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用於懸掛衣物的裝置的製作方法

2023-10-08 14:00:54

專利名稱:用於懸掛衣物的裝置的製作方法
用於懸掛衣物的裝置本發明涉及一種用於在車輛座椅部件如車輛座椅的靠背、頭枕或者頭枕保持裝置上懸掛衣物的裝置。用於在車輛中懸掛衣物的裝置(通常為衣架的形式)以多種實施方式被公開,其中這些衣架用不同的固定裝置安裝在車輛座椅後側的頭枕杆上。通常,衣架設置有一個或者多個支撐元件,其能夠藉助夾緊裝置固定在頭枕杆上。衣架、支撐元件和固定裝置在此形成固定的組件,例如由相應地成形的彈簧鋼絲構成,其在絲端部上帶有塑料構成的適配件,其中絲端部彈性地夾緊在頭枕杆之間。通常存在的需求是,不僅在行駛期間將衣物小心地懸掛在衣架上,而且(例如在入住旅館時)將衣架上的衣物從車輛中帶走並且懸掛在衣帽間杆上的其他位置。 為此需要的是,衣架設置有固定鉤,然而在車輛中其意味著對於後座上的乘客的安全風險並且在美觀方面也並不令人滿意。本發明的任務是,提出一種帶有衣架的用於懸掛衣物的裝置,該裝置能夠安裝在車輛座椅的後側並且該裝置能夠實現將衣架上的衣物從車輛上取出並且懸掛在衣帽間杆上。根據本發明,該任務通過具有權利要求I所述特徵的用於將衣物懸掛在車輛座椅部件如車輛座椅的靠背、頭枕或者頭枕保持裝置上的裝置來解決。該裝置包括用於將所述裝置與車輛座椅部件連接的固定設備,支承元件以及衣架,其中所述支承元件與固定設備連接,所述衣架通過可鬆開的耦合裝置與支承元件連接,其中在衣架上設置有用於懸掛衣架的固定鉤,其可以在未使用狀態和使用狀態之間移動,其中在未使用狀態中固定鉤完全或者部分地容納在衣架中或者靠置在衣架上,在使用狀態中固定鉤從衣架伸出,使得衣架可以懸掛在衣帽間杆上。在支承元件和衣架之間插入可鬆開的耦合裝置能夠實現將衣架以簡單並且快速的方式與所述裝置分離並且獨立地使用。固定鉤為了在車輛中使用而完全或者部分地容納在衣架中,或者靠置在衣架上,並且於是在安全性方面以及在美觀方面都沒有影響。如果在車輛外需要衣架,例如在旅館停留時,其可以帶有西裝上衣或者不帶西裝上衣地從支承元件鬆開並且在可拔出或者翻轉出的固定鉤上輸送並且懸掛在衣帽間杆上。在支承元件和衣架之間的耦合裝置優選構建為插接連接裝置,其帶有在支承元件上的第一耦合元件和在衣架上的第二耦合元件,使得衣架可以單手地僅僅通過在衣架上或者固定鉤上的拉拔從支承元件鬆開。在一個優選的實施形式中,設置有卡鎖裝置,其可以藉助操作器具來鬆開,其中操作器具優選應當設置在衣架的如下位置當衣物被懸掛時,該位置仍然保持可到達,例如在固定鉤旁邊或者在衣架的面朝車輛座椅部分的側上。最後也可能的是,卡鎖裝置通過將固定鉤拉出或者翻轉出而被鬆開。衣架優選構建為空心體,帶有居中地設置的架體以及側向地設置在其上的架臂,它們在其下側用覆蓋部來封閉。在架體的下側上優選設置有第二耦合元件,其封閉架體。在一個優選的實施形式中,在架體中設置有上部敞開的容納室,固定鉤在未使用狀態中容納在該容納室中。在容納室中可以設置有優選垂直布置的引導軌,設置在固定鉤的下端部上的滑軌在引導軌中引導,使得固定鉤可以垂直地通過開口向上從架體拉出,直到滑軌在引導軌的端部上止擋。在開口側面,為了抓握固定鉤可以在架體上設置有抓取槽。在固定鉤上可以安裝有水平取向的覆蓋物,其在固定鉤的使用狀態和/或未使用狀態中將容納室的開口封閉。在架體中的容納室的位置上,可以在其寬側之一上設置槽形的凹部,固定鉤在未使用狀態中容納在該凹部中。替代藉助線性引導裝置,固定鉤也可以通過關節來與架體連接,其帶有轉動軸,該轉動軸與架體的寬側平行或者橫向於寬側地走向。固定鉤在未使用狀態中可以藉助彈簧被預張緊,使得該固定鉤在未使用的情況下自動地向回移動到未使用狀態中。
在一個優選的實施形式中,支承元件構建為長形的支撐部,其中軸線基本上垂直地走向並且在支撐部的端部上固定或可移動地、優選通過關節地與固定設備連接。優選的是,支承元件通過可鬆開的耦合裝置與固定設備連接。耦合裝置可以包括容納插槽和插接元件以及可手動鬆開的卡鎖裝置。衣架優選設置在支撐部式的支承元件的上端部上,並且在支承元件和衣架之間的耦合裝置優選設置在支承元件的上端側上,使得在支承元件和衣架之間並不存在偏移。在支承元件上的耦合元件優選並不突出,使得即使在取下衣架的情況下對乘客也沒有危險。在支承元件或者架體的與車輛座椅的頭枕背離的寬側上可以設置有優選可翻轉出來的衣鉤,其在未使用狀態中容置在槽中並且藉助彈簧被預張緊至未使用狀態中。衣鉤的縱軸線在此優選平行於支承元件的縱軸線走向。在一個優選的實施形式中,衣鉤設置在架體上並且在其上端部上設置有面朝架體的彎曲部(Abkroepfung),當衣鉤被翻轉進入時,所述彎曲部與架體的輪廓齊平。槽優選延長超出衣鉤的彎曲的端部,使得其可以為了將衣鉤翻轉出來而被舒適地抓握。本發明的其他優選的擴展方案由從屬權利要求中提及的其他特徵得到。可以理解的是,前面提及的和下面還要闡述的特徵不僅能夠以分別所說明的組合來使用,而且也可以以其他組合或者單獨地使用,而並不離開本發明的範圍。下面藉助附圖在實施例中進一步闡述本發明。其中圖I示出了根據本發明的裝置的第一變形方案的透視圖,該裝置帶有衣架和未使用狀態中的固定鉤以及翻轉出來的衣鉤和固定設備的部件。圖2示出了根據圖I的從支承元件取下的衣架的透視圖,衣架帶有使用狀態中的固定鉤。圖3示出了未帶衣架和帶有翻轉進入的衣鉤的、根據圖I的支承元件的透視圖。圖4示出了根據圖I的裝置的側視圖,其帶有安裝在車輛座椅的頭枕保持裝置上的固定設備,帶有翻轉進入的衣鉤。圖5在縱截面中示出了根據圖I的裝置的斷面。圖6在縱截面中示出了根據圖2和圖3的裝置的斷面。圖7示出了在使用狀態中固定鉤的一個變形方案的縱截面。圖8示出了在未使用狀態中的根據圖7的固定鉤的縱截面。
圖9示出了根據本發明的裝置的第二變形方案的透視分解圖。

圖10示出了在使用狀態中的固定鉤的另一變形方案。圖I至圖6示出了根據本發明的裝置的第一變形方案。支承元件3a在其下端部上通過關節3b與插接元件2b可移動地連接。在頭枕保持裝置Ic上固定有容納插槽2a,插接元件2b可以插入容納插槽中並且可以藉助卡鎖裝置2c可鬆開地卡鎖(圖4),其中所述頭枕保持裝置將靠背Ia與車輛座椅I的頭枕Id連接。容納插槽2a、插接元件2b和卡鎖裝置2c共同形成可鬆開的耦合裝置,帶有衣架4a、4b、4c的支承元件3a、3b可以藉助該耦合裝置固定在車輛座椅I上或者從車輛座椅I取下。在支承元件3a、3b的離開車輛座椅方向的寬側上設置有可翻轉出來的衣鉤3d,衣鉤在其未使用狀態中容納於設置在支承元件3a、3b中的槽3cT內。

在支承元件3a、3b的上端部的端側上構建有兩個套管3c',其形成第一耦合元件3c,在衣架4a、4b、4c的下側上構建的兩個杆4d'配合到所述套管中,所述杆形成第二耦合元件4d。衣架包括居中地布置的架體4a以及側向地布置在其上的架臂4b、4c。在架體4a中居中地安置有容納室4k,其在上側上設置有開口 4k',所述開口與架體4a的外輪廓齊平。固定鉤4a在其未使用狀態中容置在容納室4k中並且藉助垂直布置的線性引導裝置4f、4g來引導。線性引導裝置包括布置在容納室中的引導軌4f以及安裝在固定鉤4e的下端部上的滑軌4g,滑軌在引導軌中滑行並且也形成止擋用於限制固定鉤4e的拉出路徑。固定鉤4e藉助彈簧4h被預張緊至未使用狀態中。在固定鉤4e上設置有下部覆蓋部4m和上部覆蓋部41,其在固定鉤的使用狀態(圖I)或者未使用狀態(圖2)中封閉容納室4k的開口 4k'。在開口 4V的寬側上構建有抓取槽4i,其中固定鉤4e可以在上部覆蓋部41的邊緣被抓住並且從容納室4k拉出。在拉力消失時,固定鉤4e藉助彈簧4h被拉入到容納室4k中。圖7和圖8示出了固定鉤4e的一個變形方案,該固定鉤通過大致水平的和平行於架體的寬側走向的轉動軸4n與架體連接。在架體4a的寬側上構建有槽狀的凹部4ο,固定鉤4e在其未使用狀態中容納在凹部中。圖9在分解圖中示出了根據本發明的裝置的第二變形方案。衣架40a、40b、40c構建為空心體(Hohlkoerber)並且在其下側敞開。架臂40b、40c的敞開的下側以覆蓋部40b'、40c'封閉。架體40a被中間件50覆蓋,該中間件從下方引入架體40a中並且與兩個覆蓋部 40b,、40c' 一同在圓頂 40b"、40b" '、40c"、40c" '、50f'、50f"上與衣架40a、40b、40c 擰緊。在中間件50的下側上設置有倒圓的截頂錐形形式的第二耦合元件50a,其精確匹配地容納在布置於支承元件3a、30a的上端部上的、互補的支承套中,該支承套形成第一耦合元件30c。在中間件50的朝著車輛座椅部件la、lc、Id的側上設置有卡鎖設備50e、50^、50e"、50e"',藉助其將第一耦合元件30c和第二耦合元件50a保持在一起。在中間件50的後部覆蓋部50b上構建有簧舌50e,在其下端部上設置有卡鎖鉤50^,卡鎖鉤在耦合元件30c、50a實現插接到一起之後嚙合到第一耦合元件30c的內側上布置的凹陷部(Falle)50e〃 '中。通過按壓操作器具50e",鬆開卡鎖設備50e、50e'、50e"、50e"',使得衣架40a、40b、40c、40b'、40c'、50可以與支承元件30a分離。在中間件50上設置有用於固定鉤40e的容納室50c。在通過後壁50c'連接的容納室50c的側壁上設置有引導軌50cT、50d",固定鉤40e的滑軌40g在引導軌中引導。在滑軌40g的中間設置有凹陷40g',其帶有用於容納彈簧40h的彈性懸掛裝置40g",在未使用的情況下該彈簧將固定鉤40e拉入到容納室50c中。在架體40a的上部端面40a'上設置有開口 40k',固定鉤40e可以通過該開口從容納室50c移動到使用狀態中。在固定鉤40e上的上部覆蓋部401和下部覆蓋部40m在固定鉤40e的未使用狀態中或者使用狀態中將開口 40V封閉。在背尚車輛座椅部件la、lc、ld的側上,在架體40a上安裝有隔板40a",其覆蓋中間件50的部分。 支承元件30a在下端部上通過關節30b與插接元件20b、20b'連接。插接元件20b的引導區段20b'被插入到設置於車輛座椅部件la、lc、ld上的容納插槽2a中,並且與卡鎖裝置20c可鬆開地卡鎖。圖10示出了在背離車輛座椅部件la、lc、Id的側上設置在架體40a上的衣鉤30d,其縱軸線平行於支承元件30a的縱軸線30a'(圖5)走向,並且在其下端部上可轉動地安置在架體40a上。在上端部上,衣鉤30d設置有面朝架體40a的彎曲部30d",當衣鉤30d翻轉進入到槽30(1'中時,彎曲部的外側與架體40a的上部端面40a'齊平。槽30(1'延長伸出彎頭30d",使得衣鉤30d的自由的端部可以被抓取用於翻轉出來。在彎曲部30d"之後,在衣鉤30d的內側上設置有覆蓋物30d"丨,其防止衣物的懸掛孔眼會卡在衣鉤30d的安置區域中。衣鉤30d藉助設置在軸區域中的蝶形彈簧(未示出)預張緊至翻轉進入的狀態中。
權利要求
1.一種用於在車輛座椅部件如車輛座椅(I)的靠背(la)、頭枕(Id)或者頭枕保持裝置(Ic)上懸掛衣物的裝置,具有固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c),用於將所述裝置與車輛座椅部件(la, lc, Id)連接;支承元件(3a, 30a)以及衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b' AOc1 ),所述支承元件與固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c)連接,所述衣架通過可鬆開的耦合裝置(3c,3c',4d,4d' ,30c, 50a)與支承元件(3a,30a)連接,其中在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40Y AOc1 )上設置有用於懸掛衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b' AQc')的固定鉤(4e,40e),所述固定鉤能夠在未使用狀態和使用狀態之間移動,其中在未使用狀態中固定鉤(4e,40e)完全或者部分地容納在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b' AOc1 )中或者靠置在衣架上,在使用狀態中固定鉤(4e,40e)從衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b' AOc1 )伸出,使得衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b' AOc1 )能夠懸掛在衣帽間杆上。
2.根據權利要求I所述的裝置,其中支承元件(3a,30a)構建為長形的支撐部,其縱軸線(3a')基本上垂直地走向。
3.根據權利要求2所述的裝置,其中支承元件(3a,30a)在其下端部上與固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c)連接。
4.根據權利要求I至3之一所述的裝置,其中支承元件(3a,30a)能夠移動地與固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c)連接。
5.根據權利要求4所述的裝置,其中支承元件(3a,30a)通過關節(3b,30b)與固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c)連接。
6.根據權利要求I至5之一所述的裝置,其中固定設備(2a,2b,2c,20b,20b',20c)包括能夠鬆開的耦合裝置,所述耦合裝置帶有容納插槽(2a)和插接元件(2b,20b,20b')以及卡鎖裝置(2c,20c),藉助所述卡鎖裝置將插接元件(2b,20b,20b')卡鎖在容納插槽(2a)中。
7.根據權利要求I至6之一所述的裝置,其中衣架(4a,4b, 4c, 40a, 40b, 40c, 40b ',40c')包括居中地設置的架體(4a,40a)以及側面地設置在架體上的架臂(4b,4c,40b,40c)。
8.根據權利要求7所述的裝置,其中架體(4a,40a)和架臂(4b,4c,40b,40c)在其下側上至少部分地用覆蓋部(40b' AOc1,50)封閉。
9.根據權利要求7或8所述的裝置,其中耦合裝置(3c,3c',4d,4d',30c,50a)包括設置在支承元件(3a,30a)上的第一耦合元件(3c,3c',30c)和設置在架體(4a,40a)上的第二耦合元件(4d,4d,,50a)。
10.根據權利要求9所述的裝置,其中第一耦合元件(3c,3c',30c)設置在支承元件(3a, 30a)的上部的、面朝架體(4a,40a)的端側上,而第二耦合元件(4d,4d',50a)設置在架體(4a,40a)的面朝支承元件(3a,30a)的下側上,並且構建為插接連接。
11.根據權利要求10所述的裝置,其中兩個耦合元件(3c,3c'AdAd1,30c,50a)之一具有倒圓的截頂錐形(50a)的形狀,而另一耦合元件(3c,3c',4d,4d' ,30c, 50a)具有互補的支承套(30c),用於精確匹配地容納倒圓的截頂錐形(50a)。
12.根據權利要求11所述的裝置,其中倒圓的截頂錐形(50a)設置在架體(4a,40a)的下側上,而支承套(30c)設置在支承元件(3a,30a)中。
13.根據權利要求9至12之一所述的裝置,其中設置有卡鎖設備(50e、50e'、50e"、50e"'),藉助其能夠將第一耦合元件(3c,3c',30c)和第二耦合元件(4d,4d',50a)卡鎖。
14.根據權利要求13所述的裝置,其中卡鎖設備(50e、50e'、50e"、50e"')包括設置在兩個耦合元件(3c,3c',4d,4d',30c,50a)之一上的、彈性的、帶有操作器具(50e〃 )的卡鎖鉤(50e,50e')以及設置在另一耦合元件(3c,3c',4d,4cT,30c,50a)上的凹陷部(50e〃 』 )。
15.根據權利要求14所述的裝置,其中凹陷部(50e〃')設置在第一耦合元件(3c,3c',30c)上,而帶有操作器具(50e〃)的彈性的卡鎖鉤(50e,50e')設置在第二耦合元件(4d,4d/ ,50a)上。
16.根據權利要求13至15之一所述的裝置,其中操作器具(50e〃)為了鬆開卡鎖設備(50e、50e'、50e"、50e"丨)而在面朝車輛座椅部件(la, lc, Id)的側上設置在支承元件(3a, 30a)上或者架體(4a, 40a)上。
17.根據權利要求7至16之一所述的裝置,其中在架體(4a,40a)中或者架體(4a,40a)上設置有容納室(4k,50c)或者槽狀的凹部(40),固定鉤(4e,40e)在未使用狀態中容納在所述容納室或者凹部中。
18.根據權利要求7至17之一所述的裝置,其中固定鉤(4e,40e)藉助垂直取向的線性引導裝置(4f,4g,50d/,50d")在架體(4a,40a)中或者架體(4a,40a)上引導。
19.根據權利要求18所述的裝置,其中容納室(4k,50c)具有設置在架體(4a,40a)的上部端面(40a')上的開口(4k' AOk'),固定鉤(4e,40e)能夠通過所述開口在未使用狀態和使用狀態之間移動。
20.根據權利要求19所述的裝置,其中在容納室(4k,4o,50c)中設置有一個或者多個引導軌(4f,40f,50d/,50d"),固定鉤(4e,40e)藉助設置在所述固定鉤上的滑軌(4g,40g)在所述引導軌中線性引導。
21.根據權利要求20所述的裝置,其中滑軌(4g,40g)形成針對固定鉤(4e,40e)的使用狀態的止擋。
22.根據權利要求19至21之一所述的裝置,其中在固定鉤(4e,40e)上設置有上部覆蓋部(41,401)和下部覆蓋部(4m,40m),在未使用狀態或者使用狀態中上部覆蓋部(41,401)和下部覆蓋部(4m, 40m)覆蓋容納室(4k,4o,50c)的開口 (4k,,40k')。
23.根據權利要求19至22之一所述的裝置,其中在端面40a'上與開口(4k',40k')的縱向邊緣鄰接地設置有抓取槽(4i),固定鉤(4e,40e)能夠配合到抓取槽中並且能夠從容納室(4k,4o,50c)中拉出。
24.根據權利要求7至23之一所述的裝置,其中固定鉤(4e,40e)通過轉動軸(4n)與架體(4a, 40a)連接。
25.根據權利要求24所述的裝置,其中轉動軸(4n)大致水平地或者與架體(4a,40a)的寬側平行或者橫向於架體(4a,40a)的寬側地走向。
26.根據權利要求I至25之一所述的裝置,其中固定鉤(4e,40e)藉助彈簧(4h,40h)被預張緊至未使用狀態中。
27.根據權利要求I至26之一所述的裝置,其中在支承元件(3a,30a)或者架體(4a,40a)的背離車輛座椅部件(la,lc,ld)的寬側上設置有可翻轉出來的衣鉤(3d,30d),所述衣鉤在未使用狀態中被容納在構建於支承元件(3a,30a)上或者架體(4a,40a)上的槽(3d' ,30d/ )中。
28.根據權利要求27所述的裝置,其中衣鉤(3d,30d)以其縱軸線平行於縱軸線(3a,)地取向並且在衣鉤的下端部上能夠轉動地安置在架體(4a,40a)上,並且在衣鉤的上端部上具有朝著架體(4a,40a)取向的彎曲部(30d"),在衣鉤(3d,30d)翻轉進入的情況下該彎曲部容納在延長直到上部端面(40a')中的槽(3d',30d')中。
29.根據權利要求15或16所述的裝置,其中衣鉤(3d,30d)藉助彈簧預張緊至翻轉進入的位置中。
30.根據權利要求7至29之一所述的裝置,其中中間件(50)插入到架體(4a ,40a)中,所述中間件包括用於容納、引導或者安置固定鉤(4e,40e)和/或衣鉤(3d,30d)和/或卡鎖設備(50e、50e'、50e"、50e"')的部件。
31.根據權利要求30所述的裝置,其中第二耦合元件(4d,4d',50a)設置在中間件(50)上。
全文摘要
本發明涉及一種用於在車輛座椅部件如車輛座椅(1)的靠背(1a)、頭枕(1d)或者頭枕保持裝置(1c)上懸掛衣物的裝置,具有固定設備(2a,2b,2c,20b,20b′,20c),用於將所述裝置與車輛座椅部件(1a,1c,1d)連接;支承元件(3a,30a)以及衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′),所述支承元件與固定設備(2a,2b,2c,20b,20b′,20c)連接,所述衣架通過可鬆開的耦合裝置(3c,3c′,4d,4d′,30c,50a)與支承元件(3a,30a)連接,其中在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)上設置有用於懸掛衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)的固定鉤(4e,40e),所述固定鉤能夠在未使用狀態和使用狀態之間移動,其中在未使用狀態中固定鉤(4e,40e)完全或者部分地容納在衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)中或者靠置在衣架上,在使用狀態中固定鉤(4e,40e)從衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)伸出,使得衣架(4a,4b,4c,40a,40b,40c,40b′,40c′)能夠懸掛在衣帽間杆上。
文檔編號B60R7/10GK102844227SQ201080051421
公開日2012年12月26日 申請日期2010年11月11日 優先權日2009年11月13日
發明者于爾根·斯可特, 彼得·阿克雷特, 索倫·格羅特 申請人:科尼蒂克西股份公司

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本發明涉及一種基於加熱模壓的纖維增強pbt複合材料成型工藝。背景技術:熱塑性複合材料與傳統熱固性複合材料相比其具有較好的韌性和抗衝擊性能,此外其還具有可回收利用等優點。熱塑性塑料在液態時流動能力差,使得其與纖維結合浸潤困難。環狀對苯二甲酸丁二醇酯(cbt)是一種環狀預聚物,該材料力學性能差不適合做纖

一種pe滾塑儲槽的製作方法

專利名稱:一種pe滾塑儲槽的製作方法技術領域:一種PE滾塑儲槽一、 技術領域 本實用新型涉及一種PE滾塑儲槽,主要用於化工、染料、醫藥、農藥、冶金、稀土、機械、電子、電力、環保、紡織、釀造、釀造、食品、給水、排水等行業儲存液體使用。二、 背景技術 目前,化工液體耐腐蝕貯運設備,普遍使用傳統的玻璃鋼容

釘的製作方法

專利名稱:釘的製作方法技術領域:本實用新型涉及一種釘,尤其涉及一種可提供方便拔除的鐵(鋼)釘。背景技術:考慮到廢木材回收後再加工利用作業的方便性與安全性,根據環保規定,廢木材的回收是必須將釘於廢木材上的鐵(鋼)釘拔除。如圖1、圖2所示,目前用以釘入木材的鐵(鋼)釘10主要是在一釘體11的一端形成一尖

直流氧噴裝置的製作方法

專利名稱:直流氧噴裝置的製作方法技術領域:本實用新型涉及ー種醫療器械,具體地說是ー種直流氧噴裝置。背景技術:臨床上的放療過程極易造成患者的局部皮膚損傷和炎症,被稱為「放射性皮炎」。目前對於放射性皮炎的主要治療措施是塗抹藥膏,而放射性皮炎患者多伴有局部疼痛,對於止痛,多是通過ロ服或靜脈注射進行止痛治療

新型熱網閥門操作手輪的製作方法

專利名稱:新型熱網閥門操作手輪的製作方法技術領域:新型熱網閥門操作手輪技術領域:本實用新型涉及一種新型熱網閥門操作手輪,屬於機械領域。背景技術::閥門作為流體控制裝置應用廣泛,手輪傳動的閥門使用比例佔90%以上。國家標準中提及手輪所起作用為傳動功能,不作為閥門的運輸、起吊裝置,不承受軸向力。現有閥門

用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置的製作方法

專利名稱:用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置的製作方法背景技術:1-本發明所屬領域本發明涉及一種用來自動讀取管狀容器所載識別碼的裝置,其中的管狀容器被放在循環於配送鏈上的文檔匣或託架裝置中。本發明特別適用於,然而並非僅僅專用於,對引入自動分析系統的血液樣本試管之類的自動識別。本發明還涉及專為實現讀