一種車用行李支架的製作方法

2023-10-24 23:03:27 2

一種車用行李支架的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用行李支架，包括橫梁，所述橫梁的橫向兩端對稱設有與車體固定的固定裝置，所述的固定裝置包括固定連接座、角鉤、及驅動角鉤與車體鉤配固定的控制裝置，所述的控制裝置包括驅動手柄、定位板、第一限位塊、第二限位塊、彈性連接片，所述的固定連接座固裝於橫梁上，所述定位板的一端穿設於固定連接座內，所述定位板的另一端上固裝有角鉤，所述的定位板上還均布有若干倒刺，第一限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第一限位齒，第二限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第二限位齒。採用上述結構，本實用新型提供了一種與車體連接更牢固的車用行李支架。
【專利說明】一種車用行李支架
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車用行李支架。
【背景技術】
[0002]車用行李支架是安裝於車頂上並用於放置物品的設備，通過設置所述車用行李支架有助於解決車輛因內部空間狹小而無法容納過多物品的缺點。車用行李支架主要包括有橫梁，所述橫梁的橫向兩端對稱設有與車體固定的固定裝置，所述的固定裝置通常包括有固定連接座、與車體鉤配固定的角鉤，在現有的車用行李支架上，所述的固定連接座和角鉤均是通過螺栓螺接固定，這樣的結構容易受車體運轉時所生產的震動影響而使螺栓出現鬆動，從而致使所述車用行李支架無法牢靠地安裝於車體上。

【發明內容】

[0003]針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種與車體連接更牢固的車用行李支架。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種車用行李支架，包括橫梁，所述橫梁的橫向兩端對稱設有與車體固定的固定裝置，所述的固定裝置包括固定連接座、角鉤、及驅動角鉤與車體鉤配固定的控制裝置，所述的控制裝置包括驅動手柄、定位板、第一限位塊、第二限位塊、彈性連接片，所述的固定連接座固裝於橫梁上，所述定位板的一端穿設於固定連接座內，所述定位板的另一端上固裝有角鉤，所述的定位板上還均布有若干倒刺，所述的驅動手柄、第一限位塊、第二限位塊均鉸接於固定連接座上，所述第一限位塊的一端與驅動手柄連接，所述第一限位塊的另一端通過所述彈性連接片與第二限位塊聯動，所述的第一限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第一限位齒，所述的第二限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第二限位齒。
[0005]本實用新型的有益效果是:採用上述結構，由於本實用新型通過第一限位塊上的第一限位齒和第二限位塊上的第二限位齒來固定限位定位板，因此可有效確保所述角鉤與固定連接座的固定連接，從而使所述車用行李支架能更牢固可靠地固裝於車體上。同時，通過鉸接轉動驅動手柄，可帶動第一限位塊鉸接轉動，並通過彈性連接片帶動第二限位塊鉸接轉動，從而使所述第一限位塊上的第一限位齒及第二限位塊上的第二限位齒能推動定位板上移，進而通過收卷定位板來使角鉤形成與車體的固定鉤配，整體操作簡便，且連接牢固可靠。
[0006]本實用新型可進一步設置為所述的定位板呈弧形結構，其上端穿設於固定連接座內，其下端固裝有角鉤。採用進一步設置，將所述定位板設置成弧形，有助於定位板的收卷，從而能更好地定位角鉤。
[0007]本實用新型還可進一步設置為所述的固定連接座上還設有與車體抵接的支撐板。採用進一步設置，增設支撐板，可使固定連接座能更好地固定於車體上，從而使所述車用行李支架能穩定地被固定於車體上。【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構立體圖；
[0009]圖2為本實用新型的局部結構立體圖；
[0010]圖3為本實用新型的局部結構正視圖。
【具體實施方式】
[0011]如圖1、2、3所示給出了一種車用行李支架，包括橫梁1，所述橫梁I的橫向兩端對稱設有與車體固定的固定裝置2，所述的固定裝置2包括固定連接座21、角鉤22、及驅動角鉤22與車體鉤配固定的控制裝置，所述的控制裝置包括驅動手柄23、定位板24、第一限位塊25、第二限位塊26、彈性連接片27，所述的固定連接座21固裝於橫梁I上，所述的定位板24呈弧形結構，弧形定位板24的上端穿設於固定連接座21內，弧形定位板24的下端上固裝有角鉤22，所述的定位板24上還均布有若干倒刺241，所述的驅動手柄23、第一限位塊25、第二限位塊26均鉸接於固定連接座21上，所述第一限位塊25的一端與驅動手柄23連接，所述第一限位塊25的另一端通過所述彈性連接片27與第二限位塊26聯動，所述的第一限位塊25上設有可與所述定位板24上倒刺241構成固定限位配合的第一限位齒251，所述的第二限位塊26上設有可與所述定位板24上倒刺241構成固定限位配合的第二限位齒261。所述的固定連接座21上還設有與車體抵接的支撐板3。採用上述結構，通過鉸接轉動驅動手柄23，可帶動第一限位塊25鉸接轉動，並通過彈性連接片27帶動第二限位塊26鉸接轉動，從而使所述第一限位塊25上的第一限位齒251及第二限位塊26上的第二限位齒261能推動定位板24上移，進而通過收卷定位板24來使角鉤22形成與車體的固定鉤配，整體操作簡便，且連接牢固可靠。
【權利要求】
1.一種車用行李支架，包括橫梁，所述橫梁的橫向兩端對稱設有與車體固定的固定裝置，其特徵在於:所述的固定裝置包括固定連接座、角鉤、及驅動角鉤與車體鉤配固定的控制裝置，所述的控制裝置包括驅動手柄、定位板、第一限位塊、第二限位塊、彈性連接片，所述的固定連接座固裝於橫梁上，所述定位板的一端穿設於固定連接座內，所述定位板的另一端上固裝有角鉤，所述的定位板上還均布有若干倒刺，所述的驅動手柄、第一限位塊、第二限位塊均鉸接於固定連接座上，所述第一限位塊的一端與驅動手柄連接，所述第一限位塊的另一端通過所述彈性連接片與第二限位塊聯動，所述的第一限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第一限位齒，所述的第二限位塊上設有可與所述定位板上倒刺構成固定限位配合的第二限位齒。
2.根據權利要求1所述的一種車用行李支架，其特徵在於:所述的定位板呈弧形結構，其上端穿設於固定連接座內，其下端固裝有角鉤。
3.根據權利要求1所述的一種車用行李支架，其特徵在於:所述的固定連接座上還設有與車體抵接的支撐板。
【文檔編號】B60R9/04GK203558013SQ201320752689
【公開日】2014年4月23日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】吳學斌, 錢小秋 申請人:浙江成拓汽車部件有限公司