變位可變型減震器的製作方法

2023-10-27 17:37:27 1

技術領域

本發明涉及汽車減震器技術領域，特別涉及一種變位可變型減震器。

背景技術：

一般在車輛上會裝有緩衝裝置來減少車輛在行使過程中車軸從路面受到的衝擊和振動，從而提高乘車舒適感。減震器是緩衝裝置之一。減震器裝在車軸和車體之間，包含可在工作缸內移動的活塞杆，且在工作缸的內部由充氣體或油液等緩衝媒介，根據活塞杆端部的活塞閥在油液中移動的過程，產生阻尼力。

一般性減震器在路面的狀態和車輛的姿勢而產生的阻尼力特性上有一定的限度, 比如降低阻尼力特性時，可提高乘車舒適感，但是無法保持車輛在行使中保持穩定的姿勢；反過來如提高阻尼力特性， 可保持車輛穩定的行駛姿勢，但是乘車舒適感會下降，無法根據路面的情況或汽車的行使姿勢來進行調整。

為了解決一般性減震器的問題，開發了根據活塞杆的變位而改變阻尼力特性的可變位可變型減震器。

以前的可變位可變型減振器包含工作缸，在工作缸內部作軸向移動的活塞杆，固定在活塞杆上把工作缸內部空間劃分為拉伸側和壓縮側的固定活塞閥, 在拉伸側內的活塞杆上作軸向可移動的可移動活塞閥。

以前的可變位可變型減震器只通過活塞閥內部油路形成一次阻尼特性，在衝擊吸收機能上存在不充分的問題點。

技術實現要素：

為了克服所述缺陷，本發明提供了一種變位可變型減震器，可以根據路面的狀態減少傳遞到車輛的振動。

本發明為了解決其技術問題所採用的技術方案是：一種變位可變型減震器，包括工作缸，在所述工作缸內部作軸向移動的活塞杆，以及固定在活塞杆上把工作缸內部空間劃分為拉伸側空間和壓縮側空間的固定活塞閥, 在拉伸側空間內的活塞杆上設有作軸向移動的可移動活塞閥，所述活塞杆上固定有控制所述可移動活塞閥移動的限位塊，在所述活塞杆的內部、可移動活塞閥移動行程的區間內，設有使得油液在所述可移動活塞閥的上端和下端可移動的旁通油路。

作為本發明的進一步改進，所述旁通油路在可移動活塞閥移動行程的區間上端和下端均設有進出油口。

本發明的有益效果是：本發明的變位可變型減震器在活塞杆內部追加旁通油路，通過活塞閥的內部油路形成第一次阻尼特性，及可移動活塞閥的移動而切斷旁通油路形成的的第二次阻尼特性，比以往的微調技術的自由度相對提高。

附圖說明

圖1為本發明結構示意圖；

圖2為本發明結構的工作狀態示意圖之一；

圖3為本發明結構的工作狀態示意圖之二；

圖中標示：1-活塞杆；2-固定活塞閥；3-可移動活塞閥；4-限位塊；5-旁通油路。

具體實施方式

為了加深對本發明的理解，下面將結合實施例和附圖對本發明作進一步詳述，該實施例僅用於解釋本發明，並不構成對本發明保護範圍的限定。

圖1示出了本發明一種變位可變型減震器的一種實施方式，包括工作缸，在所述工作缸內部作軸向移動的活塞杆1，以及固定在活塞杆1上把工作缸內部空間劃分為拉伸側空間和壓縮側空間的固定活塞閥2, 在拉伸側空間內的活塞杆1上設有作軸向移動的可移動活塞閥3，所述活塞杆1上固定有控制所述可移動活塞閥3移動的限位塊4，在所述活塞杆1的內部、可移動活塞閥3移動行程的區間內，設有使得油液在所述可移動活塞閥3的上端和下端可移動的旁通油路5,所述旁通油路5在可移動活塞閥移動行程的區間上端和下端均設有進出油口。

在低振幅上向運動時，活塞杆1內部的旁通油路5開放，油液流動比較充分，

在高振幅向下運動時，可移動活塞閥3向上移動來控制活塞杆1內部的旁通油路5(參照圖2), 在高振幅向上移動時，可移動活塞閥3向下側移動來控制活塞杆1內部的旁通油路5，(參照圖 3)

依此發明, 通過可移動活塞閥3的內部油路形成第一次追加阻尼特性, 在活塞杆1內部形成旁通油路5的特性上, 可移動活塞閥3的移動來切斷旁通油路而形成第二次追加阻尼特性，比以往的微調技術的自由度相對提高。