內置式輪對轉盤的製作方法
2023-10-07 08:37:44 3
專利名稱：內置式輪對轉盤的製作方法
技術領域：
本發明涉及火車輪對維修用的輪對轉盤。
背景技術：
火車輪對是軌道交通上的一項重要部件。火車輪對在使用一段時間後都要進行修 理再投入使用。輪對在修理過程中經常需要調整方向，作90度或180度的轉向，由於輪對 重量大，且定位在軌道上，調整方向十分困難。目前廣泛使用的輪對轉盤為內割式，即輪對 轉盤直徑大於軌道內側距，鋼軌固達到在轉盤上，輪對轉動承力點為踏面部分，存在著以下 缺陷1、安裝有輪對轉盤的軌道面需要切割，軌面受損。2、輪對經過轉盤時，轉盤受較大衝 擊，轉盤易損壞。3、輪對經過該段軌道時，承載重量取決於轉盤的承載量，不能承受大負荷。
發明內容
本發明的目的就是解決輪對轉盤因鋼軌固定在轉盤上存在的軌面受損、轉盤易損 壞、不能承受大負荷的問題。本發明採用的技術方案是內置式輪對轉盤，其特徵是它包括井架、固定在井架上 用來支撐輪對的兩根平行鋼軌和位於井架內的轉向裝置，所述的轉向裝置包括轉盤、固接 在轉盤下方的轉筒、轉筒座、升降板、固定座、轉筒轉動驅動裝置和升降板升降驅動裝置，所 述的轉盤為圓盤，直徑大小為兩根鋼軌間距；所述的轉筒套裝在轉筒座外，並通過軸承與轉 筒座聯接，使之能夠作相對轉動；轉筒座的上端擠壓在轉盤上，下端連接在升降板上；所述 固定座上固定有若干個垂直的導柱，升降板上對應開設有若干個通孔，升降板通過通孔與 導柱的套裝配合實現沿導柱上下滑動；升降板與固定座之間是升降板升降驅動裝置，驅動 升降板上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒繞轉筒座轉動。採用上述技術方案，由於轉盤的直徑為兩鋼軌的間距，這樣本發明安裝在鋼軌的 下方，當需要對鋼軌上的輪對轉向時，起動升降板升降裝置使升降板上升，轉盤支撐起輪對 的輪子的邊緣，使輪對從鋼軌上升起，再啟動轉筒轉動驅動裝置驅動轉筒轉動，帶動轉盤轉 動實現輪對轉向。上述的升降板升降驅動裝置包括上滑塊、與上滑塊配合構成斜面滑塊機構的下滑 塊、絲杆及電機，所述的上滑塊上部與升降板底面固接，固定座上設有滑道，下滑塊位於滑 道內，能夠沿滑道前後滑動，下滑塊上設有與絲杆配合構成絲杆機構的絲孔，絲杆與絲孔配 合聯接，所述的絲杆通過軸承座活動聯接在固定座上，電機固定在固定座上，電機輸出軸與 絲杆連接，驅動絲杆轉動。升降裝置也可採用其他方式實現升降。上述的轉筒轉動驅動裝置包括由小齒輪、大齒輪對及轉動電機，所述的轉動電機 固定在升降板側面，小齒輪固接在轉動電機的輸出軸上，大齒輪套裝固接在轉筒上，小齒輪 和大齒輪嚙合傳動。也可採用其他驅動方式實現轉筒轉動。為方便排出井架內積水，所述的井架內還設有排水泵，用以排出井架內的水。這樣 當井架內有積水時，只需啟動排水泵，即可排出井架內的積水。
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綜上所述，本發明有益效果是由於鋼軌是固定在井架上，鋼軌重量不需轉盤進行 擔負，從而減輕了轉盤的負荷；本發明的鋼軌不需切割，從而不會使得軌面受損；同時輪對 經過軌道時重量不會擔負在轉盤上，使轉盤不需承受大重量，從而使整個裝置得到保護。
圖1為發明結構示意圖。圖2為圖1的俯視圖。圖中，1、輪對，2、轉盤，3、轉筒，4、轉筒座，5、導柱，6、軸承，7、電機，8、軸承座，9、上 滑塊，10、固定座，11、滑道，12、下滑塊，13、絲杆，14、轉動電機，15、排水泵，16、小齒輪，17、 大齒輪，18、井架，19、鋼軌，20、升降板。
具體實施例方式本實施例內置式輪對轉盤，如圖1所示，它包括井架18、固定在井架18上用來支撐 輪對1的兩根平行鋼軌19和位於井架18內的轉向裝置。轉向裝置如圖1所示，它包括轉盤 2、固接在轉盤2下方的轉筒3、轉筒座4、升降板20、固定座10、轉筒轉動驅動裝置和升降板 升降驅動裝置。轉盤2如圖1、圖2所示，它為圓盤，邊緣設有環形與輪對凸緣配合的邊槽， 直徑大小為兩根鋼軌間距。轉筒3套裝在轉筒座4外，並通過軸承6與轉筒座4聯接，使之 能夠作相對轉動。轉筒座4的上端擠壓在轉盤2上，下端連接在升降板20上；所述固定座 10上固定有若干個垂直的導柱5，升降板20上對應開設有若干個通孔，升降板20通過通孔 與導柱5的套裝配合實現沿導柱5上下滑動；升降板20與固定座10之間是升降板升降驅 動裝置，驅動升降板20上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒3繞轉筒座4轉動。升降板升降驅動裝置如圖1所示，它包括上滑塊9、與上滑塊9配合構成斜面滑塊 機構的下滑塊12、絲杆13及電機7，所述的上滑塊9上部與升降板20底面固接，固定座10 上設有滑道11，下滑塊12位於滑道11內，能夠沿滑道11前後滑動，下滑塊12上設有與絲 杆13配合構成絲杆機構的絲孔，絲杆13與絲孔配合聯接，所述的絲杆13通過軸承座8活 動聯接在固定座10上，電機7固定在固定座10上，電機7輸出軸與絲杆13連接，驅動絲杆 13轉動。轉筒轉動驅動裝置如圖1所示，它包括由小齒輪16、大齒輪17對及轉動電機14， 所述的轉動電機14固定在升降板20側面，小齒輪16固接在轉動電機14的輸出軸上，大齒 輪17套裝固接在轉筒3上，小齒輪16和大齒輪17嚙合傳動。井架18內還設有排水泵15， 用以排出井架18內的水。
權利要求
內置式輪對轉盤，其特徵是它包括井架[18]、固定在井架[18]上用來支撐輪對[1]的兩根平行鋼軌[19]和位於井架[18]內的轉向裝置，所述的轉向裝置包括轉盤[2]、固接在轉盤[2]下方的轉筒[3]、轉筒座[4]、升降板[20]、固定座[10]、轉筒轉動驅動裝置和升降板升降驅動裝置，所述的轉盤[2]為圓盤，直徑大小為兩根鋼軌間距；所述的轉筒[3]套裝在轉筒座[4]外，並通過軸承[6]與轉筒座[4]聯接，使之能夠作相對轉動；轉筒座[4]的上端擠壓在轉盤[2]上，下端連接在升降板[20]上；所述固定座[10]上固定有若干個垂直的導柱[5]，升降板[20]上對應開設有若干個通孔，升降板[20]通過通孔與導柱[5]的套裝配合實現沿導柱[5]上下滑動；升降板[20]與固定座[10]之間是升降板升降驅動裝置，驅動升降板[20]上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒[3]繞轉筒座[4]轉動。
2.根據權利要求1所述的內置式輪對轉盤，其特徵是所述的升降板升降驅動裝置包括 上滑塊[9]、與上滑塊[9]配合構成斜面滑塊機構的下滑塊[12]、絲杆[13]及電機[7]，所 述的上滑塊[9]上部與升降板[20]底面固接，固定座[10]上設有滑道[11]，下滑塊[12] 位於滑道[11]內，能夠沿滑道[11]前後滑動，下滑塊[12]上設有與絲杆[13]配合構成絲 杆機構的絲孔，絲杆[13]與絲孔配合聯接，所述的絲杆[13]通過軸承座[8]活動聯接在固 定座[10]上，電機[7]固定在固定座[10]上，電機[7]輸出軸與絲杆[13]連接，驅動絲杆 [13]轉動。
3.根據權利要求1或2所述的內置式輪對轉盤，其特徵是所述的轉筒轉動驅動裝置 包括由小齒輪[16]、大齒輪[17]對及轉動電機[14]，所述的轉動電機[14]固定在升降板 [20]側面，小齒輪[16]固接在轉動電機[14]的輸出軸上，大齒輪[17]套裝固接在轉筒[3] 上，小齒輪[16]和大齒輪[17]嚙合傳動。
4.根據權利要求3所述的內置式輪對轉盤，其特徵是所述的井架[18]內還設有排水泵 [15]，用以排出井架[18]內的水。
全文摘要
本發明公開了一種內置式輪對轉盤，它包括井架、鋼軌和轉向裝置，轉向裝置包括轉盤、轉筒、固定座、轉筒轉動驅動裝置和升降板升降驅動裝置，轉盤為圓盤；轉筒套裝在轉筒座外，使之能夠作相對轉動；轉筒座的上端擠壓在轉盤上，下端連接在升降板上；固定座上固定有若干個垂直的導柱，升降板上對應開設有若干個通孔，升降板實現沿導柱上下滑動；升降板與固定座之間是升降板升降驅動裝置，驅動升降板上升或下降；轉筒驅動裝置驅動轉筒繞轉筒座轉動。本發明從而減輕了轉盤的負荷，鋼軌不需切割，從而不會使得軌面受損；同時輪對經過軌道時重量不會擔負在轉盤上，使轉盤不需承受大重量，從而使整個裝置得到保護。
文檔編號B25B11/00GK101979220SQ20101050953
公開日2011年2月23日 申請日期2010年10月17日 優先權日2010年10月17日
發明者周宜明, 張興榮 申請人:銅陵科達車輛裝備有限責任公司