一種防盜型汽車備胎升降器的製作方法
2023-10-05 09:57:14
專利名稱：一種防盜型汽車備胎升降器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車配件領域，具體涉及一種安裝有鎖具的汽車備胎升降器。
背景技術：
備胎是汽車的重要零部件，一旦丟失，既給非常情況的使用帶來不便，也會給客戶帶來財產損失。隨著輪胎扁平化的推廣，輪胎價格也越來越高，特別對於替換市場，購買的價格會更高。所以，備胎防盜就成為保障客戶利益的必要手段。一般備胎安放在備胎升降器上，盜竊者通過扳手等工具搖動升降器搖杆就能將備胎搖下盜走。
實用新型內容本實用新型的目的是克服汽車備胎易失竊問題，提供一種具有防盜功能的、結構簡單的汽車備胎升降器。為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案:一種防盜型汽車備胎升降器，包括:汽車備胎升降器；鎖芯；圓筒形鎖殼；其特徵在於，所述汽車備胎升降器的搖杆具有搖柄段，所述搖柄段的端部為外六方形，從所述端部的端面沿所述搖杆軸向方向向內開盲孔，所述盲孔的內壁具有環形溝槽；所述鎖殼固定在所述鎖芯上；鎖閉時，所述鎖芯插入所述盲孔內，所述鎖芯的鎖舌卡在所述環形溝槽中，且所述鎖殼至少覆蓋所述端部。可選擇地，所述搖柄段的外表面靠近所述外六方端部的位置處具有用於安裝密封圈的環形溝槽。可選擇地，所述搖柄段為單獨加工的工件。由於鎖閉時，鎖芯的鎖舌卡在盲孔的環形溝槽內，鎖殼覆蓋鎖芯和外六方端部，因此盜竊者不能用扳手夾持住外六方，無法搖動搖杆，起到防盜功能。客戶需要使用備胎時，打開鎖，將鎖芯和鎖殼拔出即可。進一步地，在搖杆外表面靠近外六方端部的位置加工出環形溝槽，安裝密封圈後，密封圈能夠封閉鎖殼與搖杆之間的間隙，防止水、灰塵等對鎖芯造成腐蝕。進一步地，由於主要加工部位集中在搖柄段，因此將搖柄段單獨加工成型，然後再焊接到杆狀件上，加工、組裝方便。
接下來將結合附圖對本實用新型的具體實施例作進一步詳細說明，其中:圖1是本實用新型的搖杆爆炸圖；[0018]圖2是本實用新型的搖杆剖視圖。上圖中標記:鎖殼1、鎖芯2、搖柄段3、環形溝槽4、環形溝槽5、搖杆6、密封圈7、端部8、鎖舌9。
具體實施方式
參考圖1，汽車備胎升降器(未示出)的搖杆6具有搖柄段3，搖柄段3的端部8為外六方形，用於扳手的夾持，以搖動搖杆6，從備胎升降器上卸下備胎。從端部8的端面沿搖杆6的軸向方向向內開盲孔,盲孔的內壁加工出數道環形溝槽4。在搖柄段3的外表面靠近外六方端部8的位置處加工出環形溝槽5，用於安裝密封圈7。鎖殼I為圓筒形，固定在鎖芯2上，使鎖殼I在周向方向上包裹住鎖芯2，一端露出鑰匙孔。參考圖2，其示出了處於鎖閉狀態的搖杆。鎖閉時，鎖芯2插入搖柄段3上的盲孔內，鎖舌9卡在環形溝槽4中，且鎖殼I至少覆蓋外六方形的端部8，使扳手不能夾持住搖柄段3，起到防盜效果。需要使用備胎時，只要用鑰匙打開鎖芯2，將鎖芯2和鎖殼I拔出，露出端部8，即可操作搖杆6放下備胎。從圖中可見，鎖殼I進一步延伸覆蓋在密封圈7上方，密封圈7與鎖殼I過盈配合，將鎖殼I與搖柄段3之間的間隙密封,防止水、灰塵腐蝕鎖芯2。由圖1、圖2中可見，需要加工出的外六方、盲孔、溝槽等形狀全部位於搖柄段3處，因此優選將搖柄段3作為一個單獨的工件加工，加工完成後再焊接到搖杆6上，這樣加工更方便，當然也能夠在搖杆6上直接加工出搖柄段3。雖然本實用新型是結合以上實施例進行描述的，但本實用新型並不限定於上述實施例，而只受權利要求的限定，本領域普通技術人員能夠容易地對其進行修改和變化，但並不離開本實用新型的實質構思和範圍。
權利要求1.一種防盜型汽車備胎升降器，包括: 汽車備胎升降器； 鎖芯； 圓筒形鎖殼； 其特徵在於，所述汽車備胎升降器的搖杆具有搖柄段，所述搖柄段的端部為外六方形，從所述端部的端面沿所述搖杆軸向方向向內開盲孔，所述盲孔的內壁具有環形溝槽；所述鎖殼固定在所述鎖芯上；鎖閉時，所述鎖芯插入所述盲孔內，所述鎖芯的鎖舌卡在所述環形溝槽中，且所述鎖殼至少覆蓋所述端部。
2.根據權利要求1所述的防盜型汽車備胎升降器，其特徵在於，所述搖柄段的外表面靠近所述外六方端部的位置處具有用於安裝密封圈的環形溝槽。
3.根據權利要求1或2所述的防盜型汽車備胎升降器，其特徵在於，所述搖柄段為單獨加工的工件。
專利摘要本實用新型提供了一種防盜型汽車備胎升降器，包括汽車備胎升降器；鎖芯；圓筒形鎖殼；其特徵在於，所述汽車備胎升降器的搖杆具有搖柄段，所述搖柄段的端部為外六方形，從所述端部的端面沿所述搖杆軸向方向向內開盲孔，所述盲孔的內壁具有環形溝槽；所述鎖殼固定在所述鎖芯上；鎖閉時，所述鎖芯插入所述盲孔內，所述鎖芯的鎖舌卡在所述環形溝槽中，且所述鎖殼至少覆蓋所述端部。本實用新型結構簡單，能夠有效防止汽車備胎失竊。
文檔編號B62D43/04GK202966465SQ201220661559
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月5日 優先權日2012年12月5日
發明者徐磊, 向莎, 葛士顯 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司