裝載機二合一鏟鬥的製作方法

2023-10-26 21:23:52 2

專利名稱：裝載機二合一鏟鬥的製作方法
專利說明
一.技術領域本實用新型涉及一種工程機械，尤其是一種裝載機二合一鏟鬥。
二.
背景技術：
目前，公知的裝載機主要以鏟鬥裝載為主，其由整體型鏟鬥的兩個支承板分別連接裝載機拉杆和動臂，靠一個二通分配閥控制連接拉杆和動臂的液壓閥，能使整體型鏟鬥挖土、舉升和翻轉卸載，但整體型鏟鬥沒有其他諸如推土、刮平、裝夾等作用，即使要兼有其他作用，必須增加、更換輔助裝置，所以存在以下幾點不足一是整體型鏟鬥容積有限，工作成本較大；二是需另外設置專門的輔助裝置，整機成本增加；三是換裝輔助裝置，降低工作效率、增加員工勞動強度。
三.
發明內容
本實用新型的任務是提供一種改進的裝載機鏟鬥，它即能降低綜合成本，又能一鬥多用，從而提高工作效率和減輕員工勞動強度。
為完成此任務，本實用新型採用如下方式進行鏟鬥包括連接裝載機拉杆和動臂的支承板組成，它還包括一分為二的前鬥和後鬥、鉸接銷軸、開合液壓缸及其油管接頭、三通分配閥組成；前鬥與後鬥上端兩側各用一鉸接銷軸連接，可使前鬥以鉸接銷軸為支點向後鬥開合；前鬥與後鬥的兩側各用一開合液壓缸連接，開合液壓缸活塞杆端連接前鬥上端，缸體端連接後鬥下端，開合液壓缸(4)為前鬥向後鬥開合提供動力；所述的開合液壓缸油管接頭管道連接三通分配閥，由三通分配閥兼控開合液壓缸進出油路，從而實現裝載、推土、刮平、裝夾動作。
本實用新型因為將整體型鏟鬥一分為二，輔以鉸接銷軸、開合液壓缸、三通分配閥，除能實現裝載動作外還能實現推土、刮平、裝夾動作，無需設置、更換專門的輔助裝置，所以具有一鬥多用、綜合成本低、工作效率高等優點。
四.

實用新型的具體結構由以下實施例及其附圖給出。
圖1是公知裝載機鏟鬥的主視圖。
圖2是根據本實用新型提出的裝載機二合一鏟鬥主視圖。
圖3是圖2所示裝載機二合一鏟鬥裝載動作示意圖。
圖4是圖2所示裝載機二合一鏟鬥推土動作示意圖。
圖5是圖2所示裝載機二合一鏟鬥刮平動作示意圖。
圖6是圖2所示裝載機二合一鏟鬥裝夾動作示意圖。
附圖中各標識表示1.前鬥2.鉸接銷軸3.後鬥4.開合液壓缸5.油管接頭6.支承板7.土石8.筒形物料五.具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述裝載機二合一鏟鬥，它包括連接裝載機拉杆和動臂的支承板6組成，它還包括一分為二的前鬥1和後鬥3、鉸接銷軸2、開合液壓缸4及其油管接頭5、三通分配閥組成；前鬥1與後鬥3上端兩側各用一鉸接銷軸2連接，使前鬥1以鉸接銷軸2為支點向後鬥3開合；前鬥1與後鬥3的兩側各用一開合液壓缸4連接，開合液壓缸4活塞杆端連接前鬥1上端，缸體端連接後鬥3下端，開合液壓缸4為前鬥1向後鬥3開合提供動力；所述的開合液壓缸4油管接頭5管道連接三通分配閥，由三通分配閥兼控開合液壓缸4進出油路，從而實現裝載、推土、刮平、裝夾動作。
所述的前鬥1側封板設有一鋸齒形開口，以利裝夾筒形物料8或刮平地面土石7。
所述的後鬥3底封板設有一鉤形開口，以利與前鬥1裝夾筒形物料8或推開地面土石7。
所述的前鬥1與後鬥3上端可只用一鉸接銷軸2連接，使前鬥1以鉸接銷軸2為支點可向後鬥3開合，結構雖簡單些，但仍不失效果。
所述的前鬥1與後鬥3的一側可只用一開合液壓缸4連接，開合液壓缸4活塞杆端連接前鬥1上端，缸體端連接後鬥3下端，開合液壓缸4為前鬥1向後鬥3開合提供動力，結構雖簡單些，但也仍不失效果。
權利要求1.一種裝載機二合一鏟鬥，它包括連接裝載機拉杆和動臂的支承板〔6〕組成，其特徵在於它還包括一分為二的前鬥〔1〕和後鬥〔3〕、鉸接銷軸〔2〕、開合液壓缸〔4〕及其油管接頭〔5〕、三通分配閥組成；前鬥〔1〕與後鬥〔3〕上端兩側各用一鉸接銷軸〔2〕連接，使前鬥〔1〕以鉸接銷軸〔2〕為支點向後鬥〔3〕開合；前鬥〔1〕與後鬥〔3〕的兩側各用一開合液壓缸〔4〕連接，開合液壓缸〔4〕活塞杆端連接前鬥〔1〕上端，缸體端連接後鬥〔3〕下端，開合液壓缸〔4〕為前鬥〔1〕向後鬥〔3〕開合提供動力；所述的開合液壓缸〔4〕油管接頭〔5〕管道連接三通分配閥，由三通分配閥兼控開合液壓缸〔4〕進出油路，從而實現裝載、推土、刮平、裝夾動作。
2.根據權利要求1所述的裝載機二合一鏟鬥，其特徵是所述的前鬥〔1〕側封板設有一鋸齒形開口，以利裝夾筒形物料〔8〕或刮平地面土石〔7〕。
3.根據權利要求1或2所述的裝載機二合一鏟鬥，其特徵是所述的後鬥〔3〕底封板設有一鉤形開口，以利與前鬥〔1〕裝夾筒形物料〔8〕或推開地面土石〔7〕。
4.根據權利要求1所述的裝載機二合一鏟鬥，其特徵是前鬥〔1〕與後鬥〔3〕上端用一鉸接銷軸〔2〕連接，使前鬥〔1〕以鉸接銷軸〔2〕為支點可向後鬥〔3〕開合。
5.根據權利要求1或4所述的裝載機二合一鏟鬥，其特徵是所述的前鬥〔1〕與後鬥〔3〕的一側用一開合液壓缸〔4〕連接，開合液壓缸〔4〕活塞杆端連接前鬥〔1〕上端，缸體端連接後鬥〔3〕下端，開合液壓缸〔4〕為前鬥〔1〕向後鬥〔3〕開合提供動力。
專利摘要本實用新型涉及一種工程機械，尤其是一種裝載機二合一鏟鬥。它包括連接裝載機拉杆和動臂的支承板6組成，它還包括一分為二的前鬥1和後鬥3、鉸接銷軸2、開合液壓缸4及其油管接頭5、三通分配閥組成；前鬥1與後鬥3上端兩側各用一鉸接銷軸2連接，使前鬥1以鉸接銷軸2為支點向後鬥3開合；前鬥1與後鬥3的兩側各用一開合液壓缸4連接，開合液壓缸4活塞杆端連接前鬥1上端，缸體端連接後鬥3下端，開合液壓缸4為前鬥1向後鬥3開合提供動力；所述的開合液壓缸4油管接頭5管道連接三通分配閥，由三通分配閥兼控開合液壓缸4進出油路，從而實現裝載、推土、刮平、裝夾動作。它具有一鬥多用、綜合成本低、工作效率高等優點。
文檔編號E02F3/40GK2791116SQ20052008166
公開日2006年6月28日 申請日期2005年3月24日 優先權日2005年3月24日
發明者張興祿, 李育春, 張文耀 申請人:吉瑞龍(福建)工程機械有限公司