防脫落閘瓦託的製作方法

2023-08-06 01:52:46

專利名稱：防脫落閘瓦託的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於鐵路貨車閘瓦部件技術領域，尤其涉及一種防脫落閘瓦託。
背景技術：
閘瓦託作為鐵路貨車行車部分，主要是用來連接閘瓦和制動梁的關鍵零件。現有的閘瓦託主要由帶有閘瓦連接孔和開有閘瓦託吊槽孔的閘瓦託本體組成，閘瓦通過閘瓦釺安裝在閘瓦託上，制動梁吊銷穿過吊銷槽與制動梁連接，由於現有的閘瓦託吊槽孔為開口式結構，行車制動中車輛頻繁制動力作用下，閘瓦釺非常容易竄動，一旦閘瓦釺竄出，就會導致制動梁吊銷從開口處脫落，造成整個制動梁脫落，造成安全事故。
發明內容本實用新型的目的是提供一種能防止制動梁吊銷從閘瓦託吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故發生的防脫落閘瓦託，同時還能提高閘瓦託強度，延長其使用壽命 本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的。按照本實用新型的防脫落閘瓦託，包括上部帶有制動梁連接孔、設有閘瓦連接孔和開有閘瓦託吊槽孔的閘瓦託本體，在閘瓦託本體下部開有閘瓦釺連接孔，其特徵在於在所述的閘瓦託吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。本實用新型的優點是由於採用了上述結構的閘瓦託使得閘瓦託吊槽處兩邊由開口式結構改為封閉式結構，有效地確保制動梁吊銷不從閘瓦託吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故的發生，同時提高閘瓦託強度，延長使用壽命。

圖I為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式
。如圖I所示，本實用新型的防脫落閘瓦託，包括上部帶有制動梁連接孔I、設有閘瓦連接孔6和閘瓦託吊槽孔2的閘瓦託本體，在閘瓦託本體下部開有閘瓦釺連接孔3，其特徵在於在所述的閘瓦託吊槽孔2下面位置的前端5與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板4。使之形成封閉式結構，這種封閉式結構不僅有效地防止了制動梁吊銷從閘瓦託吊槽中竄出，而且還增加了閘瓦託的強度，延長使用壽命。
權利要求1.一種防脫落閘瓦託，包括上部帶有制動梁連接孔、設有閘瓦連接孔和開有閘瓦託吊槽孔的閘瓦託本體，在閘瓦託本體下部開有閘瓦釺連接孔，其特徵在於在所述的閘瓦託吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。
專利摘要本實用新型屬於鐵路貨車閘瓦部件技術領域，尤其涉及一種防脫落閘瓦託。包括上部帶有制動梁連接孔、設有閘瓦連接孔和開有閘瓦託吊槽孔的閘瓦託本體，在閘瓦託本體下部開有閘瓦釺連接孔，其特徵在於在所述的閘瓦託吊槽孔下面位置的前端與閘瓦連接面之間焊接有防脫鐵板。本實用新型的優點是由於採用了上述結構的閘瓦託使得閘瓦託吊槽處兩邊由開口式結構改為封閉式結構，有效地確保制動梁吊銷不從閘瓦託吊槽中竄出，避免制動梁脫落事故的發生，同時提高閘瓦託強度，延長使用壽命。
文檔編號F16D65/04GK202510590SQ20122010034
公開日2012年10月31日 申請日期2012年3月17日 優先權日2012年3月17日
發明者王峰, 王立平 申請人:鞍鋼集團礦業公司