一種帶平移限位的低平板車的製作方法

2023-10-08 08:57:09 2

一種帶平移限位的低平板車的製作方法
【專利摘要】一種帶平移限位的低平板車，其上裝總成包括前平臺、後平臺、與二者間下沉設置的裝載平臺，其特徵是：在所述前平臺與所述裝載平臺之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有前限位裝置，在所述裝載平臺與所述後平臺之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有後限位裝置，前、後限位裝置均為橫向截面形狀一致的柱狀，前限位裝置從所述前平臺的末端邊界起始，向後延伸且與所述裝載平臺固定連接，用於對所裝載的車輛做橫向的限位。本實用新型解決了小中型的低平板車為運輸工程機械車所面臨的裝載車輛側滑和穩定問題，可在不影響裝載工程機械的前提下，防止小中型工程機械左右移動，提高了低平板車的運輸安全性能。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及運輸車輛，具體說是一種低平板車。 一種帶平移限位的低平板車

【背景技術】
[0002] 低平板車屬於專用車的一種，主要用於運輸一些像挖掘機、裝載機、收割機這樣不 可拆卸的、行駛速度低的小型工程機械。現有的低平板車主要是拖掛形式，主要用於長途運 輸，運輸一定數量或大型的工程機械，如壓路機。對於短途運輸且只擁有單臺或少量小型工 程機械（挖掘機、裝載機和收割機等）的司機來說，大型的低平板車體積大、成本高，已越來 越難以滿足這些司機的需要。小型的低平板車由於橫向的側面沒有設置牆板，現有的低平 板車是平臺整體為平板或中部帶下沉的平板結構，無法限制所裝載車輛的側滑或移動。為 了運輸過程中的安全與穩定，現有技術是依靠另外專門做綁紮來保證所裝載車輛的穩定性 的，整個過程費時費力，而且不能保證運輸的穩定性。


【發明內容】

[0003] 本實用新型所要解決的技術問題是克服現有技術存在的不足，為短途運輸單臺或 少量的小型工程機械的司機，考慮到低平板車裝載小型工程機械運輸安全性，在不影響裝 載工程機械的前提下，增加限位裝置，提供一種經濟實用型的低平板車，防止小型工程機械 左右移動。
[0004] 所述帶平移限位的低平板車，包括車頭、上裝總成、懸掛系統和輪胎總成，其特徵 是：所述的上裝總成包括前擋板總成、平板平臺和爬梯，其中平板平臺設有前端的前平臺、 後端的後平臺以及位於前平臺與後平臺之間且下沉設置的裝載平臺，所述前平臺、裝載平 臺、後平臺固定或為一體；
[0005] 在所述前平臺與所述裝載平臺之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有前限位 裝置，所述前限位裝置為橫向截面形狀一致的柱狀，前限位裝置從所述前平臺的末端邊界 起始，向後延伸且與所述裝載平臺固定連接，從前限位裝置前端的起始邊界到末端與所述 裝載平臺的連接邊界，軸向長度為300?900mm，橫向寬度為1080?1100mm，高度300? 550mm，用於對所裝載的車輛做橫向的限位；
[0006] 所述前限位裝置的頂面從前端向後為向下傾斜的斜面，傾斜角度為0°?25°。
[0007] 進一步地，在所述裝載平臺底面的兩側位置固定裝有雙向推力油缸，裝載平臺的 兩側通過方管型鋼與裝載平臺分別滑動安裝有擴展平臺，所述擴展平臺的滑動方向與低平 板車的軸線垂直，所述雙向推力油缸的活塞端與所述擴展平臺固定，所述雙向推力油缸通 過安裝於駕駛室的控制端和車載液壓站根據裝載寬度的需要控制所述擴展平臺的伸出長 度。
[0008] 典型設置是，所述裝載平臺設置於所述裝載平臺的頂板的底部，與所述裝載平臺 的長度等長，兩側設有兩對所述雙向推力油缸。
[0009] 作為優化方案，在所述裝載平臺與所述後平臺之間的過渡部位的橫向中部位置固 定設有後限位裝置，所述後限位裝置為橫向截面形狀一致的柱狀，後限位裝置從所述後平 臺的前端邊界起始，向前延伸且與所述裝載平臺固定連接，從後限位裝置前端的起始邊界 到末端與所述後平臺的連接邊界，軸向長度為300?900mm，橫向寬度為1080?1100mm，高 度 300 ?450mm。
[0010] 作為優化方案，所述裝載平臺的平面底板長度為3300mm?4100mm，離地面高度為 780mm?850mm。 toon] 本實用新型解決了小中型的低平板車為運輸工程機械車所面臨的裝載車輛側滑 和穩定問題，為短途運輸單臺或少量的小型工程機械的司機，提供了一種經濟實用型的帶 平移限位的低平板車，在不影響裝載工程機械的前提下，增加限位裝置，防止小中型工程機 械左右移動，提高了低平板車的運輸安全性能，經過大量的現場試驗和摸索證明，該帶平移 限位的低平板車以較低的成本解決了運輸司機難於改造實現的對所運輸機械的限制平移 問題，使該小型低平板車的運輸更加可靠、省心。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012] 圖1是本實用新型整體結構示意圖，
[0013] 圖2是圖1的俯視圖。
[0014] 圖中：1-車頭，2-前平臺，3-裝載平臺，4-後平臺，5-前限位裝置，6-後限位裝置， 7_前擋板總成，8-工具箱，9-爬梯，10-後擋泥板，11-輪胎總成，12-雙向推力油缸，13-擴 展平臺。

【具體實施方式】
[0015] 下面結合附圖對本實用新型進一步說明：如圖1、2中所示，所述帶平移限位的低 平板車，包括車頭1、上裝總成、懸掛系統和輪胎總成11，所述的上裝總成包括前擋板總成 7、平板平臺和爬梯9,其中平板平臺設有前端的前平臺2、後端的後平臺4以及位於前平臺 2與後平臺4之間且下沉設置的裝載平臺3,前平臺，是為了避開第二軸輪胎，後平臺是為了 避開後軸而設置的。爬梯9用於連接低平板車與地，方便工程機械車上、下所述裝載平臺。
[0016] 所述前平臺2、裝載平臺3、後平臺4固定或為一體，在所述前平臺2與所述裝載平 臺3之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有前限位裝置5,所述前限位裝置5為橫向截面 形狀一致的柱狀，前限位裝置5從所述前平臺2的末端邊界起始，向後延伸且與所述裝載平 臺3固定連接，從前限位裝置5前端的起始邊界到末端與所述裝載平臺3的連接邊界，軸向 長度為300?900mm，橫向寬度為1080?1100mm，高度300?550mm，用於對所裝載的車輛 做橫向的限位。
[0017] 運輸工程機械車時，工程機械車停置於裝載平臺上，兩側的帶輪分別置於前限位 裝置的兩側，可以有效防止工程機械車輛的橫向滑移，從而保證運輸工程的安全和運輸過 程的穩定性。
[0018] 所述前限位裝置5的頂面從前端向後為向下傾斜的斜面，傾斜角度為0°?25°。 一定的下傾斜角度有利於所裝載車輛的軸向移動便利，不至於擦碰到所裝載的車輛。
[0019] 作為優化方案，在所述裝載平臺3與所述後平臺4之間的過渡部位的橫向中部位 置固定設有後限位裝置6,所述後限位裝置6為橫向截面形狀一致的柱狀，後限位裝置6從 所述後平臺4的前端邊界起始，向前延伸且與所述裝載平臺3固定連接，從後限位裝置6 前端的起始邊界到末端與所述後平臺4的連接邊界，軸向長度為300?900mm，橫向寬度為 1080?1100mm，高度300?450mm。在後部增設後限位裝置可以有效限制所裝載的工程機 械車後部的移動，配合前限位裝置可以更好的保持所裝載的工程機械車輛穩定性。
[0020] 作為一種實施例，所述裝載平臺3的平面底板長度為3300mm?4100mm，離地面高 度為780mm?850mm。離地面高度所做的限制有利於控制降低整車在裝載狀態下的較低的 重心。
[0021] 如圖2,為了適應裝載平臺對所運輸車輛的不同寬度，在所述裝載平臺3底面的兩 側位置固定裝有雙向推力油缸12,裝載平臺的兩側通過方管型鋼與裝載平臺分別滑動安裝 有擴展平臺13,所述雙向推力油缸12的活塞端與所述擴展平臺13固定，所述雙向推力油缸 12通過安裝於駕駛室的控制端和車載液壓站根據裝載寬度的需要控制所述擴展平臺13的 伸出長度。在需要加寬裝載寬度時適當伸出擴展平臺，在不需要加寬時收回擴展平臺，以使 車身更加靈活。
[0022] 典型設置是，所述裝載平臺3設置於所述裝載平臺的頂板的底部，通過方管型鋼 與裝載平臺可靠連接，與所述裝載平臺的長度等長，兩側設有兩對所述雙向推力油缸12。
[0023] 本實用新型為小型的為運輸單輛或少量工程機械車的低平板車提供了便利性和 穩定性，保證運輸過程的安全。
【權利要求】
1. 一種帶平移限位的低平板車，包括車頭（1)、上裝總成、懸掛系統和輪胎總成（11)， 其特徵是：所述的上裝總成包括前擋板總成（7)、平板平臺和爬梯（9)，其中平板平臺設有 前端的前平臺（2)、後端的後平臺（4)以及位於前平臺（2)與後平臺（4)之間且下沉設置的 裝載平臺（3)，所述前平臺（2)、裝載平臺（3)、後平臺（4)固定或為一體， 在所述前平臺（2)與所述裝載平臺（3)之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有前限 位裝置（5)，所述前限位裝置（5)為橫向截面形狀一致的柱狀，前限位裝置（5)從所述前平 臺（2)的末端邊界起始，向後延伸且與所述裝載平臺（3)固定連接，從前限位裝置（5)前端 的起始邊界到末端與所述裝載平臺（3)的連接邊界，軸向長度為300?900_，橫向寬度為 1080?1100mm，高度300?550mm，用於對所裝載的車輛做橫向的限位； 所述前限位裝置（5)的頂面從前端向後為向下傾斜的斜面，傾斜角度為0°?25°。
2. 根據權利要求1所述的帶平移限位的低平板車，其特徵是：在所述裝載平臺（3)底 面的兩側位置固定裝有雙向推力油缸（12)，裝載平臺的兩側通過方管型鋼與裝載平臺分別 滑動安裝有擴展平臺（13)，所述擴展平臺（13)的滑動方向與低平板車的軸線垂直，所述雙 向推力油缸（12)的活塞端與所述擴展平臺（13)固定，所述雙向推力油缸（12)通過安裝於 駕駛室的控制端和車載液壓站根據裝載寬度的需要控制所述擴展平臺（13)的伸出長度。
3. 根據權利要求2所述的帶平移限位的低平板車，其特徵是：所述裝載平臺（3)設置 於所述裝載平臺的頂板的底部，與所述裝載平臺的長度等長，兩側設有兩對所述雙向推力 油缸（12)。
4. 根據權利要求1所述的帶平移限位的低平板車，其特徵是：在所述裝載平臺（3)與 所述後平臺（4)之間的過渡部位的橫向中部位置固定設有後限位裝置￠)，所述後限位裝 置（6)為橫向截面形狀一致的柱狀，後限位裝置（6)從所述後平臺⑷的前端邊界起始，向 前延伸且與所述裝載平臺（3)固定連接，從後限位裝置（6)前端的起始邊界到末端與所述 後平臺（4)的連接邊界，軸向長度為300?900mm，橫向寬度為1080?1100mm，高度300? 450mm〇
5. 根據權利要求1所述的帶平移限位的低平板車，其特徵是：所述裝載平臺（3)的平 面底板長度為3300mm?4100mm，離地面高度為780mm?850mm。
【文檔編號】B62D53/06GK203864535SQ201420283209
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年5月29日 優先權日:2014年5月29日
【發明者】劉堯 申請人:劉堯