儲氣筒氣壓檢測改進裝置的製作方法

2023-10-18 06:45:29

專利名稱：儲氣筒氣壓檢測改進裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車製造領域，具體涉及一種汽車上用於氣壓檢測的改進裝置。
背景技術：
國內汽車上用氣壓傳感器進行氣壓檢測多採用單線制的檢測方式，氣壓傳感器產 生的檢測電流通過儲氣筒、儲氣筒上的箍帶、車架以及其它支架、蓄電池等，最終傳輸給儀 表，儀表上顯示其氣壓值，在這個電流通路中，由於某些零部件的特殊要求，不能將整個汽 車的底架(包括儲氣筒、前後橋、發動機等)進行酸洗磷化和上防鏽漆，只能分體進行，導致 氣壓傳感器的電流通路被多層油漆阻斷或電阻特別大，且變化不定，導致儀表顯示結果不 準確的問題。

實用新型內容本實用新型克服了現有技術的不足，提供一種氣壓檢測值更為準確的儲氣筒氣壓 檢測的改進裝置。為解決上述的技術問題，本實用新型採用以下技術方案一種儲氣筒氣壓檢測改進裝置，包括車架、儲氣筒和氣壓傳感器，儲氣筒安裝在車 架上，氣壓傳感器設置在儲氣筒上，氣壓傳感器產生的電流傳輸給儀表，儀表顯示氣壓值， 儲氣筒通過導線直接與車架連接。進一步的技術方案是所述的儲氣筒的堵頭端設置有用於連接導線的盲螺孔。再進一步的技術方案是所述的車架與導線的連接處為除去油漆的通孔。與現有技術相比，本實用新型的有益效果是通過本實用新型的儲氣筒氣壓檢測改進裝置，氣壓傳感器產生的檢測電流通過連 接在車架上的導線，再傳入儀表內，避免了現有技術方案中通過塗有油漆的汽車各零部件 的間接傳輸，減少了電流在傳輸的過程中電阻過大，而且電流不穩定的問題，使儀表的讀數 更為準確。

圖1為本實用新型結構示意圖。圖中儲氣筒1，車架2，導線3，氣壓傳感器4，盲螺孔5，通孔6。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步闡述。如圖1所示，一種儲氣筒氣壓檢測改進裝置，包括車架2、儲氣筒1和氣壓傳感器 4，儲氣筒1安裝在車架2上，氣壓傳感器4設置在儲氣筒1上，儲氣筒1的堵頭端設置有盲 螺孔5，選取合適的螺釘將導線3的一端壓緊在盲螺孔5內，該方案可以使導線3與儲氣筒 1良好的接觸。車架2與導線3的連接處設置有通孔6，該通孔6除去了油漆，目的是減少油漆產生的電阻，再用螺栓將導線3固定在通孔6上，氣壓傳感器4產生的電流通過儲氣筒 1、導線3、車架2再傳輸給儀表，儀表顯示出氣壓值。 本實用新型中電流行成的通路，避免了原有方案中電流需經塗有油漆的各部件的 問題，減小了電阻，電流更加的穩定，儀表顯示出的氣壓值更加準確。
權利要求1.一種儲氣筒氣壓檢測改進裝置，包括車架( 、儲氣筒(1)和氣壓傳感器，儲氣筒 (1)安裝在車架( 上，氣壓傳感器(4)設置在儲氣筒(1)上，其特徵在於儲氣筒(1)通過 導線(3)直接與車架(2)連接。
2.根據權利要求1所述的儲氣筒氣壓檢測改進裝置，其特徵在於所述的儲氣筒(1)的 堵頭端設置有用於連接導線(3)的盲螺孔(5)。
3.根據權利要求1所述的儲氣筒氣壓檢測改進裝置，其特徵在於所述的車架( 與導 線(3)的連接處為除去油漆的通孔(6)。
專利摘要本實用新型公開了一種儲氣筒氣壓檢測改進裝置，包括車架(2)、儲氣筒(1)和氣壓傳感器(4)，儲氣筒(1)安裝在車架(2)上，氣壓傳感器(4)設置在儲氣筒(1)上，儲氣筒(1)通過導線(3)直接與車架(2)連接，氣壓傳感器(4)產生的電流最後傳輸給儀表，儀表顯示出氣壓值。通過本實用新型的儲氣筒氣壓檢測改進裝置，氣壓傳感器(4)產生的檢測電流通過連接在車架上的導線(3)，再傳入儀表內，避免了現有技術方案中通過塗有油漆的汽車各零部件的間接傳輸，減少了電流在傳輸的過程中電阻過大，而且電流不穩定的問題，使儀表的讀數更為準確。
文檔編號G01L9/00GK201917430SQ201020660118
公開日2011年8月3日 申請日期2010年12月15日 優先權日2010年12月15日
發明者羅華山 申請人:成都客車股份有限公司