發動機油門遠距離手動調節工具的製作方法

2023-10-17 18:06:39

專利名稱：發動機油門遠距離手動調節工具的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及發動機檢測輔助設備，尤其是一種發動機油門遠距離手動調節工 具。
背景技術：
發動機被稱作是機車的心臟，其性能是否達標直接關係到出場後機車的安全性能 及使用壽命，因此發動機在出廠前必須進行磨合檢測、耐用性能檢測等多重嚴格的檢測項 目，其中在進行磨合檢測時，為了使發動機具有一個穩定的轉速，通常要將發動機的油門進 行固定。現有的發動機油門調節工具雖然結構簡單，但是大多數精度差；另外，由於發動機 在實驗時本身震動較大，而現有的油門手動調節工具大多採用擠緊配合的方式通過面與面 之間的摩擦阻力來實現油門固定，由於摩擦阻力有限，因而不能很好的將油門固定，導致對 發動機轉速控制不穩定的現象，這直接影響了發動機的檢測精度；另外由於現有的發動機 油門調節工具大都是固定於設定的某一位置的，無法移動，而發動機測試時由於長時間運 轉等因素具有一定的危險性，當調節工具的固定位置離發動機較近時，工作人員的安全難 以保障。
發明內容本實用新型的目的在於提供一種發動機油門遠距離手動調節工具，以解決現有發 動機油門遠距離手動調節工具不能穩定控制發動機轉速且無法遠距離操控的問題。為了解決上述問題，本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具採用以下技術 方案發動機油門遠距離手動調節工具，包括固定架，包括調節螺杆及螺紋配合裝配於所述 調節螺杆上的螺套，所述的調節螺杆上具有軸向的用於油門拉線穿過的過線孔調節螺杆的 一個端面上具有進線口，另一個端面具有出線口，調節螺杆靠近其出線口處設置有與調節 螺杆的對應端面擋止配合的拉線固定塊；調節螺杆或調節螺套上設置有用於防止二者相對 轉動的止轉鎖緊裝置；所述的發動機油門遠距離手動調節工具還包括固定架，所述的螺套 固定設置於所述的固定架上。所述的拉線固定塊上具有用於供油門拉線穿過的通孔及與所述通孔交叉相通設 置的頂絲孔。所述的調節螺杆靠近其出線口的一端設置有轉動手柄。所述的固定架包括U形護板，所述U形護板的一個立壁的側向上具有L形的支撐 板。所述的過線孔內穿設有油門拉線，所述油門拉線用於與發動機連接的一端設置有 用於與發動機油門控制柄卡接的卡塊。所述的螺套的外壁面上具有外螺紋，所述的鎖緊裝置為螺接於所述螺套外周的夾 緊套，所述的夾緊套的一端具有環箍結構，環箍結構包括兩鎖耳及兩鎖耳之間的彈性圓弧 段。
3[0010]所述的調節螺杆上靠近其出線口的一端設置有鎖緊螺母，鎖緊螺母與螺套對應的 端面擋止配合。由於本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具採用調節螺杆與螺套配合的 形式來調節並固定發動機油門的大小，並通過止旋鎖緊裝置固定，大大的減小了油門調節 工具因發動機的震動而產生的位移，從而保證了發動機的平穩運轉；另外，採用獨立的固定 架，本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具可根據需要固定於任意位置，實現了對 發動機油門的遠距離控制，保證了工作人員的安全。更進一步的，拉線固定裝置採用具有頂絲孔的拉線固定塊，這樣可在調節螺杆與 螺套之間的調節距離不能滿足需要時，通過調節油門拉線在拉線固定塊中的頂緊位置來調 節拉線長度以滿足需要；轉動手柄可用於方便的轉動調節螺杆來調節油門；卡塊用於實現 油門拉線與發動機油門控制柄的快接。

圖1是本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具的一種實施例的結構示意 圖(帶剖視)；圖2是圖1去掉拉線固定裝置、油門拉線及手柄後的右視圖(帶剖視)。
具體實施方式
本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具的實施例1，如圖1所示，由固定架 1、調節螺杆2、螺套3、鎖緊裝置、油門拉線7及拉線固定裝置等組成。固定架1包括一 U形 護板4，U形護板4的一個立壁上具有沿側向延伸的L形的支撐板5，當然，在其它實施例中， 支撐板還可以採用支腿等結構，支撐板5用於將固定架固定，U形板4具有支撐板5的立壁 上具有用於安裝螺套的安裝孔，螺套3通過所述安裝孔安裝在U形板4的立壁上，螺套3的 一端具有外翻沿6，螺套3通過外翻沿6與所述安裝孔的一側擋止配合併通過螺母鎖緊固 定，調節螺杆2螺紋裝配於螺套3內，調節螺杆2上具有軸向的用於油門拉線7穿過的過線 孔，油門拉線7穿設於所述過線孔內，油門拉線7用於與發動機連接的一端設置有用於與發 動機油門控制柄卡接的卡接快8，調節螺杆2遠離螺套3的一端設置有轉動手柄9及拉線固 定裝置，拉線固定裝置採用拉線固定塊10，拉線固定塊10上具有由於油門拉線7穿過的通 孔及與所述通孔交叉設置的頂絲孔，所述頂絲孔內設置有頂緊絲杆11，頂緊絲杆11用於壓 緊油門拉線7將其固定；螺套3的外周螺接有用於鎖定調節螺杆2及螺套3相對位置的鎖 緊結構，鎖緊結構採用鎖緊套12，鎖緊套的一端具有環箍結構，環箍結構包括兩鎖耳及兩鎖 耳之間的彈性圓弧段，鎖耳上設置有由蝶形鎖緊螺母及相應螺杆組成的鬆緊機構13。上述實施例中，還可以在調節螺杆2上設置鎖緊螺母，通過鎖緊螺母來實現調節 螺杆2與螺套3之間的止旋配合。
權利要求1.發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於包括調節螺杆及螺紋配合裝配於所 述調節螺杆上的螺套，所述的調節螺杆上具有軸向的用於油門拉線穿過的過線孔調節螺杆 的一個端面上具有進線口，另一個端面具有出線口，調節螺杆靠近其出線口處設置有與調 節螺杆的對應端面擋止配合的拉線固定塊；調節螺杆或調節螺套上設置有用於防止二者相 對轉動的止轉鎖緊裝置；所述的發動機油門遠距離手動調節工具還包括固定架，所述的螺 套固定設置於所述的固定架上。
2.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的拉線 固定塊上具有用於供油門拉線穿過的通孔及與所述通孔交叉相通設置的頂絲孔。
3.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的調節 螺杆靠近其出線口的一端設置有轉動手柄。
4.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的固定 架包括U形護板，所述U形護板的一個立壁的側向上具有L形的支撐板。
5.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的過線 孔內穿設有油門拉線，所述油門拉線用於與發動機連接的一端設置有用於與發動機油門控 制柄卡接的卡塊。
6.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的螺套 的外壁面上具有外螺紋，所述的鎖緊裝置為螺接於所述螺套外周的夾緊套，所述的夾緊套 的一端具有環箍結構，環箍結構包括兩鎖耳及兩鎖耳之間的彈性圓弧段。
7.根據權利要求1所述的發動機油門遠距離手動調節工具，其特徵在於所述的調節 螺杆上靠近其出線口的一端設置有鎖緊螺母，鎖緊螺母與螺套對應的端面擋止配合。
專利摘要本實用新型涉及一種發動機油門遠距離手動調節工具，包括固定架，包括調節螺杆及螺紋配合裝配於所述調節螺杆上的螺套，所述的調節螺杆上具有軸向的用於油門拉線穿過的過線孔調節螺杆的一個端面上具有進線口，另一個端面具有出線口，調節螺杆靠近其出線口處設置有與調節螺杆的對應端面擋止配合的拉線固定塊；調節螺杆或調節螺套上設置有用於防止二者相對轉動的止轉鎖緊裝置；所述的發動機油門遠距離手動調節工具還包括固定架，所述的螺套固定設置於所述的固定架上；由於本實用新型的發動機油門遠距離手動調節工具採用獨立的固定架，可根據需要固定於任意位置，實現了對發動機油門的遠距離控制，保證了工作人員的安全。
文檔編號G01M15/02GK201841522SQ20102055033
公開日2011年5月25日 申請日期2010年9月30日 優先權日2010年9月30日
發明者任春豔, 孫麗, 李小亮, 楊敬偉, 程軍, 薛朋餘, 趙小平 申請人:凱邁(洛陽)機電有限公司