變軌式雙層旋轉臺車的製作方法
2023-10-21 06:13:57 2
專利名稱：變軌式雙層旋轉臺車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種用於水電站壓力鋼管洞內運輸、安裝的變軌式雙層旋轉臺車。
背景技術：
目前，水電站壓力鋼管設計、施工一般為明管式或埋藏式，特別是埋藏式高壓管道的壓力鋼管安裝在世界、乃至我國屬多數，埋藏式高壓管道的擴挖尺寸又考慮到投資總價，一般設置偏小，這樣就給壓力鋼管安裝帶來了麻煩，主要是因為洞挖尺寸不能滿足大型起 重設備的安裝、不能進行吊裝，而國內的埋藏式壓力鋼管的噸位偏大，高壓管道與施工支洞交叉、複雜，不便直接進行車輛運輸，這樣就給壓力鋼管洞內安裝、運輸帶來了極大困難。實用新型內容本實用新型的目的是為了克服以上不足，提供一種使用方便、可靠、承載能力滿足壓力鋼管質量要求，能旋轉，進行壓力鋼管安裝、運輸，不受施工支洞與高壓管道交叉角度影響的變軌式雙層旋轉臺車。本實用新型的目的是這樣來實現的本實用新型變軌式雙層旋轉臺車，包括帶旋轉軸和裝在旋轉軸上的滾動軸承的活動軸承系，依次通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架、上臺車架，上臺車架底部周邊有數塊千斤頂角點板，下臺車架上有與軌道配合的車輪。上述的上臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的上臺車架旋轉軸板、承壓板，下臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架旋轉軸板、支撐板。本實用新型工作時，用數套千斤頂將上臺車架數塊千斤頂角點板頂起，使得上、下臺車架懸空，手動旋轉下臺車架調整至需要位置後，取出千斤頂後繼續進行壓力鋼管運輸，直至運輸到安裝部位。壓力鋼管安裝、調整就位後將本實用新型變軌式雙層旋轉臺車取出，再循環利用。本實用新型在實際施工過程中，利用上、下臺車架通過活動軸承系旋轉，完成臺車變軌、可用於壓力鋼管洞內運輸、安裝或者場地內不便於設置起重設備的設備、材料、構件的水平、交叉運輸。本實用新型結構簡單，使用方便，可靠，承載能力滿足壓力鋼管質量要求，可進行長、短距離的壓力鋼管及其它構件變軌式運輸。本實用新型可直接節約構件的運輸、起吊費用，僅需按施工現場的要求及工況鋪設軌道即可(而軌道可拆、裝可重複使用)。壓力鋼管瓦片運輸裝、拆靈活方便，可永久使用，安全高效。
圖I為本實用新型結構示意圖。圖2為上、下臺車架軸板與活動軸承系位置圖。圖3為旋轉上、下臺車架位置俯視圖。圖4為上臺車架結構示意圖。圖5為下臺車架結構示意圖。
具體實施方式
[0019]參見圖I 圖5，本實施例變軌式雙層旋轉臺車，包括帶旋轉軸I和裝在旋轉軸上的滾動軸承2的活動軸承系3,依次通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架4,上臺車架5。上臺車架底部周邊有數塊千斤頂角點板6。下臺車架上有與軌道配合的軌道車輪7。參見圖2、圖4、圖5上臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的上臺車架旋轉軸板8、承壓板9。下臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架旋轉軸板10、支撐板11。本實用新型變軌式雙層旋轉臺車使用程序如下(I)將上、下臺車架通過活動軸承系安裝為整體，利用上、下臺車承壓板承受自身壓力，將組裝成整體的變軌式雙層旋轉臺車放置於事先鋪設的軌道上。(2)將壓力鋼管在洞外利用起重工具放置與變軌式雙層旋轉臺車上臺車架上，利用軌道進行移動。(3)到交叉段後，將上臺車架數塊千斤頂角點板利用數套千斤頂頂起，使得上、下 臺車架自由懸空，通過活動軸承系的旋轉軸承受下臺車架的重力，然後將下臺車架旋轉至交叉段事先鋪設好的軌道上(注意下臺車車輪必須完全落入交叉段的軌道上)，將上臺車架的千斤頂放下，取出後，暨完成了壓力鋼管運輸的變軌。將臺車運輸至壓力鋼管安裝部位後，取出變軌式雙層旋轉臺車後再循環利用。
權利要求1.變軌式雙層旋轉臺車，其特徵在於包括帶旋轉軸和裝在旋轉軸上的滾動軸承的活動軸承系，依次通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架、上臺車架，上臺車架底部周邊有數塊千斤頂角點板，下臺車架上有與軌道配合的車輪。
2.如權利要求I所述的變軌式雙層旋轉臺車，其特徵在於上臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的上臺車架旋轉軸板、承壓板，下臺車架上有通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架旋轉軸板、支撐板。
專利摘要本實用新型涉及的是一種用於水電站壓力鋼管洞內運輸、安裝的變軌式雙層旋轉臺車。包括帶旋轉軸和裝在旋轉軸上的滾動軸承的活動軸承系，依次通過滾動軸承裝在旋轉軸上的下臺車架、上臺車架，上臺車架底部周邊有數塊千斤頂角點板，下臺車架上有與軌道配合的車輪。本實用新型可直接節約構件的運輸、起吊費用，僅需按施工現場的要求及工況鋪設軌道即可(而軌道可拆、裝可重複使用)。壓力鋼管瓦片運輸裝、拆靈活方便，可永久使用，安全高效。
文檔編號B61D15/00GK202557544SQ20122022692
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月21日 優先權日2012年5月21日
發明者成自飛, 王文忠, 鄧發江 申請人:葛洲壩集團第二工程有限公司