車用自吸離心式灑水泵的製作方法

2023-12-12 15:24:32

專利名稱：車用自吸離心式灑水泵的製作方法
技術領域：
車用自吸離心式灑水泵，屬於機械設備製造領域，具體涉及一種用於灑水車的自吸離心灑水泵。
背景技術：
現階段，由於城市中人們對於生活環境的要求越來越高，灑水車等用於市政衛生的車的數量越來越多，灑水車一般安裝灑水泵用於噴灑清水，現有技術下的灑水泵傳動系統較複雜，造成體積較大，影響安裝，增加了製造成本，而且泵的揚程普遍較低，不能很好的滿足噴灑需求。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種簡化傳動系統、體積小、方便安裝、揚程高的車用自吸離心式灑水泵。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是該車用自吸離心式灑水泵，包括連接在一起的泵體和齒輪箱體，其特徵在於泵軸橫穿泵體和齒輪箱體，並通過齒輪箱體內的滾動軸承支撐在腔體內，泵軸伸入泵體內的一端套有葉輪，且葉輪處於泵體的渦室中，泵軸另一端伸入齒輪箱體內並通過齒輪組連接輸入軸。輸入軸輸入動力並帶動葉輪旋轉工作。所述的泵體左側端部安裝有泵蓋，上方設有汽水分離室，汽水分離室的上部進行汽水分離，下部儲液。所述的葉輪包括大小相等的一級葉輪和二級葉輪，一級葉輪安裝於泵軸端頭處，二級葉輪並排安裝於一級葉輪一側，一級葉輪和二級葉輪之間安裝導流殼。導流殼將一級葉輪排出的液體弓I入二級葉輪進口。所述的導流殼上開有過渡孔以聯通正面流道和背面流道。所述的齒輪組包括外套在泵軸端頭處的小齒輪和外套在輸入軸上的大齒輪，小齒輪和大齒輪相互嚙合。採用一級齒輪增速，減小了泵體積。所述的輸入軸通過另一個滾動軸承支撐在齒輪箱體內，伸出齒輪箱體的一端連接泵聯軸器，泵聯軸器與汽車取力器聯結輸入動力。所述的泵體側壁上設有洩液孔，洩液孔可檢驗機械密封的狀態。與現有技術相比，本實用新型的車用自吸離心式灑水泵所具有的有益效果是I、傳動簡單、體積小、安裝更方便，揚程更高由於取力器輸出轉速一般較低，為了減小泵外形尺寸需要提高泵的轉速，因此設計小齒輪和大齒輪相互嚙合，採用一級齒輪增速、兩級式離心泵，既減小了泵體體積又提高了泵揚程，同時泵採用自吸式，吸水更加方便；2、製造工藝簡單，便於清理將汽水分離室設計在泵體蝸室的前邊，使得泵體更加容易鑄造，而且便於清理。[0014]3、設計合理，降低零部件損壞設計大小相等的、可通用的一級葉輪和二級葉輪，並具有尺寸相等的前、後密封環和平衡孔，減少了作用在葉輪上的軸向力，降低了零部件受損。4、檢測方便，可隨時維修設計洩液孔用於檢驗機械密封的狀態，當洩液孔連續向外滴水時，表明機械密封損壞，需要修理或更換，可隨時檢測，隨時維修。

圖I是本實用新型的主視圖。圖2是本實用新型的右視圖。圖3是本實用新型的剖視圖。
其中1、泵體2、齒輪箱體3、泵軸4、滾動軸承5、渦室6、輸入軸7、汽水分離室8、一級葉輪9、二級葉輪10、小齒輪11、大齒輪12、泵聯軸器13、導流殼14、正面流道15、過渡孔16、背面流道17、回流孔18、洩液孔19、泵蓋20、擴散管。圖I 3是本實用新型車用自吸離心式灑水泵的最佳實施例，
以下結合附圖I 3對本實用新型做進一步說明
具體實施方式
參照附圖I 3:車用自吸離心式灑水泵，包括連接在一起的泵體I和齒輪箱體2以及橫穿泵體I和齒輪箱體2的泵軸3，泵軸3通過齒輪箱體2內的滾動軸承4支撐在腔體內，泵軸3伸入泵體I內的一端套有葉輪且葉輪處於泵體I的渦室5中，泵軸3伸入齒輪箱體2內的一端通過齒輪組連接輸入軸6，輸入軸6通過另一個滾動軸承4支撐在齒輪箱體2內，伸出齒輪箱體2的一端連接泵聯軸器12，泵聯軸器12與汽車取力器聯結輸入動力。泵體I左側端部安裝有泵蓋19，上方設有汽水分離室7，汽水分離室7的上部進行汽水分離，下部儲液，泵體I側壁上設有洩液孔18，洩液孔18可檢驗機械密封的狀態。葉輪包括大小相等的一級葉輪8和二級葉輪9，一級葉輪8安裝於泵軸3端頭處，二級葉輪9並排安裝於一級葉輪8 一側，一級葉輪8和二級葉輪9之間安裝導流殼13，導流殼13上開有過渡孔15以聯通正面流道14和背面流道16，導流殼13將一級葉輪8排出的液體引入二級葉輪9進口。齒輪組包括外套在泵軸3端頭處的小齒輪10和外套在輸入軸6上的大齒輪11，小齒輪10和大齒輪11相互嚙合，採用一級齒輪增速，減小了泵體積。工作過程如下泵在工作前，泵體I內要充滿水。需要灑水時，汽車取力器轉動，通過與其傳動軸聯軸器聯結的泵聯軸器12帶動輸入軸6轉動，輸入軸6上的大齒輪11與泵軸3上的小齒輪10嚙合帶動泵軸3轉動，葉輪工作，一級葉輪8旋轉時，一級葉輪8內的水被甩出，葉輪進口形成負壓將進水管內的空氣吸入一級葉輪8內與水混合，由於一級葉輪8的旋轉作用，汽水混合物獲得能量，水從一級葉輪8的出口經導流殼13的正面流道14、過渡孔15、背面流道16，進入二級葉輪9進口，再由於二級葉輪9同樣在旋轉，汽水混合物繼續獲得能量，經泵體I內蝸室5的擴散管20進入汽水分離室7的上部進行汽水分離,氣體從出水管排出，下部的液體經回流孔17進入蝸室5內葉輪的外緣處，再進行汽水混合，這樣不斷循環，直到把泵及吸入管路的氣體排盡，完成自吸，泵進入正常工作狀態。洩液孔18是用來檢驗機械密封的狀態，當洩液孔18連續向外滴水時，表明機械密封損壞，需要修理或更換。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，並非是對本實用新型作其它形式的限制，任何熟悉本專業的技術人員可能利用上述揭示的技術內容加以變更或改型為等同
變化的等效實施例。但是凡是未脫離本實用新型技術方案內容，依據本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬於本實用新型技術方案的保護範圍。
權利要求1.車用自吸離心式灑水泵，包括連接在一起的泵體(I)和齒輪箱體(2)，其特徵在於泵軸(3)橫穿泵體(I)和齒輪箱體(2)，並通過齒輪箱體(2)內的滾動軸承(4)支撐在腔體內，泵軸(3)伸入泵體(I)內的一端套有葉輪，且葉輪處於泵體(I)的渦室(5)中，泵軸(3)另一端伸入齒輪箱體(2)內並通過齒輪組連接輸入軸(6)。
2.根據權利要求I所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的泵體(I)左側端部安裝有泵蓋(19)，上方設有汽水分離室(7)。
3.根據權利要求I所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的葉輪包括大小相等的一級葉輪(8)和ニ級葉輪(9)，一級葉輪(8)安裝於泵軸(3)端頭處，ニ級葉輪(9)並排安裝於ー級葉輪(8) —側，一級葉輪(8)和ニ級葉輪(9)之間安裝導流殼(13)。
4.根據權利要求3所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的導流殼(13)上開有過渡孔(15)以聯通正面流道(14)和背面流道(16)。
5.根據權利要求I所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的齒輪組包括外套在泵軸(3)端頭處的小齒輪(10)和外套在輸入軸(6)上的大齒輪(11)，小齒輪(10)和大齒輪(11)相互嚙合。
6.根據權利要求I或5任一所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的輸入軸(6)通過另ー個滾動軸承(4)支撐在齒輪箱體(2)內，伸出齒輪箱體(2)的一端連接泵聯軸器(12)。
7.根據權利要求I或2任一所述的車用自吸離心式灑水泵，其特徵在於所述的泵體(I)側壁上設有洩液孔(18)。
專利摘要車用自吸離心式灑水泵，屬於機械設備製造領域。包括連接在一起的泵體(1)和齒輪箱體(2)，其特徵在於泵軸(3)橫穿泵體(1)和齒輪箱體(2)，並通過齒輪箱體(2)內的滾動軸承(4)支撐在腔體內，泵軸(3)伸入泵體(1)內的一端套有葉輪，且葉輪處於泵體(1)的渦室(5)中，泵軸(3)伸入齒輪箱體(2)內的一端通過齒輪組連接輸入軸(6)。該車用自吸離心式灑水泵簡化了傳動系統，方便安裝，揚程高，吸水方便，而且製造簡單，便於清理一級維修檢測。
文檔編號F04D29/44GK202579206SQ20122017849
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月24日 優先權日2012年4月24日
發明者王子學, 李成傑, 張偉 申請人:山東唯佳機械有限公司