一種自動汽車衝洗風乾系統的製作方法
2023-12-09 05:05:11 2
本發明涉及汽車清洗裝置領域，具體的說，是一種自動汽車衝洗風乾系統。
背景技術：
汽車已經成為人們出行不可或缺的一種最為便捷的交通工具之一，對於汽車保有量的越來越大，車輛的清洗壓力也隨之增大，在城市的汽車清洗通常都會排隊等候，十分費時。因此提高洗車效率和降低洗車成本是當前面臨的一個迫切問題。
現有的洗車方式根據自動化程度不同大致可以分為兩類：第一種是傳統的手工清洗方式，即採用多人同時手工作業的方式，藉助高壓水槍對車輛進行衝洗。這種方式清洗的最大優點就是靈活，乾淨，幾乎不存在清洗死角和盲區，能夠將車輛進行徹底清潔；但是其弊端也非常明顯，就是佔用人工較多，衝洗時間長，耗水量大。第二種就是全自動汽車清洗裝置，即利用自動化設備進行噴淋清潔，無需人工進行操作即可完成車輛的清洗，其優點在於，清洗速度快，效率高；但存在的弊端也非常明顯，最大的問題就是成本高，一般一套全自動清洗設備價格在數萬到數十萬不等，其次是清潔效果不明顯。接觸型的清洗裝置容易劃傷汽車，非接觸型的清潔裝置清潔效果不佳。為了解決清洗效率和成本問題，現在急需一種既能降低人工佔用率，也能達到較好清潔效果，同時明顯優於傳統清潔的效率的汽車清潔裝置。
技術實現要素：
本發明的目的在於提供一種自動汽車衝洗風乾系統，用於解決現有汽車清洗中存在的採用傳統清潔方式清洗效率低下，人工佔用大，單車清潔時間長的問題，以及採用全自動清潔設備成本投入大且清潔效果差的問題。本發明採用半自動清潔方式，同時兼顧了人工清洗效果好的優點和全自動清洗設備清潔效率高的優點，同時避免了大量的人工佔用的成本投入。
本發明通過下述技術方案實現：
一種自動汽車衝洗風乾系統，包括骨架、增壓裝置、控制裝置和衝洗裝置，所述控制裝置上端與骨架連接，控制裝置下端通過連接接頭與衝洗裝置連接，所述增壓裝置包括增壓水泵、空壓機、水管和氣管，所述水管一端連接增壓水泵，水管另一端貫穿所述控制裝置與設置在衝洗裝置上的噴頭連接，所述氣管一端連接空壓機，氣管另一端貫穿所述控制裝置與設置在衝洗裝置上的氣槽連接。
優選地，所述噴頭由縱噴頭、斜噴頭和橫噴頭組成，所述氣槽由縱氣槽、斜氣槽和橫氣槽組成；所述衝洗裝置包括橫臂，分別與橫臂兩端連接的兩根斜臂，所述斜臂另一端均連接有縱臂；所述橫臂上安裝有多個縱噴頭和縱氣槽，斜臂上安裝有多個斜噴頭和斜氣槽，縱臂上安裝有多個橫噴頭和橫氣槽，所述縱噴頭、斜噴頭和橫噴頭的結構相同且均通過噴管與設置在衝洗裝置內的水管連接，所述縱氣槽、斜氣槽和橫氣槽結構相同且通過支氣管與設置在衝洗裝置內的氣管連接。
優選地，所述縱噴頭、斜噴頭和橫噴頭與噴管之間均設置有快速接頭。
優選地，所述縱噴頭的噴嘴呈扇形，角度為15-45°。
優選地，所述縱噴頭、斜噴頭、橫噴頭、縱氣槽、斜氣槽和橫氣槽均向同側傾斜安裝，傾斜角餘角R=75°。
優選地，所述縱噴頭、斜氣槽、橫噴頭安裝在同一平面內，所述縱氣槽、斜噴頭和橫氣槽安裝在同一平面內。
優選地，所述控制裝置包括箱體、水平安裝在箱體內的電機、與電機輸出軸連接的蝸杆、與所述蝸杆嚙合的渦輪；所述渦輪通過渦輪軸與滑動支座連接，所述滑動支座與平行設置在所述蝸杆下方的滑軌滑動連接，所述滑動支座下端與連接接頭連接，所述連接接頭安裝於設置在箱體下端面的通槽內。
優選地，所述箱體內還設置有與渦輪嚙合的齒條，所述齒條與所述蝸杆平行設置並位於同一水平面。
優選地，所述連接接頭內還設置有水管和氣管，所述氣管還連接有設置在箱體內的氣罐。
優選地，所述水管和氣管的材料為螺旋鋼絲橡膠軟管。
優選地，所述電機通過聯軸器連接所述蝸杆。
優選地，所述電機為伺服電機。
本發明與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：
（1）本發明通過設置的傾斜扇形噴頭能夠將高壓水流以扇形方式傾斜的噴灑在汽車上，實現了汽車表面汙垢的清除，同時由於傾斜的設計又有效防止了汙垢塵土在不規則水流的高壓衝擊下發生飛濺，導致清洗後的汽車遭受二次汙染的情況發生。
（2）本發明利用增壓水泵自動清洗，無需人工進行來回衝洗，降低了人工成本。
（3）本發明的結構單一可靠，製造成本低廉，中途可以人工對死角地帶進行特別清潔，與全自動洗車設備相比，清潔效果更好，投入成本不足全自動洗車設備的10%，實用性強。
（4）本發明在清洗中途可以根據情況隨時停止，根據車型不同和壓力需求不同可以隨時更換噴頭，方便快捷，同時兼顧了人工清潔的乾淨程度，也兼顧了全自動清潔設備的自動化，且成本投入低。
（5）本發明通過空壓機提供高壓氣流對附著在汽車表面的水滴進行乾燥和去除，替代了原始人工利用毛巾進行擦拭，在效率上提高數倍，節省了大量的後續工作時間。
附圖說明
圖1為本發明的結構示意圖；
圖2為橫臂安裝縱噴頭一側結構示意圖；
圖3為圖2中A-A剖面結構示意圖；
圖4為斜臂安裝斜噴頭一側結構示意圖；
圖5為圖4中B-B剖面結構示意圖；
圖6為控制裝置結構剖視圖；
圖7為圖6中C-C剖視結構示意圖；
圖8為圖6中D-D剖視結構示意圖；
圖9為控制裝置的仰視圖；
其中1-橫臂；2-斜臂；3-縱臂；11-縱噴頭；12-縱氣槽；13-水管；14-噴管；16-氣管；17-支氣管；21-斜噴頭；22-斜氣槽；31-橫噴頭；32-橫氣槽；4-連接接頭；41-水管；42-氣管；43-氣罐；5-箱體；51-電機；52-聯軸器；53-蝸杆；54-軸承座；55-渦輪；56-渦輪軸；57-滑動支座；58-滑軌；59-齒條；6-通槽。
具體實施方式
下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式不限於此。
實施例1：
結合附圖1-5所示，一種自動汽車衝洗風乾系統，包括骨架、增壓裝置、控制裝置和衝洗裝置，所述控制裝置上端與骨架連接，控制裝置下端通過連接接頭4與衝洗裝置連接，所述增壓裝置包括增壓水泵、空壓機、水管13和氣管16，所述水管13一端連接增壓水泵，水管13另一端貫穿所述控制裝置5與設置在衝洗裝置上的噴頭連接，所述氣管16一端連接空壓機，氣管16另一端貫穿所述控制裝置5與設置在衝洗裝置上的氣槽連接。
工作原理：
開啟增壓裝置內的增壓水泵，使水通過水管13並從噴頭噴射而出，當汽車緩慢通過衝洗裝置時，在高壓水流的衝洗作用下，汽車表面的汙垢塵土被清潔乾淨，當汽車再次通過衝洗裝置時，開啟空壓機，空氣被高度壓縮後通過氣管和氣槽將高壓氣流吹向汽車表面，使附著在汽車表面的水滴進行快速風乾和剝離，達到清潔乾燥的效果。
值得說明的是，在清潔過程中，可以根據汽車表面的乾淨程度控制汽車衝洗過程中的時間和移動速度，同時也可以調節噴頭噴射的水壓，以便更好的適應不同狀況的汽車，達到相同的清潔效果。風乾的時候本發明不受汽車移動方向的限制，汽車可以在前進過程中剛進行風乾，也可以在後退時進行風乾。更進一步地，為了清潔汽車的死角，如車門，擋泥板，後視鏡等不易直接衝洗清潔的地方，在進行依次衝洗清潔之後，可以人工進行手動清潔死角，然後再進行衝洗風乾。在整個過程中利用本發明清潔車輛只需要一個人即可完成，明顯降低了人工投入成本，利用本發明進行洗車試驗數據如下：
試驗車輛分別為微型車、三廂轎車、城市越野和商務車，在人工手動清潔死角的情況下，進行兩次高壓衝洗，一次風乾，每輛車平均用時245秒，約4分鐘時間即完成車輛的全面清潔。與現有的全自動汽車清潔裝置相比，時間上基本持平，但本發明的成本投入與現有自動清潔裝置比明顯降低。在清潔效率上相對於傳統清潔方式，人工投入下降70%-80%，時間減少60%以上，優勢非常明顯。
實施例2：
為了更進一步的說明本發明衝洗和風乾過程的原理，在實施例1的基礎上，結合附圖1-5所示，所述噴頭由縱噴頭11、斜噴頭21和橫噴頭31組成，所述氣槽由縱氣槽12、斜氣槽22和橫氣槽32組成；所述衝洗裝置包括橫臂1，分別與橫臂1兩端連接的兩根斜臂2，所述斜臂2另一端均連接有縱臂3；所述橫臂1上安裝有多個縱噴頭11和縱氣槽12，斜臂2上安裝有多個斜噴頭（21）和斜氣槽22，縱臂3上安裝有多個橫噴頭31和橫氣槽32，所述縱噴頭11、斜噴頭21和橫噴頭31的結構相同且均通過噴管14與設置在衝洗裝置內的水管13連接，所述縱氣槽12、斜氣槽22和橫氣槽32結構相同且通過支氣管17與設置在衝洗裝置內的氣管16連接。
工作原理：
開啟增壓裝置，增壓水泵將水增壓後依次通過水管13和噴管14最後分別通過縱噴頭11、斜噴頭21和橫噴頭31噴出，此時，通過本發明的汽車在高壓水流的噴射作用下，汽車表面的塵土汙垢被清除乾淨，當通過本發明後，採用人工清潔的方式對汽車死角處進行徹底清潔，然後再次將車輛緩慢通過本發明即完成車輛的清潔。進一步地，清潔完畢後，開啟空壓機對汽車進行乾燥，利用所述縱氣槽12、斜氣槽22和橫氣槽32將空壓機提供的高壓氣流吹出，將附著在汽車表面的水滴瞬間吹走乾燥，提高了汽車後續的乾燥擦拭工作效率，節省大量時間。
實施例3：
為了更進一步的說明本發明，在實施例2的基礎上，結合附圖1-5所示，本實施例中，所述縱噴頭11、斜噴頭21和橫噴頭31與噴管14之間均設置有快速接頭。
工作原理及有益效果：
採用快速接頭的作用在於，根據不同車型的高度的不同，通過快速接頭可以更換不同型號，不同輸出壓力的噴頭實現局部和全部壓力的調整，獲得更好的清潔效果。例如：當清洗低矮的跑車時，在不調整本發明的高度的情況下，將噴頭（此處述及的噴頭即代表縱噴頭11、斜噴頭21和橫噴頭31中的一種或多種）更換為壓力輸出更高的高壓噴頭可以實現長距離高壓輸出，在拉大噴射距離的同時保證壓力輸出的穩定，保證清潔除汙的能力和效果。再例如，當清洗車身相對較高的越野車時，則可以更換為壓力輸出相對較低的低壓噴頭，便於適應各種不同尺寸和外形的汽車清洗。
實施例4：
為了再進一步的說明本發明，更好的提高其便捷性和實用性，在上述任意實施例的基礎上，結合附圖1-5所示，本實施例中，所述縱噴頭11的噴嘴呈扇形，角度為15-45°。
本實施例中，所述縱噴頭11、斜噴頭21、橫噴頭31、縱氣槽12、斜氣槽22和橫氣槽32均向同側傾斜安裝，傾斜角餘角R=75°。進一步地，傾斜方向為朝著汽車駛入的相反方向傾斜，當R=75°時，即噴射流體的方向與本發明所在豎直平面的夾角為15°。
本實施例中，所述縱噴頭11、斜氣槽22、橫噴頭31安裝在同一平面內，所述縱氣槽12、斜噴頭21和橫氣槽32安裝在同一平面內。
值得說明的是：不同角度噴嘴的噴頭11可完全配套，根據實際情況進行隨時更換。將縱噴頭11、斜噴頭21、橫噴頭31、縱氣槽12、斜氣槽22和橫氣槽32傾斜安裝的目的和有益效果是有效的方式在高壓清洗過程中，防止汽車表面附著的汙垢、塵土和砂礫等飛濺到已經清理完畢的汽車表面，造成二次汙染，在對高壓水流進行傾斜處理後，所有的汙垢、塵土和砂礫在水流作用下均會朝同一方向進行剝離衝洗，完全避免了二次汙染劃傷汽車車漆的問題。
將所述縱噴頭11、斜氣槽22、橫噴頭31安裝在同一平面內，所述縱氣槽12、斜噴頭21和橫氣槽32安裝在同一平面內的目的和有益效果是避免所有高壓水流從同一平面內噴出造成水流相交、衝突，造成紊流和壓力衰減的情況發生，交錯設置可以有效避免紊流的發生，保證了高壓輸出的穩定性，提高對汙垢的清除能力和效果。
實施例5：
為了更進一步的說明本發明，在實施例1的基礎上，結合附圖6-9所示，所述控制裝置包括箱體5、水平安裝在箱體5內的電機51、與電機51輸出軸連接的蝸杆53、與所述蝸杆53嚙合的渦輪55；所述渦輪55通過渦輪軸56與滑動支座57連接，所述滑動支座57與平行設置在所述蝸杆53下方的滑軌58滑動連接，所述滑動支座57下端與連接接頭4連接，所述連接接頭4安裝於設置在箱體5下端面的通槽6內。
作為本發明的較佳實施例，渦輪軸56與滑動支座57通過軸承連接，所述蝸杆53遠離電機51的一端與設置在箱體5上的軸承座54連接。所述箱體5內還設置有與渦輪55嚙合的齒條59，所述齒條59與所述蝸杆53平行設置並位於同一水平面。
本實施例中，所述連接接頭4內還設置有水管41和氣管42，所述氣管42還連接有設置在箱體5內的氣罐43。
本實施例中，所述水管41和氣管42的材料為螺旋鋼絲橡膠軟管。
本實施例中，所述電機51通過聯軸器52連接所述蝸杆53。
本實施例中，所述電機51為伺服電機。
本實施例中，所述連接接頭4與洗車臂連接，所述洗車臂包括橫臂1、與橫臂1兩端頭連接的斜臂2和與所述斜臂2端頭連接的縱臂3，所述橫臂1、斜臂2和縱臂3上均設置有水噴頭和氣噴頭，所述水噴頭與水管41連接，所述氣噴頭與所述氣管42連接。
工作原理及有益效果：
在使用本發明的時候，開啟電機51，當操縱電機51正轉時（正轉即為沿著電機輸出軸方向順時針轉動），在蝸杆53的驅動下，渦輪55沿著與蝸杆53軸向平行的方向向電機51水平運動；同理，當操縱電機51反轉時，在蝸杆53的驅動下，渦輪55沿著與蝸杆53軸向平行的方向向遠離電機51水平運動；即通過電機51的正反轉控制渦輪55的左右運動，由於渦輪55依次通過渦輪軸56、滑動支座57和連接接頭4與洗車臂連接，因此，渦輪55的移動即實現對洗車臂移動的控制，達到調整洗車臂的目的。
在氣管42上設置氣罐43的目的和有益效果是能夠持續的保證高壓氣體的輸出，提高對附著與汽車表面的水分進行快速風乾的效果。
將水管41和氣管42的材料選為螺旋鋼絲橡膠軟管的目的和有益效果是在洗車和風乾過程中水管41和氣管42都需要承受高壓強，同時還需要有較高的柔韌性以滿足連接接頭4的來回移動對洗車衝洗不造成任何影響。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例，並非對本發明做任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本發明的保護範圍之內。