故障車警告標誌牌的製作方法

2023-10-06 14:05:39 2

專利名稱：故障車警告標誌牌的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於隨車攜帶的安全信號裝置，具體涉及一種故障車警告標誌牌，當車輛發生故障時放置在車後，用於警告駛來車輛，前方停有故障車。
現有的故障車警告標誌牌一般都由具有反射功能的三角形底板和支撐該三角形底板的支撐腳組成。所這種具有反射功能的三角形底板包含有螢光面和由紅色塑料板和白色塑料板構成的反射片，紅色塑料板鑲入白色塑料板中，左右兩邊通過鉚釘與底板鉚接，可繞底板轉動，上部為扣與銷釘聯接，易於拆卸，外三角由反射器組成，內三角絲印紅色螢光漆。而支撐架則用鋼板製作，中間用鉚釘鉚接，可旋轉90度，鋼板上衝有缺口和限位裝置，唯這種支撐腳的結構，製作工序多，所需工時也多，需要的設備噸位大，成本必然也高；特別在使用後需摺疊入盒，因此，難於提高標誌牌與地面之間的高度，給駕駛員的識別帶來困難。
本實用新型的目的在於提供一種可視性好、易於識別而又穩定、安全的故障車警告標誌牌。
本實用新型的故障車警告標誌牌，包括一個具有反射功能的三角形底板及用於支撐該三角形底板的左右、前後四個支撐腳，其特徵在於所述的支撐腳是一種齒輪張合式支撐腳，每個支撐腳各包括一橡膠腳、齒輪張合式橡膠套以及一與橡膠腳、齒輪張合式橡膠套過盈配合的連接件金屬腳；在上述三角形底板上設置兩邊各開有一螺釘孔的傾斜槽；上述支撐腳分別通過螺釘活固在上述三角形底板的傾斜槽內。
本實用新型的這種故障車警告標誌牌，由於採用了齒輪張合式支撐腳支撐三角形底板，能有效地減小支撐腳收縮後的體積，且增大了與地的接觸面，特別是提高了三角形底板與地面的距離，使駕駛員可視性大大提高，從而進一步提高了安全性。
本實用新型的故障車警告標誌牌，另由於四個腳張開，四個接觸點的距離更大。，在風速18米/秒吹動3分鐘，試樣移動小於75毫米，本體轉動小於10度，所以整體穩定性很好。
以下結合附圖對本實用新型的故障車警告標誌牌作進一步說明


圖1是本實用新型故障車警告標誌牌的結構示意圖。
圖2a是本實用新型故障車警告標誌牌摺疊時四個支撐腳位置示意圖(主視方向，局部)。
圖2b是本實用新型故障車警告標誌牌摺疊時四個支撐腳位置示意圖(俯視方向)。
如
圖1和圖2所示，本實用新型的故障車警告標誌牌，包括一個具有反射功能的三角形底板4及用於支撐該三角形底板4的左右、前後四個齒輪張合式支撐腳，每個支撐腳各包括一橡膠腳1、齒輪張合式橡膠套3以及一與橡膠胸1、齒輪張合式橡膠套3過盈配合的連接件金屬腳2；在上述三角形底板4上設置兩邊各開有一螺釘孔5-1的傾斜槽5；上述支撐腳分別通過螺釘活固在上述三角形底板4的傾斜槽5內。
如圖2所示，本實用新型的這種故障車警告標誌牌，通過將齒輪張合式支撐腳活固在三角形底板4的傾斜槽5內，支撐腳可沿槽張合，傾斜槽5兩邊的螺釘孔5-1將齒輪張合式橡膠套通過齒輪中心孔連接，兩齒輪張合式橡膠套保持嚙合狀態，收起時，支撐腳與底板4平行，長度尺寸小於底板4；打開時放置，由於傾斜槽5與齒輪張合式橡膠套傾斜部分的配合，使三角形底板4與地面保持比較高的高度。
權利要求1.一種故障車警告標誌牌，包括一個具有反射功能的三角形底板(4)及用於支撐該三角形底板(4)的左右、前後四個支撐腳，其特徵在於所述的支撐腳是一種齒輪張合式支撐腳，每個支撐腳各包括一橡膠腳(1)、齒輪張合式橡膠套(3)以及一與橡膠腳(1)、齒輪張合式橡膠套(3)過盈配合的連接件金屬腳(2)；在上述三角形底板(4)上設置兩邊各開有一螺釘孔(5-1)的傾斜槽(5)；上述支撐腳分別通過螺釘活固在上述三角形底板(4)的傾斜槽(5)內。
專利摘要一種故障車警告標誌牌,包括一個具有反射功能的三角形底板4及支撐底板4的左右、前後四個齒輪張合式支撐腳,每個支撐腳各包括一橡膠腳1、齒輪張合式橡膠套3以及一連接件金屬腳2;在上述三角形底板4上設置兩邊各開有一螺釘孔5－1的傾斜槽5;上述支撐腳分別通過螺釘活固在上述三角形底板4的傾斜槽5內。這種故障車警告標誌牌,採用齒輪張合式支撐腳,能有效地減小支撐腳收縮後的體積,且增大了與地的接觸面,特別是提高了三角形底板與地面的距離,使駕駛員可視性大大提高,從而進一步提高了安全性;另由於四個腳張開,四個接觸點的距離更大。整體穩定性很好。
文檔編號G09F13/16GK2393182SQ99245940
公開日2000年8月23日 申請日期1999年10月10日 優先權日1999年10月10日
發明者施文健 申請人:深圳市思博威實業發展有限公司