高滲透環氧樹脂底漆及其製備方法和應用的製作方法
2023-11-08 23:32:02 2
專利名稱：高滲透環氧樹脂底漆及其製備方法和應用的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種環氧樹脂底漆。
背景技術：
據報導，鋼鐵設施長期暴露在大氣中，每年腐蝕報廢的量約佔鋼鐵總產量的20% 以上。為防止腐蝕，最簡便有效的方法是用塗料加以保護。而塗料防腐性能的充分發揮，則主要依賴於良好的表面處理，在鋼鐵表面塗裝傳 統塗料時，通常都要求徹底除鏽Sa2. 5級)。一般情況下，鋼結構維修施工費用中，除鏽 約佔45%。在已建好的大型鋼結構的維修過程中，如船舶結構緊湊，受施工條件的限制，維 修時往往採用手工或電動工具除鏽，所以難以進行徹底的表面處理，在表面必然還會殘留 鐵鏽、老化的漆膜和腐蝕介質等等，在這種情況下，對金屬表面處理要求高的、性能再優良 的防鏽塗料也難以發揮作用，得不到預期的防腐效果，其壽命通常只有原設計壽命的一半 甚至更低，因此需要一種可以在這種帶鏽蝕表面直接進行塗裝的高性能，低表面處理要求 的塗料，以減少表面處理的工作量，適應維修工程的需要。而該塗料必須具有卓越的滲透和 螯合性能，能滲透到附著在鐵基體表面的鏽斑中，起到穩定固鏽的作用，這樣就能減少或省 去除鏽的表面處理，可顯著降低塗裝成本，提高複合防腐塗層的防腐效果，對船舶、鋼結構 塗層的維修具有很大的意義。此外，目前大型鋼結構長效防腐比較常用的是水性無機富鋅塗料，塗層表面較為 粗糙，孔隙率較大，在塗敷表面塗層之前，需要一道封閉漆封閉表面細孔，以免在面漆塗裝 後出現針孔等缺陷。該封閉漆一般是溶劑型環氧雲鐵塗料加大約70%溶劑兌稀而成，有機 揮發物(VOC)的揮發量很高，施工時對環境的汙染極為厲害，有違採用水性塗料的初衷，為 此很有必要開發與水性無機鋅塗料相配套的高滲透封閉底漆，滿足防腐工程的要求。目前，由於海洋工程的發展，大型持久的混凝土工程增多，用於維修混凝土裂縫的 低粘度高滲透的環氧塗料也較常見。國內的高滲透環氧塗料大多數應用於工業混凝土、地 坪的保護，大多是溶劑型塗料。在專利中具有穩定固鏽、螯合功能的改性環氧底漆通常是單組份的，一般是柔韌 性的低粘度環氧塗料，但低粘度環氧塗料通常是固體含量較低，有機揮發物含量(VOC)很
尚O現有的國內外產品技術指標見表1。表1國內外產品技術指標
權利要求
高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，由A組份和B組份組成；所述的A組份，包括如下重量份數的組份環氧樹脂 90～120份活性稀釋劑20～80份過渡族亞納米金屬氧化物0.1～5份二甲氨基甲基 苯酚 0.1～0.2份。
2.根據權利要求1所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，所述環氧樹脂選自雙酚A 二縮水甘油醚和雙酚F二縮水甘油醚中的一種或一種以上。
3.根據權利要求1所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，所述活性稀釋劑選自丁 基縮水甘油醚或聚丙二醇縮水甘油醚中的一種或一種以上。
4.根據權利要求1所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，所述過渡族亞納米金屬 氧化物選自氧化鈦、氧化鋅、氧化鎳、氧化錳、氧化鉻、氧化銅、氧化鐵或氧化鈣。
5.根據權利要求1所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，所述的A組份，還包括如 下重量份數的組份磷酸鋅0 10份丹寧酸0 10份。
6.根據權利要求1所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，所述的B組份，由40 70重量份的芳香胺改性聚合物固化劑和5 20重量份的611固化劑組成；所述的611固化劑為以甲基異丁基酮、二甲苯、水楊酸和乙二胺為原料的反應產物。
7.根據權利要求1 6任一項所述的高滲透環氧樹脂底漆，其特徵在於，A組份和B組 份的重量比為A組份B組份=2.0 2. 7 1。
8.根據權利要求1 7任一項所述的高滲透環氧樹脂底漆的製備方法，其特徵在於，包 括如下步驟A組份的製備(1)將液體環氧樹脂與活性稀釋劑混合，分散；(2)加入其它組份，分散；(3)砂磨，然後進行分散，即可獲得產品。
9.根據權利要求1 7任一項所述的高滲透環氧樹脂底漆的應用，其特徵在於，用於低 表面處理、帶鏽蝕的鋼材表面和水性無機鋅塗料上。
全文摘要
本發明公開了一種高滲透環氧樹脂底漆及其製備方法和應用，所述高滲透環氧樹脂底漆由A組份和B組份組成，A組份包括如下重量份數的組份環氧樹脂90～120份，活性稀釋劑20～80份，過渡族亞納米金屬氧化物，二甲氨基甲基-苯酚0.1～0.2份。本發明的高滲透環氧樹脂底漆是由改性環氧樹脂、改性的固化劑製成的雙組份塗料。該塗料具有高固體、低粘度，滲透性強、很低的有機揮發物含量(VOC)、附著力大、耐腐蝕等特點，能在低表面處理、帶鏽蝕的鋼材表面和水性無機鋅等塗料上應用，凡能與環氧塗料配套的塗料均能與之相容配套，效果良好。
文檔編號C09D163/02GK101955718SQ20091005495
公開日2011年1月26日 申請日期2009年7月16日 優先權日2009年7月16日
發明者傅建華, 凌小桐, 江楓 申請人:上海船舶工藝研究所