一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構的製作方法

2023-10-21 02:46:17

一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，包括發電汽輪機低壓缸；發電汽輪機低壓缸進汽室的導流環上設置有若干汽封塊，相鄰兩汽封塊間的兩個端面分別開設有阻汽片插槽，阻汽片插槽內插入有用於密封相鄰兩汽封塊之間間隙的阻汽片。本實用新型在發電汽輪機低壓缸進汽室相鄰的兩汽封塊間的兩個端面上，分別開設有阻汽片插槽，且在插槽內加裝阻汽片，一側鑲緊，另一側自由插入，完全將相鄰兩汽封塊之間的間隙密封，阻止蒸汽從端面間隙穿過，提高了汽輪機低壓缸的整體密封性。
【專利說明】一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構
【技術領域】
[0001]本實用新型屬於密封結構【技術領域】，具體涉及一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構。
【背景技術】
[0002]汽輪機低壓缸進汽室的導流環與噴嘴之間的汽封，分別用銷釘固定在導流環上的，周向膨脹後總有一定間隙，且周向膨脹總間隙很難均勻分配到各汽封塊之間，以致汽封塊之間的周向膨脹縫相差很大，造成部分汽封塊周向間隙較大。多數電廠大修時對該處汽封從來不檢查，認為靜止部件之間的密封無關緊要，因此漏汽在所難免。這部分蒸汽繞過噴嘴沒有膨脹做功，同時因流向和壓力不同與主流道蒸汽牴觸而又影響了主流道的蒸汽做功能力，是不應該被忽視的。
實用新型內容
[0003]本實用新型的目的在於解決上述問題，提供一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，對傳統密封形式進行了改進，在相鄰汽封塊端面間加裝阻汽片。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型所採用的技術方案是:包括發電汽輪機低壓缸；發電汽輪機低壓缸進汽室的導流環上設置有若干汽封塊，相鄰兩汽封塊間的兩個端面分別開設有阻汽片插槽，阻汽片插槽內插入有用於密封相鄰兩汽封塊之間間隙的阻汽片。
[0005]所述的阻汽片的一側固定該側汽封塊的阻汽片插槽內，另一側自由插入另一側汽封塊的阻汽片插槽內。
[0006]所述的阻汽片為由不鏽鋼皮製成的阻汽片。
[0007]所述的汽封塊通過銷釘固定在導流環上。
[0008]與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果:
[0009]本實用新型在發電汽輪機低壓缸進汽室相鄰的兩汽封塊間的兩個端面上，分別開設有阻汽片插槽，且在插槽內加裝阻汽片，一側鑲緊，另一側自由插入，完全將相鄰兩汽封塊之間的間隙密封，阻止蒸汽從端面間隙穿過，提高了汽輪機低壓缸的整體密封性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型兩相鄰的汽封塊上開槽位置示意圖；
[0011]圖2為本實用新型的整體結構示意圖。
[0012]其中，I為導流環；2為汽封塊；3為阻汽片插槽；4為阻汽片。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述:
[0014]參見圖1，本實用新型包括發電汽輪機低壓缸；發電汽輪機低壓缸進汽室的導流環I上通過銷釘固定有若干汽封塊2，相鄰兩汽封塊2間的兩個端面分別開設有阻汽片插槽3，阻汽片插槽3內插入有用於密封相鄰兩汽封塊2之間間隙的不鏽鋼皮製成的阻汽片4 ；阻汽片4的一側固定該側汽封塊的阻汽片插槽內，另一側自由插入另一側汽封塊的阻汽片插槽內。
[0015]當相鄰汽封塊膨脹不均時，汽封塊間的間隙無論變大變小，阻汽片都可自由伸縮，阻止蒸汽從端面間隙穿過。阻汽片下部內弧被導流環擋住，上部外弧被噴嘴擋住，對阻汽片構成限位而不脫落，因此沒有安全隱患。本實用新型還可應用於汽輪機汽缸內其它靜止部件密封，諸如高中壓分缸機組的過橋汽封、中壓缸進汽室導流環汽封(部分機組有)、高中壓缸平衡活塞套汽封等。
【權利要求】
1.一種發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，其特徵在於:包括發電汽輪機低壓缸；發電汽輪機低壓缸進汽室的導流環(I)上設置有若干汽封塊(2)，相鄰兩汽封塊(2)間的兩個端面分別開設有阻汽片插槽(3)，阻汽片插槽(3)內插入有用於密封相鄰兩汽封塊(2)之間間隙的阻汽片(4)。
2.根據權利要求1所述的發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，其特徵在於:所述的阻汽片(4)的一側固定該側汽封塊的阻汽片插槽內，另一側自由插入另一側汽封塊的阻汽片插槽內。
3.根據權利要求1或2所述的發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，其特徵在於:所述的阻汽片(4)為由不鏽鋼皮製成的阻汽片。
4.根據權利要求1所述的發電汽輪機低壓缸進汽室導流環密封結構，其特徵在於:所述的汽封塊(2 )通過銷釘固定在導流環(I)上。
【文檔編號】F01D11/00GK203584473SQ201320728829
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年11月15日 優先權日:2013年11月15日
【發明者】江浩, 黃嘉駟, 常東鋒, 王浩, 許世誠 申請人:西安西熱節能技術有限公司