油泵集成分布式高壓強壓力機的製作方法
2023-12-06 03:27:21 1
專利名稱：油泵集成分布式高壓強壓力機的製作方法
技術領域：
本發明涉及用於物品成型的液壓機技術領域。
現有木業工業用大幅面大噸位壓力機的壓力源都是由相互獨立的油壓缸並聯而成，每隻油缸都具有其自身的缸套和缸座，缸套缸座需要預留與主油路相聯的接口，所以一隻柱塞直徑為400毫米的油缸，其所佔據的壓機臺面一般不低於600×600(mm)，一臺壓機的油缸數最多可裝8隻，從而限制了壓機所能提供的總推力及壓強的提高，造成壓力制約。第二，現有壓機的機架結構主要分為框架式與龍門式兩大類，前者為由鋼板焊成的方形立柱和橫梁，焊接而成封閉形框架；鋼板越厚，焊縫質量的可靠性越低，因此，原材料的強度難以充分發揮。後者是在厚度為50mm的整體鋼板中間開一個相應的方孔，通常隨著鋼板厚度的增加，其抗拉強度亦相應下降，加之方孔轉角處應力集中的影響，應力分布難以均勻，因此隨著壓力機總噸位的增加，鋼板的有效利用率相應下降，加之整體鋼板預部組成的橫梁難以獲得最佳慣性矩的橫斷面，故限制了原材料的合理利用，造成了機架強度制約。第三，負荷分布制約受油缸布局所限，壓機同一橫斷面所承受的來自油缸的工作壓力通常屬於不超過3點的集中負荷。為了均化上述集中負荷，壓機必須具有高剛性的底板、頂板和中託，這一應力分布狀態，更加惡化了框架式與龍門式結構的受力狀態。其重量大，結構不合理。第四，現有木業壓機的熱壓板均是在機架內部工作的。裝卸坯板或改變一些工藝參數或流程，如在同一工藝中短時降低或升高熱壓板的溫度，再復原或延長保壓時間等，均會造成壓機的佔用周期延長，降低了機器的周轉使用率，提高了成本。因此對某些厚的膠合板或特殊膠合板的加工工藝而言，壓機的一個生產周期佔用時間常常在幾個小時以上，再加上原料的裝卸時間，每個工作日的產量是十分有限的，自然產品的成本和售價亦是十分昂貴的。
本發明的目的是提供一種油缸集成分布式高壓強壓力機， 它具有如下特點結構緊湊，體積小，重量輕，可提供高壓強、高噸位，適用性強，適用範圍廣。其上採用負載應力自均衡式主柱群結構後，可使其結構更緊湊；採用移動式熱壓板保壓臺車後，更使其適用性強，提高其效率。
本發明是這樣實現的一種油缸集成分布式高壓強壓力機，其特徵在於具有承壓框架，承壓框架上部設有頂板，下部設有底板、集成分布式油缸群和液壓控制裝置。集成分布式油缸群，至少有7個以上的油缸孔水平面均勻密集式排列在油缸整體上，油缸整體為一塊鋼板加工有多個油缸孔的整體式結構，各油缸孔之間設有油缸油路管道。其目的是減少多個獨立油缸的總體積，並提高油缸的強度和材料利用率，增大活塞總面積，產生高壓強、高噸位。
上述的油缸孔為水平面密集式排列，油缸直徑可以不同，最好為有規律地排列；最好多個油缸孔的直徑都相同，使多個油缸孔為水平面均勻密集式排列，從而使受力均勻，簡化製作工序，使整體結構更加合理。
上述的承壓框架，可為普通的鋼板或型材焊接式結構或龍門式結構，為了節材，重量輕，使承受力大且合理，承壓框架的頂板和底板之間，最好至少設有6個以上的立柱(方柱或圓柱等)。
為了使各立柱受力均衡，不致被各個拉斷，而且節材，每根立柱至少一端設有負載應力自均衡結構。
負載應力自均衡結構可以是立柱至少一端設有彈性變形調節頸，頸端設檔頭，立柱穿過板孔，在檔頭和板間設有帶錐度的開口抱託，抱託外面設有帶同樣錐度的緊固圈。或將頸端的擋頭穿過板孔後，直接焊接在頂板或底板上等結構。
為了方便調節立柱的拉緊度，最好在擋頭和板間設有均等拉力調整環。目的是進行拉力粗調，工作過程中立柱之間產生的拉力差異靠彈性頸微調。
上述的立柱，最好為雙排，雙排立柱可呈有規律地對稱排列，最好使每排立柱間距相等，以使整體受力更合理，每根立柱受力均勻。
為了使該壓力機適用性強，提高其效率，在作熱壓機使用時，可以在承壓框架的頂板和底板之間設有移動式熱壓板保壓臺車和中託，中託下面連各活塞杆，在中託和臺車底座之間設有位置差動裝置。
上述的臺車結構為臺車底座上裝有車輪，臺車底座和頂板間設有保壓鎖定機構和熱壓板，熱壓板連有供熱裝置，如電熱式或蒸氣加熱器等，保壓鎖定機構可為螺柱、螺母式，或為升降絲槓式等。臺車也可以為其他結構，如活動輥裝在軌道上，臺車上不安裝車輪等結構，便於流水作業。
上述的位置差動裝置的作用是臺車到達工作位置後使車輪不受力，中託的力直接加到車底座上，防止將輪系損壞，其結構為在中託上設有導軌和車輪凹座，凹座底部設有緩衝彈簧，導軌低於中託平面，凹座上部分導軌與導軌整體斷開。當車輛到達凹座位置時，即下沉，使中託平面和車底座接觸，承受高壓。
本發明的特點是由於在一個缸體整體上集成式油缸孔密集式排列，結構緊湊，重量輕，省料，強度高，總的活塞工作面積大，液壓系統不變的情況下，能產生高壓強、高噸位。承壓框架採用立柱以及負載應力自平衡結構後，可使承壓框架設計合理，受力大，重量輕，結構合理，便於操作。加有移動式熱壓板保壓臺車，更使其具有適用性，便於流水作業，提高其工作效率。本發明應用範圍廣，可作冷壓機、衝壓機使用，尤其適合作大幅度、高壓強、高噸位的人造板熱壓機使用。本壓機所特有的集成式液壓油缸及單元式結構原理還能為大型金屬結構件及砼預製件(例如橋梁、薄殼結構等)模擬使用狀態下的承載狀況，進行破壞性試驗及非破壞性檢驗，也可用作大型金屬結構件的壓型設備。
以下結合實施例及附圖作詳述，但不作為對本發明的限定。
圖1是本發明的結構示意圖。
圖2是整體式油缸的集成式油缸孔密封式排列示意圖。
圖3是整體式油缸的集成式油缸孔均勻密集式排列示意圖。
圖4是現有技術中油缸位置非密集式排列示意圖。
圖5是負載應力自均衡式結構示意圖。
圖1中，承壓框架由前後二排立柱6、頂板9和底板1構成，2為集成式油缸體，3為中託，其上設有軌道和4個車輪凹座11，其底部設有彈簧12，8、4分別為移動式熱壓板保壓臺車的頂板和底座，其間設有保壓鎖定螺栓7和螺母5，10為熱壓板，各熱壓板之間鏈式活動連接。
圖2中，13為一塊鋼板加工有多孔的油缸整體，小油缸孔14，大油缸孔15，密集排列式，16為油缸間油管道。總活塞面積大，可產生高壓強。
圖3中，油缸孔直徑相等，為水平面均布密集式排列，充分利用缸體材料和強度，設計更加合理。
圖4中，17為一般的獨立的油缸體，其排列不緊，浪費材料和空間。總活塞面積小，產生的壓強小。
圖5中，6為帶彈性變形調節頸19和擋頭18的立柱，20為抱託，開合式結構，可從兩邊插入，外面帶斜度，再用帶有同樣斜度的緊固圈21楔緊，8、1分別為承壓框架的頂板和底板。均等拉力調節環22的作用是粗調拉杆6的拉緊度。
以現有壓機1500mm×3000mm的工作檯面為例，一個柱塞直徑為400mm的液壓油缸連同其缸套、底座、外接管道，所佔空間約為600mm×600mm，故該檯面上只能排列8個油缸，其活塞總工作面為10048cm2，加之大量的管道接頭，導致液壓泵的工作壓強一般選擇在24MPa，因此該壓機的總工作壓力為2400噸。
本發明選用的活塞直徑為220mm，相鄰活塞間的「缸套」壁厚為100mm，可排列54隻活塞，其總工作面積為20516.76cm2，對外接口只有一個(若為增大流量也可用3個)，油泵工作壓力可選用30MPa，故壓機能提供的總壓力為6155噸。若將工作檯面縱向加長130mm，則可排列59隻活塞，能提供總工作壓力可達6725噸，較2400噸者分別高出156％和180％。
權利要求
1.一種油缸集成分布式高壓強壓力機，其特徵在於具有承壓框架，承壓框架上部設有頂板，下部設有底板、集成分布式油缸群和液壓控制裝置，集成分布式油缸群，至少有7個以上的油缸孔為水平面均勻密集式排列在油缸整體上，油缸整體為一塊鋼板加工多個油缸孔的整體式結構，各油缸孔之間設有油缸油路管道。
2.根據權利要求1所述的壓力機，其特徵在於油缸孔為水平面均勻密集式排列。
3.根據權利要求1所述的壓力機，其特徵在於承壓框架具有頂板和底板，二板間至少設有6個以上的立柱。
4.根據權利要求3所述的壓力機，其特徵在於每根立柱至少一端設有負載應力自均衡結構。
5.根據權利要求4所述的壓力機，其特徵在於所述的立柱負載應力自均衡結構為立柱至少一端設有彈性變形調節頸，頸端設檔頭，立柱穿過板孔，在檔頭和板間設有帶錐度的開口抱託，抱託外面設有帶同樣錐度的緊固圈。
6.根據權利要求5所述的壓力機，其特徵在於在擋頭和板間設有均等拉力調整環。
7.根據權利要求3所述的壓力機，其特徵在於立柱為雙排，每排立柱間距相等，呈對稱排列。
8.根據權利要求1、2、3、4、5、6或7所述的壓力機，其特徵是在承壓框架的頂板和底板之間設有移動式熱壓板保壓臺車和中託，中託下面連各活塞杆，在中託和臺車底座之間設有位置差動裝置。
9.根據權利要求8所述的壓力機，其特徵是移動式熱壓板保壓臺車的結構為臺車底座上裝有車輪，臺車底座和頂板間設有保壓鎖定機構和熱壓板，熱壓板連有供熱裝置。
10.根據權利要求8所述的壓力機，其特徵是位置差動裝置結構為在中託上設有導軌和車輪凹座，凹座底部設有緩衝彈簧，導軌低於中託平面，凹座上部分導軌與導軌整體斷開。
全文摘要
本發明涉及一種油缸集成分布式高壓強壓力機,其承壓框架上部設有頂板,下部設有底板、集成分布式油缸群和液壓控制裝置,油缸整體為一塊鋼板加工成至少7個水平面均勻密集式排列的缸體孔的整體式結構,各油缸孔之間設有油缸油路管道。本發明的特點是:體積小,重量輕,結構緊湊合理,能提供高壓強,總工作噸位高,適用性強,應用範圍廣,適用於各高壓強的場合,尤其適用於大幅面、高壓強、高噸位的人造板熱壓機。
文檔編號B27D1/08GK1170658SQ9710529
公開日1998年1月21日 申請日期1997年8月8日 優先權日1997年8月8日
發明者原澤, 原亮 申請人:原澤