二甲醚爆炸下限的檢測裝置的製作方法
2023-10-11 03:15:34
專利名稱：二甲醚爆炸下限的檢測裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及二甲醚的檢測方法，特別涉及給以二甲醚為燃料的車輛 進行二甲醚加注時的二甲醚爆炸下限的檢測方法。
背景技術：
由於二甲醚的十六垸值較柴油高，化學結構式中沒有C-C鍵，只有C-H 鍵和C-0鍵，氧的質量分數為34.8%。因此不但能夠保持柴油所具有的優點， 而且解決了傳統柴油機最難解決的一對問題即PM和N0x排放。並且燃燒噪聲 明顯低於柴油。故二甲醚是理想的壓燃式發動機代用燃料。二甲醚可用煤炭資源製取，對於我國來說，利用煤炭資源有利於調整能 源消費結構和提高煤的深加工技術水平。對以二甲醚為燃料的機動車加注二甲醚燃料國內外一般採用的方法 有利用二甲醚貯槽與機動車貯罐間的壓差或用氮氣在二甲醚貯槽增壓。在 加注過程中，整個加注管路有時候不可避免地存在洩漏情況，因此時常會有 二甲醚洩漏出來。而當洩漏的二甲醚濃度超過3.4% (V/V)以上時，就容易 發生爆炸，危及到加注站的安全。實用新型內容本實用新型所要解決的技術問題在於提供一種車用二甲醚燃料在加注 過程中的二甲醚爆炸下限的檢測方法，以提高加注站的安全可靠性。本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現二甲醚爆炸下限的檢測裝置，其特徵在於包括安裝在加注管路的易洩漏 處對二甲醚的爆炸下限進行檢測的傳感器，所述傳感器連接控制裝置的信號 輸入端，在控制裝置的輸出控制端連接蜂鳴器和儀表氣源電磁閥的線包。在本實用新型中，所述傳感器接觸燃燒式二甲醚檢測儀或紅外吸收式氣 體二甲醚檢測儀。本實用新型的二甲醚爆炸下限的檢測裝置可以準確地檢測出洩漏的二甲醚濃度， 一旦二甲醚濃度達到爆炸下限3.4% (V/V)時，自動發出報警並 通過電氣聯鎖方式切斷儀表氣源電磁閥，保證了加注站的安全性。*
圖1為本實用新型二甲醚爆炸下限的檢測裝置的方框圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明 白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。車用二甲醚燃料的加注方法將溫度為-40 °C -50 °C壓力為 371.16mmHg-11.42atm的液體二甲醚貯存於一個壓力容器內，該壓力容器內 二甲醚分為氣液兩相。 一個輸送機械將壓力容器內的二甲醚液體加壓送至二 甲醚加注機。二甲醚加注機內有一個氣液分離器，二甲醚經氣液分離器，二 甲醚液體經加注槍加注到以二甲醚為燃料車輛的貯罐內，二甲醚氣體被回送 到壓力容器的氣相中。經加注機送至二甲醚為燃料車輛的貯罐內的二甲醚將 被計量、計價。參看圖1， 二甲醚爆炸下限的檢測裝置，包括安裝在加注管路的易洩漏 處對二甲醚的爆炸下限進行檢測的傳感器1，傳感器1連接控制裝置2的信 號輸入端，在控制裝置2的輸出控制端連接蜂鳴器3和儀表氣源電磁閥4的 線包。傳感器1為接觸燃燒式二甲醚檢測儀或紅外吸收式氣體二甲醚檢測儀。 接觸燃燒式二甲醚檢測儀或紅外吸收式氣體二甲醚檢測儀對二甲醚的爆 炸下限進行檢測，當被檢測的二甲醚的濃度為3.4% (V/V)時；傳感器l通 過蜂鳴器3發出報警，並通過電氣聯鎖方式切斷儀表氣源電磁閥4和連接。 本實用新型的控制裝置2為本領域技術人員所熟知，在此不在贅述， 以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優 點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述 實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型 精神和範圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都 落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。
權利要求1、二甲醚爆炸下限的檢測裝置，其特徵在於包括安裝在加注管路的易洩漏處對二甲醚的爆炸下限進行檢測的傳感器，所述傳感器連接控制裝置的信號輸入端，在控制裝置的輸出控制端連接蜂鳴器和儀表氣源電磁閥的線包。
2、 根據權利要求1所述的二甲醚爆炸下限的檢測裝置，其特徵在於所述 傳感器為接觸燃燒式二甲醚檢測儀。
3、 根據權利要求1所述的二甲醚爆炸下限的檢測裝置，其特徵在於所述 傳感器為紅外吸收式氣體二甲醚檢測儀。
專利摘要本實用新型公開的二甲醚爆炸下限的檢測裝置，其特徵在於包括安裝在加注管路的易洩漏處對二甲醚的爆炸下限進行檢測的傳感器，所述傳感器連接控制裝置的信號輸入端，在控制裝置的輸出控制端連接蜂鳴器和儀表氣源電磁閥的線包。所述傳感器接觸燃燒式二甲醚檢測儀或紅外吸收式氣體二甲醚檢測儀。本實用新型的二甲醚爆炸下限的檢測裝置可以準確地檢測出洩漏的二甲醚濃度，一旦二甲醚濃度達到爆炸下限3.4％(V/V)時，自動發出報警並通過電氣聯鎖方式切斷儀表氣源電磁閥，保證了加注站的安全性。
文檔編號G01N21/35GK201096790SQ20072007377
公開日2008年8月6日 申請日期2007年8月17日 優先權日2007年8月17日
發明者竺 吳, 石曉虹, 胡永康, 阮偉民, 峻 齊 申請人:上海吳涇化工有限公司;上海新奧九環車用能源股份有限公司