用來安裝築路機械的可更換的銑刨設備的調運裝置的製作方法
2023-10-06 18:11:49
專利名稱：用來安裝築路機械的可更換的銑刨設備的調運裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種調運裝置，用來在築路機械的可調節高度的底盤下方安裝預設了工作幅寬的可更換的銑刨設備，如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機，壓路機或再生機。
背景技術：
已知的路面銑刨機用於浙青或混凝土路面翻新。銑刨路面時，已知的路面銑刨機具有銑刨設備，此銑刨設備具有裝備了銑刨刀具的銑刨鼓。已知的路面銑刨機的銑刨設備安裝在機身下方的前、後履帶裝置之間，機身由此履帶裝置支撐。已知的帶有工作幅寬不同的銑刨設備的路面銑刨機。當大型銑刨機械裝配銑刨設備，其工作幅寬超過允許通行的車輛寬度時，路面銑刨機運往施工地需要特許批准。如想避·免申請特許批准，必須將銑刨設備從大型銑刨機械中拆卸下來，然後相對於路面呈縱向，例如放置在平板運輸車上運至施工地。到達施工地後需要再將銑刨設備安裝到銑刨機械上。在實踐中這種方法極少用到，因為銑刨設備的裝配以及拆卸基於裝配步驟的複雜以及銑刨設備的巨大重量需要耗費大量的人力和時間。同時在使用地點還需要起重機。因此具有超大工作幅寬的銑刨設備在實踐中很少被接受。由DE 28 42 173已知一種路面銑刨機，其由被傳統牽引載重車固定的鞍式掛車構成，此鞍式掛車上載有銑刨鼓。在DE 28 42 173中討論了在公路上運輸超大工作幅寬的銑刨鼓的問題。為解決這一問題，提出在鞍式掛車上可旋轉地放置銑刨鼓。運輸時銑刨鼓旋轉至牽引載重車的行進方向，從而避免銑刨鼓超出載重車側面。但是，該現有技術需液壓驅動的銑刨鼓來完成以上設計方案，而現代路面銑刨機、壓路機以及再生機均使用機械驅動，無法實現銑刨鼓的旋轉。另外該方式需要一個明顯延長的輪距，機械的靈活性由此喪失。
發明內容本實用新型的目的在於，當銑刨設備的工作寬幅超出築路機械的允許通行寬度時，在築路機械中簡化該銑刨設備的使用。該目的可通過本實用新型的調運裝置來實現。本實用新型的有利的實施形式在本文中進一步描述。在本實用新型的一方面，提供一種用來安裝築路機械的可更換的銑刨設備的調運裝置，所述調運裝置用來在築路機械的可調節高度的底盤下方安裝預設了工作幅寬的可更換的銑刨設備，築路機械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機，壓路機或再生機等，其中，該調運裝置被設置為由多個輪子支撐的運輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，並且具有用於銑刨設備的接收組件，其中該調運裝置具有縱向可延長的運輸框架，輪子相對於所述運輸框架在高度上可調節地固定在運輸框架上，使得該運輸框架能從降低運輸框架的位置移動到升高運輸框架的位置。可選地，輪子固定在平行於行駛方向的搖臂上，所述搖臂圍繞著橫向於行駛方向的、基本水平的旋轉軸可擺動地支承在運輸框架的縱向側面上。可選地，在運輸框架的兩面側上分別可擺動地固定著沿運輸框架的縱向的前搖臂和後搖臂。可選地，活塞缸結構被設置用於實現搖臂擺動，所述活塞缸結構一方面鉸接地同運輸框架相連，另一方面鉸接地同搖臂相連。可選地，用來擺動搖臂的活塞缸結構固定在運輸框架上，使得活塞缸結構的高度基本不延伸出接收組件。可選地，運輸框架具有兩個外部機架和內框架，該兩個外部機架 和該內框架為實現運輸框架的長度調整可在運輸框架縱向方向上彼此移動地弓I導。可選地，外部機架具有空心型材，而內框架具有託架，內框架的託架可在機架的空心型材內縱向移動地弓I導。可選地，接收組件具有沿運輸框架的縱向、用於銑刨設備前部的前部支架，還具有沿運輸框架的縱向、用於銑刨設備後部的後部支架。可選地，輪子固定在搖臂上，使得當運輸框架位於降低的位置時，輪子以其上側基本位於接收組件的高度上。可選地，所有輪子都可操控。可選地，調運裝置具有驅動單元，該驅動單元位於運輸框架的一端。根據本實用新型，通過一個調運裝置，使得在一個可調節高度的路面銑刨機機架下方安裝一個具有超大工作幅寬的、可更換的銑刨設備簡便易行。該調運裝置被設置為一個由多個輪子支撐的運輸工具，其中至少有一個輪子可操控的運輸工具，並且具有用於一個銑刨設備的接收組件。該調運裝置具有一個縱向可延長的運輸框架，輪子相對於該運輸框架在高度上可調節地固定在運輸框架上，使得該運輸框架可以從一個降低的位置(運輸框架在此位置下降)運行到一個抬高的位置(運輸框架在此位置升高)。在降低的位置中，放置有銑刨設備的調運裝置可以在路面銑刨機的機架下方行駛。當調運裝置由降低的位置升高到抬高的位置後，銑刨設備就位於銑刨設備可安裝到路面銑刨機上的高度上。在路面銑刨機上安裝銑刨設備的逐一步驟為本領域技術人員所公知。調運裝置的抬高和降低也允許銑刨設備容納或放置在承載設備中，在施工地銑刨設備可以放置或懸掛在該承載設備上。放置在調運裝置上的銑刨設備藉助平板運輸車運往施工地，調運裝置和銑刨設備一起被縱向裝運到該平板運輸車上。由於銑刨設備可以由調運裝置搭載駛上和駛下平板運輸車，施工地無需起重機。在降低的位置，該調運裝置具有構造高度相對較低的特點，很容易駛入路面銑刨機下方。如需擴大路面銑刨機機架下方的可使用空間，在調運裝置和銑刨設備一起駛入機架下方之前，優選先抬高該銑刨機的機架。除了具有相對很低的結構高度外，按本實用新型的調運裝置的另一特點是，運輸框架縱向可延長。從而該調運裝置可以適應各種具有不同工作幅寬的銑刨設備，並且運輸框架的長度正好符合銑刨設備的長度。由此調運裝置尺寸極小，從而更易調轉。特別是也由此擁有很緊湊的迴轉區域。[0023]在根據本實用新型的調運裝置的一個優選實施方案中，輪子固定在平行於行駛方向的搖臂上，該搖臂圍繞著橫向於行駛方向的、基本水平的旋轉軸可擺動地支承在運輸框架的縱向側面上。該搖臂安裝在一個橫穿於行駛方向的基本水平放置的旋轉軸上並沿運輸框架縱向可旋轉。特別在運輸框架的兩側分別可擺動地各固定一個在縱向於運輸框架的縱向可旋轉的前、後搖臂。如果該輪子的懸掛方式使得調運裝置既能在降低的位置和抬高的位置之間擁有相對較大的抬升範圍，則該輪子的懸掛方式使得調運裝置的構造高度相對較小，又能保持相對較小的結構高度。同時該搖臂使得在平板運輸車上裝載調運裝置變得更容易，因為搖臂可以支撐調運裝置，此調運裝置放置到在平板運輸車的裝載區上與放置的銑刨設備一起繫緊(Verzurrt)的變形的調運裝置。由此提高了運輸時的穩定型。例如搖臂自身可以平放在木質型材或類似材料上，該木質型材由於調節了高度可容易地在搖臂下方移動。為實現搖臂的擺動，特別設計了活塞缸結構，該結構一方面鉸接地連接在運輸框架上，另一方面鉸接地與搖臂相連。通過活塞缸結構的收縮和延伸，來調整運輸框架的高度。該活塞缸結構優選固定在運輸框架上，使得其高度基本上不超過銑刨設備的接收組件。從而使調運裝置保持很小的結構高度。·[0025]特別是在運輸框架兩面分別可擺動地固定著沿運輸框架的縱向的前、後搖臂。前搖臂和/或後搖臂亦可通過橫向型材互相連接。另一優選的實施方案規定，機架由兩個外部機架和內框架組成。這兩個外部機架和內框架為實現運輸框架的長度調整，可以沿該運輸框架縱向相互移動。從而以相對簡單的構造獲得相對高的穩固性。機架亦可僅由兩個互相縱向可移動的機架部件組成。在特別優選的實施例中，外部機架具有空心型材，而內框架具有託架。內框架的託架可以在機架的空心型材中縱向移動。但還可能的是，基架具有託架，內框架具有空心型材，用來可縱向移動的容納基架的託架。接收組件特別具有沿運輸框架的縱向的前接收元件，以接收銑刨設備的前部，還具有沿運輸框架縱向的後接收元件，以接收銑刨設備的後部。從而使銑刨設備只放置在調運裝置的前、後端上。銑刨設備上優選具有相應接收元件，從而使銑刨設備安全地裝載到調運裝置上。輪子在運輸框架上優選以這樣的方式固定，即當運輸框架處於降低的位置時，使輪子的高度僅僅略超出銑刨設備的接收元件的高度。從而使調運裝置保持很小的結構高度。在優選的實施方案中，在運輸框架末端設置有需要較多空間的驅動單元，該驅動單元可包括多個元件，如驅動電機、液壓泵等。從而使得調運裝置在接收組件的區域內保持較低的結構高度，使其能夠駛入公路路面銑刨機的機架下方。驅動單元處於放置在接收組件上的銑刨設備的前面或後面，並在銑刨機機架的一側或另一側。根據本實用新型的調運裝置優選地可操控全部輪子，特別是可以操控所有四個輪子，由此調轉空間很緊湊。優選地所有輪子上的轉向角都最好為90°，以便載有銑刨設備的調運裝置在銑刨機下方輕鬆地調轉。該種具有大轉向角的轉向裝置在申請人的專利EP I522 632 BI 和專利 EP I 841 637B1 中已知。
下面參照附圖詳細地說明了本實用新型的實施例。圖IA是調運裝置在降低的位置的側視圖，其中運輸框架延伸至最大長度；圖IB是圖IA中調運裝置的俯視圖；圖2A是調運裝置的側視圖，其中運輸框架下降並收縮至最小輸送長度；圖2B是圖2A中調運裝置的俯視圖；圖3A是調運裝置在降低的調運位置的側視圖，其中運輸框架處於延伸狀態；圖3B是調運裝置在降低的調運位置的側視圖，其中運輸框架處於收縮狀態；圖4A是示出圖3A中的調運裝置在升起的安裝位置的示意圖；圖4B是示出圖3B中的調運裝置在升起的安裝位置的示意圖；圖5是運輸框架延伸時調運裝置在安裝位置的側視圖，其中調運裝置的接收組件上放置有路面銑刨機的銑刨設備；圖6是圖5中的調運裝置與銑刨設備一起的前視圖；圖7A是路面銑刨機同放置有銑刨設備的調運裝置一起的側視圖，其中調運裝置的運輸框架處於調運位置；圖7B是示出圖7A中的路面銑刨機同調運裝置一起的示意圖，其中運輸框架處於安裝位置；圖7C是示出圖7A中的路面銑刨機同調運裝置一起的示意圖，其中銑刨設備安裝至銑刨機械上並且調運裝置的運輸框架降低；圖7D是示出圖7A中的安裝有銑刨設備的路面銑刨機的示意圖，其中調運裝置已駛離；圖7E是圖7D中的路面銑刨機的示意圖，其中路面銑刨機的機身降低。
具體實施方式
圖1A、1B至4A、4B示出調運裝置在不同工作位置的側視圖和俯視圖。該調運裝置被設置為由多個輪子支撐的、帶有接收組件的運輸工具，此接收組件用於圖1A、1B至4A、4B中未顯示的具有不同工作幅寬的銑刨設備。該調運裝置為自推進裝置。它具有長度伸展的運輸框架，該運輸框架縱向可延長。在圖IA和IB中，該運輸框架I處在已延伸至最大長度的位置上，而圖2A和2B示出該運輸框架處在已收縮至最小長度的位置上。但是，該運輸框架I也可延伸至位於這兩個位置之間的某個長度，從而使運輸框架的長度可以被準確調節到需要安裝的銑刨設備的工作幅寬。儘管該調運裝置設置為原則上沒有優先行駛方向，但圖中則把該調運裝置的左側標為前方，而把右側標為後方。該調運裝置的運輸框架I由兩個外部機架1A、1B以及位於它們中間的內框架IC組成。前方機架IA和後方機架IB沿運輸框架I的縱向分別具有側邊的空心型材2A、2B，它們與橫向貫穿的型材3A、3B和4A、4B相連接。內框架IC具有兩個沿縱向延伸的側梁5A、5B，它們可在外部機架1A、1B的空心型材2A、2B中縱向移動地引導。從而使得運輸框架I縱向伸縮自如。內框架IC的託架5A、5B具有一排鑽孔6，它們可以被機架1A、1B的空心型材2A、2B上的鑽孔7覆蓋。該機架1A、1B和內框架IC通過螺栓8防滑地固定，所述螺栓位於機架和內框架的依次排列的鑽孔6、7之中。該調運裝置具有兩個前輪9A、9B和兩個後輪10A、IOB0輪子9A、9B和10A、IOB固定在平行於運輸框架I縱向的搖臂IlA至IlD上，所述搖臂圍繞著橫向於行駛方向的、基本水平的旋轉軸可擺動地支承在運輸框架的縱向側面上2。前機架IA上的搖臂IlA和IlC或後機架上的搖臂IlB和IlD通過橫向貫穿的型材24A、24B以及25A、25B彼此連接。每個搖臂IlA至IlD的一個端部可擺動地固定在搖臂託架12A、12B上，此擺臂託架固定在機架1A、IB的空心型材2A、2B的下側上。搖臂IlA至IlD的另一端上可擺動地安裝有輪子9A、9B、IOAUOBo前、後方轉向系統分別包含前、後輪子託架14A、14B或14C、14D以及前、後活塞缸結構15A或15B以及前、後轉向橫拉杆16A或16B。通過前、後活塞缸結構15A或15B的活塞的收縮和延伸，可以控制前、後輪9A、9B或10A、10B。由此該調運裝置在機架和內框架合攏時擁有緊湊的調轉空間。
·[0054]車輪懸架的側搖臂IlA至IlD允許調運裝置的運輸框架I從降低的位置升高至抬高的位置，或者反過來。以下在直接的應用方面，在安裝和卸載時降低的位置表示調運位置，抬高的位置表示安裝位置。在轉移、裝載、運輸調運裝置的過程中，同樣需要使用抬高或降低的位置，或者在這兩個位置之間轉換。前活塞缸結構17A、17C從屬於前搖臂11A、11C，後活塞缸結構17B、17D從屬於後搖臂11B、11D，所述活塞缸結構分別在運輸框架的縱向方向上在機架的空心型材上方伸展。活塞缸結構17A至17D的缸體可擺動地安裝在擺臂IlA至IlD自由端上，活塞缸結構17A至17A的活塞可擺動地安裝在機架1A、1B的空心型材的內端。通過搖臂活塞缸結構的收縮和延伸，可使運輸框架在降低的調運位置和抬高的安裝位置之間運行。圖3A和3B示出該調運裝置處於調運位置，圖4A和4B示出該調運裝置處於安裝位置。該調運裝置在安裝位置顯示出結構高度尤其低的特點。調運裝置的用於接收銑刨設備的接收組件18具有位於前機架外端的前接收裝置18A，還具有位於後機架外端的後接收裝置18B。這兩個接收裝置18A和18B均儘可能低地放置在機架1A、1B上。它們各具有支撐面19A、19B和臺階狀平臺19C、19D，從而銑刨設備的前、後端可以放入該支架中。對於調運裝置來說，儘可能低的結構高度是至關重要的。因此輪子9A、9B和10A、IOB固定在搖臂IlA至IlD上，使得輪子的頂面在調運位置基本等同於接收組件18的高度。同樣，用來擺動搖臂IlA至IlD的活塞缸結構17A至17D固定在運輸框架上，使活塞缸結構的高度不會超出接收組件18。接收組件18的高度從而等同或低於輪子的高度。在本實施例中，輪子9A、9B和10A、10B由集成於輪轂中的液壓電機驅動，該電機驅動在圖中未標示。給液壓電機以及活塞缸結構供應液壓油的單元下文中稱為操控和驅動單元20。該操控和驅動單元20可包含多個機組，並在接收組件18的後支架18B後方位於後方機架IB的後端部上。因為在使用調運裝置駛入銑刨機械下方時，僅關係到接收組件18部分的高度，因此這些機組可以超過接收組件的高度。在使用本實用新型涉及的調運裝置的情況下，在路面銑刨機上安裝可更換的銑刨設備的各個步驟下面參考圖5至圖7進行詳細說明。[0060]圖5示出了調運裝置，其與已知的路面銑刨機的已知銑刨設備在一起。該銑刨設備21具有隻大致示出的銑刨鼓22，工作幅寬例如4米。除了銑刨鼓22，該銑刨設備21還具有一個只大致示出的組件23。該組件23位於銑刨鼓21的端部上。在本實施例中，為了運輸銑刨設備21，調運裝置的運輸框架I延伸至最大長度。該銑刨設備21裝載至調運裝置上，使得銑刨設備以其前、後端部在臺階狀平臺19A、19B之間分別放置在接收組件18的前、後接收裝置18A、18B的前、後支撐面19A、19B上。該調運裝置可以同銑刨設備一起裝載到平板運輸車上。該調運裝置的一個關鍵優點在於，帶有銑刨設備的調運裝置可以靠自身動力通過裝卸平臺自行駛入或駛出平板運輸車，施工地無需準備起重機。
面銑刨機的路上行駛，此銑刨設備應該安裝在該路面銑刨機上。為清晰起見，調運裝置的驅 動元件20在圖6中未標示。圖7A至7E示出在路面銑刨機上安裝銑刨設備的各個步驟。同樣在圖7A至7C中未示出該驅動元件。路面銑刨機可以是已知的路面銑刨機50，其具有機架51和走行機構52。該走行機構52包含兩個前方履帶裝置51A、51B和兩個後方履帶裝置52A、52B，它們在機架51兩側安裝在前後側。機架51和走行機構52通過配備有履帶機構51A、51B、52A、52B的活塞缸結構53A、53B和54A、54B相連接，從而使機架51相對於地面上抬高或降低。在前、後履帶機構51A、51B和52A、52B之間，在機架51上設有銑刨機的控制臺55。在該控制臺55的下方，機架51上裝有可更換的銑刨設備21。當銑刨設備21工作幅寬巨大，例如4米時，該銑刨設備將延伸出機架側面。銑刨設備21安裝在機架51的下方。在路面銑刨機上機械地固定銑刨設備以及在路面銑刨機上液壓和/或電動地連接銑刨設備，這些單個的步驟為本領域技術人員所公知。例如銑刨設備可以使用螺栓與機架固定。安裝該銑刨設備時，將路面銑刨機的從屬於履帶機構51A、51B和52A、52B的缸結構53A、53B和54A、54B延伸，從而使銑刨機機架51升高到最大工作高度。在此位置中有足夠空間，使具有銑刨設備的調運裝置在機架51下方駛入。調運裝置和銑刨設備一起橫向於銑刨機的工作方向駛入機架下方，從而使得銑刨設備和機架的未示出的固定點彼此對齊。該調運裝置和銑刨設備一起駛入機架下方時，調運裝置的運輸框架I處於降低的調運位置，以便機架下方擁有足夠的可用空間。儘管調運裝置結構高度很小，如果機架下方空間仍然不夠，可以在銑刨機的走行機構下方放置木板26或類似材料以擴大可用空間(圖7A)。此後，通過延伸活塞缸結構17A至17D，該調運裝置的運輸框架I被升高至安裝位置。在此，該銑刨設備21被帶到銑刨設備的固定點與機架的固定點貼靠在一起的高度上。接著，可進行銑刨設備的實際安裝(圖7B)。銑刨設備21固定在路面銑刨機的機架51上後，例如使用未標示的螺栓和其他未示出元件的接頭，再次降低了調運裝置的運輸框架1(圖7C)，然後該調運裝置駛離(圖7D)。此後從屬於履帶機構的活塞缸結構53A、53B和54A、54B收縮，因此路面銑刨機的機架51降低，同時路面銑刨機從木板26或類似物體上駛下(圖7E)。該路面銑刨機現在運行準備就緒。銑刨設備的卸載步驟同安裝步驟相同。當然，將單個步驟順序逐一倒置。銑刨設備可以被調運裝置接收，並且可以駛上平板運輸車。同時該銑刨設備可以通過調運裝置停放在工作地點。為此在施工地點可設置支撐架，銑刨設備可以通過運輸框 架的升高或降低來放置在或吊在該支撐架上。施工地無需起重機。該支撐架可設置為可接收不同工作幅寬的銑刨設備，該銑刨設備可以藉助運輸裝置簡便地安裝在路面銑刨機上，或從銑刨機上卸載。
權利要求1.一種用來安裝築路機械的可更換的銑刨設備的調運裝置，所述調運裝置用來在築路機械的可調節高度的底盤下方安裝預設了工作幅寬的可更換的銑刨設備，築路機械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機，壓路機或再生機等， 其特徵在於， 該調運裝置被設置為由多個輪子(9A、9B、10A、10B)支撐的運輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，並且具有用於銑刨設備的接收組件(18)， 其中該調運裝置具有縱向可延長的運輸框架(1)，輪子(9A、9B、10A、10B)相對於所述運輸框架(I)在高度上可調節地固定在運輸框架上，使得該運輸框架能從降低運輸框架的位置移動到升高運輸框架的位置。
2.根據權利要求I所述的調運裝置，其特徵在於，輪子(9A、9B、10A、10B)固定在平行於行駛方向的搖臂(I 1A、11B、11C、11D)上，所述搖臂圍繞著橫向於行駛方向的、基本水平的旋轉軸可擺動地支承在運輸框架(I)的縱向側面上。
3.根據權利要求2的調運裝置，其特徵在於，在運輸框架(I)的兩面側上分別可擺動地固定著沿運輸框架的縱向的前搖臂和後搖臂(11A、11B、11C、11D)。
4.根據權利要求2或3的調運裝置，其特徵在於，活塞缸結構(17A、17B、17C、17D)被設置用於實現搖臂(11A、11B、11C、11D)擺動，所述活塞缸結構一方面鉸接地同運輸框架(I)相連，另一方面鉸接地同搖臂(11A、11B、11C、11D)相連。
5.根據權利要求4所述的調運裝置，其特徵在於，用來擺動搖臂(11A、11B、11C、11D)的活塞缸結構(17A、17B、17C、17D)固定在運輸框架上，使得活塞缸結構(17A、17B、17C、17D)的高度基本不延伸出接收組件(18)。
6.根據權利要求I至3中的任一項所述的調運裝置，其特徵在於，運輸框架(I)具有兩個外部機架(1A、1B)和內框架(1C)，該兩個外部機架(1A、1B)和該內框架(IC)為實現運輸框架的長度調整可在運輸框架縱向方向上彼此移動地弓I導。
7.根據權利要求6所述的調運裝置，其特徵在於外部機架(1A、1B)具有空心型材(2A、2B)，而內框架(IC)具有託架(5A、5B)，內框架的託架(5A、5B)可在機架的空心型材(2A、2B)內縱向移動地引導。
8.根據權利要求I至3中的任一項所述的調運裝置，其特徵在於，接收組件(18)具有沿運輸框架(I)的縱向、用於銑刨設備前部的前部支架(18A)，還具有沿運輸框架(I)的縱向、用於銑刨設備後部的後部支架(18B)。
9.根據權利要求2或3所述的調運裝置，其特徵在於，輪子(9A、9B、10A、10B)固定在搖臂(11A、11B、11C、11D)上，使得當運輸框架位於降低的位置時，輪子(9A、9B、10A、10B)以其上側基本位於接收組件(18)的高度上。
10.根據權利要求I至3中的任一項的調運裝置，其特徵在於，所有輪子(9A、9B、10A、10B)都可操控。
11.根據權利要求I至3中的任一項所述的調運裝置，其特徵在於，調運裝置具有驅動單元(20)，該驅動單元(20)位於運輸框架(I)的一端。
專利摘要本實用新型提供一種用來安裝築路機械的可更換的銑刨設備的調運裝置，所述調運裝置用來在築路機械的可調節高度的底盤下方安裝預設了工作幅寬的可更換的銑刨設備，築路機械如由輪子或履帶裝置支撐的路面銑刨機，壓路機或再生機等，其中，該調運裝置被設置為由多個輪子支撐的運輸工具，其中至少一個輪子是可操控的，並且具有用於銑刨設備的接收組件，其中該調運裝置具有縱向可延長的運輸框架，輪子相對於所述運輸框架在高度上可調節地固定在運輸框架上，使得該運輸框架能從降低運輸框架的位置移動到升高運輸框架的位置。本實用新型的調運裝置能夠在銑刨設備的工作寬幅超出築路機械的允許通行寬度時，在築路機械中簡化該銑刨設備的使用。
文檔編號E01C23/088GK202688836SQ20122016963
公開日2013年1月23日 申請日期2012年4月19日 優先權日2011年4月19日
發明者彼得·布斯利, 西魯斯·巴裡馬尼, 安德列亞斯·扎爾茨, 京特·亨 申請人:維特根有限公司