f1一場正賽時間多久（誰能代表F1米其林or倍耐力）

2023-04-12 17:30:35

事件祥因：

倍耐力和米其林都希望成為2017年之後的F1指定輪胎供應商，而欽點輪胎供應商的大權則握在伯尼手中。

在未來的幾個星期內，伯尼將會分別與兩家輪胎供應商進行磋商，之後他會最終決定2017-2019年的F1輪胎供應商。

倍耐力運動總監亨貝裡表示：「我們在賽車領域有著100多年的悠久歷史，同時我們已經積累了最近五年的F1經驗。從FIA的角度出發，這些都是奠定基礎的要素。」

「在賽車領域，倍耐力品牌蜚聲國際並以高質量著稱，這也是大家所公認的，」

「可以說，從競技的角度出發，倍耐力符合F1的所有要求。要是FIA計劃對F1做出規則上的變化，我們也會全力配合。」

「對於米其林的方案，我們沒有什麼異議。因為最終伯尼會從商業的角度做出決定。」

而米其林運動總監顧鞍龍承認，說服對米其林持有懷疑態度的伯尼是談判成功的關鍵。

米其林方面希望F1引入18寸胎，同時提高輪胎的工作壽命。

然而在五月，伯尼曾公開表示米其林的回歸併不是個好主意：「他們會造出堅如磐石的輪胎，你可以用它跑上一整年，因為米其林不想受到外界的批評。」

F1輪胎的工藝特點：

每條賽車輪胎，要經過多道複雜的工藝才可以製作而成。F1輪胎與民用輪胎一樣，也主要由三種物料組成：橡膠、鋼鐵和編織物。如果算上橡膠配方包含的材料，恐怕就要超過150種。設計輪胎的工程師如同廚師，除了要選擇適當的「材料」外，還需要掌握「火候」和「調味」。「火候」即輪胎在製造時需經300℃的高熱處理，「調味」是指利用不同添加劑的成分比例改變橡膠的特性，適應賽道的實際需要。例如在比賽期間，幹地胎的溫度可上升至90℃～110℃，故設計時必須考慮它在溫度變化時仍需維持的正常彈性和摩擦係數。一般來說每套4條完整的F1賽車輪胎造價需要大約3430歐元，一條約合人民幣7300元左右。

輪胎的柔軟度會根據選用的化合物配方不同而發生變化，最主要的三種成分包括碳、硫磺和油。相對於幹地胎，溼地胎和雨胎的花紋格式有所不同，這些輪胎表面的花紋格式有利於排除溼滑賽道上的積水。對於車手而言，沒有什麼情況比輪胎失去抓地力更糟了，這時賽車幾乎處於完全漂浮的狀態，顯然這時賽車的輪胎已經喪失了大部分抓地力。現代F1輪胎的花紋格式設計可以在短時間內排出大量的水，從而確保輪胎表面同賽道擁有一定的接觸面積。