用於車輛座椅安全帶的扁帶調節器的製作方法

2023-10-27 09:52:22 6

專利名稱：用於車輛座椅安全帶的扁帶調節器的製作方法
技術領域：
本公開涉及安全帶系統和用於該安全帶系統中所包括的扁帶的調節器。
背景技術：
兒童車輛座椅中所包括的安全帶系統存在於現有技術中，但是當兒童就座於車輛 座椅中時，需要對安全帶在該兒童身上的佩戴進行改善。因此，本公開涉及兒童束縛裝置， 具體涉及用於將兒童固定於兒童車輛座椅的安全帶系統。更具體地，本公開涉及用於安全 帶中所包括的扁帶的調節器。

實用新型內容在這種情況下，提出了本實用新型。依照本公開的兒童束縛系統包括安全帶和中央前側調節器，中央前側調節器包括 適於安裝在兒童車輛座椅上的框架以及安裝在框架上的扁帶夾。扁帶夾用於夾緊安全帶中 所包括的扁帶，以使安全帶保持與在兒童車輛座椅上就坐的兒童成貼合佩戴關係。當兒童 就座於兒童車輛座椅上時，看護者使用中央前側調節器來收緊和鬆開安全帶。在示例性實施方式中，中央前側調節器還包括安裝在框架上的扁帶引導器，以覆 蓋扁帶夾的一部分。扁帶引導器被形成為提供引導裝置，該引導裝置引導扁帶穿過形成於 框架中的扁帶通路以及離開框架中所包括的直立第一側板和直立第二側板的部分行進，使 得對於扁帶的穿過中央前側調節器的那部分而言，扁帶相對於框架的位置受到控制。在示 例性實施方式中，框架由金屬片材製成，扁帶引導器由塑料材料製成。在示例性實施方式中，公開了通過使用與扁帶引導器和框架的聯接的扁帶將扁帶 引導器安裝至配套的框架上的方法。將框架中所包括的後側安裝凸緣推到形成於扁帶引導 器中部的開口中。對被設置成穿過形成於扁帶引導器中的扁帶進入槽口和形成於框架中的 扁帶離開槽口的扁帶進行拉動，以將扁帶引導器在框架上卡合就位。根據本實用新型的一個方面，用於兒童車輛座椅的兒童束縛系統的特徵在於，所 述兒童束縛系統包括框架，包括水平基板、直立第一側板和直立第二側板，所述水平基板被形成為包括 扁帶離開槽口並適於安裝在所述兒童車輛座椅上，所述直立第一側板和所述直立第二側板 聯接到所述水平基板並被設置成處於彼此間隔開的關係以在所述直立第一側板和所述直 立第二側板之間形成與所述扁帶離開槽口連通的扁帶接收通路；扁帶引導器，聯接到所述框架以覆蓋形成於所述水平基板中的扁帶接收通路的一 部分以形成扁帶通道，所述扁帶通道由所述水平基板的一部分、第一側壁的一部分、第二側 壁的一部分以及所述扁帶引導器的一部分限定，所述扁帶引導器包括前壁，所述前壁被設 置成覆蓋直立第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣並且被形成為包括扁帶進入槽口，所 述扁帶進入槽口被設置成在所述直立第一側板與所述直立第二側板之間橫向延伸以提供 進入所述扁帶通道的入口，該進入扁帶通道的入口的尺寸被確定以使得進入扁帶通道的入口提供引導裝置，該引導裝置用於引導任何扁帶通過所述扁帶進入槽口並且經過所述直立 第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣以及朝向所述扁帶離開槽口行進，且在不接觸所述 直立第一側板和直立第二側邊的朝向前邊緣的情況下進入所述扁帶通道；以及扁帶夾，與所述框架的直立第一側板和直立第二側板聯接並被配置成向通過所述 扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中的扁帶施加夾緊力以將所述扁帶相對於所述框架保 持在固定位置，其中，所述框架的直立第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣被設置成背 離所述扁帶夾。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器包括第一側罩板和第二側罩板，所述第二 側罩板被設置成處於與所述第一側罩板間隔開的關係以使所述直立第一側板的部分以及 所述直立第二側板的部分位於所述第一側罩板與第二側罩板之間。在示例性實施方式中，所述前壁被設置成使所述第一側罩板與所述第二側罩板互 連。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所述罩蓋與所述前壁、所述第 一側罩板和所述第二側罩板中的每一個聯接並且被設置成跨越設置於所述第一側罩板與 所述第二側罩板之間的橫向延伸空間，以形成所述扁帶通道的頂部邊界並覆蓋所述扁帶夾 的一部分。在示例性實施方式中，在所述扁帶引導器的前壁中形成的扁帶進入槽口具有以第 一寬度尺寸表徵的橫向延伸寬度，所述框架的直立第一側板和第二直立側板以比所述第一 寬度尺寸大的第二寬度尺寸彼此橫向分離。在示例性實施方式中，所述前壁包括第一朝向後邊緣罩板和第二朝向後邊緣罩 板，所述第一朝向後邊緣罩板與所述直立第一側板的朝向前邊緣相配以提供第一側部裝 置，所述第一側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中並通過所述 扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第一側板的朝向前邊緣相接合，所述第 二朝向後邊緣罩板與所述直立第二側板的朝向前邊緣相配以提供第二側部裝置，所述第二 側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中並通過所述扁帶離開槽 口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第二側板的朝向前邊緣相接合。在示例性實施方式中，所述框架的直立第一側板和第二直立側板由金屬材料制 成，所述扁帶引導器的前壁由塑料材料製成。在示例性實施方式中，所述水平基板包括前安裝凸緣、後安裝凸緣和底板，所述底 板被設置成使所述前安裝凸緣與所述後安裝凸緣互連並對第一直立板和第二直立板進行 支撐，並且所述底板被形成為包括扁帶離開槽口，所述扁帶引導器還包括與所述前壁、第一 側罩板和第二側罩板中的每一個聯接並與所述水平基板的前安裝凸緣相配的前安裝凸緣。在示例性實施方式中，所述框架的直立第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣被 設置成朝向所述水平基板的前安裝凸緣並且背離所述底板和後安裝凸緣。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器還包括與第一側罩板和第二側罩板聯接並 與所述水平基板的後安裝凸緣相配的後安裝凸緣。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所述罩蓋與所述第一側罩板 和所述第二側罩板中的每一個聯接並且被設置成跨越設置於所述第一側罩板與所述第二 側罩板之間的橫向延伸空間，以形成所述扁帶通道的頂部邊界並覆蓋所述扁帶夾的一部分，並且所述前壁聯接至所述罩蓋並被設置成朝向所述水平基板向下延伸。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器的前壁包括第一朝向後邊緣罩板和第二朝 向後邊緣罩板，所述第一朝向後邊緣罩板與所述直立第一側板的朝向前邊緣相配以提供第 一側部裝置，所述第一側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中並 通過所述扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第一側板的朝向前邊緣相接 合，所述第二朝向後邊緣罩板與所述直立第二側板的朝向前邊緣相配以提供第二側部裝 置，所述第二側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中並通過所述 扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第二側板的朝向前邊緣相接合。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器的前壁還包括中央罩板，所述中央罩板被 設置成使所述第一朝向後邊緣罩板與所述第二朝向後邊緣罩板互連，並且所述中央罩板被 形成為包括所述扁帶進入槽口以使所述扁帶進入槽口處於與所述扁帶引導器的第一朝向 後邊緣罩板和第二朝向後邊緣罩板中的每一個以及與所述框架的直立第一板的朝向前邊 緣和所述直立第二板的朝向前邊緣中的每一個間隔開的關係。在示例性實施方式中，在所述扁帶引導器的前壁中形成的扁帶進入槽口具有以第 一寬度尺寸表徵的橫向延伸寬度，所述框架的直立第一側板和第二直立側板以比所述第一 寬度尺寸大的第二寬度尺寸彼此橫向分離。在示例性實施方式中，所述水平基板包括前安裝凸緣、後安裝凸緣和底板，所述底 板被設置成使所述前安裝凸緣與所述後安裝凸緣互連並對第一直立板和第二直立板進行 支撐，並且所述底板被形成為包括所述扁帶離開槽口，所述扁帶引導器還包括與所述前壁、 第一側罩板和第二側罩板中的每一個聯接並與所述水平基板的前安裝凸緣相配的前安裝 凸緣。在示例性實施方式中，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所述罩蓋被設置成蓋在所述 框架的直立第一側板的部分和直立第二側板的部分上，並且所述罩蓋跨越設置於所述直立 第一側板與所述直立第二側板之間的橫向延伸空間以形成所述扁帶通道的頂部邊界並覆 蓋所述扁帶夾的一部分，並且其中所述前壁聯接至所述罩蓋並被設置成朝向所述水平基板 向下延伸以使所述扁帶進入槽口位於所述水平基板上方以及所述罩蓋下方。當考慮了對目前所想到的本公開的最佳實施方式的進行了示例的示例性實施方 式後，本公開的附加特徵對本領域技術人員而言是顯而易見的。

詳細描述具體地參照附圖，其中圖1是兒童車輛座椅的立體圖；圖2是安裝在下側椅座上的圖1的中央前側調節器的放大立體圖；圖3是圖2的中央前側調節器的放大分解立體裝配圖；圖4是沿圖1的線4-4得到的放大剖視圖；圖5是沿圖4的線5-5得到的剖面圖；圖6是沿圖4的線6-6得到的剖面圖；圖7是圖2和圖3中示出的扁帶引導器的俯視圖；圖8A是圖7的扁帶引導器的側視圖；[0036]圖8B是沿圖7的線8B-8B得到的剖面圖；圖9是圖7的扁帶引導器的正視圖；圖10是圖7的扁帶引導器的後視圖；圖11是圖1的兒童座椅的立體圖，其中示出了看護者拉動兒童束縛裝置中所包括 的安全帶的一部分；圖12A-12D是一系列立體圖和剖視圖，其中示出了拉動CFA扁帶條以將扁帶引導 器安裝在金屬片框架上的示例性方式；圖13是依照本公開第二實施方式的中央前側調節器的分解立體裝配圖；圖14是與圖4類似的剖面圖，其中示出了穿過圖13中示出的中央前側調節器的 CFA扁帶條；圖15是沿圖14的線15-15得到的剖面圖；圖16是圖13和圖14中示出的扁帶引導器的俯視圖；圖17是圖16的扁帶引導器的側視圖；圖18是沿圖16的線18-18得到的剖面圖；以及圖19是圖16的扁帶引導器的正視圖。
具體實施方式
例如，如圖1中所示，包括安全帶11的兒童束縛裝置10聯接至兒童車輛座椅12。 如圖4-6和圖11中所示，依照本公開的中央前側調節器14包括在兒童束縛裝置10中，該 中央前側調節器14被配置成當在看護者13調整安全帶11過程中包括在安全帶11中的扁 帶16穿過中央前側調節器14移動時對扁帶16的移動進行引導。通過在遠離兒童車輛座椅的向外方向17上拉動扁帶16，可將安全帶11調整為貼 合地佩戴在就坐於兒童車輛座椅12中的兒童身上。包括在中央前側調節器14中的扁帶夾 30用作單向夾緊裝置，以允許在安全帶收緊動作期間在向外方向17上拉動扁帶，但是阻止 扁帶16穿過中央前側調節器14移動，除非在安全帶鬆開動作期間看護者13首先操作扁帶 夾30以釋放通常在帶16的位於中央前側調節器14中的一部分上作用的夾緊力。因而，通 過在向外方向17上拉動扁帶以使該扁帶穿過中央前側調節器14，可以簡單地將包括在安 全帶11中的肩帶IlA和IlB在就座的兒童身上收緊。依照例如如圖3中所示的本公開第一實施方式，中央前側調節器14包括框架20、 扁帶夾30、和扁帶引導器40。扁帶夾30被配置成如圖3和圖4中所示地聯接至框架20以 及如圖4中所示地夾緊扁帶16的在扁帶夾30下方穿過的一部分。如圖2和圖4中所示，扁 帶引導器40被形成為包括扁帶進入槽口 42並聯接至框架20以覆蓋扁帶夾30的一部分。 例如在圖13-19中示出了依照本公開第二實施方式的扁帶引導器140。如圖4-6中所示，扁帶引導器40被配置成引導扁帶16穿過框架20並在扁帶夾30 下方穿行，使得扁帶16被引導穿過扁帶通道18，扁帶通道18形成於中央前側調節器14中 並由框架20、扁帶夾30和扁帶引導器40圍住。在示例性實施方式中，扁帶引導器40由塑 料材料製成，而框架20由金屬片材製成。例如，如圖3中所示，框架20包括水平基板23、直立第一側板21和直立第二側板 22。水平基板23被形成為包括扁帶離開槽口 24，如圖1中所示，水平基板23適於安裝在兒童車輛座椅12上。如圖3中最佳示出，直立第一側板21和直立第二側板22聯接至水平基 板23並且被設置成處於彼此間隔開的關係以在二者之間形成與扁帶離開槽口對連通的扁 帶接收通路25。如圖3中所示，水平基板23包括前安裝凸緣23F、後安裝凸緣23R、和底板23P，底 板23P被設置成使前安裝凸緣23F與後安裝凸緣23R互連並對直立第一直立板21和直立 第二直立板22進行支撐。底板23P被形成為包括扁帶離開槽口 M。如圖3和圖6中所示， 框架20的第一側板21包括第一朝向前邊緣21F，該第一朝向前邊緣21F被設置成向前朝向 前安裝凸緣23F。如圖3和圖6中所示，框架20的第二側板22包括第二朝向前邊緣22F， 該第二朝向前邊緣22F被設置成向前朝向前安裝凸緣23F並處於與第一朝向前邊緣21F相 同的平面中。如圖3中所示，扁帶夾30與框架20的直立第一側板21和直立第二側板22聯接。 如圖4中所示，扁帶夾30被配置成向扁帶16的穿過形成於扁帶引導器40中的扁帶進入槽 口延伸到扁帶通道18中的一部分施加夾緊力F，以將扁帶16相對於框架20保持在固定位 置。如圖3中所示，框架20的直立第一側板21的朝向前邊緣21F以及直立第二側板22的 朝向前邊緣22F被設置成背離扁帶夾30。在如圖3和圖4中所示的示例性實施方式中，扁帶夾30包括扁帶抓持棘爪31、棘 爪軸32、和棘爪復位彈簧33。如圖3中所示，棘爪軸32安裝在形成於框架20的第一側板 21中的孔32L中以及形成於框架20的第二側板22中的孔32R中。棘爪復位彈簧33是扭 力彈簧，其安裝在棘爪軸32上並與框架20和扁帶抓持棘爪31聯接以提供這樣的裝置，該 裝置用於可屈服地迫使扁帶抓持棘爪31繞樞轉軸線132在棘爪軸32上樞轉到例如如圖4 中所示的扁帶夾緊位置。看護者可以向下按壓扁帶抓持棘爪31中所包括的杆34，以施加向 下的力FD來使扁帶抓持棘爪31繞由棘爪軸32所形成的樞轉軸線132在順時針方向232 上(參見圖4)樞轉，從而釋放作用在扁帶16上的夾緊力以如圖11中所示地允許看護者13 鬆開安全帶。如圖2中所示，扁帶引導器40聯接至框架20。扁帶引導器40覆蓋形成於水平基 板23中的扁帶接收通路25的一部分，以如圖3-5中所示地形成由水平基板23的一部分、 第一側壁21的一部分、第二側壁22的一部分以及扁帶引導器40的一部分所限定的扁帶通 道18。如圖6中所示，扁帶引導器40包括前壁41，該前壁41被設置成覆蓋直立第一側板 21的朝向前邊緣21F和直立第二側板22的朝向前邊緣22F，使得穿過中央前側調節器14 的扁帶16無法與朝向前邊緣21F、22F中的任一個接觸。前壁41被形成為包括扁帶進入槽 口 42，扁帶進入槽口 42被設置成在直立第一側板21與直立第二側板22之間橫向延伸以提 供進入扁帶通道18的入口。如圖4和圖6中所示，該入口的尺寸被確定以提供引導裝置， 該引導裝置用於引導任何扁帶16通過扁帶進入槽口 42以及經過直立第一側板21的朝向 前邊緣21F和直立第二側板22的朝向前邊緣22F並朝向扁帶離開槽口 M行進，且在不接 觸直立第一側板21的朝向前邊緣21F和直立第二側板22的朝向前邊緣22F的情況下進入 扁帶通道18中。如圖6中所示，在扁帶引導器40的前壁41中形成的扁帶進入槽口 42具有以第一 寬度尺寸Wl表徵的橫向延伸寬度。並且如圖6中所示，框架20的直立第一側板21和直立 第二側板22以比第一寬度尺寸Wl大的第二寬度尺寸W2彼此橫向分離。如圖6中所示，前壁41具有均勻的厚度T。如圖2、圖3和圖6中所示，扁帶引導器40包括第一側罩板43和第二側罩板44， 第二側罩板44被設置成處於與第一側罩板43間隔開的關係以使直立第一側板21的部分 以及第二側板22的部分位於第一側罩板43與第二側罩板44之間。如圖2、圖5和圖6中 所示，扁帶引導器40的前壁41被設置成使第一側罩板43與第二側罩板44互連。如圖2和圖3中所示，扁帶引導器40還包括罩蓋45，罩蓋45與前壁41、第一側罩 板43和第二側罩板44中的每一個聯接。如圖2-5中所示，罩蓋45被設置成跨越設置於第 一側罩板43與第二側罩板44之間的橫向延伸空間，以形成扁帶通道18的頂部邊界並覆蓋 扁帶夾30的一部分。如圖6中所示，扁帶引導器40的前壁41包括第一(左側)朝向後邊緣罩板41L， 第一朝向後邊緣罩板41L與直立第一側板21的朝向前邊緣21F相配以提供第一側部裝置， 第一側部裝置用於阻止通過扁帶進入槽口 42延伸到扁帶通道18中並通過扁帶離開槽口 M 離開扁帶通道18的扁帶16與直立第一側板21的朝向前邊緣21F相接合。如圖6中所示， 前壁41還包括第二(右側)朝向後邊緣罩板41R，第二朝向後邊緣罩板41R與直立第二側 板22的朝向前邊緣22F相配以提供第二側部裝置，第二側部裝置用於阻止通過扁帶進入槽 口 42延伸到扁帶通道18中並通過扁帶離開槽口 M離開扁帶通道18的扁帶16與直立第 二側板22的朝向前邊緣22F相接合。在示例性實施方式中，例如，如圖6中所示，第一朝向 後邊緣罩板41L經過第一側板21的內表面211在第一方向Dl上向內延伸，第二朝向後邊 緣罩板41R經過第二側板22的內表面221在相反的第二方向D2上向內延伸。扁帶引導器40還包括前安裝凸緣40F，前安裝凸緣40F如圖3中所示地與前壁41、 第一側罩板43和第二側罩板44中的每一個聯接並且如圖2和圖4中所示地與水平基板23 的前安裝凸緣23F相配。如圖2-4中所示，緊固件Fl和F2穿過形成於扁帶引導器40中的 孔Al、A2以及形成於框架20中的孔A3、A4，以與兒童車輛座椅12相配並將中央前側調節 器14保持在兒童車輛座椅12上的固定位置。如圖3中所示，框架20的直立第一側板21 的朝向前邊緣21F和直立第二側板22的朝向前邊緣22F被設置成朝向水平基板23的前安 裝凸緣23F並遠離底板23P和後安裝凸緣23R。如圖3和圖4中所示，扁帶引導器40還包括後安裝凸緣40R，後安裝凸緣40R與 第一側罩板43和第二側罩板44聯接並與水平基板23的後安裝凸緣23R相配。如圖4和 圖6中所示，前安裝凸緣40F被設置成與水平基板23相配並在遠離扁帶離開槽口 M的方 向上延伸且位於扁帶通道18外側。框架20的直立第一側板21的朝向前邊緣21F和直立 第二側板22的朝向前邊緣22F被設置成朝向扁帶引導器40的前安裝凸緣40F並背離形成 於水平基板23中的扁帶離開槽口 24。扁帶引導器40的前壁41還包括中央罩板41C，中央罩板41C被設置成使第一朝向 後邊緣罩板41L與第二朝向後邊緣罩板41R互連。中央罩板41C被形成為包括扁帶進入槽 口 42，以使扁帶進入槽口 42處於與扁帶引導器40的第一朝向後邊緣罩板41L和第二朝向 後邊緣罩板41R中的每一個以及與框架20的直立第一板21的朝向前邊緣21F和直立第二 板22的朝向前邊緣22F中的每一個間隔開的關係。如圖12A中所示，通過使用圖12A-12D中示出的示例性組裝技術，將扁帶16穿過 形成於扁帶引導器40中的扁帶進入槽口 42和扁帶離開槽口 24。在相反的方向17、19上拉動扁帶16以將扁帶引導器40聯接至框架20。如圖12A中所示，移動扁帶16的自由端以使其在向外方向17上滑動，首先穿過形 成於框架20中的扁帶離開槽口 24，然後穿過形成於扁帶引導器30中的扁帶離開槽口 42。 然後使扁帶引導器30沿扁帶16移動為處於靠近框架20的位置。接著，如圖12B和圖12C 中所示，在方向100上推動框架20的後安裝凸緣23R穿過開口 46，開口 46形成於扁帶引導 器30中並由罩蓋45、第一側罩板43、第二側罩板44、以及後安裝凸緣40R圍住。然後，如圖 12D中所示，看護者13在向內方向19上拉動扁帶16的後側部分16R並在向外方向17上拉 動扁帶16的前側部分16F，以使扁帶16向扁帶引導器40施加力，從而使扁帶引導器40相 對於框架20移動以如圖12D中所示地卡合就位。然後，可以通過使用緊固件Fl和F2將該 組件安裝在兒童車輛座椅12上。在示例性實施方式中，框架20的後安裝凸緣23R位於扁 帶引導器40的後安裝凸緣40R上方並用作「墊片」以提供附加的強度。圖13-19中示出了依照本公開的第二實施方式的扁帶引導器140。扁帶引導器140 和扁帶引導器40之間的一個差異在於省去扁帶引導器40中所包括的後安裝凸緣40R。圖1是兒童車輛座椅的立體圖，該兒童車輛座椅包括椅座、從椅座起向上延伸的 椅背、和兒童束縛系統，該兒童束縛系統包括依照本公開第一實施方式的中央前側調節器 (CFA)和安全帶，安全帶包括CFA扁帶條，CFA扁帶條穿過中央前側調節器並遠離座椅基座 延伸並在位於座椅底座前側的外端處終止。圖2是安裝在下面的椅座上的圖1的中央前側調節器的放大立體圖。圖3是圖2的中央前側調節器的放大分解立體裝配圖，其中示出了(從下至上) 金屬片框架、扁帶抓持棘爪、棘爪軸(在左側)、棘爪復位彈簧(在右側)、扁帶引導器、以及 第一緊固件和第二緊固件，其中金屬片框架包括水平基板和兩個直立且間隔開的側板，水 平基板被形成為包括扁帶離開槽口，兩個直立且間隔開的側板被設置為與基板協作以形成 在扁帶離開槽口處終止的扁帶接收通路，第一緊固件和第二緊固件用於將框架和扁帶引導 器錨固至椅座。圖4是沿圖1的線4-4得到的放大剖視圖，其中示出了 CFA扁帶條穿過形成於扁 帶引導器中的扁帶進入槽口，進入由金屬片框架和扁帶引導器所圍住的扁帶通道中，經過 彈簧加載的扁帶抓取棘爪下方，向下從扁帶通道中離開，並通過在框架中所包括的基板中 形成的扁帶離開槽口。圖6是沿圖4的線6-6得到的剖視圖，其中示出了 CFA扁帶條穿過在扁帶引導器的 前壁中形成的窄寬度扁帶進入槽口，扁帶引導器中所包括的第一入口柱和第二入口柱位於 CFA扁帶條的相對兩側並與薄片金屬框架中所包括的兩個直立且間隔開的側板的前邊緣相 配，從而在CFA扁帶條穿過形成在金屬片框架中的扁帶接收通路和由扁帶引導器和金屬片 框架限定的扁帶通道進行移動的過程中，阻止CFA扁帶條與這些金屬向邊緣相接合。圖9是圖7的扁帶引導器的正視圖，其中示出了在扁帶引導器的前壁中形成的窄 寬度扁帶進入槽口。圖11是圖1的兒童座椅的立體圖，其中示出了在安全帶鬆開動作期間，看護者拉 動兒童束縛系統中所包括的安全帶的一部分，並且向下按壓彈簧加載的棘爪以釋放作用在 穿過形成於金屬片框架中的扁帶接收通路以及由扁帶引導器和金屬片框架限定的扁帶通 道的CFA扁帶條上的夾緊力，從而可以向內拉動CFA扁帶條以使其穿過在扁帶引導器的前壁中形成的窄寬度扁帶進入槽口並穿過扁帶接收通路並且釋放扁帶。 圖12A-12D是一系列的立體圖和剖視圖，其中示出了拉動CFA扁帶條以將扁帶引 導器安裝在金屬片框架上的示例性方式。圖13是依照本公開第二實施方式的中央前側調節器的分解立體裝配圖。圖14是與圖4類似的剖視圖，其中示出了穿過圖13中所示的中央前側調節器的 CFA扁帶條。圖19是圖16的扁帶引導器的正視圖，其中示出了在扁帶引導器中形成的長方形 窄寬度前部槽口。
權利要求1.一種用於兒童車輛座椅的兒童束縛系統，其特徵在於，所述兒童束縛系統包括框架，包括水平基板、直立第一側板和直立第二側板，所述水平基板被形成為包括扁帶離開槽口並適於安裝在所述兒童車輛座椅上，所述直立第一側板和所述直立第二側板聯接 至所述水平基板並被設置成處於彼此間隔開的關係以在所述直立第一側板與所述直立第 二側板之間形成與所述扁帶離開槽口連通的扁帶接收通路；扁帶引導器，聯接至所述框架以覆蓋形成於所述水平基板中的扁帶接收通路的一部 分，以形成由所述水平基板的一部分、第一側壁的一部分、第二側壁的一部分以及所述扁帶 引導器的一部分所限定的扁帶通道，所述扁帶引導器包括前壁，所述前壁被設置成覆蓋所 述直立第一側板和所述直立第二側板的朝向前邊緣並且被形成為包括扁帶進入槽口，所述 扁帶進入槽口被設置成在所述直立第一側板與所述直立第二側板之間橫向延伸以提供進 入所述扁帶通道的入口，該進入所述扁帶通道的入口的尺寸被確定以使進入所述扁帶通道 的入口提供引導裝置，所述引導裝置用於引導任何扁帶通過所述扁帶進入槽口並且經過所 述直立第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣以及朝向所述扁帶離開槽口行進，且在不接 觸所述直立第一側板和直立第二側邊的朝向前邊緣的情況下進入所述扁帶通道中；以及扁帶夾，聯接至所述框架的直立第一側板和直立第二側板並且被配置成向通過所述扁 帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中的扁帶施加夾緊力以將所述扁帶相對於所述框架保持 在固定位置，其中，所述框架的直立第一側板和直立第二側板的朝向前邊緣被設置成背離 所述扁帶夾。
2.如權利要求1所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器包括第一側罩板 和第二側罩板，所述第二側罩板被設置成處於與所述第一外側板間隔開的關係以使所述直 立第一側板的部分以及所述直立第二側板的部分位於所述第一側罩板與所述第二側罩板 之間。
3.如權利要求2所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述前壁被設置成使所述第一側 罩板與所述第二側罩板互連。
4.如權利要求3所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所述 罩蓋與所述前壁、所述第一側罩板和所述第二側罩板中的每一個聯接並且被設置成跨越設 置於所述第一側罩板與所述第二側罩板之間的橫向延伸空間以形成所述扁帶通道的頂部 邊界並覆蓋所述扁帶夾的一部分。
5.如權利要求3所述的兒童束縛系統，其特徵在於，在所述扁帶引導器的前壁中形成 的扁帶進入槽口具有以第一寬度尺寸表徵的橫向延伸寬度，所述框架的直立第一側板和直 立第二側板以比所述第一寬度尺寸大的第二寬度尺寸彼此橫向分離。
6.如權利要求3所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述前壁包括第一朝向後邊緣罩 板和第二朝向後邊緣罩板，所述第一朝向後邊緣罩板與所述直立第一側板的朝向前邊緣相 配以提供第一側部裝置，所述第一側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁 帶通道內中並通過所述扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第一側板的朝 向前邊緣相接合，所述第二朝向後邊緣罩板與所述直立第二側板的朝向前邊緣相配以提供 第二側部裝置，所述第二側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述扁帶通道中 並通過所述扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第二側板的朝向前邊緣相 接合。
7.如權利要求6所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述框架的直立第一側板和第二 直立側板由金屬材料製成，所述扁帶引導器的前壁由塑料材料製成。
8.如權利要求3所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述水平基板包括前安裝凸緣、後 安裝凸緣、和底板，所述底板被設置成使所述前安裝凸緣與所述後安裝凸緣互連並對第一 直立板和第二直立板進行支撐，並且所述底板被形成為包括扁帶離開槽口，所述扁帶引導 器還包括與所述前壁、第一側罩板和第二側罩板中的每一個聯接並與所述水平基板的前安 裝凸緣相配的前安裝凸緣。
9.如權利要求8所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述框架的直立第一側板和直立 第二側板的朝向前邊緣被設置成朝向所述水平基板的前安裝凸緣並且背離所述底板和後 安裝凸緣。
10.如權利要求8所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器還包括與第一側 罩板和第二側罩板聯接並與所述水平基板的後安裝凸緣相配的後安裝凸緣。
11.如權利要求2所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所 述罩蓋與所述第一側罩板和所述第二側罩板中的每一個聯接並且被設置成跨越設置於所 述第一側罩板與所述第二側罩板之間的橫向延伸空間以形成所述扁帶通道的頂部邊界並 覆蓋所述扁帶夾的一部分，並且所述前壁聯接至所述罩蓋並被設置成朝向所述水平基板向 下延伸。
12.如權利要求1所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器的前壁包括第一 朝向後邊緣罩板和第二朝向後邊緣罩板，所述第一朝向後邊緣罩板與所述直立第一側板的 朝向前邊緣相配以提供第一側部裝置，所述第一側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口 延伸到所述扁帶通道中並通過所述扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第 一側板的朝向前邊緣相接合，所述第二朝向後邊緣罩板與所述直立第二側板的朝向前邊緣 相配以提供第二側部裝置，所述第二側部裝置用於阻止通過所述扁帶進入槽口延伸到所述 扁帶通道中並通過所述扁帶離開槽口離開所述扁帶通道的扁帶與所述直立第二側板的朝 向前邊緣相接合。
13.如權利要求12所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器的前壁還包括 中央罩板，所述中央罩板被設置成使所述第一朝向後邊緣罩板與所述第二朝向後邊緣罩板 互連，並且所述中央罩板被形成為包括所述扁帶進入槽口以使所述扁帶進入槽口處於與所 述扁帶引導器的第一朝向後邊緣罩板和第二朝向後邊緣罩板中的每一個以及與所述框架 的直立第一板的朝向前邊緣和直立第二板的朝向前邊緣中的每一個間隔開的關係。
14.如權利要求13所述的兒童束縛系統，其特徵在於，在所述扁帶引導器的前壁中形 成的所述扁帶進入槽口具有以第一寬度尺寸徵表的橫向延伸寬度，所述框架的直立第一側 板和直立第二側板以比所述第一寬度尺寸大的第二寬度尺寸彼此橫向分離。
15.如權利要求13所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述水平基板包括前安裝凸緣、 後安裝凸緣、和底板，所述底板被設置成使所述前安裝凸緣和所述後安裝凸緣互連並對第 一直立板和第二直立板進行支撐，並且所述底板被形成為包括所述扁帶離開槽口，所述扁 帶引導器還包括與所述前壁、第一側罩板和第二側罩板中的每一個聯接並與所述水平基板 的前安裝凸緣相配的前安裝凸緣。
16.如權利要求1所述的兒童束縛系統，其特徵在於，所述扁帶引導器還包括罩蓋，所述罩蓋被設置成蓋在所述框架的直立第一側板的一部分和直立第二側板的一部分上並跨 越設置於所述直立第一側板與直立第二側板之間的橫向延伸空間以形成所述扁帶通道的 頂部邊界並覆蓋所述扁帶夾的一部分，並且其中所述前壁聯接至所述罩蓋並且被設置成朝 向所述水平基板向下延伸以使所述扁帶進入槽口位於所述水平基板上方以及所述罩蓋下方。
專利摘要一種兒童束縛系統，其適於與兒童車輛座椅一起使用。該兒童束縛系統包括被配置成安裝在兒童車輛座椅上的框架和聯接至該框架的扁帶夾。該扁帶夾被配置成對在扁帶夾下方穿行並且穿過形成於框架中的扁帶接收通路的扁帶進行夾緊。
文檔編號B60R22/34GK201856730SQ20102057088
公開日2011年6月8日 申請日期2010年10月19日 優先權日2010年9月8日
發明者達雷恩·P·艾辛格爾 申請人:克斯克管理公司