一種汽車用防撞擊的充電樁的製作方法

2023-11-02 10:44:07

本實用新型涉及一種充電樁，具體是一種汽車用防撞擊的充電樁。

背景技術：

隨著國家經濟的不斷發展，我國的汽車產業也在不斷發展，雖然汽車為人們的出行帶來了極大的方便，但是汽車在行駛過程中產生的大量尾氣也對環境造成了極大的破壞，因此產生了很多的電動汽車；近年來，電動汽車因其清潔環保而成為國家大力發展和支持的產業，與電動汽車配套發展的就是充電樁；充電樁顧名思義就是為電動汽車進行充電的設備，它的功能類似於加油站；現代的充電樁存在著諸多的問題，例如在車流量較大的情況下，充電站內汽車往往會跟從點狀發生碰撞，輕則導致充電樁內部精密電子元件發生鬆動，降低充電樁的使用壽命，重則則會使得充電樁直接損壞，同時現代的充電樁還有感應不敏感，刷卡充電較費時間等問題；針對上述問題，需要一種新型的充電樁。

技術實現要素：

本實用新型的目的在於提供一種汽車用防撞擊的充電樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種汽車用防撞擊的充電樁，包括左立柱、右立柱、地基和充電樁本體，所述左立柱和右立柱對稱固定設置在地基上，左立柱和右立柱的上端設置有擋雨棚，擋雨棚通過焊接的方式與左立柱和右立柱固定連接；所述充電樁本體設置在左立柱和右立柱之間，充電樁本體通過底座與地基固定連接，充電樁本體與底座固定連接；所述充電樁本體上端設置有刷卡面板，刷卡面板通過螺栓固定在充電樁本體的外側壁上，刷卡面板上開設有安裝孔，安裝孔內卡接有間隙板，間隙板朝向充電樁本體的內側設置有刷卡傳感器，間隙板上端設置有顯示屏，顯示屏固定設置在刷卡面板上；所述充電樁本體中下端外側設置有緩衝墊，緩衝墊由第一氣墊層、第一橡膠套、波浪形金屬網層、壓套、第二氣墊層和第二橡膠套組成；所述第一氣墊層與充電樁本體的外側壁固定連接，第一橡膠套設置在第一氣墊層的外側壁上，波浪形金屬網層設置在第一橡膠套的外側壁上，壓套設置在波浪形金屬網層的外側壁上，第二氣墊層設置在壓套的外側壁上，第二相加套設置在第二氣墊層的外側壁上；所述第一氣墊層、內套、波浪形金屬網層、壓套、第二氣墊層和外套之間通過粘結的方式固定連接；所述第一氣墊層和第二氣墊層內均設置有若干串聯的氣包，每個氣包內表面均設置有壓紋。

進一步的，所述充電樁本體設置在擋雨棚的下端。

進一步的，所述壓紋的形狀為若干均勻分布的弧形凸起球。

與現有技術相比，本實用新型通過在左立柱和右立柱上端設置擋雨棚對充電樁本體遮風擋雨，延長充電樁的使用壽命；在充電樁本體的刷卡面板上開設有安裝孔，安裝孔內卡接有間隙板，使得刷卡面板不處於整體密封狀態，降低屏蔽效果，提高感應度，便於刷卡充電；充電樁本體外部設置的緩衝墊能夠極大的緩解來自外部的衝擊力，防止汽車撞擊充電樁對充電樁造成巨大損壞，減少經濟損失。

附圖說明

圖1為汽車用防撞擊的充電樁的結構示意圖。

圖2為汽車用防撞擊的充電樁中緩衝墊的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

請參閱圖1-2，一種汽車用防撞擊的充電樁，包括左立柱8、右立柱11、地基9和充電樁本體3，所述左立柱8和右立柱11對稱固定設置在地基9上，左立柱8和右立柱11的上端設置有擋雨棚1，擋雨棚1通過焊接的方式與左立柱8和右立柱11固定連接；所述充電樁本體3設置在左立柱8和右立柱11之間，充電樁本體3設置在擋雨棚1的下端，充電樁本體3通過底座10與地基9固定連接，充電樁本體3與底座10固定連接；所述充電樁本體3上端設置有刷卡面板4，刷卡面板4通過螺栓固定在充電樁本體3的外側壁上，刷卡面板4上開設有安裝孔6，安裝孔6內卡接有間隙板7，間隙板7朝向充電樁本體3的內側設置有刷卡傳感器，間隙板7上端設置有顯示屏5，顯示屏5固定設置在刷卡面板4上；所述充電樁本體3中下端外側設置有緩衝墊12，緩衝墊12由第一氣墊層13、第一橡膠套14、波浪形金屬網層15、壓套16、第二氣墊層17和第二橡膠套18組成；所述第一氣墊層13與充電樁本體3的外側壁固定連接，第一橡膠套14設置在第一氣墊層13的外側壁上，波浪形金屬網層15設置在第一橡膠套14的外側壁上，壓套16設置在波浪形金屬網層15的外側壁上，第二氣墊層17設置在壓套16的外側壁上，第二相加套18設置在第二氣墊層17的外側壁上；所述第一氣墊層13、內套14、波浪形金屬網層15、壓套16、第二氣墊層17和外套18之間通過粘結的方式固定連接；所述第一氣墊層13和第二氣墊層17內均設置有若干串聯的氣包，每個氣包內表面均設置有壓紋，壓紋的形狀為若干均勻分布的弧形凸起球，本汽車用防撞擊的充電樁在使用的時候，左立柱8和右立柱11上端設置的擋雨棚1對充電樁本體3遮風擋雨，延長充電樁的使用壽命；在充電樁本體3的刷卡面板4上開設有安裝孔6，安裝孔6內卡接有間隙板，使得刷卡面板4不處於整體密封狀態，降低屏蔽效果，提高感應度，便於刷卡充電；充電樁本體3外部設置的緩衝墊8能夠極大的緩解來自外部的衝擊力，防止汽車撞擊充電樁對充電樁造成巨大損壞，減少經濟損失。

上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利並不限於上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。