一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站的製作方法

2023-12-01 07:18:21

專利名稱：一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站的製作方法
技術領域：
一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站技術領域[0001]本實用新型涉及到一種球盤摩擦機用的液壓站,具體的說是一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站。
背景技術：
[0002]目前採用的球盤摩擦機，採用球試件與圓盤試件相接觸來模擬軸承中滾動體與滾道之間的接觸。其中盤試件通過螺母固定在一個豎直的電主軸的軸端上；球試件固連在一個水平放置的電主軸上，並被其帶動旋轉。水平放置的電主軸由安裝在一個豎直的可向上做微小移動的靜壓軸上。通過對靜壓軸底部的活塞通入具有一定壓力的液壓油，推動靜壓軸向上產生微小的移動，即可推動水平的電主軸及其上的球試件向上運動，使球試件與盤試件緊密接觸而獲得加載壓力。為了模擬軸承不同的工況，加載部分的液壓油的壓力需要在一定範圍內變化。同時，為保證水平放置的電主軸在球試件受到水平方向的摩擦力時， 會在水平面內產生靈敏的偏轉，需要在靜壓軸與其兩端靜壓軸承之間通入一定壓力的液壓油。因為靜壓軸在旋轉時受到的摩擦力是極小的，這樣可以保證摩擦力傳感器獲得準確的摩擦力大小。但是用於靜壓軸與靜壓軸承之間潤滑的液壓油的壓力是恆定不變的，從而保證靜壓軸運動的平穩性。因此需要設計一個液壓站，一方面保證上述靜壓軸在液壓油作用下在豎直方向產生位移來達到系統加載的目的，另一方面保證靜壓軸與靜壓軸承之間實現靜壓潤滑來保證靜壓軸靈敏的旋轉。[0003]現有技術採用的是單油泵單油路供油液壓站，其一方面給靜壓軸與靜壓軸承之間供油達到潤滑的目的來保證球試件在受到摩擦力後帶動電主軸在水平面內旋轉的靈敏度， 另一方面對靜壓軸底部活塞供油以推動靜壓軸向上運動達到系統加載的目的。也即，對於機械系統中的靜壓軸加載系統和靜壓軸潤滑系統兩個系統採用同一個泵和同一套油路來供油。但這種單油泵單油路液壓系統存在的問題在於機械系統中的靜壓軸加載系統的油壓是在一定範圍(0MPa 0. 5MPa)內可調的，而靜壓軸與靜壓軸承部分的油壓(靜壓軸潤滑系統)應是恆定的(O. 5MPa)，如果採用單油泵單油路同時為上述兩個系統供壓，則對於不同工況要求不同加載壓力時，調整加載系統的壓力的同時會影響到靜壓軸與靜壓軸承之間的潤滑壓力，造成靜壓軸運動不穩定和運動精度降低，從而造成摩擦力測量精度的降低和數據採集不穩定。實用新型內容[0004]為了解決現有技術中球盤摩擦機採用單泵單油路液壓站造成的靜壓軸運動不穩定和運動精度降低、摩擦力測量精度的降低和數據採集不穩定等問題，本實用新型提供了一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站。[0005]本實用新型為解決上述技術問題採用的技術方案為一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，包括油箱、靜壓軸潤滑系統和靜壓軸加載系統，所述靜壓軸加載系統主要由過濾器、齒輪泵、電機、溢流閥、單向閥、減壓閥、壓力表和靜壓軸加載系統集成塊組成，其中，過3濾器和齒輪泵設置在油箱內，電機和靜壓軸加載系統集成塊設置在油箱的上蓋板上，所述溢流閥、單向閥、減壓閥和壓力表均設置在靜壓軸加載系統集成塊對應的油口上，靜壓軸加載系統集成塊上還設有與油箱內部連通的回油口，所述油箱內的液壓油經過濾器過濾後通過齒輪泵泵送到靜壓軸加載系統集成塊內，通過溢流閥和減壓閥改變靜壓軸加載系統集成塊內液壓油的油壓後通過靜壓軸加載系統集成塊上的輸出接頭與靜壓軸加載機械部分相連接，所述壓力表用於監測靜壓軸加載系統集成塊內的油壓以及輸出接頭處的油壓；[0006]所述靜壓軸潤滑系統主要由過濾器、齒輪泵、電機、溢流閥、單向閥、減壓閥、壓力表和靜壓軸潤滑系統集成塊組成，其中，過濾器和齒輪泵設置在油箱內，電機和靜壓軸潤滑系統集成塊設置在油箱的上蓋板上，所述溢流閥、單向閥、減壓閥和壓力表均設置在靜壓軸潤滑系統集成塊對應的油口上；所述靜壓軸潤滑系統中的靜壓軸潤滑系統集成塊上還設有蓄能器，且靜壓軸潤滑系統集成塊上的輸出接頭與靜壓軸潤滑機械部分連接，靜壓軸潤滑系統集成塊與靜壓軸加載系統集成塊共用相同的回油口 ；[0007]所述油箱的底部傾斜設置，且中部設有隔板將油箱內部分隔為彼此連通的處於高位置的吸油部和處於低位置的回油部，所述兩個過濾器處於吸油部內，且兩個過濾器之間設有隔板，回油部的上方設有與機械部分油路連接的回油管，回油部的底部位置設有放油塞；[0008]所述油箱的上蓋板上設有用於過濾空氣的空氣濾清器，上蓋板的上表面設有便於起吊上蓋板的吊環螺釘，油箱的側面設有便於運輸的吊耳。[0009]本實用新型中，油箱的內壁刷有耐油防鏽漆，延長油箱的使用壽命；油箱底部傾斜設計便於排油，隔板將油箱內部分隔為彼此連通的處於高位置的吸油部和處於低位置的回油部，這樣增加了液壓油的循環距離，利於沉澱與散熱；兩個過濾器之間設有隔板，用於隔開兩個吸油口，防止兩路吸油口之間會產生影響；[0010]所述雙泵為同規格的齒輪泵，因為齒輪泵造價低，結構簡單且適用於低壓系統，其自吸性能好；由於齒輪泵功率較小，其用兩個相同的小功率電動機通過新型梅花聯軸器驅動齒輪泵工作；電動機為立式布置安裝在油箱的上蓋板上，齒輪泵安裝在油箱內部以節省空間；所述的兩個集成塊，其內部通過鑽孔獲得相關油道，且兩個系統的集成塊疊加後安裝在油箱的上蓋板上；[0011]所述單向閥起到防止系統壓力衝擊影響齒輪泵的正常工作和在齒輪泵不工作時防止系統的油液倒流回油箱的作用。[0012]有益效果本實用新型採用兩路互不幹擾的液壓系統可為靜壓軸工作的機械部分提供不同的工作壓力，一路靜壓軸加載系統的油壓可在(To. 5MPa範圍內調節，另一路靜壓軸潤滑系統的油壓始終保持恆定的O. 5MPa，油路簡潔，且具有壓力穩定、加載精確的特點， 同時也滿足兩路液壓系統所需不同流量的要求，保證了靜壓軸在球盤試驗機工作過程中運動的平穩性及轉動的靈敏性，從而提高摩擦力測試中數據採集的可靠性，並使得摩擦力測試精度提高了 10%。


[0013]圖I為本實用新型的正視圖；[0014]圖2為本實用新型的側視圖；[0015]圖3為本實用新型的俯視圖；[0016]圖4為本實用新型液壓系統原理圖；[0017]圖5為本實用新型中靜壓軸潤滑系統集成塊圖；[0018]附圖標記1、過濾器，2、齒輪泵，3、靜壓軸潤滑系統集成塊，4、輸出接頭，5、減壓閥，6、壓力表,7、電機,8、壓力表,9、輸出接頭，10、靜壓軸加載系統集成塊,11、壓力表,12、 電機，13、溢流閥，14、壓力表，15、回油管，16、齒輪泵，17、過濾器，18、回油口，19、進油口， 20、進油口，21、蓄能器連接口，22、減壓閥，23、吊環螺釘，24、單向閥，25、溢流閥，26、隔板， 27、放油塞，28、吊耳，29、空氣濾清器，30、上蓋板，31、蓄能器，32、單向閥，33、油箱，34、隔板。
具體實施方式
[0019]如圖所示,一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站,包括油箱33、靜壓軸潤滑系統和靜壓軸加載系統，所述靜壓軸加載系統主要由過濾器I、齒輪泵2、電機7、溢流閥25、單向閥24、減壓閥22、壓力表8、11和靜壓軸加載系統集成塊10組成，其中，過濾器I和齒輪泵2設置在油箱33內，電機7和靜壓軸加載系統集成塊10設置在油箱33的上蓋板30上， 所述溢流閥25、單向閥24、減壓閥22和壓力表8、11均設置在靜壓軸加載系統集成塊10對應的油口上，靜壓軸加載系統集成塊10上還設有與油箱33內部連通的回油口 18，所述油箱33內的液壓油經過濾器I過濾後通過齒輪泵2泵送到靜壓軸加載系統集成塊10內，通過溢流閥25和減壓閥22改變靜壓軸加載系統集成塊10內液壓油的油壓後通過靜壓軸加載系統集成塊10上的輸出接頭9與靜壓軸加載機械部分相連接，所述壓力表8、11用於監測靜壓軸加載系統集成塊10內的油壓以及輸出接頭9處的油壓，所述單向閥24起到防止系統壓力衝擊影響齒輪泵2的正常工作和在齒輪泵2不工作時防止系統的油液倒流回油箱 33的作用；[0020]所述靜壓軸潤滑系統主要由過濾器17、齒輪泵16、電機12、溢流閥13、單向閥32、 減壓閥5、壓力表6、14和靜壓軸潤滑系統集成塊3組成，其中，過濾器17和齒輪泵16設置在油箱33內，電機12和靜壓軸潤滑系統集成塊3設置在油箱33的上蓋板30上，所述溢流閥13、單向閥32、減壓閥5和壓力表均設置在靜壓軸潤滑系統集成塊3對應的油口上；所述靜壓軸潤滑系統中的靜壓軸潤滑系統集成塊3上還設有蓄能器31，且靜壓軸潤滑系統集成塊3上的輸出接頭4與靜壓軸潤滑機械部分連接，靜壓軸潤滑系統集成塊3與靜壓軸加載系統集成10共用相同的回油口 18 ；[0021]所述油箱33的底部傾斜設置，且中部設有隔板26將油箱33內部分隔為彼此連通的處於高位置的吸油部和處於低位置的回油部，所述兩個過濾器處於吸油部內，且兩個過濾器之間設有隔板34，回油部的上方設有與機械部分油路連接的回油管15，回油部的底部位置設有放油塞27 ；[0022]所述油箱33的上蓋板30上設有用於過濾空氣的空氣濾清器29，上蓋板30上表面設有便於起吊的吊環螺釘23，油箱33的側面設有便於運輸的吊耳28。[0023]所述的壓力表8、11和壓力表6、14為同規格的四隻壓力表。[0024]結合圖1、2、3對本實用新型工作過程描述如下[0025]所述靜壓軸潤滑系統，接通電源時，電機12通過聯軸器帶動齒輪泵16將液壓油經過濾器17從油箱中抽到齒輪泵16中；液壓油從齒輪泵16的出油口輸出，經過銅管輸送到靜壓軸潤滑系統集成塊3的進油口 19處；在集成塊系統上通過調節溢流閥13來調節靜壓軸潤滑系統的工作壓力為IMPa，並使部分多餘液壓油液經回油口 18回流油箱，溢流閥13此時作為定壓閥使用，同時壓力表14負責監測靜壓軸潤滑系統的油壓；通過減壓閥5調節靜壓軸潤滑系統輸出壓力為O. 5MPa，使系統供油壓力穩定，其所洩油液也從回油口 18回流油箱33，同時在靜壓軸潤滑系統集成塊3的出口處所裝的壓力表6，用以監測靜壓軸潤滑系統的輸出的液壓油壓力；系統中的單向閥32起到防止系統壓力衝擊影響泵的正常工作和在泵不工作時防止系統的油液倒流回油箱，並保持一定的被壓；蓄能器31用於在液壓泵停車時，吸收或緩和液壓衝擊，其通過靜壓軸潤滑系統集成塊3上的油路接口 21連入靜壓軸潤滑系統。[0026]所述靜壓軸加載系統，其油路結構與靜壓軸潤滑系統是相同，只是其結構中沒有蓄能器31，而其從齒輪泵2中出來的液壓油經靜壓軸潤滑系統集成塊3上的油路入口 21送入靜壓軸加載系統集成塊10中。靜壓軸加載系統的工作壓力也為IMPa，其中壓力表11負責檢測工作油壓的大小，減壓閥22可實現靜壓軸加載系統輸出的壓力在(TO. 5MPa內變化， 其中壓力表8負責檢測靜壓軸加載系統的液壓油出口壓力，靜壓軸加載系統集成塊通過接頭9與靜壓軸加載機械部分相連接。
權利要求1.一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，其特徵在於包括油箱(33)、靜壓軸潤滑系統和靜壓軸加載系統，所述靜壓軸加載系統主要由過濾器(I)、齒輪泵(2)、電機(7)、溢流閥(25)、單向閥(24)、減壓閥(22)、壓力表和靜壓軸加載系統集成塊(10)組成，其中，過濾器(I)和齒輪泵(2 )設置在油箱(33 )內，電機(7 )和靜壓軸加載系統集成塊(10 )設置在油箱(33 )的上蓋板(30 )上，所述溢流閥(25 )、單向閥(24 )、減壓閥(22 )和壓力表均設置在靜壓軸加載系統集成塊(10)對應的油口上，靜壓軸加載系統集成塊(10)上還設有與油箱(33)內部連通的回油口(18)，所述油箱(33)內的液壓油經過濾器(I)過濾後通過齒輪泵(2)泵送到靜壓軸加載系統集成塊(10)內，通過溢流閥(25)和減壓閥(22)改變靜壓軸加載系統集成塊(10)內液壓油的油壓後通過靜壓軸加載系統集成塊(10)上的輸出接頭(9)與靜壓軸加載機械部分相連接，所述壓力表用於監測靜壓軸加載系統集成塊(10)內的油壓以及輸出接頭(9)處的油壓； 所述靜壓軸潤滑系統主要由過濾器(17)、齒輪泵(16)、電機(12)、溢流閥(13)、單向閥(32)、減壓閥(5)、壓力表和靜壓軸潤滑系統集成塊(3)組成，其中，過濾器(17)和齒輪泵(16)設置在油箱(33)內，電機(12)和靜壓軸潤滑系統集成塊(3)設置在油箱(33)的上蓋板(30)上，所述溢流閥(13)、單向閥(32)、減壓閥(5)和壓力表均設置在靜壓軸潤滑系統集成塊(3)對應的油口上；所述靜壓軸潤滑系統中的靜壓軸潤滑系統集成塊(3)上還設有蓄能器(31)，且靜壓軸潤滑系統集成塊(3)上的輸出接頭(4)與靜壓軸潤滑機械部分連接，靜壓軸潤滑系統集成塊(3)與靜壓軸加載系統集成塊(10)共用相同的回油口(18); 所述油箱(33)的底部傾斜設置，且中部設有隔板(26)將油箱(33)內部分隔為彼此連通的處於高位置的吸油部和處於低位置的回油部，所述兩個過濾器處於吸油部內，且兩個過濾器之間設有隔板(34)，回油部的上方設有與機械部分油路連接的回油管(15)，回油部的底部位置設有放油塞(27 )。
2.根據權利要求I所述的一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，其特徵在於所述油箱(33)的上蓋板(30)上設有用於過濾空氣的空氣濾清器(29)。
3.根據權利要求I所述的一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，其特徵在於所述油箱(33)的上蓋板(30)上表面設有便於起吊的吊環螺釘(23)。
4.根據權利要求I所述的一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，其特徵在於所述油箱(33)的側面設有便於運輸的吊耳(28)。
專利摘要一種球盤摩擦機用雙泵雙油路液壓站，包括油箱、靜壓軸潤滑系統和靜壓軸加載系統，靜壓軸加載系統主要由過濾器、齒輪泵、電機、溢流閥、單向閥、減壓閥、壓力表和靜壓軸加載系統集成塊組成，靜壓軸潤滑系統主要由過濾器、齒輪泵、電機、溢流閥、單向閥、減壓閥、壓力表和靜壓軸潤滑系統集成塊組成。本實用新型採用兩路互不幹擾的液壓系統可為靜壓軸工作的機械部分提供不同的工作壓力，油路簡潔，且具有壓力穩定、加載精確的特點，同時也滿足兩路液壓系統所需不同流量的要求，保證了靜壓軸在球盤試驗機工作過程中運動的平穩性及轉動的靈敏性，從而提高摩擦力測試中數據採集的可靠性，並使得摩擦力測試精度提高了10%。
文檔編號F15B21/00GK202811661SQ201220393550
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月10日 優先權日2012年8月10日
發明者王燕霜, 李璞, 李燕, 曹佳偉, 袁倩倩 申請人:河南科技大學