提供手推車的儲存室的製作方法

2023-12-02 15:18:21

專利名稱：提供手推車的儲存室的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種提供手推車的儲存室，手推車至少由一條軌道引導，並可一輛接一輛前後排列存放，其中，至少有一可開鎖的止動裝置用以止動或開放存放的手推車，還設有一付費裝置，用以發放手推車，付費裝置至少和一止動裝置電氣連接。
這種形式的儲存室在DE 33 36 657 A1中有所說明。它包括在限定的區域內具有多個間隔段，在每個間隔段中手推車可成列排列存放。室內還設有一柱式自動裝置和兩個止動裝置。該柱式自動裝置具有一現金支付點，用以收受和找回硬幣現金，在付款後可從儲存裝置中取出手推車，並在使用後再放回原處，在此還可歸還至少部分預付款。
DE42 02 969 A1和DE195 81 765 C2也揭示了用於儲存手推車的儲存室。在這些儲存室中，手推車由導軌加以引導並排列成列。在導軌的起點，即在一列的開始端設置一柱式自動裝置，包括一現金支付點和一可開鎖的止動裝置，該止動裝置凸入導軌內，並與柱式自動付款機電氣連接。還有，在這種儲存室中，手推車能在付款後取出，並在使用後再歸還儲存室。
首先敘述的那個儲存室具有的優點是多列手推車可僅用一個柱式自動裝置和兩個止動裝置加以控制。然而，其缺點是用於管理存放的手推車需要的結構消費和技術消費較高。
另兩個敘述的儲存室具有的優點是結構消費較低，以及這種儲存室在已有的設施中基本上更易於建立。然而，其缺點是每個儲存室需要一個柱式自動裝置，即每列(導軌)都需一個。
本發明的目的在於用下述方法進一步開發本發明形式的儲存室多列手推車能由一單獨的付款機管理；為滿足這些需求要用的結構消費和技術消費依然保持較低；以及要開發的儲存室能在較簡單和節約時間的情況下，在任何時候，在現有的設施，諸如在機場、火車站等處建立起來。
通過用至少一個止動裝置可由至少一個導軌專門支承，也可至少部份支承在場地上實現以上目的。
該解決辦法的決定性優點在於至少一個止動裝置不再用機械連接到付款機(柱式自動裝置)上，而是或者由至少一個專用導軌單獨支承，或者至少部分支承在場地上。其意思是至少一個止動裝置是安置在各個導軌上或靠近各個導軌處。不過每個止動裝置是用電氣連接到付款機上。該解決辦法適用於變化多端的儲存室實施例，其結果是這種儲存室基本上能用現有的結構設施建立起來，不用很大化費。
按照一較佳實施例，導軌連同至少一個止動裝置可被完整地提供和安裝，按結構條件要求兩者可平排安裝或成角度安裝。同樣還可應用對於每個導軌至少設有一個止動裝置，可以只支承在場地上，或者一部份支承在場地上，另一部份支承在導軌上。止動裝置和付款機的電氣連接是用電纜連接，非常簡單。一旦多列手推車用付款機管理，每個可能的儲存裝置將比在上文中描述的兩種儲存裝置更便宜。在那種儲存室中，每列需要一個付款機。本發明避免了這項費用。
每條導軌具有隔開的部位，可用於放置必需的電纜，這一事實還有助於減少結構消費。
對本發明將參閱附圖進一步加以說明，其中

圖1表示一提供手推車的儲存室的平面圖；以及圖2表示一導軌的剖面圖。
如圖1所示，用於提供手推車6的儲存室1處於結構設施9中，該設施以兩堵牆10表示。如平面圖中所示，儲存室1的最低配備有一導軌2、一裝在導軌2上的止動裝置3以及一付款機5。下一個最大的布局將增加一條導軌2，配備一止動裝置3(以虛線表示)。還可能再增加另外的導軌2和止動裝置3。
圖中還顯示多輛手推車6，在本例中形成分開的兩列。一引導部件7安裝在每個手推車6上，它可在相應的導軌2中引導滑動。所以，每輛手推車6能沿導軌2互換。各導軌2至少在入口端是開放的，因而當手推車6被取出時其引導部件7脫離導軌2，而當手推車6被歸還時引導部件7再次由導軌2接納。止動裝置3設在各導軌2的入口端，該裝置安裝時最好離開地面。止動裝置3具有至少一個可啟動的閉鎖部件(locking part)(未加詳細描述)，它以已知的方式伸入閉鎖導軌(locking rail)中，可防止從儲存室未經認可取出手推車6。付款機5安置在離至少一條導軌2一些距離。付款機5由電氣連接到各止動裝置3。在入口端或靠近各止動裝置3處裝有諸傳感器4，它對通過的手推車6產生反應，並且也由電氣連接到各自的止動裝置3和付款機5上。全部電氣和電子設施經選擇後由例如電纜11加以連接，從而在這種狀態下或在相似的有利狀態下手推車6能在付款後取出，並能在歸還後同時退回錢款。至少一個止動裝置3的功能，例如閉鎖和開鎖均經適當選擇，因而能以從在用的相似的儲存室已知的方式出借、歸還和止動手推車6。如有一手推車6從導軌2的入口端取出，以及如有一手推車6在使用後重新返回到行列8的入口端，每個導軌2隻需一個止動裝置3。然而，如果有可能手推車6從導軌2的一端取出，而在導軌2的另一端返回入行列8中，那末每個導軌2需要兩個止動裝置3，每個止動裝置3裝在導軌2的每一端。用這種安排，圖中上端的水平方向牆10可被省略。選用付款機這一名稱純粹是作為例子。這種型式的設備任何時候都能提供，從而所有現行的付款方式都能應用，例如硬幣、代價券或信用卡。在止動裝置3上的閉鎖部件也可接合於手推車6並將手推車6鎖在一導軌2之外。這樣導軌2有一獨特的保衛功能。儲存室1特別適用於管理行李和購物形式的手推車。
圖2中顯示導軌2的剖面圖。導軌2上部有一封閉區域12，用以安置電纜11，即電線，它從止動裝置3通到付款機5或反之。電纜11在外部是看不見的。導軌2還有一下部區域13，藉助引導部件7在區域13中引導手推車6沿一精確路徑移動，並防止未經確認將手推車6取出。在本例中，導軌2是開口的，以便接納引導部件7。導軌2的矩形截面可以向下或向另一側開口，以便接納引導部件7。導軌2也可構成將安置電纜11的區域12安排在容納引導部件7的區域13的下面。安排在區域13的側面也是可以的。
權利要求
1.一種提供諸手推車(6)的儲存室(1)，諸手推車(6)在至少一個導軌(2)中被引導，它可按前後排列停放，其中至少有一可開鎖的止動裝置(3)，用以卡住或放開手推車(6)，該儲存室還備有一付款機(5)以供釋放手推車(6)，該付款機由電氣連接於至少一止動裝置(3)，其特徵在於至少有一止動裝置(3)既可由至少一個導軌(2)專門支承，也可至少部分支承於地面上。
2.按權利要求1所述的儲存室，其特徵在手至少一個導軌(2)有一區域(12)用於放置電纜(11)或電線。
3.按權利要求2所述的儲存室，其特徵在於；導軌(2)的區域(12)具有一封閉的橫截面。
全文摘要
本發明涉及一種提供多輛手推車(6)的儲存室(1)，諸手推車(6)在至少一個導軌(2)中被引導並可按前後排列存放，其中至少有一個可開鎖的止動裝置(3)供卡住或放開手推車(6)，並備有一付款機(5)以供釋放手推車(6)，該付款機(5)由電氣連接於至少一止動裝置(3)。本發明特徵在於至少有一個止動裝置(3)既可由至少一個導軌(2)專門支承，也可至少部分支承於地面上。
文檔編號G07F7/06GK1714374SQ200380103701
公開日2005年12月28日 申請日期2003年11月19日 優先權日2002年11月22日
發明者G·威德曼, A·鮑克斯勒, K·海涅什 申請人:德國萬眾金屬製品有限公司