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一種有載開關帶電補油的方法

2023-10-07 02:07:49 3

一種有載開關帶電補油的方法
【專利摘要】一種有載開關帶電補油的方法,利用濾油裝置的油泵為有載開關帶電補油,採用流量3L/min,油經過氣體繼電器時的衝擊小,不易誤動作;補油過程中,嚴格控制新油,防止氣體進入有載開關中。採用本方法,不但補油控制簡單,充分考慮補油時油流、氣流對有載開關氣體繼電器的影響,而且實施過程簡單,方便。
【專利說明】一種有載開關帶電補油的方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及變壓器領域,尤其是一種有載開關帶電補油的方法。
【背景技術】
[0002]有載調壓變壓器是現代電網中必不可少的設備,在電網中用於逆調壓、電網聯絡、無功分配以及調整負荷潮流,其運行狀況直接影響系統運行的可靠性及其他電氣設備的正常運行。有載開關是變壓器實現有載調壓的關鍵設備,調壓前必須確保有載開關儲油櫃油位正常,一旦缺油或無油必須及時進行補油並禁止操作。如強行操作,操作過程中觸頭產生的電弧無法熄滅,將導致大量氣體和變壓器油衝向儲油櫃使氣體繼電器動作,引起主變跳閘;同時,由電弧產生的能量,如果無法及時得到釋放,將有可能造成有載開關甚至主變爆炸,嚴重威脅電網的安全。有載開關補油的常規做法是在主變停電的情況下進行,主變停電不可避免地需進行負荷調整,多次倒閘操作將帶來一定的風險。

【發明內容】

[0003]針對目前有載開關補油需要在主變停電的情況下進行的缺點,本發明提出的解決問題的方案是:利用濾油裝置的油泵為有載開關帶電補油,採用流量3L/min,油經過氣體繼電器時的衝擊小,不易誤動作;補油過程中,嚴格控制新油,防止氣體進入有載開關中。
[0004]本發明的有益效果是:不但控制簡單,充分考慮補油時油流、氣流對有載開關氣體繼電器的影響,而且實施過程簡單,方便。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]下面結合附圖對本發明進行進一步的說明。
[0006]圖1為有載開關帶電補油原理圖。
[0007]其中,1.儲油櫃;2.氣體繼電器;3.閥門;4.油室;5.呼吸器;6.新油容器;
7.濾芯;8.泵;9.電機;10.排油管;11.濾油裝置。
【具體實施方式】
[0008]以三相油浸式有載調壓變壓器,其型號為SFS29-180000/220,電壓組合為(220+1061.5% )/115/10.5kV,額定容量為 180MVA/180MVA/60MVA.有載開關型號為MIII600Y-123 -D,在線濾油裝置型號為XS2-1,油流速度為3L/min為例。
[0009]1.分析:因為補油經過氣體繼電器時,當流速大於1.2m/s,折合流量約31.8L/min,有載開關的氣體繼電器誤動作,造成主變三側開關跳閘。
[0010]帶電利用濾油裝置的油泵補油工作原理如圖1所示,有載開關入油管位於有載開關芯子油室(4)的上部,補油時,先通過入油管補滿油室(4),然後經氣體繼電器(2)及入油管向儲油櫃(I)補油,此時流量3L/min,流量小,油經過氣體繼電器(2)時的衝擊小,不易誤動作,而且濾油裝置(11)便於排氣和控制。[0011]2.實施步驟:(1)確認安全措施:退出有載開關重瓦斯保護電源,退出有載開關操作電源。
[0012](2)測量油位表的二次接點,確認是否己發信,測量保護電壓,檢查氣體繼電器(2)。
[0013](3)確認有載開關與濾油裝置(11)連接的進、排油管(10)閥門(3)在關閉狀態,拆開濾油裝置(11)進、出油管,鬆開有載開關呼吸器(5)與儲油櫃(I)管道的連接螺栓。
[0014](4)檢查有載開關與濾油裝置(11)連接法蘭處膠圈。
[0015](5)濾油裝置(11)進油管通過法蘭連接頭連接塑膠管插入新油中,通過濾油裝置
(11)先排氣,然後把濾油裝置(11)的出油管與有載開關的入油管相連,打開連接閥門(3),對有載開關加油;整個加油過程要保證新油中的插入管完全浸在新油容器(6)的新油中,防止空氣進入,一旦有氣泡,隨時通過濾油裝置(11)的放氣閥排氣。
[0016](6)根據有載開關的油位/溫度曲線對開關加油,待油位到位,停止加油。
[0017](7)拆開濾油裝置(11)進油管的連接頭,把濾油裝置(11)進油管與有載開關排油管連接固定。
[0018](8)最後通過濾油裝置(11)排氣,可通過邊點動邊排氣的方式進行,待無氣泡後停止排氣。
【權利要求】
1.一種有載開關帶電補油的方法,其特徵是:利用濾油裝置的油泵為有載開關帶電補油,採用流量3L/min,油經過氣體繼電器時的衝擊小,不易誤動作;補油過程中,嚴格控制新油,防止氣體進入有載開關中。
2.根據權利要求1所述的有載開關帶電補油的方法,其特徵是:濾油裝置(11)進油管通過法蘭連接頭連接塑膠管插入新油中,通過濾油裝置(11)先排氣,然後把濾油裝置(11)的出油管與有載開關的入油管相連,打開連接閥門(3),對有載開關加油;整個加油過程要保證新油中的插入管完全浸在新油容器(6)的新油中,防止空氣進入,一旦有氣泡,隨時通過濾油裝置(11)的放氣閥排氣。
【文檔編號】H01F29/04GK103531330SQ201210417558
【公開日】2014年1月22日 申請日期:2012年10月29日 優先權日:2012年10月29日
【發明者】郭克磊, 範新躍 申請人:洛陽華明變壓器有限公司

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