自行車擋泥裝置的製作方法
2023-10-18 03:12:29
專利名稱：自行車擋泥裝置的製作方法
技術領域：
本發明系關於一種自行車擋泥裝置。
背景技術：
隨著生活質量的提升，現代人更重視日常生活的休閒活動，其中最被大眾所喜愛的休閒活動之一莫過於騎乘自行車，因騎乘自行車具有運動、健身及緩解壓力等優點，且能視個人狀態及體力而規劃不同的騎乘路徑及距離，更能有效達到鍛鍊體魄的功效。政府亦於各地區積極開發自行車專用車道，提供愈來愈多的用車人口使用。由於自行車的定位特色，以及車商研發能力的提升，各式造型獨特、新穎美觀的自行車紛紛被設計產生，尤其基於視覺效果的極簡風潮，或是具有折收功能的摺疊車，往往會省略了擋泥板的配件，以求視覺的美觀或折收的順利；然而，自行車省略了擋泥板的配件，在外觀上的確具有簡單利落的美感，且於一般天候、路況許可的條件下，尚不至影響自行車的騎乘；但是，若遇雨後或路面潮溼的環境時，該輪胎旋轉所帶起的汙水、泥沙，將飛濺至騎士身上，造成髒汙而形成莫大的困擾。鑑此，針對前述問題，本案發明人基於多年從事相關產品研發設計經驗，進而開發出一種具獨特且方便組裝拆收的自行車擋泥裝置。
發明內容
本發明的主要目的是提供一種自行車擋泥裝置，其主要是藉由一架置在輪軸處的擋泥溝條，使該擋泥溝條恰可位於輪圈的一特定角度邊外上，同時該擋泥溝條上形成有若干開孔及設於該開孔外周邊上向下斜傾的外擋緣，將輪胎帶上來的水沿切線擋掉，使騎乘者的臀部及上身不會有被水噴到的不舒適感。為了實現上述的目的，本發明的自行車擋泥裝置，其特點是，系包含一擋泥溝條，系由一段長條狀的內弧形溝條所構成，該弧形溝條上設有若干直向排列的開孔，並該開孔的外周邊上設有凸出的外擋緣，又該溝條體的一側邊設有一接管部；一支撐柱，系連結於擋泥溝條一邊形成出的接管部上；一定位件，系連結於支撐柱的一端而固定於輪軸上。該定位件進一步包含有一套接座，具有一管接套與一套接口，管接套系供支撐柱插接；一扣環，系套結於套接座的套接口內側邊上，其外緣上設有一徑向凸出的嵌扣，該嵌扣又向內側軸向突出；一鎖帽，其中心系設有貫穿螺孔與形成於外側邊上具帽緣的筒帽體，恰對應套合於套接座的套接口內，而與輪軸相互迫緊鎖結。該套接座的管接套埠處設內具剖溝的束耳，一螺栓件迫合於該束耳上，而套接口內側系凸設出一階級狀的凹口邊，該套接口內形成內小外大的階級孔，而該筒帽體末端延伸出一段較小徑的階級凹段，該筒帽體恰對應套合於套接口內所形成的階級孔。
該扣環的嵌扣恰定位於自行車的勾爪槽溝內限位，該嵌扣上設有一徑向鎖孔貫穿並鎖設一迫緊螺栓。該擋泥溝條上的開孔為長橢圓孔狀，且其各外擋緣形成向下的角度斜傾。該擋泥溝條與輪圈為同心圓的弧狀體，且其寬度等同於輪胎的寬度。本發明具有以下有益技術效果1、該擋泥溝條可將由輪胎帶上來的水沿切線擋掉，使騎乘者的臀部及上身不會有被水噴到的不舒適感。2、由於本發明的定位件扣環設有一嵌扣可定位於自行車的勾爪槽溝內產生限位， 藉以可確保擋泥溝條呈適當的角度擺置。3、由於本發明的定位件扣環具有可調性，因此使本發明的自行車擋泥裝置可適用於各種型式的勾爪上組裝，適用性廣。4、由於本發明的套接座與鎖件系固定於花鼓軸心螺帽端，而可輕易組裝與拆卸。
圖1系本發明的外觀組合圖。圖2系本發明的立體分解圖。圖3系本發明另一視角的局部立體組合圖。圖4系本發明的實施例立體圖。圖5系本發明的實施例後視圖(顯示擋泥溝條與輪胎的關係配置圖)。圖6系本發明的實施例後視圖(顯示定位件與輪軸的組裝示意圖)。圖7系本發明的實施例側視圖(顯示定位件與自行車勾爪槽溝的組裝示意圖)。圖8系本發明定位件可調轉角度的示意圖。圖9系本發明實施於後輪的擋泥示意圖。圖10系本發明實施於前後輪的示意圖。
具體實施例方式為使審查委員對本發明能進一步的了解，以下茲舉一較佳實施例，並配合圖式、圖號，將本發明的構成內容及其所達成的功效詳細說明如後首先請參閱圖1 圖3，系本發明自行車擋泥裝置1 一較佳的實施例，包括有一擋泥溝條10，系由一段長條狀的內弧形溝條11所構成，概與輪胎A為同心圓的弧狀體，且其寬度略同於輪胎的寬度，該弧形溝條11上直向排列有若干開孔12，並該開孔 12的外周邊上設有凸出的外擋緣120，本實施例中，該開孔12為長橢圓孔狀，且其各外擋緣 120並形成適當向下的角度斜傾，又該溝條體11的一側邊設有一接管部13 ；一支撐柱20，系連結於擋泥溝條10 —邊形成出的接管部13上；一定位件30，系連結於支撐柱20的一端而固定於輪軸Al上；其進一步包含有一套接座31，具有一管接套310與一套接口 311，管接套310系供支撐柱20插接， 其埠處可設內具剖溝312的束耳313，以藉由一螺栓件314迫合於該束耳313上而將管接套310與支撐柱20迫緊固定，而套接口 311內側系凸設出一階級狀的凹口邊315，並使該套接口 311內形成內小外大的階級孔316 ；
一扣環32，系套結於套接座31內側的凹口邊315上，其外緣上設有一徑向凸出的嵌扣320，該嵌扣320又向內側軸向突出，使該嵌扣320恰可伸入於自行車的勾爪槽溝B內限位，又該嵌扣320上設有一徑向鎖孔321貫穿並鎖設一迫緊螺栓322，藉以供該扣環32可鎖固於套接座31內側的凹口邊315上，並可作角度的調節變化；一鎖帽33，其中心系設有貫穿螺孔330與形成於外側邊上具帽緣331的筒帽體，該筒帽體末端延伸出一段較小徑的階級凹段332，使該筒帽體恰可對應套合於套接座31的套接口 311內所形成的階級孔315中，並藉由中心的螺孔330與輪軸Al相互迫緊鎖結。以上為本發明較佳實施例各構件的構造、位置與彼此連結關係的概述；接著，再將本發明的動作與所欲達成的預期功效陳述如後續請配合參閱圖4 圖8所示，由於本發明的定位件30系由一套接座31、一扣環 32與一鎖帽33組成，其中該鎖帽33可替換原輪軸的快拆螺帽或一般的迫緊螺帽而與輪軸 Al相鎖掣(如圖6)，且由於扣環32設有一嵌扣320，可藉由該嵌扣320定位於自行車的勾爪槽溝B內產生限位(如圖7)，又該扣環32由於可活動調節角度(如圖8)，使擋泥溝條10 可產生適當的固定角度擺置。而藉由上述構件的組成，續請配合參閱圖9所示，本發明主要系藉由擋泥溝條10 上形成有若干直向排列的開孔12，再由該開孔12外設向下呈斜傾狀的外擋緣120，將輪胎帶上來的泥水沿切線擋掉，使騎乘者的臀部及上身不會有被水噴到的不舒適感。再者，如圖10所示，本發明的自行車擋泥裝置1亦可同時實施於前輪後方下端， 藉此同樣可使由前輪帶上來的泥水沿切線擋掉，以防止騎乘者的前身不致被泥水噴溼的功效。茲由以上的說明，可將本發明的特色與可達成功效整理如下—、由於本發明的擋泥溝條10是藉由一支撐柱20架置在輪軸Al上，並使該擋泥溝條10恰位於輪胎A外的一特定角度邊上，同時該擋泥溝條10上形成有若干具向下呈斜傾狀的外擋緣120開孔12 ；藉此，可將由輪胎A帶上來的水沿切線擋掉，使騎乘者的臀部及上身不會有被水噴到的不舒適感。二、由於本發明的定位件30扣環32設有一嵌扣320可定位於自行車的勾爪槽溝 B內產生限位，藉以可確保擋泥溝條10呈適當的角度擺置。三、又由於本發明的定位件30扣環32具有可調性，因此使本發明的自行車擋泥裝置1可適用於各種型式的勾爪上組裝，適用性廣。四、再且由於本發明定位件30的鎖帽33系配合自行車輪軸的設計，故可輕易地組裝與拆卸。綜上所述，本發明在同類產品中實有其極佳的進步實用性，同時查遍國內外關於此類結構的技術數據，文獻中亦未發現有相同的構造存在在先。然而，以上所述，僅系本發明的一較佳可行實施例而已，故凡舉應用本發明說明書及申請專利範圍所為的等效結構變化，理應包含在本發明的專利範圍內。
權利要求
1.一種自行車擋泥裝置，其特徵在於，系包含一擋泥溝條，系由一段長條狀的內弧形溝條所構成，該弧形溝條上設有若干直向排列的開孔，並該開孔的外周邊上設有凸出的外擋緣，又該溝條體的一側邊設有一接管部；一支撐柱，系連結於擋泥溝條一邊形成出的接管部上；一定位件，系連結於支撐柱的一端而固定於輪軸上。
2.如權利要求1所述的自行車擋泥裝置，其特徵在於，該定位件進一步包含有一套接座，具有一管接套與一套接口，管接套系供支撐柱插接；一扣環，系套結於套接座的套接口內側邊上，其外緣上設有一徑向凸出的嵌扣，該嵌扣又向內側軸向突出；一鎖帽，其中心系設有貫穿螺孔與形成於外側邊上具帽緣的筒帽體，恰對應套合於套接座的套接口內，而與輪軸相互迫緊鎖結。
3.如權利要求2所述的自行車擋泥裝置，其特徵在於，該套接座的管接套埠處設內具剖溝的束耳，一螺栓件迫合於該束耳上，而套接口內側系凸設出一階級狀的凹口邊，該套接口內形成內小外大的階級孔，而該筒帽體末端延伸出一段較小徑的階級凹段，該筒帽體恰對應套合於套接口內所形成的階級孔。
4.如權利要求2所述的自行車擋泥裝置，其特徵在於，該扣環的嵌扣恰定位於自行車的勾爪槽溝內限位，該嵌扣上設有一徑向鎖孔貫穿並鎖設一迫緊螺栓。
5.如權利要求1所述的自行車擋泥裝置，其特徵在於，該擋泥溝條上的開孔為長橢圓孔狀，且其各外擋緣形成向下的角度斜傾。
6.如權利要求1所述的自行車擋泥裝置，其特徵在於，該擋泥溝條與輪圈為同心圓的弧狀體，且其寬度等同於輪胎的寬度。
全文摘要
本發明涉及一種自行車擋泥裝置，主要包括有一擋泥溝條、一支撐柱、一定位件，其中該擋泥溝條恰位於輪胎的一特定角度外邊上，同時該擋泥溝條上形成有若干直向排列的開孔，並該開孔的外周邊上設有向下斜傾的外擋緣，藉此，使該擋泥溝條可將由輪胎帶上來的水沿切線擋掉，使騎乘者的臀部及上身不會有被水噴到的不舒適感。
文檔編號B62J15/00GK102464047SQ20101054743
公開日2012年5月23日 申請日期2010年11月17日 優先權日2010年11月17日
發明者姜海寰 申請人:姜海寰