組合閥和雙塔乾燥器的製作方法
2023-10-05 12:26:09 1
專利名稱：組合閥和雙塔乾燥器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及閥門組合設計技術，尤其涉及一種組合閥和雙塔乾燥器。
背景技術：
國內外城市軌道交通車輛的供風裝置普遍採用雙塔乾燥器，雙塔乾燥器包括兩個乾燥塔和一個壓縮空氣供給源，通常應用組合閥控制雙塔乾燥器的兩個乾燥塔能交替地工作，實現通風乾燥。現有的組合閥由兩個氣動閥來分別連通壓縮空氣供給源和乾燥塔之間的氣路，由一個控制切換閥既控制兩個氣動閥的使能工作又對兩個氣動閥的工作狀態進行切換。這種控制切換閥由於集控制和切換功能於一體，所以內部結構有多個通路，且行程較長，對腔體內流通的氣體純度要求較高，如果通入的大氣所含顆粒物過大，就會使整個控制切換閥失效，可靠性低。現有的組合閥易出現控制切換閥失效的故障，檢修更換影響工作效率。
實用新型內容本實用新型提供了一種組合閥和雙塔乾燥器，以優化組合閥控制效率，提高工作
可靠性。本實用新型提供了一種組合閥，包括第一氣動閥和第二氣動閥，其中，還包括第一控制閥，設置在控制空氣源和所述第一氣動閥使能端之間的第一通路中，切換地控制所述第一通路導通和斷開；第二控制閥，設置在控制空氣源和所述第二氣動閥使能端之間的第二通路中，切換地控制所述第二通路導通和斷開。如上所述的組合閥，其中所述第一控制閥的工作狀態導通所述第一通路，所述第一控制閥的非工作狀態斷開所述第一通路；所述第二控制閥的非工作狀態導通所述第二通路，所述第二控制閥的工作狀態斷開所述第二通路；所述第一控制閥和所述第二控制閥由同一控制單元進行控制，同時處於工作狀態或非工作狀態。如上所述的組合閥，其中所述第一控制閥為常閉型兩位三通電磁閥；所述第二控制閥為常開型兩位三通電磁閥。如上所述的組合閥，其中所述第一氣動閥和第二氣動閥的結構相同，包括進氣口、出氣口、排氣口和使能端；所述進氣口與所述壓縮空氣輸入源相連，所述出氣口分別與對應的乾燥塔相連，所述排氣口連通大氣；在所述使能端輸入控制空氣的狀態下，所述第一氣動閥和第二氣動閥內的閥芯動作，使所述進氣口與所述出氣口之間斷開，同時所述出氣口與所述排氣口之間導通；在所述使能端未輸入控制空氣的狀態下，所述第一氣動閥和第二氣動閥內的閥芯動作，使所述進氣口與所述出氣口之間導通，同時所述出氣口與所述排氣口之間斷開。本實用新型提供了一種雙塔乾燥器，其中，包括本實用新型提供的組合閥。本實用新型提供的組合閥通過兩個氣動閥的交替工作，從而實現控制兩個乾燥塔的交替工作，結構簡單，作用可靠，故障率低。
圖1為本實用新型實施例提供的組合閥示意圖,圖2為圖1中氣動閥的結構示意圖。附圖標記
1-第一氣動閥； 2-第二氣動閥 4-第二控制閥； 5-控制空氣源 6-壓縮空氣輸入源；
8-進氣口；
9-使能端；
3-第一控制閥
7_出氣口； 10-排氣口。
具體實施方式
為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。圖1為本實用新型實施例提供的組合閥示意圖。本實用新型實施例提供一種組合閥，如圖1所示，包括第一氣動閥1和第二氣動閥2，其中，還包括第一控制閥3和第二控制閥4，第一控制閥3設置在控制空氣源5和第一氣動閥1使能端之間的第一通路中，切換地控制第一通路導通和斷開；第二控制閥4設置在控制空氣源5和第二氣動閥2使能端之間的第二通路中，切換地控制第二通路導通和斷開。本實用新型實施例提供的組合閥使第一通路和第二通路交替導通，以實現交替控制第一氣動閥1和第二氣動閥2進行工作，與現有技術相比，控制閥僅有輸出控制氣體的功能，切換功能由兩個通路實現，簡化了結構，降低了故障率。在上述實施例的基礎上，具體地，第一控制閥3的工作狀態導通第一通路，第一控制閥3的非工作狀態斷開第一通路；第二控制閥4的非工作狀態導通第二通路，第二控制閥 4的工作狀態斷開第二通路。所謂工作狀態是指控制閥處於使能狀態，以常開型控制閥和常閉型控制閥為例，對於常開型控制閥，工作狀態即閉合狀態；對於常閉型控制閥，工作狀態即開啟狀態。在本實施例中，第一控制閥3和第二控制閥4由同一控制單元進行控制，同時處於工作狀態或非工作狀態。一個控制單元同時控制兩個控制閥，結構簡單，操作方便。在上述實施例中，第一控制閥3可具體為常閉型兩位三通電磁閥；第二控制閥4可具體為常開型兩位三通電磁閥。兩位三通電磁閥是常用閥，通用性強，而且更換維修方便。圖2為圖1中氣動閥的結構示意圖。在上述實施例的基礎上，進一步地，第一氣動閥1和第二氣動閥2的結構相同，如圖2所示，包括進氣口 8、出氣口 7、排氣口 10和使能端 9。其中，進氣口 8與壓縮空氣輸入源6相連，出氣口 7分別與對應的乾燥塔相連，排氣口 10 連通大氣，在使能端9輸入控制空氣的狀態下，第一氣動閥1和第二氣動閥2內的閥芯動作，使進氣口 8與出氣口 7之間斷開，同時出氣口 7與排氣口 10之間導通；在使能端9未輸入控制空氣的狀態下，第一氣動閥1和第二氣動閥2內的閥芯動作，使進氣口 8與出氣口 7 之間導通，同時出氣口 7與排氣口 10之間斷開。下面對本實施例的工作流程進行具體說明1、當第一控制閥3和第二控制閥4同時處於得電狀態時，第一控制閥3使第一通路處於導通狀態，控制空氣從第一氣動閥1使能端9輸入，從而使第一氣動閥1的進氣口 8 與出氣口 7斷開，由於進氣口 8與壓縮空氣輸入源6相連，出氣口 7與對應的乾燥塔相連， 所以此時沒有壓縮空氣輸入到對應的乾燥塔；而第二控制閥4使第二通路處於斷開狀態，第二氣動閥2的使能端9沒有控制空氣輸入，從而使第二氣動閥2的進氣口 8與出氣口 7之間導通，由於進氣口 8與壓縮空氣輸入源6相連，出氣口 7與對應的乾燥塔相連，所以此時壓縮空氣輸入到對應的乾燥塔。2、當第一控制閥3和第二控制閥4同時處於失電狀態時，第一控制閥3使第一通路處於斷開狀態，第一氣動閥1的使能端9沒有控制空氣輸入，從而使第一氣動閥1的進氣口 8與出氣口 7之間導通，由於進氣口 8與壓縮空氣輸入源6相連，出氣口 7與對應的乾燥塔相連，所以此時壓縮空氣輸入到對應的乾燥塔；而第二控制閥4使第二通路處於導通狀態，控制空氣從第二氣動閥2使能端9輸入，從而使第二氣動閥2的進氣口 8與出氣口 7斷開，由於進氣口 8與壓縮空氣輸入源6相連，出氣口 7與對應的乾燥塔相連，所以此時沒有壓縮空氣輸入到對應的乾燥塔。通過上述控制閥周期性的得電失電過程，實現組合閥交替工作，從而實現控制兩個乾燥塔的交替工作。本實用新型實施例提供的組合閥通過兩個控制閥控制兩個通路實現交替導通，結構簡單方便，故障率低。本實用新型實施例提供了一種雙塔乾燥器，其中包括本實用新型任意實施例提供的組合閥。本實用新型實施例提供的組合閥結構簡單，作用可靠，故障率低。最後應說明的是以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制； 儘管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解: 其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特徵進行等同替換；而這些修改或者替換，並不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和範圍。
權利要求1.一種組合閥，包括第一氣動閥和第二氣動閥，其特徵在於，還包括第一控制閥，設置在控制空氣源和所述第一氣動閥使能端之間的第一通路中，切換地控制所述第一通路導通和斷開；第二控制閥，設置在控制空氣源和所述第二氣動閥使能端之間的第二通路中，切換地控制所述第二通路導通和斷開。
2.根據權利要求1所述的組合閥，其特徵在於所述第一控制閥的工作狀態導通所述第一通路，所述第一控制閥的非工作狀態斷開所述第一通路；所述第二控制閥的非工作狀態導通所述第二通路，所述第二控制閥的工作狀態斷開所述第二通路；所述第一控制閥和所述第二控制閥由同一控制單元進行控制，同時處於工作狀態或非工作狀態。
3.根據權利要求2所述的組合閥，其特徵在於所述第一控制閥為常閉型兩位三通電磁閥；所述第二控制閥為常開型兩位三通電磁閥。
4.根據權利要求3所述的組合閥，其特徵在於所述第一氣動閥和第二氣動閥的結構相同，包括進氣口、出氣口、排氣口和使能端；所述進氣口與所述壓縮空氣輸入源相連，所述出氣口分別與對應的乾燥塔相連，所述排氣口連通大氣；在所述使能端輸入控制空氣的狀態下，所述第一氣動閥和第二氣動閥內的閥芯動作， 使所述進氣口與所述出氣口之間斷開，同時所述出氣口與所述排氣口之間導通；在所述使能端未輸入控制空氣的狀態下，所述第一氣動閥和第二氣動閥內的閥芯動作，使所述進氣口與所述出氣口之間導通，同時所述出氣口與所述排氣口之間斷開。
5.一種雙塔乾燥器，其特徵在於包括權利要求1-4任一所述的組合閥。
專利摘要本實用新型提供了一種組合閥和雙塔乾燥器，包括第一氣動閥和第二氣動閥，其中，還包括第一控制閥和第二控制閥，第一控制閥設置在控制空氣源和第一氣動閥使能端之間的第一通路中，切換地控制第一通路導通和斷開；第二控制閥設置在控制空氣源和第二氣動閥使能端之間的第二通路中，切換地控制第二通路導通和斷開。本實用新型提供的組合閥結構簡單，作用可靠，故障率低。
文檔編號B01D53/26GK201978644SQ201120022638
公開日2011年9月21日 申請日期2011年1月24日 優先權日2011年1月24日
發明者劉作琪, 牛瑞, 陸嘯秋, 韓繼生, 馬璐 申請人:南京浦鎮海泰制動設備有限公司, 鐵道部運輸局