油氣混輸泵組系統的製作方法

2023-12-09 12:03:41 1

專利名稱：油氣混輸泵組系統的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油氣輸送裝置，特別涉及一種油氣混輸泵組系統。
背景技術：
在油氣的輸送過程中，尤其在高氣比輸送時，輸送泵常常處於幹摩擦狀態，這樣會大大降低輸送泵的使用壽命，同時輸送效率也大打折扣，更為嚴重的是在幹摩擦情況下，泵體內的溫度升高較快，而定子為橡膠定子，因而橡膠定子會出現幹燒從而無法使用。

實用新型內容為解決以上技術問題，本實用新型的目的在於提供一種結構簡單新穎，能對高氣液比的油氣進行輸送的油氣混輸泵組系統。本實用新型的技術方案如下:一種油氣混輸泵組系統，其要點是:包括油氣混輸泵和分離過濾裝置，所述油氣混輸泵包括泵體，在所述泵體中部裝有三通法蘭，該三通法蘭靠近定子的右端，在所述三通法蘭內設有與該三通法蘭同心的環形槽，且所述三通法蘭內周向均勻開有貫穿所述環形槽槽壁和該三通法蘭內壁的噴孔，所述三通法蘭上設置管接頭，該管接頭與所述環形槽相通；所述分離過濾裝置包括外筒，在該外筒內靠近下端固定有底板，在所述外筒內裝有內筒，在所述外筒內壁和內筒外壁之間裝有濾芯組件，在該外筒上端蓋裝有法蘭蓋，所述外筒側壁上、中、下部分別設置出口、進口和回流口，其中在所述外筒的內壁和內筒的外壁之間設置有隔板，所述出口和進口位於該隔板的兩側；所述管接頭與回流口通過回流管進行連接，在該回流管上設置調節閥。採用以上結構，將分離過濾裝置的進口與油氣混輸泵的出口連接，如此油氣混輸泵中的油氣就會進入分離過濾裝置，在濾芯組件的作用下，在起到對油氣進行過濾的同時，由於濾芯組件的存在改變了油氣的流向，使得油氣撞擊在濾芯組件的濾網上，從而使油被適量分離出來，分離出來的油墜入到本實用新型的底部，從回流口流出，故而回流口為液體口，未被分離的油跟隨氣體從出口出來，故而出口為氣體口，在濾芯組件的作用下，沙粒等固體介質會被過濾墜入到分離過濾裝置的底部，這些固體介質從排汙口排出，故而排汙口為固體口，同時由於回流口與油氣混輸泵上的管接頭通過回流管相連，因此回流口中流出的油就會進入油氣混輸泵，而油氣混輸泵由於設置了三通法蘭，尤其是設置了噴孔，當輸送的是高氣液比油氣時，在環形槽注入油，如此油能夠從噴孔中噴出，噴孔噴出的油霧對輸送的介質進行霧化，尤其是對氣體介質進行溼潤，從而使介質進入定子和轉子時不是幹摩擦和幹燒，具有潤滑的作用，在提高輸送效率的同時提高了輸送泵的使用壽命。需要指出的是，可根據需要對濾芯組件進行調整，從而調節所需要分離出的油量，也可以根據固體的大小調節濾芯組件，對其過濾精度進行有效的調整。還需要指出的是，在回流管上設置調節閥，可根據氣液比進行調節閥的大小調節，如果液體含量較高時，可關閉調節閥。所述濾芯組件由濾網和夾持板構成，其中濾網的上、中、下部分別固定所述夾持板，所述外筒的內壁上設置外卡槽，所述內筒的外壁設置內卡槽，所述濾網內外兩部分別卡接在所述內卡槽和外卡槽中。採用以上結構，能夠實現對濾網的可靠固定以及對濾芯組件的可靠安裝，同時，可以根據液體量的需要以及固體的過濾精度對濾網濾空的大小進行調節。所述外筒的內壁上均勻設置至少兩個所述外卡槽，所述內筒的外壁與所述外卡槽相應設置所述內卡槽，在對應的所述內卡槽和外卡槽中卡接所述濾芯組件。採用以上結構，因為有多個卡槽，因此可以根據需要安裝多個濾芯組件，需要進行精細分離和精細過濾時增加濾芯組件即可，如此方便拆裝，同時也方便對濾芯組件進行清洗。為了達到較好的分離和過濾效果，所述出口和進口分別位於與所述隔板相鄰的兩個所述濾芯組件之間。在所述外筒的內壁和內筒的外壁下部之間設置支撐架，所述濾芯組件支撐在該支撐架上，所述回流口位於所述支撐架下方。採用以上結構，分離出來的油就會沉降到分離過濾裝置底部並從回流口中流出。為了便於分離過濾裝置中過濾的汙物的排出，在所述底板上設置有排汙口，該排汙口通過螺塞進行堵塞。在所述出口、進口和回流口上分別連接有出口法蘭、進口法蘭和回流口法蘭；在所述外筒上端部外壁上設有連接法蘭，該連接法蘭與所述法蘭蓋對接，在所述法蘭蓋上固定有把手。採用以上結構，既方便分離過濾裝置與外部管道的連接，也方便分離過濾裝置的移動。所述泵體包括前部泵體和後部泵體，在該前部泵體和後部泵體之間對接有所述三通法蘭。採用以上結構，便於本實用新型中三通法蘭的安裝，同時也便於本實用新型的拆卸。所述噴孔為斜孔，該噴孔內端向所述三通法蘭前端面傾斜，外端向所述三通法蘭後端面傾斜。採用以上結構，噴孔噴出的油霧能夠直接對泵中的定子和轉子進行潤滑，同時，三通法蘭上多個噴孔同時噴出，從而使得潤滑效果更好。所述噴孔從外到內依次由大徑孔部、圓臺孔部和小徑孔部構成，其中所述小徑孔部的內端靠近所述定子的右端面。採用以上結構，由於噴孔的孔徑由大到小不斷收縮，噴孔內的油液在微小的壓差作用下流速將迅速增大，油液形成霧狀噴射。本實用新型的有益效果是:本實用新型結構簡單，通過良好的設計，其使用至少具有如下幾個優勢:1、能夠實現高氣比例油氣的輸送，提高了油氣的輸送效率，也提高了系統的使用壽命；2、本實用新型中的分離過濾裝置具有良好的油氣分離作用，可以根據需要對濾芯組件的個數進行調整，也可以調整濾芯組件中濾網的大小，因此具有良好的通用性；3、分離過濾裝置由於進出口都設置了法蘭，故而與外界管道的連接方便，易於安裝；4、油氣混輸泵上設置了噴孔，當輸送的是高氣比例油氣時，在環形槽注入油，如此油能夠從噴孔中噴出，噴孔噴出的油霧對輸送的氣體進行霧化，從而使氣進入定子和轉子時不是幹摩擦和幹燒，具有潤滑的作用，顯著地提高輸送效率的同時提高了油氣混輸泵的使用壽命，故而能夠對高氣比例的油氣進行輸送。

[0018]圖1為本實用新型的結構示意圖；圖2為圖1中的A-A剖視圖；圖3為圖1中的B部分放大示意圖；圖4為圖1中的C-C剖視圖；圖5為圖1中分離過濾裝置2的外形結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:請參見圖1:一種油氣混輸泵組系統，由包括油氣混輸泵1、分離過濾裝置2、回流管3和調節閥4等構成，所述油氣混輸泵I包括泵體101，在所述泵體101中部裝有三通法蘭107，該三通法蘭107靠近定子102的右端，在所述三通法蘭107內設有與該三通法蘭107同心的環形槽107a，且所述三通法蘭107內周向均勻開有貫穿所述環形槽107a槽壁和該三通法蘭107內壁的噴孔108，所述三通法蘭107上設置管接頭109，該管接頭109與所述環形槽107a相通；所述分離過濾裝置2包括外筒201，在該外筒201內靠近下端固定有底板2015，在所述外筒201內裝有內筒202，在所述外筒201內壁和內筒202外壁之間裝有濾芯組件203，在該外筒201上端蓋裝有法蘭蓋204，所述外筒201側壁上、中、下部分別設置出口 201a、進口 201b和回流口 201c，其中在所述外筒201的內壁和內筒202的外壁之間設置有隔板205，所述出口 201a和進口 201b位於該隔板205的兩側；所述管接頭109與回流口201c通過回流管3進行連接，在該回流管3上設置調節閥4。結合圖1、圖2和圖3可以看出:所述油氣混輸泵I由泵體101、定子102、轉子103、萬向節104和傳動軸105等部件構成，其中泵體101內裝有相配合的定子102和轉子103，所述轉子103與傳動軸105之間經所述萬向節104連接，在所述萬向節104所在位置的所述泵體101上設置有進料口 106，而上述定子102、轉子103、萬向節104和傳動軸105的結構均為現有結構，在此不作贅述，在所述泵體101中部裝有三通法蘭107，即所述泵體101包括前部泵體IOla和後部泵體101b，在該前部泵體IOla和後部泵體IOlb之間對接有所述三通法蘭107，在所述前部泵體IOla左端連接有出口過渡法蘭108，上述前部泵體101a、後部泵體IOlb和三通法蘭107均支撐在軸承座上，而軸承座固定在底座上，所述三通法蘭107靠近所述定子102的右端，在所述三通法蘭107內設有與該三通法蘭107同心的環形槽107a，且所述三通法蘭107內周向均勻開有貫穿所述環形槽107a槽壁和該三通法蘭107內壁的噴孔108，該噴孔108個數可根據需要進行設置，均勻分布在所述三通法蘭107上，因此油從三通法蘭107內壁呈環狀噴出，具有良好的潤滑作用，所述三通法蘭107上設置有與環形槽107a相通的通孔，在該通孔中安裝管接頭109，從而使得所述環形槽107a通過管接頭109與外界相通。請參見圖2和圖3:所述噴孔108為斜孔，該噴孔108內端向所述三通法蘭107前端面傾斜，外端向所述三通法蘭107後端面傾斜，所述噴孔108從外到內依次由大徑孔部108a、圓臺孔部108b和小徑孔部108c構成,其中所述小徑孔部108c的內端靠近所述定子102的右端面。結合圖1、圖4和圖5可以看出:所述濾芯組件203由濾網203a和夾持板203b構成，其中濾網203a的上、中、下部分別固定所述夾持板203b，所述外筒201的內壁上設置外卡槽206，所述內筒202的外壁設置內卡槽207，所述濾網203a內外兩部分別卡接在所述內卡槽207和外卡槽206中；所述外筒201的內壁上均勻設置至少兩個所述外卡槽206，所述內筒202的外壁與所述外卡槽206相應設置所述內卡槽207，在對應的所述內卡槽207和外卡槽206中卡接所述濾芯組件203 ;所述出口 201a和進口 201b分別位於與所述隔板205相鄰的兩個所述濾芯組件203之間。請參見圖1和圖5:在所述外筒201的內壁和內筒202的外壁下部之間設置支撐架208，所述濾芯組件203支撐在該支撐架208上，所述回流口 201c位於所述支撐架208下方；在所述底板2015上設置有排汙口 202a，該排汙口 202a通過螺塞2014進行堵塞；在所述外筒201上端部外壁上設有連接法蘭2012，該連接法蘭2012與所述法蘭蓋204對接。
權利要求1.一種油氣混輸泵組系統，其特徵在於:包括油氣混輸泵(I)和分離過濾裝置(2)，所述油氣混輸泵(I)包括泵體(101)，在所述泵體(101)中部裝有三通法蘭(107)，該三通法蘭(107)靠近定子(102)的右端，在所述三通法蘭(107)內設有與該三通法蘭(107)同心的環形槽(107a)，且所述三通法蘭(107)內周向均勻開有貫穿所述環形槽(107a)槽壁和該三通法蘭(107)內壁的噴孔(108)，所述三通法蘭(107)上設置管接頭(109)，該管接頭(109)與所述環形槽(107a)相通； 所述分離過濾裝置⑵包括外筒(201)，在該外筒(201)內靠近下端固定有底板(2015)，在所述外筒(201)內裝有內筒(202)，在所述外筒(201)內壁和內筒(202)外壁之間裝有濾芯組件(203)，在該外筒(201)上端蓋裝有法蘭蓋(204)，所述外筒(201)側壁上、中、下部分別設置出口 (201a)、進口 (201b)和回流口 (201c)，其中在所述外筒(201)的內壁和內筒(202)的外壁之間設置有隔板(205)，所述出口(201a)和進口(201b)位於該隔板(205)的兩側； 所述管接頭(109)與回流口(201c)通過回流管(3)進行連接，在該回流管(3)上設置調節閥⑷。
2.根據權利要求1所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述濾芯組件(203)由濾網(203a)和夾持板(203b)構成，其中濾網(203a)的上、中、下部分別固定所述夾持板(203b)，所述外筒(201)的內壁上設置外卡槽(206)，所述內筒(202)的外壁設置內卡槽(207)，所述濾網(203a)內外兩部分別卡接在所述內卡槽(207)和外卡槽(206)中。
3.根據權利要求2所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述外筒(201)的內壁上均勻設置至少兩個所述外卡槽(206)，所述內筒(202)的外壁與所述外卡槽(206)相應設置所述內卡槽(207)，在對應的所述內卡槽(207)和外卡槽(206)中卡接所述濾芯組件(203)。
4.根據權利要求3所述 的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述出口(201a)和進口(201b)分別位於與所述隔板(205)相鄰的兩個所述濾芯組件(203)之間。
5.根據權利要求1所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:在所述外筒(201)的內壁和內筒(202)的外壁下部之間設置支撐架(208)，所述濾芯組件(203)支撐在該支撐架(208)上，所述回流口(201c)位於所述支撐架(208)下方。
6.根據權利要求1或2或3或4或5所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:在所述底板(2015)上設置有排汙口(202a)，該排汙口(202a)通過螺塞(2014)進行堵塞。
7.根據權利要求6所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:在所述出口(201a)、進口(201b)和回流口(201c)上分別連接有出口法蘭(209)、進口法蘭(2010)和回流口法蘭(2011);在所述外筒(201)上端部外壁上設有連接法蘭(2012)，該連接法蘭(2012)與所述法蘭蓋(204)對接，在所述法蘭蓋(204)上固定有把手(13)。
8.根據權利要求1所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述泵體(101)包括前部泵體(IOla)和後部泵體(IOlb)，在該前部泵體(IOla)和後部泵體(IOlb)之間對接有所述三通法蘭(107)。
9.根據權利要求1或8所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述噴孔(108)為斜孔，該噴孔(108)內端向所述三通法蘭(107)前端面傾斜，外端向所述三通法蘭(107)後端面傾斜。
10.根據權利要求9所述的油氣混輸泵組系統，其特徵在於:所述噴孔(108)從外到內依次由大徑孔部(108a)、圓臺孔部(108b)和小徑孔部(108c)構成，其中所述小徑孔部(108c)的內端靠近所述定子(102)的`右端面。
專利摘要本實用新型公開了一種油氣混輸泵組系統，包括油氣混輸泵和分離過濾裝置，所述油氣混輸泵包括泵體，在所述泵體中部裝有三通法蘭，在該三通法蘭上設置有環形槽、噴孔和管接頭，所述環形槽和噴孔相通，所述管接頭與所述環形槽相通，所述分離過濾裝置包括外筒，所述外筒側壁上、中、下部分別設置出口、進口和回流口，所述管接頭與回流口通過回流管進行連接，在該回流管上設置調節閥。分離過濾裝置中分離出的油通過回流口進入油氣混輸泵，當輸送的是高氣液比油氣時，油能夠從噴孔中噴出，噴孔噴出的油霧對輸送的氣體進行溼潤，從而使氣進入定子和轉子時不是幹摩擦，具有潤滑的作用，能夠提高油氣的輸送效率和油氣混輸泵的使用壽命，同時能夠實現高氣比油氣的輸送。
文檔編號F04B53/20GK203067275SQ20122068611
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者遊世明 申請人:重慶明珠機電有限公司