傾斜、振動感應防盜報警器的製作方法

2023-09-23 08:47:45 2

專利名稱：傾斜、振動感應防盜報警器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種車輛防盜報警裝置。
目前普遍使用的車輛防盜裝置有兩大類。一類是防盜鎖，機械式地鎖住車輪、電門或方向控制器等，如果盜竊者將被鎖車輛搬至大車運走時，防盜鎖便無能為力了；另一類是報警器，是根據靜電感應原理設計而成的，當車輛被盜時發出警報聲。如果行盜者戴上手套作案，則報警器無法報警。
本實用新型的目的在於提供這樣一種裝置，不管盜車者是用大車裝運還是戴手套作案或者直接將車推走或開走，都能達到防盜報警的效果。
本實用新型是由電源開關鎖、傾斜、振動感應器、繼電器及報警音響電路組成。當電源鎖接通後，如遇感應器傾斜至一定角度，或受到一定強度的振動，感應器和繼電器接通報警電路供電電源，發出報警聲音，同時關閉車輛其他供電。
以下結合附圖對本實用新型的工作原理和實施例作進一步的說明。


圖1為傾斜、振動感應器的剖面圖。
圖2為傾斜、振動感應防盜報警裝置的電路圖。
圖1所示的傾斜、振動感應器，其外殼為用玻璃或塑料等絕緣材料做成的容器，容器內側的底部和頂部各安裝一個電極，並由導線引至外側，兩電極間絕緣。容器內充有導電液體如水銀等。底部電極與導電液體相連。液體與頂部電極不接觸，液體高度根據容器和電極的形狀，以及所要求的靈敏度而定。液面越高，即離頂部電極越近，則靈敏度越高，但容易產生誤報。當感應器傾斜至一定角度或受到一定程度的振動時，導電液體與頂部電極接觸。
圖2所示的電路圖由防盜報警裝置電源開關鎖(1)、感應器(2)、繼電器(3)、車輛電源開關鎖(4)(單聯開關鎖時只有［4－1］，雙聯開關鎖時為［4－1］和［4－2］)和報警音響電路(5)等五部分組成。J1為繼電器(3)的常開兩極，J2為常閉兩極。當繼電器線圈有電流通過時，J1吸合、J2釋放。
將報警器固定在車輛內隱蔽處，並使之與水平面垂直。當報警裝置電源開關鎖(1)閉合時，報警器即進入工作狀態。此時如果有人搬動車輛，使車體(連同感應器［2］)傾斜至一定角度，或有人用強行辦法啟動或開動或推動車輛，由於慣性原因造成導電液體擺動，都會使導電液體與頂部電極接觸(只需短時間接觸)，感應器便有電流通過。此電流流經繼是器(3)的線圈，使J1吸合，使電源不斷地給報警音響電路供電，以不停地發出警報聲。一旦觸發後，只有防盜報警裝置電源開關鎖(1)關斷電源，報警器方可停止工作。另外，由於J2的釋放，使車輛電源開關鎖(4－1)無法接通車輛其他用電設備的供電，使車輛無法電子啟動和照明等。
如果使用的車輛電源開關鎖(4)為雙聯開關，可將另一聯開關(4－2)與感應器並聯。這樣，當車輛電源開關鎖(4)被相同車匙打開時，開關(4－2)接通，繼電器(3)的線圈也有電流通過，同樣也進行報警。
本實用新型具有體積小、易隱蔽、重量輕、成本低等優點及用於如下情形的防盜報警(1)用同類車匙盜車；(2)將被盜車輛搬上大車運走；(3)用人工啟動方式開走或推走。
權利要求1.一種車輛防盜報警裝置，其特徵在於由傾斜、振動感應器(2)、電源開關鎖(1)、繼電器(3)、車輛電源開關鎖(4)和報警音響電路(5)組成；傾斜、振動感應器(2)的兩極與繼電器(3)的常開兩極(J1)並聯後與繼電器(3)的線圈、防盜報警裝置電源開關鎖(1)及報警音響電路的兩極串聯；車輛電源開關鎖(4-1)與繼電器(3)的常閉兩極(J2)串聯後，串接在電池與車輛用電設備之間。
2.根據權利要求1所述的車輛防盜報警裝置，其特徵在於所用的感應器(2)的外殼是用絕緣材料做成的容器，容器內側的頂部和底部各有一個電極，並分別由導線引至外側；容器內充有導電液體，液體與底部電極接觸，液面低於頂部電極的位置。
3.根據權利要求1所述的車輛防盜報警裝置，其特徵在於車輛電源開關鎖(4)可使用雙聯開關，其中一聯開關(4－1)與繼電器(3)的常閉兩極(J2)串聯後，串接在電池與車輛用電設備之間，另一聯開關(4－2)與感應器(2)並聯。
專利摘要本實用新型為一傾斜、振動感應防盜報警裝置。感應器內充有導電液體，當感應器被傾斜或受振動時，兩電極間有電流通過，通過繼電器使報警電路工作並切斷車輛其他供電。本裝置可用於如下情形的防盜報警；(1)用同類車匙盜車；(2)將被盜車輛搬上大車運走；(3)用人工啟動方式開走或推走。
文檔編號G08B13/02GK2131146SQ92204109
公開日1993年4月28日 申請日期1992年3月8日 優先權日1992年3月8日
發明者張志斌 申請人:張志斌