上下通風的船用防火門的製作方法

2023-10-05 16:27:19 1

專利名稱：上下通風的船用防火門的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種防火門，尤其涉及一種上下通風的防火門，裝在船舶的艙室中，屬於船舶裝飾技術領域。
背景技術：
船在航行的過程中無法避免一些意外的產生，而火災是船上較為常見的一種災難。為了減小艙室內發生火災時的受到的損害，船舶用的艙室門均為防火材料製成。由於艙室內部密閉，光通過排氣扇無法給艙室內提供較多的新鮮空氣，因此通常會在防火門上開設一個內外直通的通風口來將艙室外的新鮮空氣通入艙室內。然而防火門上開設內外直通的通風口後會降低防火門的隔聲效果，導致防火門的隔聲效果只能達到20 多分貝。並且一旦發生火災，防火門的溫度急劇較高，防火鎖得溫度也較高，船員用手打開逃生鎖時會被燙傷，甚至會影響開鎖的速度，導致無法及時逃生。

發明內容
本發明的目的在於克服上述不足，提供一種隔聲效果較好，並且可以迅速逃生的上下通風的船用防火門。本發明的目的是這樣實現的
本發明上下通風的船用防火門，包括門框和門扇，所述門扇裝在門框中，並與門框鉸接，所述門扇內設有一個通風通道，所述通風通道呈「Z」字形，所述「Z」字形的一端與門扇的外側進風口相連通，所述「Z」字形的另一端與門扇的內側出風口相連通。所述「Z」字形的頂端與門扇的外側上方的外側進風口相連通，所述「Z」字形的底端與門扇內側下方的內側出風口相連通。所述「Z」字形的底端與門扇的外側下方的外側進風口相連通，所述「Z」字形的頂端與門扇內側上方的內側出風口相連通。所述門扇的下部開口並設有逃生口風柵，所述逃生口風柵的內部與通風通道相連通，所述逃生口風柵的上端通過插銷與門扇連接，逃生口風柵的下端通過插銷杆與門扇連接。所述逃生口風柵包括骨架，所述骨架之間填充有防火材料，所述骨架的前後兩側設有透風面板。與現有技術相比，本發明的有益效果是
這種上下通風的船用防火門採用上下通風的方式，在門扇的內側和外側開設一高一低的通風口，這樣外界的噪音無法直接傳到艙室內，需要在門扇內的通風通道中傳遞，減少了噪音的強度，從而提高了防火門的隔聲效果，使得防火門的隔聲效果能達到36分貝左右。 並且在防火門的下部開設了一個逃生口，當火災發生時，只需踢開罩在逃生口前的逃生口風柵便能迅速逃生。


圖1為本發明上下通風的船用防火門的結構示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為圖1中逃生口風柵的剖視圖。其中門框1、門扇2、旗鉸3、防火鎖4、門把手5、通風通道6、外側進風口 7、內側出風口 8、逃生口風柵9、骨架10、防火材料11、透風面板12、插銷13、插銷杆14。
具體實施例方式參見圖1至圖3，本發明涉及一種上下通風的船用防火門，包括門框1和門扇2，所述門扇2裝在門框1中，其中門扇2的一側通過旗鉸3與門框1鉸接，所述門扇1內側設有防火鎖4和門把手5，所述門扇1內設有一個通風通道6，所述通風通道6呈「Z」字形，所述 「Z」字形的一端與門扇2的外側進風口 7相連通，所述「Z」字形的另一端與門扇2的內側出風口 8相連通，所述門扇2的下部開口並設有逃生口風柵9，所述逃生口風柵9的內部與通風通道6相連通，該逃生口風柵9包括骨架10，所述骨架10之間填充有防火材料11，該防火材料11為巖棉，所述骨架1的前後兩側設有透風面板12，所述逃生口風柵9的上端通過插銷13與門扇2連接，逃生口風柵9的下端通過插銷杆14與門扇2連接。外界的噪音從外側進風口進入通風通道後向下傳播，直到門扇的底部才從內側出風口傳進艙室內，噪音得到了有效地削弱。並且門扇下部設有逃生口風柵，逃生口風柵的上端通過插銷與門扇連接，逃生口風柵的下端通過插銷杆與門扇連接，當火災發生時，只需打開插銷和插銷杆便能一腳踹開逃生口風柵，方便逃生。
權利要求
1.一種上下通風的船用防火門，其特徵在於它包括門框(1)和門扇(2)，所述門扇(1) 內沿門扇(1)的高度方向設有一個通風通道(6)，所述通風通道(6)呈「Z」字形，所述「Z」字形的一端與門扇(2)的外側進風口(7)相連通，所述「Z」字形的另一端與門扇(2)的內側出風口(8)相連通。
2.根據權利要求1所述的一種上下通風的船用防火門，其特徵在於所述「Z」字形的頂端與門扇(2)的外側上方的外側進風口(7)相連通，所述「Z」字形的底端與門扇(2)內側下方的內側出風口(8)相連通。
3.根據權利要求1所述的一種上下通風的船用防火門，其特徵在於所述「Z」字形的底端與門扇(2)的外側下方的外側進風口(7)相連通，所述「Z」字形的頂端與門扇(2)內側上方的內側出風口(8)相連通。
4.根據權利要求2所述的一種上下通風的船用防火門，其特徵在於所述門扇(2)的下部開口並設有逃生口風柵(9)，所述逃生口風柵(9)的內部與通風通道(6)相連通，所述逃生口風柵(9)的上端通過插銷(13)與門扇(2)連接，逃生口風柵(9)的下端通過插銷杆 (14)與門扇(2)連接。
5.根據權利要求4所述的一種上下通風的船用防火門，其特徵在於所述逃生口風柵 (9)包括骨架(10)，所述骨架(10)內填充有防火材料(11)，所述骨架(1)的前後兩側設有透風面板(12)。
6.根據權利要求5所述的一種上下通風的船用防火門，其特徵在於所述防火材料 (11)為巖棉。
全文摘要
本發明涉及一種上下通風的防火門，其特徵在於它包括門框(1)和門扇(2)，所述門扇(2)裝在門框(1)中，並與門框(1)鉸接，所述門扇(1)內設有一個通風通道(6)，所述通風通道(6)呈「Z」字形，所述「Z」字形的一端與門扇(2)的外側進風口(7)相連通，所述「Z」字形的另一端與門扇(2)的內側出風口(8)相連通。這種上下通風的船用防火門採用上下通風的方式，在門扇的內側和外側開設一高一低的通風口，這樣外界的噪音無法直接傳到艙室內，需要在門扇內的通風通道中傳遞，減少了噪音的強度，從而提高了防火門的隔聲效果。並且在防火門的下部開設了一個逃生口，只需踢開罩在逃生口前的逃生口風柵便能迅速逃生。
文檔編號B63B19/14GK102425364SQ20111026309
公開日2012年4月25日 申請日期2011年9月7日 優先權日2011年9月7日
發明者吳新梅, 張惠明, 張益民, 陳建明 申請人:江蘇海陸科技股份有限公司