橋式兩用機械千斤頂的製作方法
2023-11-06 18:28:47 1
專利名稱：橋式兩用機械千斤頂的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種千斤頂，具體地 涉及到一種橋式兩用機械千斤頂。
背景技術：
目前市場上所用的機械千斤頂均是小轎車機械專用千斤頂，在使用中存在下列問題1、機械千斤頂，達不到一噸力；2、頂到一噸力，要費三十公斤人力，操作非常困難；3、壓力達到一噸以上時，機械頂本身材料無法承受噸位壓力；4、目前客貨小汽車一般也使用這種機械千斤頂，使用性能完全不合適。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題，是針對上述存在的技術不足，提供一種噸力大，操作容易，並且更加省力的橋式兩用機械千斤頂。橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於包括頂帽和底座，兩者之間採用支撐架連接，支撐架為左右對稱的弓式結構，其中左支撐架和右支撐架的底部均通過底部支撐連接軸對稱鉸接在底座上，底部支撐連接軸上均安裝有齒輪，通過齒輪嚙合在一起構成平衡齒輪結構，左支撐架和右支撐架的頂部也通過頂部支撐連接軸對稱鉸接在頂帽上，兩者之間也設有與底部相同的平衡齒輪結構，支撐架的中間穿過有絲杆，通過調節絲杆調節支撐架的升降高度，絲杆的一端連接有齒輪盒，所述的齒輪盒內包含有大小兩對齒輪組，並在齒輪盒外設置有省力扭環連接小齒輪軸，絲杆與大齒輪軸固定連接，同時還設置有快速扭環直接連接大齒輪軸。在上述方案中，所述的左支撐架和右支撐架均分為兩段鉸接在一起，中間設置有支承軸作為鉸接點，支承軸上設置有支承軸軸套。在上述方案中，所述的齒輪盒內的齒輪，分別為第一小齒輪，第二小齒輪，第一大
齒輪，第二大齒輪，其哨合順序為第一小齒輪---第一大齒輪----第二小齒輪---第二大
齒輪，其中，第一小齒輪的齒輪軸與省力扭環連接，第二大齒輪的齒輪軸與絲杆和快速扭環連接。在上述方案中，所述的省力扭環和快速扭環上還設置有用於人工作業的搖把。在上述方案中，所述的底座形狀為等腰梯形，底座上設置有梯形的固定座，左支撐架和右支撐架的底部鉸接在固定座內部。在上述方案中，所述的省力扭環和快速扭環為環狀，中間設有供搖把穿過的孔。本實用新型在現有的機械千斤頂基礎上，加設了齒輪傳動加力機構，較之現有的機械千斤頂，本實用新具有下述優點I、頂力可達5噸；2、起重高度與5噸液壓頂相同，可達420mm ;3、操作容易，起重每噸只需8公斤送力。4、適用範圍廣，尤其適用於小型客貨車用。
圖I是本實用新型實施例結構主視圖圖2是本實用新型實施例齒輪盒內部結構圖圖中1-底座，2-頂帽，3-左支撐架，4-右支撐架，5-底部支撐連接軸，6-頂部支撐連接軸，7-絲杆，8-齒輪盒，9-省力扭環，10-快速扭環，11-支承軸，12-第一小齒輪，13-第二小齒輪,14-第一大齒輪，15-第二大齒輪。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖I所示的橋式兩用機械千斤頂,包括頂帽2和底座I,兩者之間採用支撐架連接，支撐架為左右對稱的弓式結構，其中左支撐架3和右支撐架4的底部均通過底部支撐連接軸5對稱鉸接在底座I上，底部支撐連接軸上均安裝有齒輪，通過齒輪嚙合在一起構成平衡齒輪結構，左支撐架3和右支撐架4的頂部也通過頂部支撐連接軸6對稱鉸接在頂帽2上，兩者之間也設有與底部相同的平衡齒輪結構，支撐架的中間穿過有絲杆7，通過調節絲杆7調節支撐架的升降高度，絲杆7的一端連接有齒輪盒8，所述的齒輪盒8內包含有大小兩對齒輪組，並在齒輪盒8外設置有省力扭環9連接小齒輪軸，絲杆7與大齒輪軸固定連接，同時還設置有快速扭環10直接連接大齒輪軸。所述的底座I形狀為等腰梯形，底座I上設置有梯形的固定座，左支撐架3和右支撐架4的底部鉸接在固定座內部。在本實施例中，所述的左支撐架3和右支撐架4均分為兩段鉸接在一起，中間設置有支承軸11作為鉸接點，支承軸11上設置有支承軸軸套。在本實施例中，如圖2所示的齒輪盒8內的齒輪，分別為第一小齒輪12，第二小
齒輪13,第一大齒輪14,第二大齒輪15,其哨合順序為第一小齒輪12---第一大齒輪
14----第二小齒輪13---第二大齒輪15,其中,第一小齒輪12的齒輪軸與省力扭環9連
接，第二大齒輪15的齒輪軸與絲杆7和快速扭環10連接，省力扭環9和快速扭環10為環狀，設置有用於人工作業的搖把，中間設有供搖把穿過的孔。
權利要求1.橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於包括頂帽和底座，兩者之間採用支撐架連接，支撐架為左右對稱的弓式結構，其中左支撐架和右支撐架的底部均通過底部支撐連接軸對稱鉸接在底座上，底部支撐連接軸上均安裝有齒輪，通過齒輪嚙合在一起構成平衡齒輪結構，左支撐架和右支撐架的頂部也通過頂部支撐連接軸對稱鉸接在頂帽上，兩者之間也設有與底部相同的平衡齒輪結構，支撐架的中間穿過有絲杆，通過調節絲杆調節支撐架的升降高度，絲杆的一端連接有齒輪盒，所述的齒輪盒內包含有大小兩對齒輪組，並在齒輪盒外設置有省力扭環連接小齒輪軸，絲杆與大齒輪軸固定連接，同時還設置有快速扭環直接連接大齒輪軸。
2.如權利要求I所述的橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於所述的左支撐架和右支撐架均分為兩段鉸接在一起，中間設置有支承軸作為鉸接點，支承軸上設置有支承軸軸套。
3.如權利要求I所述的橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於所述的齒輪盒內的齒輪，分別為第一小齒輪，第二小齒輪，第一大齒輪，第二大齒輪，其嚙合順序為第一小齒輪一一第一大齒輪一一第二小齒輪一一第二大齒輪，其中，第一小齒輪的齒輪軸與省力扭環連接，第二大齒輪的齒輪軸與絲杆和快速扭環連接。
4.如權利要求I所述的橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於所述的省力扭環和快速扭環上還設置有用於人工作業的搖把。
5.如權利要求I所述的橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於所述的底座形狀為等腰梯形，底座上設置有梯形的固定座，左支撐架和右支撐架的底部鉸接在固定座內部。
6.如權利要求I所述的橋式兩用機械千斤頂，其特徵在於所述的省力扭環和快速扭環為環狀，中間設有供搖把穿過的孔。
專利摘要本實用新型提供一種噸力大，操作容易，並且更加省力的橋式兩用機械千斤頂。包括頂帽和底座，兩者之間採用支撐架連接，支撐架為左右對稱的弓式結構，其中左支撐架和右支撐架的底部均通過底部支撐連接軸對稱鉸接在底座上，底部支撐連接軸上均安裝有齒輪，通過齒輪嚙合在一起構成平衡齒輪結構，左支撐架和右支撐架的頂部也通過頂部支撐連接軸對稱鉸接在頂帽上，兩者之間也設有與底部相同的平衡齒輪結構，支撐架的中間穿過有絲杆，通過調節絲杆調節支撐架的升降高度，絲杆的一端連接有齒輪盒，所述的齒輪盒內包含有大小兩對齒輪組，並在齒輪盒外設置有省力扭環連接小齒輪軸，絲杆與大齒輪軸固定連接，同時還設置有快速扭環直接連接大齒輪軸。此裝置頂力可達5噸，起重高度與5噸液壓頂相同，可達420mm，操作容易，起重每噸只需8公斤送力，適用範圍廣，尤其適用於小型客貨車用。
文檔編號B66F3/20GK202358871SQ201120474998
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月25日 優先權日2011年11月25日
發明者張麗娟, 郭廣新 申請人:張麗娟