電動車用多功能顯示盒的製作方法

2023-11-03 19:46:52

專利名稱：電動車用多功能顯示盒的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車調速操作領域，尤其是一種電動機用調速顯示盒。
背景技術：
目前市面上常見的電動車多為通過調速把手調節電動車的行駛速度，手動調節調 速把手慢慢轉動，電動車慢慢加速或減速，此種方式需要駕駛者轉動力度把握恰當，很難做
到精確調節調速把手而精確調整電動車速度，且需駕駛者耗力較多，操作不易。
發明內容為了克服上述缺陷，本實用新型提供了一種電動車用多功能顯示盒，可精確調整 電動車速度，且操作簡易。 本實用新型為了解決其技術問題所採用的技術方案是 —種電動車用多功能顯示盒，所述顯示盒包括 控制電路板，與電動車控制器電連接，該電動車控制器可調節電機輸出頻率從而 達到調節車速目的，該控制電路板的元件面上集成有兩個調節按鈕和若干車速指示燈，該 兩調節按鈕觸動時分別傳遞加速和減速信號於電動車控制器，電動車控制器根據接收的加 速和減速信號分別對應加大和減小電機輸出頻率設定量，同時電動車控制器分別對應控制 所述若干車速指示燈的亮滅以指示車速快慢； 盒體，固定容置控制電路板，該控制電路板的元件面正對該盒體的操作面，所述若 幹車速指示燈可透光於該盒體外，所述盒體的操作面上設有正對兩調節按鈕的兩按鈕操作 部位，通過該兩按鈕操作部位可對應觸動兩調節按鈕，用戶通過觸動兩調節按鈕即可實現 電動車車速的調節，操作簡便。 作為本實用新型的進一步改進，所述控制電路板的元件面上集成有若干電池電量 指示燈，所述若干電池電量指示燈可透光於該盒體外，所述電動車控制器可檢測電池電量 及劃分電池電量範圍，並對應電池電量範圍分別對應控制該若干電池電量指示燈的亮滅以 指示電池容量。 作為本實用新型的進一步改進，所述控制電路板的元件面上集成有五個車速指示 燈，對應所述電動車控制器可在電機固定最小輸出頻率基礎上加大電機輸出頻率五檔，每 檔加大電機輸出頻率設定量。 作為本實用新型的進一步改進，所述控制電路板的元件面上集成有五個電池電量 指示燈，對應所述電動車控制器可檢測電池電量及將電池電量範圍劃分成五檔。 作為本實用新型的進一步改進，設定所述兩調節按鈕之一為開關鍵，間隔保持開 關鍵觸動狀態設定時間後(即按住開關鍵設定時間不放，再按住開關鍵設定時間不放，如 此間隔循環)，開關鍵對應間隔傳遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到 的開、關信號控制所述控制電路板工作或停止工作(例如該設定時間為5秒，則持續按住開 關鍵5秒後，控制電路板工作；再持續按住開關鍵5秒後，控制電路板停止工作，如此循環往復，瞬時觸動開關鍵則為原調節按鈕功能)，長時間不使用電動車時可使控制電路板停止工 作而關閉所述顯示盒以節省電動車電池電量。 作為本實用新型的進一步改進，所述控制電路板上集成有開關鍵，間隔保持開關 鍵觸動狀態設定時間後(即按住開關鍵設定時間不放，再按住開關鍵設定時間不放，如此 間隔循環)，開關鍵對應間隔傳遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到的 開、關信號控制所述控制電路板工作或停止工作。 作為本實用新型的進一步改進，所述盒體的操作面上正對兩調節按鈕的兩按鈕操 作部位為觸摸感應片，該兩觸摸感應片上分別對應兩調節按鈕所傳遞的加速信號和減速信 號而標示有加速標籤和減速標籤。 作為本實用新型的進一步改進，所述加速標籤標示為"+ "，所述減速標籤標示為 作為本實用新型的進一步改進，所述盒體的操作面上靠近所述若干車速指示燈的 對應部位標示有車速大小指示條，以指示車速指示燈的亮滅所表示的車速大小；所述盒體 的操作面上靠近所述若干電池電量指示燈的對應部位標示有電量大小指示條，以指示電池 電量指示燈的亮滅所表示的電動車剩餘電量大小。 作為本實用新型的進一步改進，以裝配使用方向為基準，盒體由兩部分組成下殼 體和頂蓋，頂蓋可拆卸封閉下殼體的開口 ，所述盒體的操作面為所述頂蓋的頂面，下殼體下 面固設有一與車把可拆卸連接的開口環。 本實用新型的有益效果是採用調節按鈕選擇輸出指令，即可通過電動車控制器 按調節按鈕選擇指令調整電機輸出頻率而精確控制電動車車速，又盒體的操作面可透光顯 示車速指示燈亮滅情況，通過控制器智能操控車速指示燈的亮滅而使駕駛者精確知悉電動 車車速，操作簡易；又盒體的操作面可透光顯示電池電量指示燈亮滅情況，通過控制器智能 解析電池電量情況並控制電池電量指示燈亮滅而使駕駛者精確知悉電動車的剩餘電量情 況，便於在電動車電量不足時及時充電。

圖1為本實用新型的正視圖； 圖2為圖1的左視圖； 圖3為本實用新型的立體圖； 圖4為圖3的分解示意圖； 圖5為圖4的另一角度示意圖； 圖6為本實用新型所述控制電路板的正視圖； 圖7為本實用新型所述控制電路板的立體圖。
具體實施方式
實施例一種電動車用多功能顯示盒，所述顯示盒包括 控制電路板1 ，與電動車控制器電連接，該電動車控制器可調節電機輸出頻率從而 達到調節車速目的，該控制電路板的元件面上集成有兩個調節按鈕11和若干車速指示燈 12，該兩調節按鈕11觸動時分別傳遞加速和減速信號於電動車控制器，電動車控制器根據接收的加速和減速信號分別對應加大和減小電機輸出頻率設定量，同時電動車控制器分別 對應控制所述若干車速指示燈的亮滅以指示車速快慢； 盒體2，固定容置控制電路板l，該控制電路板1的元件面正對該盒體的操作面，所 述若干車速指示燈12可透光於該盒體2外，所述盒體2的操作面上設有正對兩調節按鈕11 的兩按鈕操作部位，通過該兩按鈕操作部位可對應觸動兩調節按鈕ll，用戶通過觸動兩調 節按鈕11即可實現電動車車速的調節，操作簡便。 所述控制電路板1的元件面上集成有若干電池電量指示燈13，所述若干電池電量 指示燈13可透光於該盒體2夕卜，所述電動車控制器可檢測電池電量及劃分電池電量範圍， 並對應電池電量範圍分別對應控制該若干電池電量指示燈13的亮滅以指示電池容量。 所述控制電路板1的元件面上集成有五個車速指示燈12，對應所述電動車控制 器可在電機固定最小輸出頻率基礎上加大電機輸出頻率五檔，每檔加大電機輸出頻率設定 所述控制電路板1的元件面上集成有五個電池電量指示燈13，對應所述電動車控 制器可檢測電池電量及將電池電量範圍劃分成五檔。 設定所述兩調節按鈕11之一為開關鍵，間隔保持開關鍵觸動狀態設定時間後(即 按住開關鍵設定時間不放，再按住開關鍵設定時間不放，如此間隔循環)，開關鍵對應間隔 傳遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到的開、關信號控制所述控制電路 板l工作或停止工作(例如該設定時間為5秒，則持續按住開關鍵5秒後，控制電路板工作； 再持續按住開關鍵5秒後，控制電路板停止工作，如此循環往復，瞬時觸動開關鍵則為原調 節按鈕功能)，長時間不使用電動車時可使控制電路板1停止工作而關閉所述顯示盒以節 省電動車電池電量。 所述控制電路板1上集成有開關鍵，間隔保持開關鍵觸動狀態設定時間後(即按 住開關鍵設定時間不放，再按住開關鍵設定時間不放，如此間隔循環)，開關鍵對應間隔傳 遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到的開、關信號控制所述控制電路板 1工作或停止工作。 所述盒體2的操作面上正對兩調節按鈕11的兩按鈕操作部位為觸摸感應片，該兩 觸摸感應片上分別對應兩調節按鈕11所傳遞的加速信號和減速信號而標示有加速標籤31 和減速標籤32。 所述加速標籤標示為"+ "，所述減速標籤標示為"-"。 所述盒體的操作面上靠近所述若干車速指示燈的對應部位標示有車速大小指示 條33，以指示車速指示燈12的亮滅所表示的車速大小；所述盒體2的操作面上靠近所述若 乾電池電量指示燈13的對應部位標示有電量大小指示條34，以指示電池電量指示燈13的 亮滅所表示的電動車剩餘電量大小。 以裝配使用方向為基準，盒體2由兩部分組成下殼體22和頂蓋21，頂蓋21可拆 卸封閉下殼體22的開口，所述盒體2的操作面為所述頂蓋21的頂面，下殼體22下面固設 有一與車把可拆卸連接的開口環23。 採用調節按鈕11選擇輸出指令，即可通過電動車控制器按調節按鈕選擇指令調 整電機輸出頻率而精確控制電動車車速，又盒體2的操作面可透光顯示車速指示燈12亮滅 情況，通過控制器智能操控車速指示燈12的亮滅而使駕駛者精確知悉電動車車速，操作簡易；又盒體2的操作面可透光顯示電池電量指示燈13亮滅情況，通過控制器智能解析電池 電量情況並控制電池電量指示燈13亮滅而使駕駛者精確知悉電動車的剩餘電量情況，便 於在電動車電量不足時及時充電。
權利要求一種電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述顯示盒包括控制電路板(1)，與電動車控制器電連接，該電動車控制器可調節電機輸出頻率，該控制電路板的元件面上集成有兩個調節按鈕(11)和若干車速指示燈(12)，該兩調節按鈕(11)觸動時分別傳遞加速和減速信號於電動車控制器，電動車控制器根據接收的加速和減速信號分別對應加大和減小電機輸出頻率設定量，同時電動車控制器分別對應控制所述若干車速指示燈的亮滅；盒體(2)，固定容置控制電路板(1)，該控制電路板(1)的元件面正對該盒體的操作面，所述若干車速指示燈(12)可透光於該盒體(2)外，所述盒體(2)的操作面上設有正對兩調節按鈕(11)的兩按鈕操作部位，通過該兩按鈕操作部位可對應觸動兩調節按鈕(11)。
2. 根據權利要求l所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述控制電路板(1)的元件面上集成有若干電池電量指示燈(13)，所述若干電池電量指示燈(13)可透光於該盒體(2)夕卜，所述電動車控制器可檢測電池電量及劃分電池電量範圍，並對應電池電量範圍分別對應控制該若干電池電量指示燈(13)的亮滅。
3. 根據權利要求1所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述控制電路板(1)的元件面上集成有五個車速指示燈(12)，對應所述電動車控制器可在電機固定最小輸出頻率基礎上加大電機輸出頻率五檔，每檔加大電機輸出頻率設定量。
4. 根據權利要求2所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述控制電路板(1)的元件面上集成有五個電池電量指示燈(13)，對應所述電動車控制器可檢測電池電量及將電池電量範圍劃分成五檔。
5. 根據權利要求1所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於設定所述兩調節按鈕(11)之一為開關鍵，間隔保持開關鍵觸動狀態設定時間後，開關鍵對應間隔傳遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到的開、關信號控制所述控制電路板(1)工作或停止工作。
6. 根據權利要求1所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述控制電路板(1)上集成有開關鍵，間隔保持開關鍵觸動狀態設定時間後，開關鍵對應間隔傳遞開、關信號於電動車控制器，電動車控制器對應接收到的開、關信號控制所述控制電路板(1)工作或停止工作。
7. 根據權利要求l所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述盒體(2)的操作面上正對兩調節按鈕(11)的兩按鈕操作部位為觸摸感應片，該兩觸摸感應片上分別對應兩調節按鈕(11)所傳遞的加速信號和減速信號而標示有加速標籤(31)和減速標籤(32)。
8. 根據權利要求1或3所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於所述盒體的操作面上靠近所述若干車速指示燈的對應部位標示有車速大小指示條(33);所述盒體(2)的操作面上靠近所述若干電池電量指示燈(13)的對應部位標示有電量大小指示條(34)。
9. 根據權利要求1、2、3或7所述的電動車用多功能顯示盒，其特徵在於以裝配使用方向為基準，盒體(2)由兩部分組成下殼體(22)和頂蓋(21)，頂蓋(21)可拆卸封閉下殼體(22)的開口，所述盒體(2)的操作面為所述頂蓋(21)的頂面，下殼體(22)下面固設有一與車把可拆卸連接的開口環(23)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車用多功能顯示盒，包括與電動車控制器電連接的控制電路板和固定容置控制電路板的盒體，電動車控制器可調節電機輸出頻率從而達到調節車速目的，控制電路板的元件面上集成有兩調節按鈕和若干車速指示燈，兩調節按鈕觸動時分別傳遞加、減速信號於電動車控制器，電動車控制器根據接收的加、減速信號分別對應加大、減小電機輸出頻率設定量，同時電動車控制器分別對應控制各車速指示燈的亮滅以指示車速快慢；控制電路板的元件面正對盒體操作面，車速指示燈皆透光於盒體外，盒體的操作面上設有正對兩調節按鈕的兩按鈕操作部位，通過兩按鈕操作部位對應觸動兩調節按鈕，用戶通過觸動兩調節按鈕即可實現車速的調節，操作簡便。
文檔編號G05D13/62GK201506270SQ20092004794
公開日2010年6月16日 申請日期2009年8月22日 優先權日2009年8月22日
發明者李邦欣 申請人:耀馬車業(中國)有限公司