柴油機機油壓力控制器的製作方法

2023-10-22 04:47:12 1

專利名稱：柴油機機油壓力控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及機油壓力控制器，具體的說是一種柴油機機 油壓力控制器。
技術背景.-
現有的柴油機如果缺少機油會導致油缸油壓不足，長期缺油 會導致潤滑不良，溫度升高，嚴重時會爆缸，除了會使經濟損失 外還有安全隱患。
發明內容
本實用新型的發明目的在於克服現有技術不足，提供一種能 解決因缺少機油而導致潤滑不良，溫度升高，爆缸等不良影響的 柴油機機油壓力控制器。
本實用新型的目的是採用以下技術方案完成的 一種柴油機機油壓力控制器，包括進氣閥、氣門搖臂、氣門 頂杆、缸罩帽，所述的缸罩帽內裝有氣門搖臂，該氣門搖臂的一 端連接缸罩帽內裝有的氣門頂杆，另一端與裝於缸罩帽內的進氣 閥連接；它還包括小活塞缸、機油壓力活塞，所述的小活塞缸固 接於缸罩帽外側，該小活塞缸內裝有機油壓力活塞，所述機油壓 力活塞與裝於氣門搖臂上的螺栓連接，小活塞缸的下端裝有機油 空心螺絲。
採用上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的優點是: 結構簡單，加工容易，能在機油壓力不足時迅速停機，安全 可靠。


圖l為本實用新型的主視圖。
圖2為本實用新型的右視圖。
圖中缸罩帽l，小活塞缸2，機油壓力活塞3，機油空心螺
絲4，氣門頂杆5，氣缸6，進氣閥7，氣門搖臂8，螺栓9，搖臂頂杆10。
具體實施方式
見圖1，圖2 ， 一種柴油機機油壓力控制器，由缸罩帽1， 小活塞缸2，機油壓力活塞3，機油空心螺絲4，氣門頂杆5， 氣缸6，進氣閥7，氣門搖臂8，螺栓9，搖臂頂杆10組成，所 述的缸罩帽1內裝有氣門搖臂8，該氣門搖臂8的一端連接缸罩 帽1內裝有的氣門頂杆5，另一端與裝於缸罩帽1內的進氣閥7 連接；所述的小活塞缸2固接於缸罩帽1外側，該小活塞缸2內 裝有機油壓力活塞3，所述機油壓力活塞3的一端與小活塞缸2 內鉸接的搖臂頂杆10連接，該搖臂頂杆10與裝於氣門搖臂8上 的螺栓9連接，所述小活塞缸2的下端裝有機油空心螺絲4。
本實施列中氣門搖臂8上設置的螺栓9，可以和氣門搖臂8 製作成一體結構。
本實用新型的工作原理是
見圖1，圖2，柴油機點火時，機油通過與機油空心螺絲4 相連的油管進入到小活塞缸2內，當油壓足夠時將機油壓力活塞 3頂起，使與小活塞缸2內鉸接的搖臂頂杆10逆時針轉動，此時 與氣門搖臂8上的螺栓9相連的搖臂頂杆10向下運動，使氣門 搖臂8有足夠的空間運動，同時柴油機內的凸輪轉動，從而使和 它相連的氣門頂杆5推動氣門搖臂8運動，使與氣門搖臂8連接 的進氣閥7打開，空氣進人氣缸6，柴油機開始工作；當小活塞 缸2內的機油壓力不足時，機油壓力活塞3靠自身的彈簧下降， 與它相連的搖臂頂杆10順時針轉動，此時與氣門搖臂8上的螺 栓9相連的搖臂頂杆10向上運動，頂住氣門搖臂8，使其不能運 動，則與它相連的進氣閥7不能動作，空氣不能進入到氣缸6中， 柴油機熄火停機。
權利要求1、一種柴油機機油壓力控制器，包括進氣閥、氣門搖臂、氣門頂杆、缸罩帽，所述的缸罩帽內裝有氣門搖臂，該氣門搖臂的一端連接缸罩帽內裝有的氣門頂杆，另一端與裝於缸罩帽內的進氣閥連接，其特徵在於還包括小活塞缸、機油壓力活塞，所述的小活塞缸固接於缸罩帽外側，該小活塞缸內裝有機油壓力活塞，所述機油壓力活塞與裝於氣門搖臂上的螺栓連接，小活塞缸的下端裝有機油空心螺絲。
專利摘要本實用新型涉及機油壓力控制器，具體的說是一種柴油機機油壓力控制器。包括進氣閥、氣門搖臂、氣門頂杆、缸罩帽，所述的缸罩帽內裝有氣門搖臂，該氣門搖臂的一端連接缸罩帽內裝有的氣門頂杆，另一端與裝於缸罩帽內的進氣閥連接，還包括小活塞缸、機油壓力活塞，所述的小活塞缸固接於缸罩帽外側，該小活塞缸內裝有機油壓力活塞，所述機油壓力活塞與裝於氣門搖臂上的螺栓連接，小活塞缸的下端裝有機油空心螺絲。採用上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型的優點是結構簡單，加工容易，能在機油壓力不足時迅速停機，安全可靠。
文檔編號F01M1/00GK201330631SQ200920003920
公開日2009年10月21日 申請日期2009年1月21日 優先權日2009年1月21日
發明者王蘭安 申請人:王蘭安