汽車輪胎輪轂防盜裝置製造方法
2023-10-05 04:41:44 4
汽車輪胎輪轂防盜裝置製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車輪胎輪轂防盜裝置，包括：輪轂，通過螺絲與車體連接；輪轂蓋，該輪轂蓋覆蓋輪轂上的螺絲與車體的連接區域；防盜鎖，設置在輪轂蓋與所述輪轂之間，用於將輪轂蓋鎖緊在輪轂上。本實用新型的汽車輪胎輪轂防盜裝置，防盜輪轂具有雙重防盜保障，外面有防盜輪轂蓋，裡面用防盜螺絲，即使小偷打開外面的蓋子也很難打開裡面的防盜螺絲；而且可以四個輪子一把鑰匙，當需要換輪胎時才需要去開鎖，正常則不需要。
【專利說明】汽車輪胎輪轂防盜裝置【技術領域】
[0001]本實用新型涉及汽車輪胎輪轂【技術領域】，具體涉及一種汽車輪胎輪轂防盜裝置。【背景技術】
[0002]用防盜螺絲的缺陷是要定製專用扳手，如果扳手不見需要定做，這樣就很麻煩，特別是進口車。即使是各種形狀的防盜螺絲小偷都能夠仿造出其適用的扳手實施盜竊。另外一種汽車輪胎防盜器其缺陷是使用不方便，一輛車需要配備四個防盜器，在泊車的時候要逐一對四個輪子進行調試上鎖，開車的時候要逐一進行開鎖，還需要騰出一大塊地方放防盜器。
實用新型內容
[0003]本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種能較好防盜的汽車輪胎輪轂防盜裝置。
[0004]考慮到現有技術的上述問題，根據本實用新型的一個方面，為解決上述的技術問題，本實用新型採用以下技術方案:
[0005]一種汽車輪胎輪轂防盜裝置，包括:
[0006]輪轂，通過螺絲與車體連接；
[0007]輪轂蓋，該輪轂蓋覆蓋輪轂上的螺絲與車體的連接區域；
[0008]防盜鎖，設置在輪轂蓋與所述輪轂之間，用於將輪轂蓋鎖緊在輪轂上。
[0009]為了更好地實現本實用新型，進一步的技術方案是:
[0010]根據本實用新型的一個實施方案，所述防盜鎖包括鎖塊、鎖芯和鎖套；
[0011]進一步的技術方案是:所述輪轂上連接有鎖扣，所述鎖塊與所述鎖扣配合；
[0012]再進一步的技術方案是:所述鎖芯一端與所述鎖套連接，並穿過鎖套，所述輪轂蓋上設置有與鎖芯對應的孔，用於鑰匙插入；所述鎖芯另一端活動地卡在鎖塊上，用於帶動鎖塊旋轉。
[0013]根據本實用新型的一個實施方案，所述鎖扣內設置有彈性裝置。
[0014]根據本實用新型的一個實施方案，所述彈性裝置為彈簧。
[0015]根據本實用新型的一個實施方案，所述輪轂蓋邊緣與所述輪轂之間設置有密封圈。
[0016]根據本實用新型的一個實施方案，所述輪轂蓋的孔處設置有防塵蓋。
[0017]根據本實用新型的一個實施方案，所述鎖扣一端與輪轂連接，所述鎖扣設置有與鎖塊配合的凸出部。
[0018]根據本實用新型的一個實施方案，所述鎖扣為三個，並間隔的排列成一個圓形。
[0019]本實用新型還可以是:
[0020]根據本實用新型的一個實施方案，所述鎖塊包括與三個與所述三個鎖扣配合的伸長部。[0021]與現有技術相比，本實用新型的有益效果之一是:
[0022]本實用新型的汽車輪胎輪轂防盜裝置，防盜輪轂具有雙重防盜保障，外面有防盜輪轂蓋，裡面用防盜螺絲，即使小偷打開外面的蓋子也很難打開裡面的防盜螺絲；而且可以四個輪子一把鑰匙，當需要換輪胎時才需要去開鎖，正常則不需要。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0023]為了更清楚的說明本申請文件實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術的描述中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅是對本申請文件中一些實施例的參考，對於本領域技術人員來講，在不付出創造性勞動的情況下，還可以根據這些附圖得到其它的附圖。
[0024]圖1為根據本實用新型一個實施例的汽車輪胎輪轂防盜裝置的結構示意圖。【具體實施方式】
[0025]下面結合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限於此。
[0026]如圖1所示，圖1為根據本實用新型一個實施例的汽車輪胎輪轂防盜裝置的結構示意圖，一種汽車輪胎輪轂防盜裝置，包括輪轂1，輪轂I通過螺絲與車體(圖1未示出)連接；輪轂I與車體的車軸通過螺絲連接區域為一個圓形的凹陷區域11，該凹陷區域11的中部設置有三個鎖扣2，三個鎖扣2間隔排列成一個圓形，三個鎖扣2可以是等間距間隔，鎖扣2的數量並不限於此。鎖扣2 —端與輪轂I連接，鎖扣2另一端設置有一個與鎖塊3配合的凸出部21，凸出部21指向三個鎖扣2圍成的內側，鎖扣2上設置有螺絲孔22，通過螺絲孔22以及相應的螺絲可將鎖扣2與輪轂I進行固定。三個鎖扣2圍成的圓形內側設置有一個彈性裝置9，該彈性裝置9可以是彈簧，彈性裝置9的作用是當鑰匙插進鎖芯4時，旋轉讓鎖塊3能夠貼緊鎖扣2。凹陷區域11設置有定位塊10，該定位塊10可以方形的，其數量可以三個，並在所處的區域等分排列。
[0027]與鎖扣2配合的為鎖塊3，鎖塊3包括至少一個與鎖塊3的凸出部21卡合的伸出部31，在鎖扣2為三個的情況下，與之配合的鎖塊3的伸出部31也為三個，即在鎖塊3與鎖扣2相對旋轉的情況下，鎖塊3與鎖扣2可以卡合或者脫開。
[0028]鎖塊3的中心設置有一個凹槽，該凹槽與鎖芯4的一端連接，相應的該鎖芯4的一端可設置與凹槽相應的形狀，以便通過鎖芯4以及相應的鑰匙帶動鎖塊3旋轉。鎖芯4另一端與鎖套5連接，鎖芯4並穿過鎖套5，再伸至輪轂蓋7上的孔71處，通過該孔71插入鑰匙。為了防止灰塵，該孔71處設置有防塵蓋8。
[0029]輪轂蓋7用於覆蓋輪轂I上的螺絲與車體的連接區域；即以上描述的凹陷區域11，輪轂蓋7上設置有與定位塊10配合的定位槽，定位塊10為方塊時，定位槽就為方槽，使輪轂蓋7不能轉動，輪轂蓋7便不能取下。
[0030]輪轂蓋7與輪轂I之間設置有密封圈6，可以是0型圈或者其它形狀，通過該密封圈6可做到防塵防水不讓裡面結構生鏽。
[0031]以上方案中描述了輪轂蓋7與輪轂I設置的一種安全鎖的具體結果，通過安全鎖與輪轂蓋7以防止輪轂I被盜，即增加了打開輪轂蓋7的難度。[0032]綜上所言，防盜輪轂具有雙重防盜保障，外面有防盜輪轂蓋7，裡面用防盜螺絲，即使小偷打開外面的蓋子也很難打開裡面的防盜螺絲，因為如果不拆開蓋子是不知道防盜螺絲是怎麼樣的。
[0033]本說明書中各個實施例採用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其它實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分相互參見即可。
[0034]儘管這裡參照本實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則範圍和精神之內。
【權利要求】
1.一種汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，包括: 輪轂，通過螺絲與車體連接； 輪轂蓋，該輪轂蓋覆蓋輪轂上的螺絲與車體的連接區域； 防盜鎖，設置在輪轂蓋與所述輪轂之間，用於將輪轂蓋鎖緊在輪轂上。
2.根據權利要求1所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述防盜鎖包括鎖塊、鎖芯和鎖套； 所述輪轂上連接有鎖扣，所述鎖塊與所述鎖扣配合； 所述鎖芯一端與所述鎖套連接，並穿過鎖套，所述輪轂蓋上設置有與鎖芯對應的孔，用於鑰匙插入；所述鎖芯另一端活動地卡在鎖塊上，用於帶動鎖塊旋轉。
3.根據權利要求2所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述鎖扣內設置有彈性裝置。
4.根據權利要求3所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述彈性裝置為彈簧。
5.根據權利要求2所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述輪轂蓋邊緣與所述輪轂之間設置有密封圈。
6.根據權利要求2所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述輪轂蓋的孔處設置有防塵蓋。
7.根據權利要求2所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述鎖扣一端與輪轂連接，所述鎖扣設置有與鎖塊配合的凸出部。
8.根據權利要求2所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述鎖扣為三個，並間隔的排列成一個圓形。
9.根據權利要求8所述的汽車輪胎輪轂防盜裝置，其特徵在於，所述鎖塊包括三個與所述三個鎖扣相配合的伸長部。
【文檔編號】B60B7/16GK203485664SQ201320629674
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年10月12日 優先權日:2013年10月12日
【發明者】許春耀 申請人:許春耀