一種燒結機臺車爐篦條的製作方法
2023-11-09 04:43:37 3
專利名稱：一種燒結機臺車爐篦條的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種爐蓖條，尤其涉及一種燒結機臺車爐蓖條。
背景技術：
所謂"燒結"就是指粉狀物料加熱到熔點以下而粘結成固體塊的現象， 我國的鐵礦石大部分都是貧礦，貧礦直接入爐煉鐵是很不合算的，因此必須 先將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦後，再將精礦粉燒結造塊成為人造富 礦才能入高爐冶煉。所以，粉礦燒結造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的 環節。此外，富礦的開採過程中也會產生粉礦，粉礦直接入爐會惡化高爐技 術經濟指標，因此粉礦也必須經過燒結機造塊後才能入爐。燒結同樣也應用 於有色金屬冶煉過程。燒結是冶金鋼鐵工業生產中必不可少的重要工序，燒 結時將選礦所得粉礦、熔劑以及燃料等，按要求比例混合，加水製成顆粒狀 的燒結混合料，平鋪在燒結機上，經點火抽風燒結成塊。生產燒結礦現在基本 上都用帶式燒結機。帶式燒結機由鋪設在鋼結構上的封閉軌道和在軌道上連
續循環運動的一系列燒結臺車組成。燒結用的固體燃料破碎到粒度3毫米以 下，燒結機加料前要先鋪底，底料一般為粒度8~25毫米的燒結礦，厚度在 30毫米左右。這樣可保證燒透，延長爐篦壽命。臺車爐蓖起到架空支撐物料、 保證通風透氣、使燃燒完全、同時將廢渣排除的作用，是燒結機臺車的一個 重要組件，由於與物料直接接觸，爐篦條易損耗，需求量大。各種燒結機臺 車所釆用的爐篦條形狀不同，其尺寸和結構也在不斷改進之中。但各種爐蓖 條的基本結構是類似的，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限 位塊分別設置在蓖架條側面的四個頂端，起限制相鄰爐篦條間距作為通風通 道的作用；兩個限位柱釘分別設置在蓖架條側面的中部，同樣起到限制相鄰
爐篦條間距的作用；固定彎設置在蓖架條下部兩頭，彎頭朝向與蓖架條兩頭 朝向相同，與篦架條配合起到夾持固定爐篦條在臺車上的作用。
這樣結構的爐篦條雖然可以滿足燒結生產工藝的需求，但爐篦條若太薄， 在高溫下篦條機械強度不夠，易損壞，使用壽命縮短，維護成本增大；爐篦 條若太厚，同樣面積爐氮的通風面積將減小，鼓、引風機的功耗將提高，且 物料不易燒透，生產效率將下降，而物料又是顆粒狀的，因而不能採用厚篦 條，大間隙的辦法，否則，在灰渣漏下的同時，物料也會漏下。
實用新型內容
為克服現有技術的不足，本實用新型提供一種燒結機臺車爐蓖條。具有 爐篦條能採用較大的厚度，從而提高結構強度，減小維護成本；同時又有能 提高爐篦的通風面積，使得在單位面積爐篦上的料層可加厚，從而提高生產 效率的優點。
本實用新型為解決以上問題所採用的技術方案是 一種燒結機臺車爐篦 條，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限位塊分別設置在篦架 條側面的四個頂端；兩個限位柱4丁分別設置在蓖架條兩個側面的中部；兩個 固定彎設置在篦架條下部，兩個彎頭的朝向分別與乾架條兩端頭的朝向相同； 其特徵在於貫通篦架條上下面之間設置有不少於一道的縫隙。
所述的蓖架條兩側端下部還分別設置有不少於一道的縫隙，且該縫隙與 貫通篦架條上下端面之間設置的縫隙是連通的。
所述的兩個限位柱釘是貫通蓖架條兩個側面及縫隙並連接在一起的。 所述的限位塊高度比篦架條高度小，限位塊上端面與蓖架條齊平。 所述的兩個固定彎內、外側端之間設置有與貫通蒐架條上下端面之間的 縫隙相對應的縫隙，該縫隙與篦架條上下端面之間的縫隙是連通的。
本實用新型的有益效果是由於蓖架條上下面之間設置有縫隙，爐篦條 在採用較大的厚度以提高結構強度時仍能滿足燒結生產工藝通風面積的要
求，從而減小維護成本；同時還能通過設置多道縫隙進一步提高爐篦的通風 面積，使得在單位面積爐篦上的料層可加厚，從而提高生產效率。以下結合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細的說明。其
中
圖l是本實用新型一種實施例的立體示意圖； 圖2是本實用新型一種實施例另一個角度的立體示意圖； 圖3是本實用新型一種實施例又一個角度的立體示意圖； 圖4是本實用新型另一種實施例的立體示意圖； 圖5是傳統燒結機臺車爐篦條的立體示意圖。
具體實施方式
本實用新型一種實施例的結構，如
圖1、圖2、圖3所示， 一種燒結機臺 車爐篦條，由篦架條l、限位塊2、限位柱4丁3、固定彎4組成；四塊限位塊 2分別設置在篦架條1側面的四個頂端；兩個限位柱釘3分別設置在蓖架條1 兩個側面的中部；兩個固定彎4設置在氮架條1下部，兩個彎頭的朝向分別 與篦架條l兩端頭的朝向相同；貫通乾架條l上下面之間設置有一道中縫隙5。
所述的篦架條1兩側端下部還分別設置有一道端縫隙6，且該端縫隙6與 貫通篦架條1上下端面之間設置的中縫隙5是連通的。這樣篦架條1兩側端 下部就有一個間隙通風道，蓖架條l兩端頭不易燒損。
所述的兩個限位柱釘3是貫通蓖架條1兩個側面及中縫隙5並連接在一 起的。這樣兩個限位柱釘3既起到限制相鄰兩個爐蓖條間距的作用，又起到 加固爐乾條結構強度的作用。
所述的限位塊2高度比蓖架條1高度小，限位塊2上端面與篦架條1齊 平。這樣限位塊2下方就有一個間隙通風道，同樣起到使篦架條1兩端頭不 易燒損的作用。
所述的兩個固定彎4內、外側端之間設置有與貫通篦架條1上下端面之 間的中縫隙5相對應的側縫隙7,該側縫隙7與篦架條1上下端面之間的中縫 隙5是連通的。同樣起到使蓖架條1兩端頭不易燒損的作用。
本實用新型另一種實施例的結構，如圖4所示，其結構與第一種實施例 的結構相同，區別在於蓖架條l上設置有五道中縫隙5，篦架條l、固定彎 4則相應加寬；兩個限位柱釘3是貫通篦架條1兩個側面及五道中縫隙5並連 接在一起的；整體外形上像是三個第 一種實施例中的篦條齊排並在一起。
作為本實用新型的變通實現，貫通蓖架條1上下面之間設置的還可以是 一排或多排通孔；貫通蓖架條1兩個側面的限位柱釘3還可以是多對，這樣 的變換均落在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1、一種燒結機臺車爐篦條，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限位塊分別設置在篦架條側面的四個頂端；兩個限位柱釘分別設置在篦架條兩個側面的中部；兩個固定彎設置在篦架條下部，兩個彎頭的朝向分別與篦架條兩端頭的朝向相同；其特徵在於貫通篦架條上下面之間設置有不少於一道的縫隙。
2、 根據權利要求l所述的燒結機臺車爐篦條，其特徵在於所述的篦架 條兩側端下部還分別設置有不少於一道的縫隙，且該縫隙與貫通篦架條上下 端面之間設置的縫隙是連通的。
3、 根據權利要求1所述的燒結機臺車爐蓖條，其特徵在於所述的兩個 限位柱釘是貫通篦架條兩個側面及縫隙並連接在 一起的。
4、 根據權利要求l所述的燒結機臺車爐蓖條，其特徵在於所述的限位 塊高度比篦架條高度小，卩艮位塊上端面與篦架條齊平。
5、 根據權利要求l所述的燒結機臺車爐蓖條，其特徵在於所述的兩個 固定彎內、外側端之間設置有與貫通篦架條上下端面之間的縫隙相對應的縫 隙，該縫隙與乾架條上下端面之間的縫隙是連通的。
專利摘要本實用新型公開了一種燒結機臺車爐篦條，包括篦架條、限位塊、限位柱釘、固定彎；四塊限位塊分別設置在篦架條側面的四個頂端；兩個限位柱釘分別設置在篦架條側面的中部；固定彎設置在篦架條下部兩頭，彎頭朝向與篦架條兩頭朝向相同；其特徵在於貫通篦架條上下端面之間設置有不少於一道的縫隙。由於篦架條上下面之間設置有縫隙，爐篦條在採用較大的厚度以提高結構強度時仍能滿足燒結生產工藝通風面積的要求，從而減小維護成本；同時還能通過設置多道縫隙進一步提高爐篦的通風面積，使得在單位面積爐篦上的料層可加厚，從而提高生產效率。
文檔編號F27B21/00GK201072293SQ20072000757
公開日2008年6月11日 申請日期2007年7月6日 優先權日2007年7月6日
發明者杜其新 申請人:杜其新