汽車天線的製作方法

2023-10-06 04:18:54

專利名稱：汽車天線的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種汽車天線，可適用轎車、麵包車、卡車等作調頻、調幅天線信號接收的天線。
背景技術：
汽車天線又稱車載天線，是指設計安裝在車輛上的移動通訊天線，一般汽車上的天線用於車上的收音機和電臺，可分汽車內置天線和外置天線。但根據不同用途的汽車也有安裝其他的天線。現有的天線杆安裝支架採用鋅合金材料製成，底座採用橡膠或塑料材料製成，由於安裝支架起的是信號線的作用，底部有兩個定位孔，使天線杆安裝支架外露，當外皮老化受損進水時，容易引起與車體短路而導致無信號或者信號中斷。其設置在底座內的鋅合金天線杆安裝支架佔有半數的空間，體積較大，重量重，其製造成本較高，製造時能耗大，與當今環保、低碳的理念不相符。

實用新型內容一、要解決的技術問題本實用新型的目的是針對現有技術所存在的上述問題，特提供一種結構合理優化，大幅降低汽車天線整體的重量，同時，本實用新型支架的主體部分設置在硬包層內，在雨天使用過程中，也不會發生信號中斷或者無信號的情況，延長使用壽命的汽車天線。
二、為解決上述技術問題的技術方案為解決上述技術問題，本實用新型汽車天線，包括有天線杆，上述天線杆一端設有杆帽，另一端插接一彈簧，上述彈簧設置在底座內，上述天線杆與底座插接，上述底座內設有安裝螺杆，其中，上述底座包括有支架、硬包層及軟包層，上述彈簧插接在支架的一端，上述支架的主體部分設置在硬包層內，上述彈簧、支架及硬包層設置在軟包層內，上述天線杆插接有彈簧的一端包有軟包層，上述安裝螺杆一端設置在硬包層內，上述安裝螺杆與支架配合插接，上述安裝螺杆另一端伸出軟包層，上述硬包層底部設有伸出軟包層外的定位塊。作為優化，上述硬包層由硬塑料製成，上述軟包層由軟塑料製成。作為優化，上述天線杆包括有插接在管套內的杆芯，上述杆芯外繞有螺旋金屬絲，上述金屬絲設置在管套與杆芯之間，上述杆帽與管套一端插接。作為優化，上述定位塊與上述硬包層製成一體。三、本實用新型的有益效果本實用新型硬包層取代原來的鋅合金天線杆安裝支架，減輕了產品重量。取消了在天線杆安裝支架底部下部裝的隔片，簡化了產品結構。與外部接觸的孔位接觸的都是硬包層，克服了當外皮老化受損進水易引起與車體短路而無信號的缺陷。本實用新型的硬包層由低溫性佳、熱變形溫度和壓縮強度高、高剛性機械強度及硬度的新材料製成。鋅合金有信號載體的作用不能跟車體接觸，舊產品也採用了一塊硬塑料來生成方臺定位銷。由於金屬與軟塑料的熱脹冷縮係數相差大，加上鋅合金的時效作用，經過一定時間之後，鑄件的形狀和尺寸會略起變化。所以直接在鋅合金外包PVC，二者之間就會變得不是那麼的合貼。但在外包膠與鋅合金之間採用了硬塑料，收縮率的影響就不存在了。因而在材料的熱性能方面，外包尼龍一體化成型工藝，使整個基座的一致性更加優良。

圖1是本實用新型汽車天線的剖視圖；圖2是圖1的A部放大圖；圖3是本實用新型支架的立體結構示意圖。圖中，I為杆帽，2為彈簧，3為安裝螺杆，4為支架，5為硬包層，6為軟包層，7為定位塊，8為杆芯,9為金屬絲，10為管套，11為平臺，12為通孔，13為插孔。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型汽車天線作進一步說明如圖1至3所示，本實用新型汽車天線，包括有天線杆，上述天線杆一端設有杆帽1，另一端插接一彈簧2，上述彈·簧2設置在底座內，上述天線杆與底座插接，上述底座內設有安裝螺杆3，其中，上述底座包括有支架4、硬包層5及軟包層6，上述彈簧2插接在支架4的一端，上述支架4的主體部分設置在硬包層5內，上述彈簧2、支架4及硬包層5設置在軟包層6內，上述天線杆插接有彈簧2的一端與軟包層6緊配合，上述安裝螺杆3 —端設置在硬包層5內，上述安裝螺杆3與支架4配合插接，上述安裝螺杆3另一端伸出軟包層6，上述硬包層5底部設有伸出軟包層6外的定位塊7。在實際生廣過程中，先將天線杆的一端與彈黃2 —端插接在一起，而後將彈黃2的另一端插接到設置在支架4上的插孔13內，支架4的一側設有一圓形平臺11，該平臺11中部開有與上述安裝螺杆3相配合的通孔12，上述安裝螺杆3插接在通孔12內。將上述零部件裝配完成後，將上述裝配完成後的各零部件放入硬包層5成型模具中，將支架4的主體部分及安裝螺杆3 —端封裝有硬包層5 ;然後，將封裝有硬包層5的半成品放入到軟包層6成型模具中，將彈簧2、支架4、硬包層5、安裝螺杆3的一端及天線杆的一端封裝有軟包層6。上述硬包層5由硬塑料製成，上述軟包層6由軟塑料製成。上述硬塑料可由聚苯乙烯(PS)、聚乙烯(PE)、丙烯腈丁二烯苯乙烯共聚(ABS)、聚丙烯(PP)、聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、尼龍(PA6\PA66)、聚碳酸酯(PC)聚苯硫醚(PPS)或聚甲醛(POM)製成；上述軟塑料可由聚氨酯(PU)、聚氯乙烯(PVC)、彈性體(TPU\TPV\TPE\TPR)或乙丙橡膠(EPDM)製成。本實用新型支架4採用鋅合金製成，體積小，重量輕，可大幅減小汽車天線整體的重量。上述天線杆包括有插接在管套10內的杆芯8，上述杆芯8外繞有螺旋金屬絲9，上述金屬絲9設置在管套10與杆芯8之間，上述杆帽I與管套10 —端插接；上述定位塊7與上述硬包層5製成一體。
權利要求1.一種汽車天線，包括有天線杆，所述天線杆一端設有杆帽，另一端插接一彈簧，所述彈簧設置在底座內，所述天線杆與底座插接，所述底座內設有安裝螺杆，其特徵在於所述底座包括有支架、硬包層及軟包層，所述彈簧插接在支架的一端，所述支架的主體部分設置在硬包層內，所述彈簧、支架及硬包層設置在軟包層內，所述天線杆插接有彈簧的一端包有軟包層，所述安裝螺杆一端設置在硬包層內，所述安裝螺杆與支架配合插接，所述安裝螺杆另一端伸出軟包層，所述硬包層底部設有伸出軟包層外的定位塊。
2.根據權利要求1所述的汽車天線，其特徵在於所述硬包層由硬塑料製成，所述軟包層由軟塑料製成。
3.根據權利要求1所述的汽車天線，其特徵在於所述天線杆包括有插接在管套內的杆芯，所述杆芯外繞有螺旋金屬絲，所述金屬絲設置在管套與杆芯之間，所述杆帽與管套一端插接。
4.根據權利要求1所述的汽車天線，其特徵在於所述定位塊與所述硬包層製成一體。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車天線，用於車輛作調頻、調幅廣播天線信號接收的天線。本新型公開了一種汽車天線，包括有天線杆，天線杆一端設有杆帽，另一端插接一彈簧，彈簧設置在底座內，天線杆與底座插接，底座內設有安裝螺杆，其中，底座包括有支架、硬包層及軟包層，彈簧插接在支架的一端，支架的主體部分設置在硬包層內，彈簧、支架及硬包層設置在軟包層內，天線杆插接有彈簧的一端包有軟包層，安裝螺杆一端設置在硬包層內，安裝螺杆與支架配合插接，安裝螺杆另一端伸出軟包層，硬包層底部設有伸出軟包層外的定位塊。減輕了產品重量，簡化了產品結構，克服了當外皮老化受損進水易引起與車體短路而無信號的缺陷。
文檔編號H01Q1/12GK202905936SQ20122000109
公開日2013年4月24日 申請日期2012年1月4日 優先權日2012年1月4日
發明者勞傑, 宋毅 申請人:餘姚市瑞爾孚電子有限公司