檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置的製作方法
2023-10-05 03:47:09 1
專利名稱：檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液位檢測裝置，尤其是一種檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置。
背景技術：
汽車油底殼(Oil Pan)是曲軸箱的下半部，又稱為下曲軸箱，位於發動機下部，可拆裝，其作用是封閉曲軸箱作為貯油槽的外殼，防止雜質進入，並收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的機油，散去部分熱量，防止機油氧化。由於發動機在開始運行時，機油的液面會下降，在不同的轉速下，液面的高度會有所變化，為了確切的知道在所有的發動機轉速下，機油液面是否始終處在吸油盤上方，以保證機油泵工作及發動機的工作可靠性，因此在開發發動機的過程中，需要進行機油回油試驗。機油回油試驗的試驗方法是在油底殼側面開一個透明窗口，以觀察回油情況。窗口位置應選擇在基本沒有回油的地方，以免回油過多幹擾液面。要在窗口的邊緣設置刻度， 且設於油底殼回油最多處。由於發動機在高速運轉過程中，試驗艙內風險指數較高，若在讀取機油回油液面時採用人工讀取，危險性較高，且油底殼安裝位置比較低，讀數時處於俯視狀態，讀數存在較大的誤差。因此試驗過程中常規採用安裝攝像頭讀取讀數，但是由於高速運轉中的發動機，抖動劇烈，導致攝像頭無法準確讀取數據。
實用新型內容本實用新型旨在至少解決上述技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在於提出一種檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，利用該檢測裝置，檢測的數據準確度提高、操作人員的安全得到保證。為了實現上述目的，本實用新型提出一種檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，包括安裝板，所述安裝板安裝到所述發動機油底殼上；檢測所述發動機油底殼內的液位且輸出液位信號的液位傳感器，所述液位傳感器安裝在所述安裝板上；利用所述液位信號計算出所述發動機油底殼內的液位值的處理器，所述處理器與所述液位傳感器相連；和與所述處理器相連以顯示所述液位值的顯示裝置。根據本實用新型的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，通過在油底殼內設置液位傳感器，在外部設置與傳感器相連的處理器，可以使檢測人員在試驗倉外即可完成對油底殼內液位的檢測，由於液位感應器直接與待檢測液體接觸，準確性大大提高，且檢測人員不需要進入試驗倉內，安全性也可以得到保證。另外，根據本實用新型的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置還可以具有如下附加的技術特徵根據本實用新型的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，所述安裝板為透明板。有利的，所述安裝板為樹脂板或玻璃板。這樣，還可以便於觀察油底殼內的回油情況。[0011]根據本實用新型的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，所述安裝板可拆卸地安裝到所述發動機油底殼上。有利的，所述液位傳感器可拆卸地安裝到所述安裝板上。同樣的，所述液位傳感器與所述安裝板可以成一體。這樣，可以反覆使用，節約成本。本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。
本實用新型的上述和/或附加的方面和優點從結合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖1是根據本實用新型實施例的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置的示意圖圖2是根據本實用新型實施例的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置的檢測流程圖
具體實施方式
下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，僅用於解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「相連」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，一體地連接，也可以是可拆卸連接；可以是機械連接或電連接，也可以是兩個元件內部的連通；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語的具體含義。下面參考附圖描述根據本實用新型實施例的檢測發動機油底殼內的液位的檢測
直ο如圖1和圖2所示，根據本實用新型一個實施例的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置包括安裝板1，液位傳感器2，處理器3和顯示裝置4。安裝板1安裝到發動機油底殼(未示出)上。液位傳感器2安裝在安裝板1上， 用於檢測發動機油底殼內的液位且輸出液位信號。處理器3與液位傳感器2相連，以利用所述液位信號計算出發動機油底殼內的液位值。顯示裝置4與處理器3相連以顯示處理器 3計算得出的液位值。需要理解的是，顯示裝置4和處理器3可以集成一體，例如一臺計算機。根據本實用新型一個實施例的檢測裝置，用於測量發動機油底殼內的液位的液位傳感器2通過安裝板設置在發動機油底殼內，液位傳感器2與位於發動機試驗倉外部的處理器3相連，從而可以使檢測人員在發動機試驗倉外即可完成對油底殼內液位的檢測。由於液位感應器直接與待檢測液體接觸，準確性大大提高，且檢測人員不需要進入試驗倉內， 安全性也可以得到保證。根據本實用新型一個實施例，安裝板1為透明板。有利的，安裝板1為樹脂板或玻璃板，由此便於觀察油底殼內的回油情況。例如，可以採用攝像頭透過透明安裝板1實時攝錄油底殼內的回油情況。優選地，安裝板1可拆卸地安裝到發動機油底殼上。有利的，液位傳感器2可拆卸地安裝到安裝板1上。可選地，液位傳感器2與安裝板1可以成一體。由此，根據本實用新型實施例的檢測裝置，安裝板1和液位傳感器2可以反覆使用，節約成本。根據本實用新型實施例的檢測裝置，發動機油底殼內的油麵的波動觸及傳感器2， 傳感器2通過感應輸出液位信號，從而在試驗操作期間可以直接得到發動機油底殼內的液位數據，不僅可以有效地解決人工讀取的不便，同時避免存在發動機突然出現問題對試驗間人員帶來的危險性，並且精度高，可以克服攝像頭畫面抖動造成讀取數據的不準確性。此外，該檢測裝置可適用於不同的油底殼回油試驗，可以反覆拆卸使用，節約成本。下面簡述利用根據本實用新型實施例的檢測裝置對油底殼內的液體進行液位檢測的過程首先將根據本實用新型實施例的檢測裝置安裝到需要進行試驗的發動機油底殼上，具體地，在發動機油底殼的側面開一個與安裝板1適配的開口。有利的，所述開口可以開在油底殼內基本沒有回油的地方，以免回油過多導致液面波動過大，影響檢測精度。啟動檢測裝置，設置在安裝板1上的液位感應器2檢測所述發動機油底殼內的液位且輸出液位信號給處理器3，處理器3利用所述液位信號計算出所述發動機油底殼內的液位值，然後將數據傳送給顯示裝置4，顯示裝置4顯示處理器3計算所得的液位值，檢測人員在試驗倉外即可根據顯示裝置4示出的數值得知所述發動機油底殼內的液位值。可選地，在利用根據本實用新型實施例的檢測裝置對發動機油底殼內的液位進行檢測時，可以同時使用現有的攝像頭拍攝發動機油底殼內的畫面以觀察發動機油底殼內的液面情況。在本說明書的描述中，參考術語「一個實施例」、「一些實施例」、「示例」、「具體示例」、或「一些示例」等的描述意指結合該實施例或示例描述的具體特徵、結構、材料或者特點包含於本實用新型的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或示例。而且，描述的具體特徵、結構、材料或者特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結合。儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，本領域的普通技術人員可以理解 在不脫離本實用新型的原理和宗旨的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由權利要求及其等同物限定。
權利要求1.一種檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，包括安裝板，所述安裝板安裝到所述發動機油底殼上；檢測所述發動機油底殼內的液位且輸出液位信號的液位傳感器，所述液位傳感器安裝在所述安裝板上；利用所述液位信號計算出所述發動機油底殼內的液位值的處理器，所述處理器與所述液位傳感器相連；和與所述處理器相連以顯示所述液位值的顯示裝置。
2.根據權利要求1所述的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，所述安裝板為透明板。
3.根據權利要求2所述的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，所述安裝板為樹脂板或玻璃板。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，所述安裝板可拆卸地安裝到所述發動機油底殼上。
5.根據權利要求4所述的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，所述液位傳感器與所述安裝板成一體。
6.根據權利要求4所述的檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，其特徵在於，所述液位傳感器可拆卸地安裝到所述安裝板上。
專利摘要本實用新型涉及一種檢測發動機油底殼內的液位的檢測裝置，包括安裝板，所述安裝板安裝到所述發動機油底殼上；檢測所述發動機油底殼內的液位且輸出液位信號的液位傳感器，所述液位傳感器安裝在所述安裝板上；利用所述液位信號計算出所述發動機油底殼內的液位值的處理器，所述處理器與所述液位傳感器相連；和與所述處理器相連以顯示所述液位值的顯示裝置。根據本實用新型實施例的檢測裝置，可以使檢測人員在試驗倉外即可完成對油底殼內液位的檢測，由於液位感應器直接與待檢測液體接觸，準確性大大提高，且檢測人員不需要進入試驗倉內，安全性也可以得到保證。
文檔編號F01M11/12GK202031681SQ20112008569
公開日2011年11月9日 申請日期2011年3月28日 優先權日2011年3月28日
發明者高歌 申請人:北汽福田汽車股份有限公司