一種室外自行車的一體中軸組件的製作方法

2023-11-10 06:23:17

專利名稱：一種室外自行車的一體中軸組件的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及自行車的驅動技術，特別是一種室外自行車的驅動部件，具體地說一種室外自行車的一體中軸組件。
背景技術：
一體中軸組件是自行車的核心轉動部件，將決定整臺自行車的驅動力量的轉換。 現有市場上的一體中軸組件按其結構方式不同可主要分為以下幾種一是四方規軸珠巢分離式，這種方式最為常用且成本較為低廉，但性能不佳，易損壞；其次是四方規軸軸承式，這種方式製作方便，適於批量性生產，其轉動順暢，缺點是使用壽命不長，組裝拆卸維護不方便，容易產生異音；再其次是花鍵軸承式，這種方式轉動效果較好，使用壽命長，缺點是成本較高，同時組裝拆卸維護不方便；還有一種是一體花鍵軸承式，該式使用效果優益，並且組裝拆卸都很方便，但是由於其製作工藝複雜，製造成本較高，因而無法工業化大批量性生產，使得普通消費者無法使用。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀，提供具有結構簡單， 組配穩定，維護簡便，易組裝拆卸的一種室外自行車的一體中軸組件。本實用新型解決上述技術問題所採用的技術方案為一種室外自行車的一體中軸組件，包括與車架五通管組配連接的轉動部件和定位部件，其轉動部件包括軸芯、右曲柄和左曲柄，軸芯的右端與右曲柄固定相連接組合成軸芯一體組件，定位部件包括連接在車架五通管右埠的反牙碗組件和右定位墊片組件以及連接在左埠的正牙碗組件和左定位墊片組件，軸芯的左端依次穿過右定位墊片組件、反牙碗組件、車架五通管、正牙碗組件和左定位墊片組件後與左曲柄相配連接成一體，轉動部件與正牙碗組件和反牙碗組件間能自由的轉動。為優化上述技術方案，採取的措施還包括上述的軸芯右端制有右四方規和右內螺紋孔，軸芯的右四方規與右曲柄的右四方規孔相穿配，並通過第一固定螺栓的螺杆螺紋與右內螺紋孔配合將軸芯和右曲柄螺旋緊定相連接，第一固定螺栓的螺栓內端面與右曲柄的右柄內孔端面配合定位，組合成軸芯一體組件。上述的軸芯左端制有左四方規和左內螺紋孔，軸芯的左四方規與左曲柄的左四方規孔相穿配，並通過第二固定螺栓的螺杆螺紋與左內螺紋孔相配合鎖緊左曲柄，第二固定螺栓的螺栓內表面與左曲柄的左柄內孔端面相配合定位。上述的反牙碗組件包括反牙碗、反牙碗軸承和反牙碗支承套；反牙碗軸承過盈配合壓置在反牙碗的內孔中，並且反牙碗軸承的外圈側端面與反牙碗的反牙內孔端面相配合定位，反牙碗支承套的小端外徑與反牙碗軸承的內圈孔過盈相配裝，並且反牙碗支承套的內側端面與反牙碗軸承的內圈側端面配合定位。[0009]上述的正牙碗組件包括正牙碗、正牙碗軸承和正牙碗支承套；正牙碗軸承過盈配合壓置在正牙碗的內孔中，並且正牙碗軸承的外圈側表面與正牙碗的正牙內孔端面相配合定位，正牙碗支承套的小端外徑與正牙碗軸承的內圈孔過盈相配裝，並且正牙碗支承套的內側端面與正牙碗軸承的內圈側端面配合定位。上述的正牙碗支承套和反牙碗支承套的小端頭均制有環形倒鉤臺階，正牙碗支承套的大端外周面與正牙碗內孔間、反牙碗支承套的大端周表面與反牙碗內孔間均為過渡密封相配合。上述的右定位墊片組件至少有兩個不同厚度的墊片組成，右定位墊片組件的右端端面與右曲柄的內端端面相配合，右定位墊片組件的左端端面與反牙碗支承套的大端臺階端面相配合。上述的左定位墊片組件包括一個彈性PU墊片和至少一個金屬墊片組成，左定位墊片組件的左端表面與左曲柄的內端表面相配合，左定位墊片組件的右端表面與正牙碗支承套的大端臺階表面相配合。上述的右定位墊片組件由四個墊片組成，並且四個墊片的厚度分別為lmm、2mm、 3mm和5mm ；左定位墊片組件配裝有一個厚度為3mm的金屬墊片和一個厚度為5mm的彈性PU墊片。上述的正牙碗組件制有正牙碗外螺紋，正牙碗組件經正牙碗外螺紋與車架五通管左埠內孔螺紋緊固相連接，並且正牙碗組件的正牙碗臺階端面與五通管左埠內孔螺紋端面相配合定位，反牙碗組件制有反牙碗外螺紋，反牙碗組件經反牙碗外螺紋與車架五通管右埠內孔螺紋緊固相連接，並且反牙碗組件的反牙碗臺階端面與五通管右埠內孔螺紋端面相配合定位。與現有技術相比，本實用新型軸芯的右端經第一固定螺栓與右曲柄緊固定位連接構成軸芯一體組件，軸芯左端穿過定位部件、車架五通管後與左曲柄連成一體，軸芯、右曲柄和左曲柄組成轉動部件，轉動部件通過定位部件支撐定位，並相對定位部件能自由的轉動，本實用新型具有外觀新穎，結構簡單，組配穩定，維護簡便，易組裝拆卸等優點，並適於製造和推廣。

圖1是本實用新型組立分解立體結構示意圖；圖2是本實用新型部件全組立平面剖面示意圖；圖3是本實用新型定位部件平面剖面示意圖；圖4是本實用新型半組立平面剖面結構示意圖；圖5是本實用新型定位部件與軸芯的立體組配結構示意圖；圖6是本實用新型實施例的立體分解結構示意圖；圖7是本實用新型實施例的立體結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的實施例作進一步詳細描述。圖1至圖7所示為本實用新型的結構示意圖。[0025]其中的附圖標記為轉動部件1、軸芯11、右四方規111、右內螺紋孔112、左四方規 113、左內螺紋孔114、右曲柄12、右柄內孔端面12a、內端端面12b、右四方規孔121、左曲柄 13、左柄內孔端面13a、內端表面13b、左四方規孔131、第一固定螺栓14、螺栓內端面14a、螺杆螺紋141、第二固定螺栓15、螺栓內表面15a、螺杆螺紋151、定位部件2、鉤臺階2a、反牙碗組件21、反牙碗211、反牙內孔端面211a、反牙碗外螺紋211b、反牙碗臺階端面21 Ic、反牙碗軸承212、外圈側端面212a、內圈側端面212b、反牙碗支承套213、大端周表面213c、內側端面213b、大端臺階端面213d、右定位墊片組件22、右端端面22a、左端端面22b、正牙碗組件23、正牙碗231、正牙內孔端面23la、正牙碗外螺紋231b、正牙碗臺階端面231 c、正牙碗軸承232、外圈側表面23 、內圈側端面232b、正牙碗支承套233、大端外周面233c、內側表面 23北、大端臺階表面233d、左定位墊片組M、左端表面Ma、右端表面Mb、彈性PU墊片Ml、 金屬墊片M2、車架五通管3、左埠內孔螺紋31、左埠內孔螺紋端面32、右埠內孔螺紋 33、右埠內孔螺紋端面34。如圖1至圖7所示，本實用新型的一種室外自行車的一體中軸組件，包括與車架五通管3組配連接的轉動部件1和定位部件2，其轉動部件1包括軸芯11、右曲柄12和左曲柄 13，軸芯11的右端與右曲柄12固定相連接組合成軸芯一體組件，定位部件2包括連接在車架五通管3右埠的反牙碗組件21和右定位墊片組件22以及連接在左埠的正牙碗組件 23和左定位墊片組件對，軸芯11的左端依次穿過右定位墊片組件22、反牙碗組件21、車架五通管3、正牙碗組件23和左定位墊片組件M後與左曲柄13相配連接成一體，轉動部件1 與正牙碗組件23和反牙碗組件21間能自由的轉動。本實用新型的定位部件2與車架五通管3固定連接，軸芯11與右曲柄12定位連接成軸芯一體組件後，軸芯11左端穿過定位部件2再與左曲柄13配合連接成為一體，同時轉動部件1與定位部件2間可相互轉動，與現有技術相比，本實用新型適於批量生產，製造成本低，易組裝拆卸並且組配穩定，維護簡便。如圖2、圖6所示，本實用新型的軸芯11右端制有右四方規111和右內螺紋孔112， 軸芯11的右四方規111與右曲柄12制有的右四方規孔121相穿配，並通過第一固定螺栓 14的螺杆螺紋141與右內螺紋孔112配合將軸芯11和右曲柄12螺旋緊定相連接，第一固定螺栓14的螺栓內端面1 與右曲柄12的右柄內孔端面1 配合定位，組合成軸芯一體組件。軸芯11的左端處制有左四方規113和左內螺紋孔114，軸芯11的左四方規113與左曲柄13制有的左四方規孔131相穿配連接，然後再通過第二固定螺栓15的螺杆螺紋151 與左內螺紋孔114相配合鎖緊左曲柄13，第二固定螺栓15的螺栓內表面15a與左曲柄13 的左柄內孔端面13a相配合定位壓緊。如圖3、圖6所示，本實用新型的反牙碗組件21包括反牙碗211、反牙碗軸承212 和反牙碗支承套213 ；反牙碗軸承212的外圈周面過盈配合壓置在反牙碗211的內孔中，反牙碗軸承212的外圈側端面21 則與反牙碗211的反牙內孔端面211a相配合定位，反牙碗支承套213的小端外徑與反牙碗軸承212的內圈孔過盈相配裝，反牙碗支承套213的內側端面21 與反牙碗軸承212的內圈側端面212b配合定位。同理，本實用新型的正牙碗組件23包括正牙碗231、正牙碗軸承232和正牙碗支承套233 ；正牙碗軸承232的外圈周面過盈配合壓置在正牙碗231的內孔中，並且正牙碗軸承232的外圈側表面23 與正牙碗231的正牙內孔端面231a相配合定位，正牙碗支承套233的小端外徑與正牙碗軸承232的內圈孔過盈相配裝，並且正牙碗支承套233的內側端面 233b與正牙碗軸承232的內圈側端面232b配合定位。如圖3、圖4所示，正牙碗支承套233和反牙碗支承套213的小端頭均制有環形倒鉤臺階2a，正牙碗支承套233的大端外周面233c與正牙碗內孔間、反牙碗支承套213的大端周表面213c與反牙碗內孔間均為過渡密封相配合。本實用新型的正牙碗組件23和反牙碗組件21均壓製成單元整體件，其安裝使用非常方便，能提高組件的密封性，保證各部件的有效使用壽命。如圖2所示，實施例中，本實用新型的右定位墊片組件22至少有兩個不同厚度的墊片組成，右定位墊片組件22的右端端面2 與右曲柄12的內端端面12b相配合，右定位墊片組件22的左端端面22b與反牙碗支承套213的大端臺階端面213d相配合。左定位墊片組件M包括一個彈性PU墊片241和至少一個金屬墊片242組成，左定位墊片組件M的左端表面2 與左曲柄13的內端表面13b相配合，左定位墊片組件M 的右端表面24b與正牙碗支承套233的大端臺階表面233d相配合。本實用新型的右定位墊片組件22優選為四個墊片組成，並且四個墊片的厚度分別為lmm、2mm、3mm和5mm ；當然也可以根據實際使用需求增加或減少墊片的個數，及墊片的厚度尺寸。本實用新型的左定位墊片組件M配裝有一個厚度為3mm的金屬墊片242和一個厚度為5mm的彈性PU墊片Ml。採用彈性PU墊片具有一定的優越性，彈性PU墊片241在組裝後能被壓縮變形，從而實現消除因加工尺寸誤差形成的組配間隙。當然也能依據實際使用需求增加或減少墊片的個數，及墊片的厚度尺寸。如圖4所示，本實用新型的正牙碗組件23制有正牙碗外螺紋231b，正牙碗組件23 經正牙碗外螺紋231b與車架五通管3左埠制有的內孔螺紋31緊固相連接，並且正牙碗組件23的正牙碗臺階端面231c與五通管3左埠內孔螺紋端面32相配合定位，使正牙碗組件23與車架五通管3連接成一體。反牙碗組件21制有反牙碗外螺紋211b，反牙碗組件21經反牙碗外螺紋211b與車架五通管3右埠內孔螺紋33緊固相連接，並且反牙碗組件21的反牙碗臺階端面211c與五通管3右埠內孔螺紋端面34相配合定位。使反牙碗組件21與車架五通管3連接成一體。本實用新型的定位部件與車架五通管通過螺紋緊固連接成一體，軸芯與右曲柄通過固定螺栓連接定位組合成軸芯一體組件後，軸芯穿過定位部件和車架五通管與左曲柄配合連接成一體，軸芯一體組件與定位部件間可相互轉動，本實用新型具有結構簡單，組配穩定，維護簡便，易組裝拆卸的優點。本實用新型的最佳實施例已闡明，由本領域普通技術人員做出的各種變化或改型都不會脫離本實用新型的範圍。
權利要求1.一種室外自行車的一體中軸組件，包括與車架五通管C3)組配連接的轉動部件(1) 和定位部件0)，其特徵是所述的轉動部件(1)包括軸芯(11)、右曲柄(1 和左曲柄 (13)，所述軸芯(11)的右端與右曲柄(1 固定相連接組合成軸芯一體組件，所述定位部件 (2)包括連接在車架五通管C3)右埠的反牙碗組件和右定位墊片組件0 以及連接在左埠的正牙碗組件和左定位墊片組件(M)，所述軸芯(11)的左端依次穿過右定位墊片組件0 、反牙碗組件、車架五通管C3)、正牙碗組件和左定位墊片組件 (24)後與左曲柄(1 相配連接成一體。
2.根據權利要求1所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的軸芯(11)右端制有右四方規(111)和右內螺紋孔(112)，軸芯(11)的右四方規(111)與右曲柄(12)的右四方規孔(121)相穿配，並通過第一固定螺栓(14)的螺杆螺紋(141)與右內螺紋孔(11 配合將軸芯(11)和右曲柄(1 螺旋緊定相連接，所述第一固定螺栓(14)的螺栓內端面(14a)與右曲柄(1 的右柄內孔端面(12a)配合定位，組合成軸芯一體組件。
3.根據權利要求2所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的軸芯 (11)左端制有左四方規(113)和左內螺紋孔(114)，軸芯(11)的左四方規(113)與左曲柄(13)的左四方規孔(131)相穿配，並通過第二固定螺栓(15)的螺杆螺紋(151)與左內螺紋孔(114)相配合鎖緊左曲柄(13)，所述第二固定螺栓(1 的螺栓內表面(15a)與左曲柄 (13)的左柄內孔端面(13a)相配合定位。
4.根據權利要求3所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的反牙碗組件包括反牙碗011)、反牙碗軸承(212)和反牙碗支承套013)；所述反牙碗軸承(212)過盈配合壓置在反牙碗011)的內孔中，並且反牙碗軸承012)的外圈側端面 (212a)與反牙碗011)的反牙內孔端面Olla)相配合定位，所述反牙碗支承套013)的小端外徑與反牙碗軸承012)的內圈孔過盈相配裝，並且反牙碗支承套013)的內側端面 (213b)與反牙碗軸承012)的內圈側端面012b)配合定位。
5.根據權利要求4所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的正牙碗組件03)包括正牙碗031)、正牙碗軸承(232)和正牙碗支承套033)；所述正牙碗軸承(232)過盈配合壓置在正牙碗031)的內孔中，並且正牙碗軸承032)的外圈側表面 (232a)與正牙碗031)的正牙內孔端面031a)相配合定位，所述正牙碗支承套033)的小端外徑與正牙碗軸承032)的內圈孔過盈相配裝，並且正牙碗支承套033)的內側端面 (233b)與正牙碗軸承032)的內圈側端面032b)配合定位。
6.根據權利要求5所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的正牙碗支承套(23 和反牙碗支承套013)的小端頭均制有環形倒鉤臺階( )，所述正牙碗支承套(233)的大端外周面033c)與正牙碗內孔間、反牙碗支承套(213)的大端周表面與反牙碗內孔間均為過渡密封相配合。
7.根據權利要求6所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的右定位墊片組件0 至少有兩個不同厚度的墊片組成，右定位墊片組件0 的右端端面(22a) 與右曲柄(12)的內端端面(12b)相配合，右定位墊片組件02)的左端端面02b)與反牙碗支承套013)的大端臺階端面013d)相配合。
8.根據權利要求7所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的左定位墊片組件04)包括一個彈性PU墊片(Ml)和至少一個金屬墊片( 組成，左定位墊片組件04)的左端表面04a)與左曲柄(13)的內端表面(13b)相配合，左定位墊片組件04) 的右端表面04b)與正牙碗支承套033)的大端臺階表面033d)相配合。
9.根據權利要求8所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的右定位墊片組件02)由四個墊片組成，並且四個墊片的厚度分別為lmm、2mm、3mm和5mm;所述左定位墊片組件04)配裝有一個厚度為3mm的金屬墊片(M2)和一個厚度為5mm的彈性PU 墊片(241) 0
10.根據權利要求9所述的一種室外自行車的一體中軸組件，其特徵是所述的正牙碗組件03)制有正牙碗外螺紋(231b)，正牙碗組件03)經正牙碗外螺紋(231b)與車架五通管(3)左埠內孔螺紋(31)緊固相連接，並且正牙碗組件03)的正牙碗臺階端面031c) 與五通管(3)左埠內孔螺紋端面(32)相配合定位，所述反牙碗組件制有反牙碗外螺紋(211b)，反牙碗組件(21)經反牙碗外螺紋Qllb)與車架五通管(3)右埠內孔螺紋 (33)緊固相連接，並且反牙碗組件的反牙碗臺階端面Ollc)與五通管(3)右埠內孔螺紋端面(34)相配合定位。
專利摘要本實用新型公開了一種室外自行車的一體中軸組件，包括與車架五通管組配連接的轉動部件和定位部件，其轉動部件包括軸芯、右曲柄和左曲柄，軸芯的右端與右曲柄固定相連接組合成軸芯一體組件，定位部件包括連接在車架五通管右埠的反牙碗組件和右定位墊片組件以及連接在左埠的正牙碗組件和左定位墊片組件，軸芯的左端依次穿過右定位墊片組件、反牙碗組件、車架五通管、正牙碗組件和左定位墊片組件後與左曲柄相配連接成一體，轉動部件與正牙碗組件和反牙碗組件間能自由的轉動。本實用新型結構簡單，組配穩定，維護簡便，易組裝拆卸，並且成本低，適於製造和推廣。
文檔編號B62M3/00GK202130263SQ201120257378
公開日2012年2月1日 申請日期2011年7月20日 優先權日2011年7月20日
發明者徐利勇 申請人:寧波嘉隆工業有限公司