新型自潔式壓縮閥分總成的製作方法

2023-10-05 20:10:04

專利名稱：新型自潔式壓縮閥分總成的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及汽車減震器領域，主要是一種應用於汽車減震器內的新型自潔式壓縮閥分總成。
背景技術：
傳統的壓縮閥分總成一般是由補償閥限位器、補償閥彈簧、補償閥片、壓縮閥座、壓縮節流閥片、壓縮閥片、墊圈和閥杆組成，工作時油液經過壓縮閥座上面的節流孔後，把壓縮閥片衝開，產生向外翹曲變形同時產生壓縮阻力(如圖2所示)，如果壓縮閥座上的節流孔被油液中的細小雜質堵塞，這樣就會阻礙油液的運動，使減震器需要的壓縮阻尼力發生變化。

發明內容本實用新型的目的在於克服上述存在的不足，而提供一種油液在工作時不會受細微雜質的影響而堵塞壓縮閥節流部位的新型自潔式壓縮閥分總成。本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，它包括活塞杆、內腔、外腔、復原閥、流通閥、壓縮閥、補償閥，所述的內腔位於外腔內，該內腔的中心內連有一活塞杆，該活塞杆的底端與內腔壁呈緊密接觸；在該活塞杆的底端設有復原閥與流通閥，該內腔的底端設有壓縮閥與補償閥。作為優選，所述的壓縮閥由保持架、補償閥彈簧、壓縮閥體、壓縮節流閥片、壓縮閥片和壓縮閥座構成，該保持架卡扣於壓縮閥座上，壓縮閥座與壓縮閥體間夾有壓縮閥片；在靠近壓縮閥體的下方上設有壓縮節流閥片，且該壓縮節流閥片緊貼於壓縮閥片；在該壓縮閥座的上方與保持架間夾有一補償閥彈簧。作為優選，所述的壓縮閥片在工作時呈現內彎曲翹曲形狀。本實用新型的有益效果為本新型壓縮閥分總成是汽車減震器的重要組成部分，它的主要作用是在活塞杆處於壓縮運動時產生減震器的壓縮阻尼力，在活塞杆處於拉伸運動時把減震器油液從外腔吸入內腔，確保內腔始終被減震器油液充滿；使之在工作時不出現空程缺陷，保證壓縮閥分總成清潔，不被油液中的細小雜質堵塞節流孔可有效地提高產品的使用壽命。

圖I是汽車減震器的結構示意圖。圖2是現有壓縮閥分總成的結構示意圖。圖3是本實用新型的壓縮閥分總成的結構示意圖。附圖中的標號分別為1、活塞杆，2、內腔，3、外腔，4、復原閥，5、流通閥，6、壓縮閥，7、補償閥，61、保持架，62、補償閥彈簧，63、壓縮閥體，64、壓縮節流閥片，65、壓縮閥片，66、
壓縮閥座。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型做詳細的介紹如附圖I所示，本實用新型包括活塞杆I、內腔2、外腔3、復原閥4、流通閥5、壓縮閥6、補償閥7，所述的內腔2位於外腔3內，該內腔2的中心內連有一活塞杆1，該活塞杆I的底端與內腔2壁呈緊密接觸；在該活塞杆I的底端設有復原閥4與流通閥5，該內腔2的底端設有壓縮閥6與補償閥7。如附圖3所示，所述的壓縮閥6由保持架61、補償閥彈簧62、壓縮閥體63、壓縮節流閥片64、壓縮閥片65和壓縮閥座66構成，該保持架61卡扣於壓縮閥座66上，壓縮閥座66與壓縮閥體63間夾有壓縮閥片65 ;在靠近壓縮閥體65的下方上設有壓縮節流閥片64，且該壓縮節流閥片64緊貼於壓縮閥片65 ;在該壓縮閥座66的上方與保持架61間夾有一補償閥彈簧62。所述的壓縮閥片65在工作時呈現內彎曲翹曲形狀。本實用新型的工作原理為工作時，活塞杆I處於壓縮運動時產生減震器的壓縮阻尼力，即油壓使得壓縮閥片65呈現內彎曲翹曲變形後產生壓縮阻尼力同時油液8流入外腔3，由此可以看出油液8在工作時不會受細微雜質的影響而堵塞壓縮閥節流部位，從而起到了自潔的效果。除上述實施例外，凡採用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種新型自潔式壓縮閥分總成，包括活塞杆(I)、內腔(2)、外腔(3)、復原閥(4)、流通閥(5)、壓縮閥(6)、補償閥(7)，其特徵在於所述的內腔⑵位於外腔(3)內，該內腔(2)的中心內連有一活塞杆(I)，該活塞杆(I)的底端與內腔(2)壁呈緊密接觸；在該活塞杆(I)的底端設有復原閥⑷與流通閥(5)，該內腔⑵的底端設有壓縮閥(6)與補償閥⑵。
2.根據權利要求I所述的新型自潔式壓縮閥分總成，其特徵在於所述的壓縮閥(6)由保持架(61)、補償閥彈簧(62)、壓縮閥體(63)、壓縮節流閥片(64)、壓縮閥片￠5)和壓縮閥座(66)構成，該保持架(61)卡扣於壓縮閥座(66)上，壓縮閥座(66)與壓縮閥體(63)間夾有壓縮閥片￠5);在靠近壓縮閥體￠5)的下方上設有壓縮節流閥片(64)，且該壓縮節流閥片(64)緊貼於壓縮閥片(65);在該壓縮閥座(66)的上方與保持架(61)間夾有一補償閥彈簧(62)。
3.根據權利要求2所述的新型自潔式壓縮閥分總成，其特徵在於所述的壓縮閥片(65)在工作時呈現內彎曲翹曲形狀。
專利摘要本實用新型涉及一種新型自潔式壓縮閥分總成，包括活塞杆、內腔、外腔、復原閥、流通閥、壓縮閥、補償閥，所述的內腔位於外腔內，該內腔的中心內連有一活塞杆，該活塞杆的底端與內腔壁呈緊密接觸；在該活塞杆的底端設有復原閥與流通閥，該內腔的底端設有壓縮閥與補償閥；本實用新型的有益效果為當活塞杆處於壓縮運動時產生減震器的壓縮阻尼力，在活塞杆處於拉伸運動時把減震器油液從外腔吸入內腔，確保內腔始終被減震器油液充滿；使之在工作時不出現空程缺陷，保證壓縮閥分總成清潔，不被油液中的細小雜質堵塞節流孔可有效地提高產品的使用壽命。
文檔編號F16F9/34GK202510613SQ201220138260
公開日2012年10月31日 申請日期2012年4月1日 優先權日2012年4月1日
發明者周建棟, 朱榮 申請人:萬向集團公司, 浙江萬向馬瑞利減震器有限公司