具高度及角度調整功能的剎車夾器的製作方法

2023-09-22 19:34:35 2

專利名稱：具高度及角度調整功能的剎車夾器的製作方法
技術領域：
本實用新型關於一種自行車剎車結構，更詳而言之，尤指一種由剎車塊套接於剎 車臂上，以採滑移方式快速調整該剎車塊高度及偏擺角度，並可供快速組裝及拆卸該剎車 塊的自行車剎車夾器裝置。
背景技術：
近年來隨著國人對健康及環保的重視，許多的民眾都加入自行車的運動風潮，而 騎乘自行車的安全性高低，不外乎就是取決於其剎車結構的設計，因此，剎車結構的設計的 良窳，亦會直接影響到行車安全與否。一般自行車的剎車結構採用剎車夾器，以裝設於自行車的前叉管及後叉管上，其 在相對的兩剎車臂上，分別配接一剎車塊以對應輪框。當該剎車臂受拉力作用而擺動並相 對夾合時，該剎車塊會向內擺動而與輪框接觸，據以達到剎車減速的目的。但由於該剎車塊 以弧形軌跡的擺動方式與該輪框接觸，所以該剎車塊與該輪框間容易因分力作用，而使得 該剎車塊與該輪框間的正向力減低，以致有損該剎車塊所能提供的剎車力量。在正常使用狀態下，該剎車塊應與該輪框相平行，當該二剎車臂相夾合時，該剎車 塊能夠貼合於該輪框，俾使剎車動作達到最佳效果；因此，為達上述的目的，該剎車塊需進 行微調高度位置及偏擺角度，以使其能準確地對準該輪框。習用的剎車夾器結構，主要包括二剎車臂、二剎車塊、二螺杆，以及二螺帽，各剎車 臂於末端部設有一調整孔，該二剎車塊分別裝設於各調整孔內側邊，該螺杆的一端連接於 該剎車塊，而於相對另一端穿設於該調整孔，並以該螺帽螺設固定；藉此，該剎車塊可藉由 該螺杆於該調整孔上位移，以調整其高度位置。然而，上述習用的剎車夾器結構，僅能單方面調整該剎車塊的高度，並無同時兼具 調整該剎車塊偏擺角度的功能，因此，該剎車塊容易因些許的角度誤差而無法準確地貼合 於該輪框上，導致減少其剎車效果；再者，因該剎車塊與該剎車臂間需利用該螺杆及該螺帽 才能進行結合，因此，不論是在進行調整該剎車臂的作業過程，亦或組裝及拆卸作業上，皆 較為費時且不便。
發明內容本實用新型的目的在於提出一種具高度及角度調整功能的剎車夾器，其既能調整 高度也能調整偏擺角度，且操作簡單，快速方便。為實現上述目的，本實用新型公開了一種具高度及角度調整功能的剎車夾器，其 特徵在於包括二剎車臂，各剎車臂於一端部的側邊延伸設有一滑柱；以及二剎車塊，各剎車塊於一側凹設有一與該滑柱形狀相對應的供該滑柱活動嵌入以 相對於該滑柱可軸向滑移及旋向限位從而調整該剎車塊於該剎車臂上的位置以及該剎車 塊與該剎車臂所呈的角度的定位槽，各剎車塊上設有一與該定位槽相連通的貫穿孔，至少一迫緊元件穿設於貫穿孔內以卡抵該滑柱從而使該滑柱固定迫緊於該定位槽內。其中，該滑柱由介於180度至360度的圓弧面所組成。其中，該定位槽於相對應該滑柱的方向具有一開口端。其中，該定位槽內的最大寬度略大於該滑柱的最大直徑。其中，該開口端的寬度略小於該滑柱的最大直徑。其中，該滑柱的長度大於該定位槽的軸心長度。通過上述結構，本實用新型實現了以下技術效果(1)藉由該滑柱與該定位槽的設置，使該剎車塊可以滑移方式直接套接該滑柱，並 分別以軸向滑移方式及旋向限位方式快速調整該剎車塊的高度位置及偏擺角度；(2)僅需利用該迫緊元件即可達到該滑柱與該定位槽間迫緊定位的目的，而無需 使用其它的鎖固零件及定位元件，藉此可減少零件的使用數量，以大幅地簡化整體結構，使 得其於組裝及拆卸作業上，皆可更為快速且方便；(3)在於並無複雜化的結構，因此，具有易於生產製造的優點，並可提高其實用性 及方便性。為便於說明本案於上述創作內容一欄中所表示的中心思想，茲以具體實施例表 達。實施例中各種不同物件按適於說明的比例、尺寸、變形量或位移量而描繪，而非按實際 元件的比例予以繪製，合先敘明。且以下的說明中，類似的元件是以相同的編號來表示。

圖1為本實用新型的立體分解圖。圖2為本實用新型的立體組合圖。圖3為本實用新型的組合示意圖。圖4為本實用新型調整剎車塊高度後的立體組合圖。圖5為圖4的5-5的剖面圖。圖6為本實用新型進行調整剎車塊偏擺角度的動作示意圖。
具體實施方式
如圖1至圖3圖面所示，本實用新型為一種具高度及角度調整功能的剎車夾器，主 要包括二剎車臂10、二剎車塊20。各剎車臂10於一端連接一剎車線(圖未示)，使該剎車線於該二剎車臂10間，而 各剎車臂10於相對另一端的側邊延伸設有一滑柱11，該滑柱11可供該剎車塊20套接，該 滑柱11可為一大於半圓並小於全圓的柱體，亦即該滑柱11由至少介於180度至360度的 圓弧面所組成，另，該滑柱11亦可為任何適當形狀的柱體，例如多角形柱體。各剎車塊20於一側凹設有一與該滑柱11形狀相對應的定位槽21，供該滑柱11活 動嵌入，該定位槽21於相對應該滑柱11的方向具有一開口端211，該定位槽21內的最大寬 度W1至少略大於該滑柱11的最大直徑D1，使該剎車塊20可套接於該滑柱11上，並以該定 位槽21相對於該滑柱11軸向滑移及旋向限位；該開口端211的寬度W2至少略小於該滑柱 11的最大直徑D1，使該滑柱11可容置於該定位槽21內，而不至於脫落；另，為使該剎車塊 20可藉由於該滑柱11上軸向滑移以達到調整高度的目的，因此該滑柱11的長度L1至少大於該定位槽的軸心長度L2 ；各剎車塊20上設有一與該定位槽21相連通的貫穿孔22，供至 少一迫緊元件23穿設於內。明嘹上述結構後，以下針對本實用新型的動作說明及原理作一詳細說明如圖4圖面所示，使用者欲調整該剎車塊20於該剎車臂10上的高度時，將該滑柱 11滑動嵌入於該定位槽21內，使該定位槽21可於該滑柱11上活動滑移，以軸向調整該剎 車塊20於該剎車臂10上的高度位置。如圖5及圖6所示，待調整該剎車塊20至所需高度後，該剎車塊20藉由該定位槽 21於該滑柱11上旋向位移以及限位，俾以供該剎車塊20相對該剎車臂10做偏擺，調整該 剎車塊20與該剎車臂10所呈的角度，藉以使該二剎車塊20可貼合於自行車輪框兩側。待調整該剎車塊20高度與偏擺角度後，利用該迫緊元件23穿設至該貫穿孔22，此 時，該迫緊元件23會卡抵於該滑柱11，以產生一迫緊的力量，使該滑柱11固定迫緊於該定 位槽21內，即可快速方便地完成組裝及調整作業。由上述可得知，本實用新型確可藉由該滑柱11與該定位槽21的設置，使該剎車塊 20可以滑移方式直接套接該滑柱11，並分別以軸向滑移方式及旋向限位方式快速調整該 剎車塊20的高度位置及偏擺角度；再者，由於僅需利用該迫緊元件23即可達到該滑柱11 與該定位槽21間迫緊定位的目的，而無需使用其它的鎖固零件及定位元件，因此除可快速 地完成調整的作業外，亦可藉此減少零件的使用數量，以大幅地簡化整體結構，使得其於組 裝及拆卸作業上，皆可更為快速且方便。雖本實用新型是以一個最佳實施例作說明，但精於此技藝者能在不脫離本實用新 型精神與範疇下作各種不同形式的改變。以上所舉實施例僅用以說明本實用新型而已，非 用以限制本實用新型的範圍。舉凡不違本實用新型精神所從事的種種修改或變化，俱屬本 實用新型申請專利範圍。
權利要求一種具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，包括二剎車臂，各剎車臂於一端部的側邊延伸設有一滑柱；以及二剎車塊，各剎車塊於一側凹設有一與該滑柱形狀相對應的供該滑柱活動嵌入以相對於該滑柱可軸向滑移及旋向限位從而調整該剎車塊於該剎車臂上的位置以及該剎車塊與該剎車臂所呈的角度的定位槽，各剎車塊上設有一與該定位槽相連通的貫穿孔，至少一迫緊元件穿設於貫穿孔內以卡抵該滑柱從而使該滑柱固定迫緊於該定位槽內。
2.如權利要求1所述具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，該滑柱由介於 180度至360度的圓弧面所組成。
3.如權利要求1所述具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，該定位槽於相 對應該滑柱的方向具有一開口端。
4.如權利要求1所述具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，該定位槽內的 最大寬度略大於該滑柱的最大直徑。
5.如權利要求3所述具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，該開口端的寬 度略小於該滑柱的最大直徑。
6.如權利要求1所述具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於，該滑柱的長度 大於該定位槽的軸心長度。
專利摘要本實用新型為一種具高度及角度調整功能的剎車夾器，其特徵在於包括二剎車臂，各剎車臂於一端部的側邊延伸設有一滑柱；以及二剎車塊，各剎車塊於一側凹設有一與該滑柱形狀相對應的定位槽，供該滑柱活動嵌入，該定位槽可相對於該滑柱上軸向滑移及旋向限位，各剎車塊上設有一與該定位槽相連通的貫穿孔，供至少一迫緊元件穿設於內，以卡抵該滑柱，使該滑柱固定迫緊於該定位槽內；藉此，該定位槽可於該滑柱上活動滑移及偏擺，以調整該剎車塊於該剎車臂上的位置以及該剎車塊與該剎車臂所呈的角度。
文檔編號B62L1/06GK201647044SQ20102013308
公開日2010年11月24日 申請日期2010年3月17日 優先權日2010年3月17日
發明者鄭景中 申請人:鄭景中