可調整式車用節圓直徑墊圈的製作方法
2023-11-09 10:42:22 1
專利名稱：可調整式車用節圓直徑墊圈的製作方法
技術領域：
本實用新型是關於一種可調整式車用節圓直徑墊圈(Variable P.C.D.Washer)，尤其是指一種使用在車輪輪胎尺寸變更時，可方便進行節圓直徑調整的可調整式車用節圓直徑墊圈。
背景技術：
一般的汽車車轂上均裝設有煞車裝置及輪胎，而這一些組件在組裝於車轂時，均是利用組件上既有的組裝孔套設於車轂上的螺杆，再利用螺帽等組件加以鎖合固定。
然而任何的車輛均有一定的適用輪胎尺寸，而不同的輪胎尺寸均具有其固定的節圓直徑(Pitch Center Diameter，P.C.D.)，而具有不同節圓直徑的輪圈即無法組裝在不相符的節圓直徑的車轂上。
請參看圖11所示，上述所述的節圓直徑即是輪圈90上，位於輪圈90中心兩側直徑方向的組裝孔91的距離，由於一般的車轂上所設置的組裝杆的節圓直徑是固定的尺寸，因此此種車輛便無法更換尺寸變異較大的輪圈。
再請參看圖12所示，為了滿足消費者求新求變的個人化改裝需求，現已有車子的車轂上設置有如圖所示的八個不同節圓直徑的組裝杆，使得具有兩種不同節圓直徑組裝孔93、94及尺寸的輪圈92可以組裝在同一輛汽車上。
但是上述的做法將會導致汽車製作成本的增加，且未具有上述兩組節圓直徑組裝杆的車轂的汽車同樣無法進行不同尺寸輪圈的更換，因此有待改進。
發明內容
本實用新型的目的就是克服上述現有技術的缺陷，提供一種可以提供節圓直徑調整，以使得不同節圓直徑的輪圈、碟煞盤、墊片或轉接座可以組裝與其節圓直徑不符的車轂上的可調整式車用節圓直徑墊圈。
本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的，本實用新型所提供的可調整式車用節圓直徑墊圈包括有墊圈本體，該墊圈本體是一圓筒體，其一側具有較大外徑的擴大部，另側具有較小外徑的插設部，在墊圈本體中央設有一偏心的組裝孔；組裝套環，其是組裝在插設部外側的環體。
將墊圈本體相對於組裝套環進行旋轉時，便可以改變墊圈本體的組裝孔的位置，而將一組本創作設置在如輪圈的相對的組裝孔時，便可通過由墊圈本體的組裝孔相對位置的變化以改變節圓直徑，使用上即為方便。
為使能進一步了解本實用新型的目的、特徵及功效，茲通過由下述具體的實施例並配合附圖，對本實用新型做一更加詳細說明。
圖1是本實用新型的立體分解圖；圖2是本實用新型的另一立體分解圖；圖3是本實用新型的使用狀態剖視圖；圖4是本實用新型的另一使用狀態剖視圖；圖5是本實用新型使用於輪圈時的使用狀態立體分解圖；圖6是本實用新型使用於鼓式煞車盤時的使用狀態立體分解圖；圖7是本實用新型使用於碟式煞車盤時的使用狀態立體分解圖；圖8是本實用新型使用於車輪墊片時的使用狀態立體分解圖；圖9是本實用新型的使用狀態平面圖；圖10是本實用新型的另一使用狀態平面圖；圖11是傳統結構平面圖；圖12是另一傳統結構平面圖。
主要組件符號說明10墊圈本體；11擴大部；12插設部；13組裝套環；14組裝孔；20、50、52輪圈；21組裝孔；30車轂；31組裝杆；40輪圈；41組裝孔；42鼓式煞車盤；43、51、53組裝孔；44碟式煞車盤；45組裝孔；46車輪墊片；47組裝孔；90輪圈；91組裝孔；92輪圈；93組裝孔；94組裝孔。
具體實施方式
請參看圖1和圖2所示，本實用新型的可調整式車用節圓直徑墊圈包括有墊圈本體10，該墊圈本體10是一圓筒體，其一側具有較大外徑的擴大部11，另側具有較小外徑的插設部12，在墊圈本體10中央設有一偏心的組裝孔14；組裝套環13，其是組裝在插設部12外側的環體，其較佳為C形套環。
請參看圖3和圖4所示，本實用新型在使用時，是直接將套設有組裝套環13的墊圈本體10直接插入輪圈20的組裝孔21中，使得組裝套環13與輪圈20的組裝孔21內壁接觸，而當車轂30的組裝杆31節圓直徑較大時，便可如圖3所示的狀態，將墊圈本體10的偏心組裝孔14轉至如圖所示的上方位置，據此即可讓輪圈20組裝在較大節圓直徑的車轂30的組裝杆31上；反之，當車轂30的組裝杆31節圓直徑較小時，便可如圖4所示的狀態，將墊圈本體10的偏心組裝孔14轉至如圖所示的下方位置，據此即可讓輪圈20組裝在較小節圓直徑的車轂30的組裝杆31上。
請參看圖5所示，由上述的方式，本實用新型的的組裝孔41處以改變該組裝孔41的節圓直徑。
請參看圖6所示，由上述的方式，本實用新型的可調整式車用節圓直徑墊圈可直接套設在鼓式煞車盤42的組裝孔43處以改變該鼓式煞車盤42的節圓直徑。
請參看圖7所示，由上述的方式，本實用新型的可調整式車用節圓直徑墊圈可直接套設在碟式煞車盤44的組裝孔45處以改變該碟式煞車盤44的節圓直徑。
請參看圖8所示，由上述的方式，本實用新型的可調整式車用節圓直徑墊圈可直接套設在車輪墊片46的組裝孔47處以改變該車輪墊片46的節圓直徑。
請參看圖9和圖10所示，本實用新型的可調整式車用節圓直徑墊圈可以組裝在具有四個組裝孔51的輪圈50，或是組裝在五個組裝孔53的輪圈52，據此以改變輪圈組裝時的節圓直徑。
以上所描述的僅為本實用新型的部份實施例，但並非用以限制本實用新型，凡依本實用新型的創意精神及特徵而做稍加變化修飾，則應包括在本新型所請求保護的專利範圍之內。
權利要求1.一種可調整式車用節圓直徑墊圈，其包括有墊圈本體，該墊圈本體是一圓筒體，其一側具有較大外徑的擴大部，另側具有較小外徑的插設部；組裝套環，其是組裝在插設部外側的環體，其特徵在於該墊圈本體中央設有一偏心的組裝孔，通過由該墊圈本體置放於汽車配件的組裝孔以改變其節圓直徑。
專利摘要本實用新型是關於一種可調整式車用節圓直徑墊圈，尤其是指一種使用在車輪輪胎尺寸變更時，可方便進行節圓直徑調整的可調整式車用節圓直徑墊圈。其包括有一側具有較大外徑的擴大部，另側具有較小外徑的插設部，且中央設有偏心組裝孔的圓筒狀墊圈本體、組裝在插設部外側的組裝套環，將墊圈本體相對於組裝套環進行旋轉時，便可以改變墊圈本體的組裝孔的位置，而將一組本實用新型設置在如輪圈的相對的組裝孔時，便可通過由墊圈本體的組裝孔相對位置的變化以改變節圓直徑，使用上即為方便。
文檔編號F16B43/00GK2739402SQ20042011275
公開日2005年11月9日 申請日期2004年11月12日 優先權日2004年11月12日
發明者巫紘全 申請人:巫紘全