大型渠底混凝土澆築機的製作方法

2023-10-21 06:47:07 1

專利名稱：大型渠底混凝土澆築機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大型渠底表面混凝土襯砌施工的機械設備。
技術背景南水北調中線引水工程施工戰線長，工期緊、任務重，沿線總乾渠大部分為明渠工程。渠道過水斷面採用梯形斷面，表面採用現澆混凝土襯砌。其中渠底寬度多為20以上，兩側邊坡係數為2.5-3.0。施工順序一般為先渠坡後渠底，渠道襯砌厚度多為邊坡10cm，底板8cm，河灘地段邊坡渠底均為15cm，襯砌板下鋪複合土工膜加強防滲，河灘地段防滲層下面鋪設砂礫料防凍脹，一般渠段採用聚苯乙烯保溫板防凍脹。目前，渠道渠底混凝土施工的方法很多，如常規施工方法有立模、分塊澆築混凝土，拉模施工。施工速度往往較慢，不能大範圍連續作業，而且作業面投入的人員相對較多，不利防滲土工膜及保溫板的保護。不但影響工程施工進度，還將影響到工程的施工質量。

發明內容
本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種能滿足大型渠底混凝土布料、攤鋪、振搗和整平，並且能連續作業的混凝土施工機械。
本實用新型採用如下技術方案本實用新型包括主桁架、和主桁架相連接的副桁架、設置在主桁架上的操作控制室、設置在主桁架兩端以及副桁架上的桁架行走裝置、設置在主桁架上的上小車軌道和下小車軌道、設置在上小車軌道上的可在上小車軌道上行走的布料小車、掛置在下小車軌道上的可在下小車軌道上行走的襯砌小車，布料小車上設置有由上小車行走傳動電機、上小車主行走輪和上小車行走輪構成的行走裝置，襯砌小車上設置有由下小車行走傳動電機、下小車主行走輪和下小車行走輪構成的行走裝置，在主桁架上設置有由授料口、皮帶傳動電機和輸料皮帶構成的輸料裝置，在副桁架上設置有由授料口、皮帶傳動電機和輸料皮帶構成的輸料裝置，主桁架上的授料口設在副桁架一端的輸料皮帶下端，在布料小車上對應輸料皮帶的上方設置有刮料板，在刮料板下方設置有下料鬥，襯砌小車上設置有由攪籠傳動電機、攪籠以及和攪籠同軸的壓光輾構成的攤鋪輾壓裝置，襯砌小車上設置有箱式振搗裝置。
本實用新型的有益效果為由於本實用新型採用大跨度主桁架作為工作平臺，利用上、下小車分別進行混凝土布料、攤鋪、振搗和整平，利用副桁架作為混凝土輸料裝置不僅節省了大量的布料設備和澆築混凝土的人工，同時有利於渠道混凝土的施工化機械，還有利於渠道底部防滲、保溫結構層的保護，確保渠道澆築混凝土的施工質量。另外本實用新型結構緊湊，實行分段拼裝，便於安裝使用，操作維修方便，具有較高的推廣利用價值。
本實用新型具有以下特點1、本實用新型將混凝土布料、攤鋪、震搗、整平於一身，降低費用(為國外同類產品的1/5～1/10)，若配上專用的磨光、切縫等裝置，即可完成所有施工工序。
2、本實用新型框架按所需長度拼裝，便於運輸和拆裝。
3、本實用新型整機運行可靠，通過合理的裝備實現一機多用，維修簡單，配件充足。
4、使用本實用新型副桁架輸料的坡度和渠底澆築的厚度可靈活調節。
5、本實用新型副桁架和主桁架為鉸接形成，在曲率半徑≥150米的彎道上可自由行走。
6、本實用新型全部機械傳動均採用電動機作為動力，採用齒輪或鏈條傳動，確保整個機械運行靈活，制動可靠。
7、本實用新型主要運動部件採用變頻器控制，以適用各種不同工況及多變環境。
8、本實用新型上、下兩個小車即布料小車和襯砌小車可同時或單獨作業，布料和攤鋪震搗互不影響。


附圖1為本實用新型結構示意圖；附圖2為附圖1中的上、下小車放大圖；附圖3為本實用新型壓光輾和攪籠同軸示意圖。
附圖中1、主桁架、2布料小車、3襯砌小車、4輸料皮帶、5上小車軌道、6下小車軌道、7授料口、8皮帶傳動電機、9桁架行走裝置、10操作控制室、11上小車機架、12刮料板、13上小車主行走輪、14上小車行走輪、15上小車行走傳動電機、16攪籠傳動電機、17壓光輾、18箱式振搗裝置、19下小車主行走輪、20下小車行走輪、21下小車框架、22下小車行走傳動電機、23下料鬥、24攪籠、25副桁架、26輸料皮帶、27皮帶傳動電機、28授料口。
具體實施方式
本實用新型包括主桁架1、和主桁架1相連接的副桁架25、設置在主桁架1上的操作控制室10、設置在主桁架1兩端以及副桁架25上的桁架行走裝置9、設置在主桁架1上的上小車軌道5和下小車軌道6、設置在上小車軌道5上的可在上小車軌道5上行走的布料小車2、掛置在下小車軌道6上的可在下小車軌道6上行走的襯砌小車3，布料小車2上設置有由上小車行走傳動電機15、上小車主行走輪13和上小車行走輪14構成的行走裝置，襯砌小車3上設置有由下小車行走傳動電機22、下小車主行走輪19和下小車行走輪20構成的行走裝置，在主桁架1上設置有由授料口7、皮帶傳動電機8和輸料皮帶4構成的輸料裝置，在副桁架25上設置有由授料口28、皮帶傳動電機27和輸料皮帶26構成的輸料裝置，主桁架1上的授料口7設在副桁架25一端的輸料皮帶26下端，在布料小車2上對應輸料皮帶4的上方設置有刮料板12，在刮料板12下方設置有下料鬥23，襯砌小車3上設置有由攪籠傳動電機16、攪籠24以及和攪籠24同軸的壓光輾17構成的攤鋪輾壓裝置，襯砌小車3上設置有箱式振搗裝置18。
本實用新型主體為一個大跨度的由主桁架1和副桁架25構成的鋼構桁架，桁架本身自帶行走裝置。通過安裝在桁架上的上、下行走小車即布料小車2和襯砌小車3，分別進行渠道混凝土的布料、攤鋪、振搗和整平。小車分別以桁架龍骨作為軌道，並自帶行走裝置。主桁架1上的授料口7設在副桁架25一端的輸料皮帶26下端，主桁架1上部小車即布料小車2裝有刮料板12和下料鬥23，負責從混凝土傳送皮帶上分取混凝土料進行布料；桁架下部小車即襯砌小車3裝有攪籠24、箱式振搗裝置18和壓光輾17，分別負責對布料後的混凝土料進行攤鋪、振搗和整平。上、下兩個小車即布料小車2和襯砌小車3可同時或單獨作業，布料和攤鋪震搗互不影響。
本實用新型工作過程為當渠底完成混凝土澆筑前的施工準備後，將澆築機械移動到位，通過測量定位確定機械的位置，然後開始澆築混凝土。首先由上部小車即布料小車2進行混凝土布料，布料小車2速度為3～12米/分鐘，每次布料寬度≥60釐米，利用副桁架25上的輸料皮帶26和主桁架1上的輸料皮帶4進行混凝土料的傳送，皮帶速度為1.0米/秒，然後由布料小車2上的刮料板12將混凝土料刮入下料鬥23，下料過程中依據混凝土罐車的下料速度即布料厚度調整布料小車2的行進速度，將混凝土料布到指定部位。布料完成後由下部小車即襯砌小車3開始攤鋪、振搗和整平，同時開啟攪籠24和箱式振搗裝置18，邊攤鋪邊振搗，然後由壓光輾17進整平壓光，震動小車速度為1.5～9米/分鐘，壓光輾寬度為90釐米。每完成一個循環後進行移位，移位寬度為壓光輾17的三分之二，開始下一區域的澆築，本實用新型整機功率為26～46千瓦(包括配套附件)，重量約19噸(27米長，包括配套附件)，攤鋪厚度為8～30釐米，主車行進速度為0～10米/分鐘，行進曲率半徑≥150米，副桁架坡度調整係數1.0～3.0，成型速度為1～9米/小時(8～30釐米)，理論生產率為7～24立方米/小時。
本實用新型還能用於渠道砂礫料防凍脹層的攤鋪、整平壓實。
權利要求1.一種大型渠底混凝土澆築機，其特徵在於其包括主桁架(1)、和主桁架(1)相連接的副桁架(25)、設置在主桁架(1)上的操作控制室(10)、設置在主桁架(1)兩端以及副桁架(25)上的桁架行走裝置(9)、設置在主桁架(1)上的上小車軌道(5)和下小車軌道(6)、設置在上小車軌道(5)上的可在上小車軌道(5)上行走的布料小車(2)、掛置在下小車軌道(6)上的可在下小車軌道(6)上行走的襯砌小車(3)，布料小車(2)上設置有由上小車行走傳動電機(15)、上小車主行走輪(13)和上小車行走輪(14)構成的行走裝置，襯砌小車(3)上設置有由下小車行走傳動電機(22)、下小車主行走輪(19)和下小車行走輪(20)構成的行走裝置，在主桁架(1)上設置有由授料口(7)、皮帶傳動電機(8)和輸料皮帶(4)構成的輸料裝置，在副桁架(25)上設置有由授料口(28)、皮帶傳動電機(27)和輸料皮帶(26)構成的輸料裝置，主桁架(1)上的授料口(7)設在副桁架(25)一端的輸料皮帶(26)下端，在布料小車(2)上對應輸料皮帶(4)的上方設置有刮料板(12)，在刮料板(12)下方設置有下料鬥(23)，襯砌小車(3)上設置有由攪籠傳動電機(16)、攪籠(24)以及和攪籠(24)同軸的壓光輾(17)構成的攤鋪輾壓裝置，襯砌小車(3)上設置有箱式振搗裝置(18)。
專利摘要本實用新型主體為一個大跨度的由主桁架和副桁架構成的鋼構桁架，桁架本身自帶行走裝置，通過安裝在桁架上的上、下行走小車即布料小車和襯砌小車，分別進行渠道混凝土的布料、攤鋪、振搗和整平，利用副桁架作為混凝土輸料裝置不僅節省了大量的布料設備和澆築混凝土的人工，同時有利於渠道混凝土的施工化機械，還有利於渠道底部防滲、保溫結構層的保護，確保渠道澆築混凝土的施工質量。
文檔編號E02B5/02GK2913457SQ200620025048
公開日2007年6月20日 申請日期2006年7月22日 優先權日2006年7月22日
發明者高海成, 餘良碧, 張智宏, 徐其陽, 徐廣建 申請人:中國水利水電第十一工程局