帶傳感器的電機的製作方法

2023-10-17 18:24:29

專利名稱：帶傳感器的電機的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種帶傳感器/探測器的電機。
背景技術：
由DE 10 2005 009 601已知一種帶傳感器的電機。
實用新型內容因此本實用新型的目的是，改進帶傳感器的電機，其中帶傳感器的電機能被簡單、可靠地製造，並環境友好地運行。 本實用新型在電機方面的重要特徵是電機包括具有軸的轉子、殼體和傳感器；其中，所述軸藉助於固定軸承和浮動軸承支承在所述殼體中；其中，所述浮動軸承布置成能軸向移動，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺階；其中，在所述浮動軸承與一殼體部件特別是軸承蓋之間設置一彈性件；其中，所述浮動軸承的至少一個圈被彈性件壓緊在軸徑臺階上；其中，所述殼體包括包圍定子的定子殼體，該定子殼體具有相互平行地大致沿徑向從所述定子殼體伸出的散熱片；其中，所述傳感器具有與電機的軸不能相對轉動地連接的傳感器軸和與電機的殼體不能相對轉動地連接的傳感器殼體；其中，傳感器殼體被一形成殼體的部件至少部分包圍；其中，所述傳感器殼體固定在電機的、以形成殼體的形式包圍風扇葉輪的風扇罩上；其中，在風扇葉輪運轉時，氣流沿軸向方向不受阻礙地在形成殼體的部件旁邊流過或穿過所述形成殼體的部件；其中，所述形成殼體的部件固定在風扇罩上；其中，所述傳感器軸設計成脹縮軸/膨脹軸(Spreizwelle)，並與所述軸力鎖合地(kraftschlilssig)連接。其優點是，保護傳感器免受外界影響，例如經過的或在四周飛動的物體的影響。儘管如此，仍能將傳感器可靠並簡單地安裝在電機上，而無需要很多附加或改變的部件。形成殼體的部件有利地影響風扇罩的固有振動，從而降低聲排放。 本實用新型在電機方面的重要特徵是所述傳感器具有與電機的軸不能相對轉動地連接的傳感器軸和與電機的殼體不能相對轉動地連接的傳感器殼體，所述傳感器殼體被一形成殼體的部件至少部分包圍。其優點是，其優點是，保護傳感器免受外界影響，例如經過的或在四周飛動的物體的影響。儘管如此，仍能將傳感器可靠並簡單地安裝在電機上。[0006] 在一種有利的實施形式中，所述傳感器殼體固定在電機的、以形成殼體的形式包圍風扇葉輪的風扇罩上，其中，在風扇葉輪運轉時，氣流沿軸向方向不受阻礙地在形成殼體的部件旁邊流過或穿過所述形成殼體的部件。其優點是，形成的發出聲的空氣渦流小，以及電機如同無傳感器那樣通風。傳感器衰減風扇罩的固有振動，從而衰減風扇罩的聲排放。[0007] 在另一種有利的實施形式中，所述形成殼體的部件固定在風扇罩上。其優點是，形成殼體的部件衰減風扇罩的固有振動，從而衰減聲排放。 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器軸設計成脹縮軸，並與所述軸力鎖合地連接。其優點是，可將傳感器軸簡單可靠地固定在電機軸上。[0009] 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器殼體位於風扇罩外。其優點是，傳感器可被加裝並可簡單地固定在風扇罩上。 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器殼體通過一支承元件支承在軸承蓋上。其優點是，能將傳感器可靠、簡單地安裝在電機上。即使對無風扇罩的電機也能安裝傳感器。 在另一種有利的實施形式中，所述形成殼體的部件設計成傳感器罩，所述傳感器
罩具有筒形外殼面。其優點是，電機的殼體一致地延伸，而各種不同形狀的傳感器可被傳感器罩包圍。傳感器罩可簡單地安裝並衰減風扇罩的固有振動。 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器罩的軸向截面具有n重的、非連續的旋轉對稱性，其中n是大於2的整數，特別是n等於4。其優點是，可由風扇罩激勵的傳感器罩的固有振動較小。因此衰減了聲排放。 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器罩具有帶四邊形周面的碗形狀，所述周面的四個角部被倒圓，其中傳感器罩的底部具有隙部。其優點是，傳感器罩在實踐中可製造成與風扇罩相同。倒圓的角部用作傳感器罩的加強部。由風扇葉輪產生的氣流幾乎不受擾動地流向風扇葉輪，並在電機旁流過。風扇葉輪和氣流僅激勵起很小的傳感器罩固有振動。從而衰減聲排放。 在另一種有利的實施形式中，所述傳感器罩夾緊地推套在風扇罩上。其優點是，可
將傳感器罩可靠地安裝在風扇罩上。這防止形成接觸聲(KlappergerSuschen )。 在另一種有利的實施形式中，所述形成殼體的部件設計成衝壓板件。其優點是，可簡單地製造和安裝形成殼體的部件。 在另一種有利的實施形式中，所述衝壓板件具有六邊形的底面，在六角形底面的每隔一條稜邊上，一四邊形葉片被大致以直角折彎，所述葉片的端部區域被以直角折彎，使所述端部區域大致平行於底面向外伸出。其優點是，可激起的衝壓板件的固有振動較小。 在另一種有利的實施形式中，所述衝壓板件被固定在風扇罩上。其優點是，衰減風
扇罩的固有振動。 在另一種有利的實施形式中，所述葉片的端部區域具有通孔，鎖緊螺栓
(KSfigschraube )穿過所述通孔，所述鎖緊螺栓旋入鎖緊螺母(K3figmutter )內，
所述鎖緊螺母固定在風扇罩上。其優點是，可將衝壓板件簡單可靠地安裝在風扇罩上，並有效地衰減風扇罩的固有振動。 本實用新型不局限於權利要求的特徵組合。對於專業人員，特別是通過提出任務和/或與現有技術相比較所提出的任務，便得到權利要求和/或單項的權利要求特徵和/或說明書和/或附圖的特徵的其它合適的組合的可能方案。

圖1以透視圖示意性示出根據本實用新型的電機50 ; 圖2以示意性縱剖視圖示出圖1所示的、根據本實用新型的電機50 ; 圖3以分解透視圖示意性示出傳感器附裝結構和設計成衝壓板件651的形成殼體
的部件的可選實施形式。 附圖標記列表[0024]l轉子2止推環3稜鍵4另一稜鍵7法蘭8法蘭孔9封閉螺釘10擋圈11固定軸承12用於孔的擋圈14墊片15角螺釘16定子17六角螺母18定子疊片組19圓柱頭螺釘20定子繞組21繞組外伸端22另一六角螺釘24環首螺釘30軸密封件31風扇稜鍵32另一擋圈35風扇罩36風扇葉輪38風扇葉片41彈性件42軸承蓋44浮動軸承49形成等邊直角的加厚部50電機52定子殼體54散熱片55梯形凸耳60固定孔64法蘭蓋66軸67接線盒座72轉子組件74轉子疊片組76轉子鑄件80固定結構104墊片106軸密封圈107擋油盤108銘牌109開槽釘110接線盒lll用於接線盒下部件的密封件112接線盒下部件[0049]113另一螺釘115接線板116夾緊墊片117夾緊螺杆118彈簧圈119固定螺釘123接線盒六角螺釘128緊固墊片129帶0型圈的封閉螺釘131用於接線盒蓋的密封件132接線盒蓋134帶0型圈的封閉螺釘219傳感器220傳感器殼體221脹縮軸224鐮刀形衝壓件225支承套226支承螺釘232傳感器螺釘233傳感器螺母262接線端子269套管319夾緊螺母361傳感器罩3900型圈616固定板619接線蓋651鎖緊螺母[0063] 657衝壓板件 659鎖緊螺釘 950封閉塞
具體實施方式現在藉助於附圖詳細說明本實用新型。 圖1以透視圖示意性示出根據本實用新型的電機50。電機50具有大致筒形的定 子殼體52，該定子殼體帶有相互平行的、大致沿徑向方向從定子殼體伸出的散熱片54。散 熱片54的自由端位於面上，所述面是平坦的或曲率小於定子殼體52。特別是所述自由端位 於四個大致相互垂直布置的、基本上平坦的面上。在定子殼體52的外表面上的端面的端部 區域上的梯形凸耳55形成平坦的面之間的角元件。所述面的各最靠外的散熱片54的外表 面通過在定子殼體52內的、形成等邊直角的加厚部49相互連接。加厚部49從軸向看呈L 形。在至少一個平坦的面上，在一連接多條散熱片54的加厚部58內形成帶內螺紋的盲孔 式固定孔60。所述固定孔60用作對各種不同的加裝元件(例如允許將電機50又固定在起 重機吊鉤上的環首螺釘24)的可能固定方案。在定子殼體52上可固定一底板作為底座。 —長方體形的接線盒110螺紋連接在為其設置的接線盒座67上。接線盒座67與 定子殼體52 —體形成，並沿散熱片54大致沿徑向方向伸出到散熱片54的自由端外。接線 盒110具有接線盒下部件112和接線盒蓋132，該接線盒蓋藉助於接線盒六角螺釘123固定 地螺紋連接在接線盒下部件112上。 銘牌108藉助一開槽釘109安裝在所述平坦的面上。銘牌108帶有關於技術的參 數及電機50的產品標記。 電機50的殼體包括法蘭蓋64，軸承蓋42和定子殼體52。除了法蘭蓋64中用於 軸66的通孔和軸承蓋42中的軸孔外，定子殼體52的端面被軸承蓋42和法蘭蓋64封閉。 在法蘭蓋64上形成一用於法蘭連接待驅動的裝置的法蘭7。為此法蘭7具有法蘭 孔8。在法蘭蓋與法蘭基體之間的加強結構在減少材料消耗的同時提高了法蘭蓋的穩定性。 法蘭蓋64的基體在其周面上具有形成角部的梯形凸耳。在法蘭蓋64上的梯形凸耳中的孔 的內螺紋中，在加墊一墊片的情況下旋入一六角螺釘15，所述六角螺釘穿過在定子殼體52 的法蘭蓋側的梯形凸耳55的通孔。 在法蘭蓋64的用於軸66的孔內通過一擋油盤107和一軸密封圈106保護殼體內 腔免受汙染，例如灰塵、水和/或變速器油的汙染。在法蘭7上可藉助於雙頭螺柱和法蘭六 角螺母連接一待驅動的裝置。可將該待驅動的裝置的旋轉部分不能相對轉動地固定，特別 是藉助於稜鍵3形鎖合地(formschlilssig)固定在軸66上。軸66端面中的盲孔和止推環 2用作對各種不同的待驅動元件另外地定心和/或固定的可能方案。 在軸承蓋42的外邊緣上形成一加厚部，該加厚部具有平行於軸66取向的通孔和 垂直於該通孔設置的、相對於軸66沿徑向延伸的帶內螺紋的盲孔。相對於軸66沿徑向延伸 的帶內螺紋的盲孔用於固定另外的六角螺釘22。使一圓柱頭螺栓19穿過軸承蓋42中的、 平行於軸66取向的孔和定子殼體52上的梯形凸耳55中的孔、被旋入一六角螺母17內，從 而將軸承蓋42固定在定子殼體52上。 在軸承蓋42的周緣上安裝一風扇罩35，具體地說是將該風扇罩與軸承蓋42部分 重疊地在軸向方向上罩蓋上，並用另外的六角螺釘22固定在軸承蓋42上。[0074] 風扇罩35具有四邊形的、帶有倒圓的角部和平的底部的外殼形狀，其中底部不是 封閉的，而是由格柵結構形成。風扇罩35以朝向軸承蓋42的開口套在軸承蓋42上，使得 風扇罩的格柵結構大致平行於軸承蓋42地延伸。風扇罩35的環繞的壁具有一與軸66的 軸線方向平行地形成的第一分段和一相對於軸66的軸線方向傾斜地、漏鬥狀地向內延伸 的第二分段。第一分段在定子殼體側具有相應地適合於部分重疊地罩蓋在軸承蓋42上的 周緣，所述周緣朝向風扇罩35的底部以一臺階減小。 在安裝狀態下設計成定子殼體52的平坦的支持面的延續部分的分段中，風扇罩
35的第二分段具有大致波紋形的突起和凹陷，所述突起和凹陷在圖1中被傳感器罩361遮
圭 在風扇罩35上夾緊地推套上用於傳感器219的傳感器罩361。該傳感器罩361的 外形與風扇罩相似。自攻絲螺釘(Blechschraube)34用於將傳感器罩361固定在風扇罩35 上。通過所述夾緊使傳感器罩361在不用自攻絲螺釘34的情況下便被可靠地保持並使傳 感器罩的振動衰減。防止傳感器罩361在風扇罩35上的接觸聲。在背向殼體的端部區域 上可見到如對風扇罩所述的突起和凹陷。 作為角度測量系統的傳感器是公知的。 圖2以示意性縱剖視圖示出圖1所示的、根據本實用新型的電機50。 定子16具有定子疊片組18和帶有繞組外伸段21的定子繞組20，並固定在定子殼 體52內。包括帶繞組外伸段21的定子繞組20和定子疊片組18的定子16以固定結構80 固定在定子殼體52中，特別是壓入定子殼體52中。 轉子1具有軸66和轉子組72。軸66在軸向方向上具有多個直徑不同的軸段。軸 段的過渡部由於不同的直徑而形成多個軸徑臺階。轉子組72不能相對轉動地布置於大致 在軸66的中央、在具有最大軸徑的軸段中，特別是壓緊在該軸段上。 轉子組72具有一轉子疊片組74。轉子疊片組74的疊片相互連接，例如通過衝壓
和/或通過一形成轉子i的短路籠(Kurzschlussk3fig )的轉子鑄件76進行連接。這裡
轉子鑄件76形成一環形凸耳地、在軸66的軸向方向上在兩側伸出轉子疊片組74外。 法蘭蓋64和軸承蓋42與定子殼體52 —起圍成電機50的殼體的、呈筒形的內腔。 軸66利用固定軸承11和浮動軸承44相對於殼體進行支承。 設計成深溝球軸承的固定軸承11在法蘭蓋側推套在軸66上，該固定軸承11的內 圈通過帶墊片104的擋圈10和軸徑臺階軸向固定地支承在軸側。擋圈10扣合在軸66中 的環形槽內。固定軸承11在定子殼體側布置在一形成在法蘭蓋64中的固定軸承座內，並 由固定軸承座的、環形的環繞角部和用於孔的擋圈12固定。用於孔的擋圈12卡入法蘭蓋 64內的固定軸承座中的溝槽內。 在軸承蓋側將一設計成深溝球軸承的浮動軸承44套在軸66上一直到另一軸徑臺 階為止。通過使浮動軸承44的內圈以其定子殼體側端面貼靠在另一軸徑臺階的徑向表面 上，使浮動軸承44在軸側朝向轉子組72被支承。 軸承蓋42在軸孔區域內形成一加厚部。該加厚部指向定子殼體52形成。在軸承 蓋42的加厚部中向定子殼體完全開放的空心筒體與軸孔同心地、以比軸孔大的直徑形成， 並為浮動軸承44形成筒形軸承接納部。 將一補償墊片設計成環形彈性件41，優選設計成碟形彈簧。彈性件41在筒形軸承接納部中布置在浮動軸承44與軸承蓋42之間，並支承在軸承蓋中的支承面上。該支承面 在軸向方向上只需承受彈性件41的彈簧力。彈性件41的外圈直徑大於軸孔直徑，小於或 等於筒形軸承接納部的直徑。彈性件41的內部開口直徑至少與軸66在筒形軸承接納部區 域內的軸徑一樣大。在另一軸徑臺階與彈性件41之間，在軸向方向上可運動地將浮動軸承 44安裝在軸承蓋42中的筒形軸承接納部內。可運動是指，浮動軸承44可以跟隨由於軸66 的長度變化引起的另一軸徑臺階的軸向移動。在軸66的軸向長度變化時浮動軸承44跟隨 軸徑臺階的運動，而浮動軸承44的內圈由於彈性件41的彈簧力而保持壓緊在軸徑臺階的 徑向面上。彈性件41相應地彈性變形，而不會使浮動軸承44變形或不利地改變軸承性能。 用這種方法承受例如由熱引起的軸66的長度變化或軸66和軸承接納部的加工誤差。 在一可選的實施例中，彈性件壓緊在浮動軸承44的內圈上。在這種情況下，固定 軸承和浮動軸承無過大應力地(verspannungsfrei)固定在電機內。在另一可選實施例中， 彈性件壓緊在內圈和外圈上。 彈性件41的形狀和材料這樣選擇，S卩，在軸66的多次長度變化循環中，也就是說 在沿軸向方向的膨脹和收縮中，在電機50的使用壽命內，浮動軸承44都是被彈性件41軸 向可運動地固定。在此，彈性件41的壓緊力在考慮製造公差的情況下小於浮動軸承44能 承受的最大軸向力。特別是壓緊力可通過優選設計成碟形彈簧的彈性件41的數量和/或 形狀調整。因此彈性件41也用作補償墊片。此外，金屬、特別是彈簧鋼適合於作為彈性件 41的材料，金屬還適合於在軸承和殼體之間傳熱。 因為固定軸承11的外圈和內圈被軸向固定地支承，所以浮動軸承44不必承受從 外部作用在軸66上的軸向力。所以浮動軸承可設計成較小的軸承，而電機50可設計得很 緊湊。 軸承蓋42的加厚外邊緣同樣朝向定子殼體52形成，並在其外邊緣上具有另外的 散熱片，所述散熱片至少部分地設計成定子殼體52的散熱片54的延續部分。 在接線盒座67中，藉助另外的螺釘113安裝一接線板115。接線板115具有至少 一個設計成接線柱的螺杆，該螺杆帶有螺紋連接在該螺杆上的螺母和墊片。在定子殼體52 中，在接線盒座67的區域內具有用於設置連接導線(例如用於定子繞組20的連接導線) 的纜線孔。以大致的柱形對接線盒座56的內角部進行加強。在該加強部中具有帶內螺紋 的盲孔。朝向接線盒座67，接線盒下部件112形成與接線盒座67的端面大致對應的框架。 固定螺釘119穿過框架的在所述加強部中的通孔牢固地旋入。在接線盒下部件112的框架 與接線盒座67的端面之間夾緊一用於接線盒下部件112的密封件111。在所述接線盒下部 件112的壁中具有大小不同的纜線孔，所述纜線孔能被尺寸相應的、帶0型圈的封閉螺釘封 閉。 接線盒下部件112在接線盒區域內、在軸向方向上在軸承蓋側伸出接線盒座67和 軸承蓋42，並在該接線盒區域內形成一底板。在該底板上具有伸入接線盒110內的、不同的 接線結構，特別是安裝在固定板616上的接線端子262。所述固定板616以固定螺釘固定在 底板上。此外一長方體形突起從底板伸入接線盒110的內腔中。在該突起中擰入一夾緊螺 杆117。在夾緊螺杆117上旋入一夾緊螺母319，該夾緊螺母將彈簧圈118和夾緊墊片116 壓緊在突起上。 接線板115和不同的接線結構可用於電連接從外部引入的外部導線與從電機50引入接線盒110的導線，例如從定子繞組20引出的導線。接線盒110以一接線盒蓋132和 一夾緊在接線盒蓋132與接線盒下部件112之間的、用於接線盒蓋132的密封件131封閉。 為此，接線盒蓋132以接線盒六角螺釘123螺紋連接在接線盒下部件112上。 在軸66的軸承蓋側末段上不能相對轉動地特別是形鎖合地將一風扇葉輪36安裝 在軸66上，例如利用在軸橫截面內的截頂部或風扇葉輪_稜鍵31進行安裝。在軸向方向 上，風扇葉輪36通過附加的軸徑臺階和另一擋圈形鎖合和/或力鎖合地固定。風扇葉輪36 在安裝狀態下設置在軸承蓋42與風扇罩35的格柵結構之間，並被風扇罩35包圍。 風扇葉輪36具有一徑向伸出的風扇盤，該風扇盤形成一以其底面朝向軸承蓋42 開放的截角錐曲面。徑向延伸的風扇葉片38在風扇盤的背離殼體的一側上、大致垂直於風 扇盤、沿軸向朝向風扇罩35的方向豎立。風扇盤沿徑向朝向沿軸66過渡成風扇葉輪36的 一在截面內呈U形的固定區域37。固定區域37的最靠內的邊緣形成風扇葉輪筒體的、與軸 66接觸的內曲面。固定區域的U形的在軸側的邊被軸66的另一軸徑臺階和另一擋圈32夾 緊。從而使風扇葉輪36在軸向方向上固定。 風扇葉輪36優選由輕質材料(例如塑料或鋁) 一體形成。如果需要提高慣性矩， 則優選由壓鑄件或鋼製成的較重的風扇葉輪。 風扇罩35罩蓋在風扇36和軸承蓋42上，並在軸66的軸向延展中具有一開口。因 此從殼體觀察，沿軸向方向在風扇罩後面還可以安裝一待驅動的裝置或作為角度測量儀的 傳感器219。 傳感器219的脹縮軸221被插入軸66隙部內並通過張開而與軸66力鎖合地連接。 一鐮刀形衝壓件224以一半圓形分段包圍傳感器殼體220並被固定在該傳感器殼體上。鐮 刀形衝壓件224的柄段沿徑向從傳感器殼體伸出。 一支承螺釘226穿過鐮刀形衝壓件的柄 段中的孔，並穿過一支承套225，旋入軸承蓋42內。因此傳感器殼體220通過鐮刀形衝壓 件224和支承螺釘226或支承套225支承在軸承蓋上。在不帶風扇罩35的無風扇式電機 中這種支承方式同樣起作用。 在另一種實施形式中，傳感器殼體220僅固定在風扇罩35上。這裡，從傳感器殼 體220觀察一傳感器殼體部件的一分段在後面接合風扇罩35。傳感器螺釘232穿過風扇 罩35的隙部和傳感器殼體部件的分段中的孔，並與一螺母這樣共同作用，使傳感器殼體被 固定在風扇罩上。 將形成殼體的部件設計成傳感器罩361，並以形成殼體的形式包圍傳感器殼體 220。該傳感器罩361具有與風扇罩35相似的外形，特別具有筒形外殼面和作為底部的格 柵結構，所述筒形外殼面的橫截面帶倒圓的角部和大致為四邊形的截面。通過旋轉的風扇 葉輪36產生的氣流沿軸向方向穿過傳感器罩361的柵形結構、從傳感器殼體220旁流過， 穿過風扇罩35的格柵結構流向風扇36，並沿定子殼體52繼續流動。 接線蓋619沿軸向方向推套在傳感器殼體上、或以其它方式與傳感器殼體220連 接，例如螺紋連接。接線蓋619的纜線孔沿徑向伸出，並與傳感器罩361的切口狀隙部中的 套管269相一致。 圖3以分解透視圖示意性示出傳感器附裝結構和設計成衝壓板件657的、形成殼 體的部件的可選實施形式。衝壓板件657具有一六邊形的底面。在該六邊形底面的每隔 一條稜邊上，一四邊形葉片大致以直角折彎，從而沿軸向延伸。葉片的端部區域又以直角折彎，使得該端部區域大致平行於底面向外伸出。在該端部區域內加工出一通孔，鎖緊螺
栓(K5figschraube) 659穿過此孔，旋入鎖緊螺母651內。鎖緊螺母(KSfigmutter)
651固定在風扇罩35的格柵結構上，特別是從軸承蓋側插入格柵結構內。在衝壓板件被固 定的情況下，葉片的端部區域平整地貼靠在風扇罩35的格柵結構上。由軸向觀察，所述底 面完全遮蓋傳感器殼體。 傳感器219的接線蓋619的纜線孔沿徑向方向從在兩個葉片之間伸出。這種實施 形式的優點在於，帶傳感器219的電機50的結構尺寸較小，以及材料消耗較少，重量較輕。 此外傳感器219可簡單地連接到控制裝置上。通過附裝的傳感器219減小了風扇罩35的 振動以及在風扇36運轉時的聲排放。
權利要求一種電機，包括具有軸的轉子、殼體和傳感器，其特徵為其中，所述軸藉助於固定軸承和浮動軸承支承在所述殼體中，其中，所述浮動軸承布置成能軸向移動，所述軸具有直徑不同的軸段，由此所述軸段的過渡部形成軸徑臺階，其中，在所述浮動軸承與一殼體部件之間設置一彈性件，其中，所述浮動軸承的至少一個圈被彈性件壓緊在軸徑臺階上，其中，所述殼體包括包圍定子的定子殼體，該定子殼體具有相互平行地沿徑向從所述定子殼體伸出的散熱片，其中，所述傳感器具有與電機的軸不能相對轉動地連接的傳感器軸和與電機的殼體不能相對轉動地連接的傳感器殼體，其中，傳感器殼體被一形成殼體的部件至少部分包圍，其中，所述傳感器殼體固定在電機的、以形成殼體的形式包圍風扇葉輪的風扇罩上，其中，在風扇葉輪運轉時，氣流沿軸向方向不受阻礙地在形成殼體的部件旁邊流過或穿流過所述形成殼體的部件；其中，所述形成殼體的部件固定在風扇罩上，其中，所述傳感器軸設計成脹縮軸，並與所述軸力鎖合地連接。
2. 根據權利要求1所述的電機，其特徵為所述殼體部件是軸承蓋。
3. —種帶傳感器的電機，其中，所述傳感器具有與電機的軸不能相對轉動地連接的傳感器軸和與電機的殼體不能相對轉動地連接的傳感器殼體，其特徵為所述傳感器殼體被一形成殼體的部件至少部分包圍。
4. 根據權利要求3所述的電機，其特徵為所述傳感器殼體固定在電機的、以形成殼體的形式包圍風扇葉輪的風扇罩上，其中，在風扇葉輪運轉時，氣流沿軸向方向不受阻礙地在形成殼體的部件旁邊流過或穿流過所述形成殼體的部件。
5. 根據權利要求4所述的電機，其特徵為所述形成殼體的部件固定在風扇罩上。
6. 根據權利要求3至5中任一項所述的電機。其特徵為所述傳感器軸設計成脹縮軸，並與所述軸力鎖合地連接。
7. 根據權利要求3至5中任一項所述的電機，其特徵為所述傳感器殼體位於風扇罩外。
8. 根據權利要求3至5中任一項所述的電機，其特徵為所述傳感器殼體通過一支承元件支承在軸承蓋上。
9. 根據權利要求3所述的電機，其特徵為所述形成殼體的部件設計成傳感器罩，所述傳感器罩具有筒形外殼面。
10. 根據權利要求9所述的電機。其特徵為所述傳感器罩的軸向截面具有n重的、非連續的旋轉對稱性，其中n是大於2的整數。
11. 根據權利要求10所述的電機，其特徵為n等於4。
12. 根據權利要求9或10所述的電機，其特徵為所述傳感器罩具有帶四邊形周面的外殼形狀，所述周面的四個角部被倒圓，其中傳感器罩的底部具有隙部。
13. 根據權利要求9或10所述的電機，其特徵為所述傳感器罩夾緊地推套在風扇罩上。
14. 根據權利要求3所述的電機，其特徵為所述形成殼體的部件設計成衝壓板件。
15. 根據權利要求14所述的電機，其特徵為所述衝壓板件具有六邊形的底面，在六角形底面的每隔一條稜邊上， 一四邊形葉片被大致以直角折彎，所述葉片的端部區域被以直角折彎，使所述端部區域大致平行於底面向外伸出。
16. 根據權利要求14或15所述的電機，其特徵為所述衝壓板件被固定在風扇罩上。
17. 根據權利要求15所述的電機，其特徵為所述葉片的端部區域具有通孔，鎖緊螺栓穿過所述通孔，所述鎖緊螺栓旋入鎖緊螺母內，所述鎖緊螺母固定在風扇罩上。
專利摘要本實用新型涉及一種電機，包括具有軸的轉子、殼體和傳感器，軸用固定軸承和浮動軸承支承在殼體內。浮動軸承能軸向移動。軸具有直徑不同的軸段，軸段的過渡部形成軸徑臺階。在浮動軸承與一殼體部件特別是軸承蓋之間設置彈性件。殼體包括包圍定子的定子殼體，定子殼體具有相互平行地沿徑向從其伸出的散熱片。傳感器具有與電機軸不能相對轉動地連接的傳感器軸和與電機殼體不能相對轉動地連接的傳感器殼體。傳感器殼體被一形成殼體的部件至少部分包圍。傳感器殼體固定在電機的、以形成殼體的形式包圍風扇葉輪的風扇罩上。在風扇運轉時，氣流沿軸向方向不受阻礙地在形成殼體的部件旁流過或穿過形成殼體的部件。形成殼體的部件固定在風扇罩上。
文檔編號H02K11/00GK201478950SQ200920159008
公開日2010年5月19日 申請日期2009年6月18日 優先權日2008年6月18日
發明者J·普凡, K-H·特洛恩德勒 申請人:索尤若驅動有限及兩合公司