直把型輪胎修補工具的製作方法
2023-12-12 17:27:32 3
專利名稱：直把型輪胎修補工具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種輪胎修補工具，尤其涉及一種直把型輪胎修補工具。
背景技術：
目前對輪胎進行修改的常見方法有粘補法、火補法和冷補法。粘補法就是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口，然後在專用的補胎膠皮上塗上粘膠，貼到輪胎內層的創口上，粘補法需要銼、粘膠、拆卸輪胎的工具等，這樣的修補比較麻煩，而且修補後的輪胎不免耐用，經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補的位置會再次出現漏氣。火補法同樣也需要將受傷的輪胎從鋼圈上卸下，將專用的生橡膠片貼附於創口，然後用烘烤機等加熱工具對創口進行烘烤，直至生橡膠片與輪胎完全融合，但是其需要烘烤機、生橡膠片、拆卸輪胎的工具等，而且火補法的操作麻煩，對施工的技術要求很高，如果烘烤溫度不足，則粘著不免，如果溫度過高，則會將輪胎烤焦、變形甚至報廢，而且還需要隨時攜帶電源，以供烘烤機使用。冷補法就是將輪胎的創口擴大，然後用導向軸和金屬將末硫化橡膠做的雨傘形的塞子堵到輪胎創口處，當金屬管拔出輪胎時，輪胎的壓力會擠壓未硫化的塞子，使堵住創口的塞子脫位而不能與輪胎融為一體，當車子地行駛過程中時，塞子會在輪胎內部發生位移，導致創口會越來越大，嚴重時甚至發生危險。採用冷補法時，需要擴空鑽之類的工具、塞子、導向軸、金屬管等多種工具，攜帶非常麻煩，操作也不方便。
上述幾種修補方法中所用的採用的工具均比較煩瑣，而且對輪胎的修補過程也非常不便，因此有必要提供一種便於攜帶的輪胎修補工具。
實用新型內容本實用新型要解決的技術問題在於提供一種攜帶方便、使用方便的輪胎修補工具。
本實用新型的上述技術問題是通過以下技術方案實現的，本實用新型直把型輪胎修補工具，包括一端為導入端另一端為推壓端的錐棒、設置有收容槽的握把和設置有容腔的金屬導管，所述金屬導管與握把通過螺紋連接，錐棒上設置有固定凸肋，握把設置有與固定凸肋卡合的凹槽，所述錐棒的一端收容在收容槽內，另一端收容在容腔內。
優選的，所述錐棒的導入端一側設置有導入螺紋。
優選的，所述金屬導管的容腔外壁設置有導向螺紋。
優選的，所述握把設置有連接部、卡入部及連接卡入部與連接部的主體，上述收容槽設置在連接部內。
優選的，所述主體與卡入部內設置有收容空間，上述收容槽與收容空間是貫通的。
優選的，還包括收容在上述收容空間內的膠水及橡膠棒。
優選的，所述橡膠棒包括未硫化橡膠層、設置在未硫化橡膠層內的空腔及設置在未硫化橡膠層兩端的護帽。
相對於現有技術，本實用新型供水裝置的優點在於本實用新型直把型輪胎修補工具的結構簡單、攜帶方便，而且在使用時無需電源，操作方便，對修補輪胎的人沒有任何技術要求；橡膠棒的護帽擋止在輪胎的內外側，而且在受熱時硫化而與輪胎融為一體，不是簡單地堵住創口，因此避免了創口擴大的危險，有效地防止橡膠棒與輪胎的分離；另外，輪胎的創口不論出現在輪胎的花紋頂面、肩部、側面、或者是玻璃碎片造成的創口，都可以在不拆卸輪胎的情況下，找出創口部分，對輪胎進行修補，因此修補方便。
圖1為本實用新型直把型輪胎修補工具的立體分解示意圖。
圖2為本實用新型組裝後的剖視圖，其中虛線部分表示另一種組裝狀態。
圖3-圖9為利用本實用新型修補輪胎的過程示意圖。
圖10為用於修補輪胎的橡膠棒的剖面示意圖。
具體實施方式
請參照圖1、圖2所示，本實用新型直把型輪胎修補工具100(下簡稱直把工具)包括錐棒11、握把12和金屬導管13。
上述錐棒11包括略呈錐狀的導入端11a、呈圓柱狀的推壓端11b、設置在錐棒11外周的兩對稱設置的固定凸肋11c、及設置在錐棒11外周的導入螺紋11d，上述固定凸肋11c鄰近推壓端11b設置，導入螺紋11d鄰近導入端11a設置。
上述握把12由順序設置的連接部12a、主體12b、卡入部12c構成。所述連接部12a自主體12b一端沿軸線方向延伸，包括設置在連接部12a外圓周的外螺紋12f、開設在連接部12a內部的收容槽12d、和設置在收容槽12d內壁的兩對稱凹槽12e，凹槽12e與上述固定凸肋11c的位置對應。所述卡入部12c卡設在主體12b的另一端，卡入部12c與主體12b均為中空的，共同開設形成一收容空間12g，上述收容槽12d與收容空間12g是貫通的。
所述金屬導管13大致為中空圓柱形，且一端的外徑大於另一端的外徑，所述金屬導管13的一端圍設形成有容腔13a，另一端圍設形成一個連接孔13c，所述容腔13a的外壁設置有導向螺紋13b，連接孔13c內壁設置有與上述握把12連接部12a的外螺紋12f配合的內螺紋(未標號)。
組裝時，如果將錐棒11的推壓端11b插入握把12的連接部12a的收容槽12d內，且固定凸肋11c卡入在連接部12a的凹槽12e內，然後將金屬導管13的連接孔13c配合到連接部12a的外螺紋12f上，這樣就組裝形成了便於插入輪胎9的創口91(見圖3)內的鑽錐1(圖3)。
如果將錐棒11的導入端11a插入握把12連接部12a的收容槽12d內，並將固定凸肋11c卡入在連接部12a的凹槽12e內，然後將金屬導管13的連接孔13c配合到連接部12a的外螺紋12f上，這樣就組裝形成了便於將橡膠柱推壓入輪胎9的創口91(見圖3)內的推壓錐2(圖8)。
請同時參照圖3-圖9所示，以下對應用本實用新型直把工具100的方法及應用過程進行詳細描述。
在汽車輪胎9受到釘子等外物損壞時，撥出外物並確認受損的創口91，按上述步驟將本實用新型直把工具100組裝形成一個鑽錐1，在鑽錐1的錐棒11、金屬導管13上適量地塗上一些膠水(未圖示)，如圖3所示，將錐棒11向創口91內插入，由於錐棒11的導入端11a上設置有導入螺紋11d、金屬導管13上設置有導向螺紋13b，如圖4所示，因此可以將鑽錐1用力旋轉至金屬導管13的容腔13a外壁的根部插入到創口91中，然後反向旋轉握把12，由於金屬導管13上塗有膠水且金屬導管13與握把12是通過螺紋連接的，因此反向旋轉時，金屬導管13與握把12之間的螺紋連接鬆開，如圖5所示，握把12及錐棒11從輪胎9的創口92退出，而金屬導管13則留在創口91內。如圖6所示，取一個橡膠棒3(見圖10)，將橡膠棒3的外包裝剝離，並在橡膠棒3上塗上膠水，然後將橡膠棒3的大頭端32對準輪胎9的創口91，將橡膠棒3填到金屬導管13的連接孔13c內，再將錐棒11的導入端11a調轉插入到握把12的收容槽12d內，並且固定凸肋11c卡入到凹槽12e內，這時錐棒11的推壓端11b向外，導入端11a收容在握把12的收容空間12g內，如圖7所示，將錐棒11的推壓端11b與握把12向金屬導槽13內插入，旋轉握把12，使握把12連接部12a的外螺紋再次與金屬導管13的連接孔13c的內螺紋配合，推壓端11b擠壓橡膠棒3向金屬導槽13的空腔13a內深入，直至橡膠棒3的大頭端32卡在輪胎9的內壁，如圖8所示，繼續旋轉握把12並相對輪胎9向外提拉握把，金屬導管13與錐棒11從輪胎9的創口中撥出，而橡膠棒3則留在了輪胎9的創口中，並在橡膠棒3的周邊再塗些膠水，圖10即為對輪胎進行修補的全過程全部結束後的示意圖。當然，如果橡膠棒3過長，則可以將橡膠棒3露出輪胎9的部分剪掉。
請參照圖10所示，本實用新型直把工具100還可以包括膠水(未圖示)和橡膠棒3，所述橡膠棒3包括起保護作用的外包裝31、護帽32、33、未硫化的橡膠層35、和圍設在未硫化的橡膠層35內的空腔34，所述護帽32即為上述的大頭端，所述未硫化的橡膠層35在輪胎9高速運行時，被輪胎9產生的熱量硫化而與輪胎9融為一體以提高其防漏氣性能，所述空腔34在輪胎9的創口91內受擠壓會導致護帽32、33膨脹，從而更有效地阻止輪胎漏氣。當然上述的修補過程開始之前也可以先將輪胎9拆卸下，在修補完成後將輪胎裝上。
上述的膠水與橡膠棒3可以在包裝本實用型直把工具100時放置在同一包裝內，而且由於握把12設置有收容空間12g，也可以將上述膠水與橡膠棒3均可以設置在收容空間12g內以方便攜帶。
以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以對本實用新型進行若干改進和修飾，這些改進和修飾也落入本實用新型權利要求的保護範圍內。
權利要求1.一種直把型輪胎修補工具，包括錐棒、握把和金屬導管，所述金屬導管與握把通過螺紋連接，其特徵在於所述錐棒一端為導入端，另一端為推壓端，錐棒上設置有固定凸肋，握把設置有與固定凸肋卡合的凹槽，上述握把與金屬導管分別設置有收容槽和容腔，所述錐棒的一端收容在收容槽內，另一端收容在容腔內。
2.如權利要求1所述的直把型修補工具，其特徵在於所述錐棒的導入端一側設置有導入螺紋。
3.如權利要求1所述的直把型修補工具，其特徵在於所述金屬導管的容腔外壁設置有導向螺紋。
4.如權利要求1-3中任一項所述的直把型修補工具，其特徵在於所述握把設置有連接部、卡入部及連接卡入部與連接部的主體，上述收容槽設置在連接部內。
5.如權利要求4所述的直把型修補工具，其特徵在於所述主體與卡入部內設置有收容空間，上述收容槽與收容空間是貫通的。
6.如權利要求5所述的直把型修補工具，其特徵在於還包括收容在上述收容空間內的膠水及橡膠棒。
7.如權利要求6所述的直把型修補工具，其特徵在於所述橡膠棒包括未硫化橡膠層、設置在未硫化橡膠層內的空腔及設置在未硫化橡膠層兩端的護帽。
專利摘要本實用新型公開一種直把型輪胎修補工具，包括一端為導入端另一端為推壓端的錐棒、設置有收容槽的握把和設置有容腔的金屬導管，所述金屬導管與握把通過螺紋連接，錐棒上設置有固定凸肋，握把設置有與固定凸肋卡合的凹槽，所述錐棒的一端收容在收容槽內，另一端收容在容腔內。本實用新型直把型輪胎修補工具的結構簡單、而且對使用者沒有任何技術要求，在使用時無需電源，因此攜帶及操作均非常方便。
文檔編號B29C73/08GK2810966SQ200520018159
公開日2006年8月30日 申請日期2005年5月8日 優先權日2005年5月8日
發明者西野達司 申請人:西野有限公司