剛拿到駕照上路要注意什麼（不懂這幾條基本的通行規則）

2023-10-05 09:25:50

開車走在路上要遵守交規，這是約束司機駕駛行為的準則。交規內容很多，我們普通人很難完全記下來。但是有些通行規則是非常基礎的，我認為所有的司機都應該知道。如果在駕駛中違背了這些基礎規則，首先可能引發危險，其次有可能會被扣分罰款，最要命的是其他司機會恥笑你不懂規矩，瞬間讓你無地自容。那究竟是哪些規則呢？今天咱們就來聊聊。

有些路口直行和轉彎會同時放行，這時候就難免會出現直行車與轉彎車行駛路線發生衝突。在這種情況下轉彎車應該讓直行車先行，因為交通法規定在這種情況下直行車輛擁有優先通行權。

如果轉彎車輛與直行車輛發生事故，那麼轉彎車輛就要負全責。在這裡不存在「我已經轉過來了他才撞上」的說法，哪怕你多半個車身都過去了，直行車撞到你的車尾，那也是你的全責。因為交警判定責任的理由是你影響了直行車輛，如果沒有影響那就不會發生碰撞了。

另外還有一些人會以直行車壓線等理由推脫責任，比如上圖這種情況，有人會說直行車沒在車道上行駛，是否也應該承擔一定責任呢？其實你想多了，直行車有一萬個解釋的理由，比如之所以壓線那是為了躲避轉彎車。

現實中最常見的就是左轉彎車與直行車搶道，因為左轉彎車想要搶道的話只需提前打方向就可以封住直行車的路線，所以現實中很多司機綠燈一亮就立馬向左打方向，這是非常不文明的行為，也非常不安全。而且很容易引發衝突，曾經見過一個左轉彎車搶行失敗，直行車直接堵在他車頭，等後面的直行車都跟上以後才起步，結果後面的直行車都很默契，依次慢悠悠地通過，直到紅燈再次亮起。

不管你是變道還是調頭或者從輔路駛入主路，都應該讓直行車先走。但現實中很多司機不僅不注意，還以身犯險，最常見的就是各種強行加塞兒、別車。其實在老司機眼裡這些都是很下三濫的手段，即沒品又無德。遇到個暴脾氣的人家只需要往前一頂，前車不僅受損嚴重還要承擔全部責任，除此之外罰款扣分一樣跑不掉。

上個月親戚開車掉頭，與直行車剮蹭，給我打電話，我到現場看了情況後就明白肯定是我們全責，但親戚並不認可，因為他認為自己當時已經停下了，還覺得我胳膊肘往外拐。其實停不停並不重要了，因為已經影響到對方了，交通法只規定了規則，沒規定司機的駕駛技術。好在交警來了以後很乾脆就定了個全責。

比如你在路口右轉，對面路口有左轉車開過來，這時候要麼快速通過，不與左轉車相遇，要麼稍微等待一下，讓左轉車先走，因為按照交通法規定此時左轉車有優先通行權。

我們一起來看個案例，上面這張照片，Rav4左轉，紅色思域右轉，結果進入路口後發生剮蹭，紅色思域被判全責。如果單看兩車的姿態，絕大多數人都會認為Rav4是全責，而且假如兩車都是直行的話也一樣是Rav4全責，但偏偏他們都是轉彎車輛，因此判罰結果也就大不一樣了。

在沒有交通信號燈、沒有交警指揮的十字路口，任何車輛都應該讓自己右側來車先行。這條規定主要是出於保護駕駛員的，因為我國是靠右行駛，駕駛員在車輛左側，如果兩車發生碰撞，右側來車被撞擊的是車身左側，駕駛員受傷的概率更大。

我最早知道這個規則是在2010年，當時電視臺有個新聞，說的就是一起關於讓右的交通事故。事發地在一處郊區的十字路口，沒有信號燈。當時半掛車已經要通過路口了，其右側道路駛來一輛中巴車，中巴車躲閃不及撞在半掛車尾部，中巴車駕駛室撕裂，駕駛員不幸遇難。後來交警判定半掛車負全責。而這起事故之所以能上新聞主要就是爭議比較大，很多人不知道讓右原則，只是覺得中巴車撞到了半掛車，而且撞的還是車尾，都以為是中巴車的責任。

「燈頭讓燈尾」聽起來可能有些不好理解，我給大家用直白的說法解釋一下：綠燈亮時就算你是第一輛車，你也要讓上一個綠燈還沒通過路口的車先行。此時不存在轉彎讓直行這些情況。

上圖就是一個明顯的案例，照片中黑色轎車左轉時直行還是紅燈，在轉彎過程中直行綠燈亮了，按規定這時直行車應該讓黑色轎車先行，但這輛麵包車並沒有讓行，結果兩車發生事故。這起事故看起來像是轉彎車未讓直行車，實際上是麵包車未讓先通行的左轉車。麵包車應負全責。

進入環島路時應該讓環島內的車輛先行，比如上圖，這是進入環島之前路邊的讓行標誌，意思就是提醒即將進入環島的車輛注意禮讓環島內行駛的車輛。

這一條很多人並不注意，其實考駕照時都考過。具體內容上面這張圖片已經說得很詳細了。現實中最常見的事故就是情景2，因為很多司機都認為借道車輛沒有通行權而去搶行，實際上只要人家先於你進入障礙路段，那麼人家就有優先通行權。千萬別以為人家壓線或者佔道要負全責你就去碰瓷，結果可能會讓你非常失望。

以上規則其實在我們考駕照的理論考試中都有，而且這些規則很好理解，在駕照考試中基本上都是送分題，但是有些司機駕照拿到手後就把這些規則忘到九霄雲外了。我認為作為一名合格的司機，以上規則應該爛熟於心，如果你還沒有完全掌握，那一定要努力了。