雨刮電機過載保護器的製作方法

2023-10-23 20:56:52

本實用新型涉及一種車用配件，特別涉及一種雨刮電機過載保護器。

背景技術：

車用電機的種類較多，如雨刮電機、車載玻璃升降器電機等，雨刮電機是專用於驅動雨刮的驅動源，雨刮電機上通常會採用一個保護器來防止電流過載，馬達溫度過高等問題。然而傳統的保護器雖然可對雨刮電機實施檢測及保護，該保護器主要由外殼、設於外殼內的線路板及與線路板電連接，並延伸至外殼外的導電金屬片組成。該保護器過熱時，其內線路板也會隨之發熱，線路板長時間的處於高溫工況中使用，其使用壽命會縮短。因此，此類保護器容易損壞，使用成本較高。

技術實現要素：

針對現有技術存在的不足，本實用新型提供了一種防止線路板過熱、使用壽命長、結構簡單的雨刮電機過載保護器。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種雨刮電機過載保護器，包括有外殼、設於外殼內的線路板及一端與線路板電連接，另一端延伸至外殼外的若干組導電金屬片，其特徵在於：所述的外殼包括有金屬底座及可與金屬底座扣接的外罩，線路板固設於該金屬底座上，金屬底座位於線路板的安裝處開設有與外部導通的散熱孔，金屬底座上相對於安裝線路板一端的另一端的端面上均布有若干散熱條，線路板相對於金屬底座貼合一端的另一端上設有隔熱層。

採用上述技術方案，通過將線路板固設於與外罩連接的金屬底座上，並且在金屬底座上開設散熱孔及設置散熱條，可快速的對線路板處的熱量實施散除，線路板上隔熱層的設置是為了防止外罩內的熱量對線路板造成損壞，從而延長了線路板的使用壽命，降低了使用成本。

本實用新型進一步設置為：金屬底座的邊緣處設有臺階狀的滑軌，外罩的邊緣處設有凸筋，凸筋上開設有與滑軌適配的滑槽，且滑軌及滑槽的軸向一端與另一端呈逐漸擴大式設置。

其中，滑軌上設有若干定位凸起，滑槽內設有與該定位凸起適配的定位槽。

採用上述技術方案，金屬底座與外罩之間通過逐漸擴大的滑軌及滑槽實施連接，無需設置緊固件，而且操作方便，連接緊固。定位凸起以及定位槽的設置則是為了更進一步保證外罩與金屬底座之間的連接。

本實用新型更進一步設置為：外罩上開設有供導電金屬片延伸至外的孔，該孔的內壁與導電金屬片之間設有密封墊。

採用上述技術方案，這樣設置可防止外部的介質由導電金屬片的延伸處進入到外罩內對線路板造成腐蝕，對線路板提供了進一步的保護。

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例中外殼與底座結合的局部剖面示意圖；

圖3為圖2的A-A剖面示意圖。

具體實施方式

如圖1—圖3所示的一種雨刮電機過載保護器，包括有外殼1、設於外殼1內的線路板2及一端與線路板2電連接，另一端延伸至外殼1外的若干組導電金屬片3，外殼1包括有金屬底座11及可與金屬底座11扣接的外罩12，線路板2固設於該金屬底座11上，金屬底座11位於線路板2的安裝處開設有與外部導通的散熱孔111，金屬底座11上相對於安裝線路板2一端的另一端的端面上均布有若干散熱條112，線路板2相對於金屬底座11貼合一端的另一端上設有隔熱層21。上述方案中，通過將線路板2固設於與外罩12連接的金屬底座11上，並且在金屬底座11上開設散熱孔111及設置散熱條112，可快速的對線路板2處的熱量實施散除，線路板2上隔熱層21的設置是為了防止外罩12內的熱量對線路板2造成損壞，從而延長了線路板2的使用壽命，降低了使用成本。該處的金屬底座11可為鋁製底座，隔熱層21為石棉層。

在本實用新型實施例中，金屬底座11的邊緣處設有臺階狀的滑軌113，外罩12的邊緣處設有凸筋121，凸筋121上開設有與滑軌113適配的滑槽1211，且滑軌113及滑槽1211的軸向一端與另一端呈逐漸擴大式設置。金屬底座11與外罩12之間通過逐漸擴大的滑軌113及滑槽1211實施連接，無需設置緊固件，而且操作方便，連接緊固。

為了更進一步的保證金屬底座11與外罩12之間的連接，滑軌113上設有若干定位凸起1131，滑槽1211內設有與該定位凸起1131適配的定位槽1212。當然，需要說明的是，定位凸起可設於滑槽1211內，而定位槽可開設於滑軌113上。

在本實用新型實施例中，外罩12上開設有供導電金屬片3延伸至外的孔13，該孔13的內壁與導電金屬片3之間設有密封墊14。這樣設置可防止外部的介質由導電金屬片3的延伸處進入到外罩12內對線路板2造成腐蝕，對線路板2提供了進一步的保護。