一種小型貨運機動車的踏腳體的製作方法
2023-10-11 08:32:24 2
一種小型貨運機動車的踏腳體的製作方法
【專利摘要】本發明公開了一種小型貨運機動車的踏腳體，包括：一個板體和一個側邊，所述板體包括一個固定部、一個第一側部和一個第二側部，所述固定部、第一側部和第二側部上均設置有安裝孔，其特徵在於，所述安裝孔四周具有用於放置螺栓頭的內凹部，所述內凹部為大圓弧設計。本發明一種小型貨運機動車的踏腳體，其承壓能力強、使用壽命長。
【專利說明】一種小型貨運機動車的踏腳體
【技術領域】
[0001]本發明涉及一種小型貨運機動車的零部件，尤其涉及一種小型貨運機動車的踏腳體。
【背景技術】
[0002]目前，對於輕型載貨小型貨運機動車的踏腳體結構設計，部分車型採用鈑金結構作為主體，然後用塑料踏腳體覆蓋在鈑金結構上，在這種結構設計中，承載部件為鈑金結構，塑料踏腳體比較薄，僅起到裝飾作用。另外有些車型採用的是全塑料結構設計，這種全塑料結構設計的踏腳體不僅作為裝飾部件，也作為承載部件，但現有技術中的全塑料結構設計的踏腳體的受力點不均勻，承載力較小，在高頻率使用的情況下容易發生斷裂，使用壽命較短。
【發明內容】
[0003]本發明所要解決的技術問題是:提供一種承壓能力強、使用壽命長的小型貨運機動車的踏腳體。
[0004]為了解決上述技術問題，本發明所採用的技術方案是:
[0005]一種小型貨運機動車的踏腳體，包括:一個板體和一個側邊，所述板體包括一個固定部、一個第一側部和一個第二側部，所述固定部、第一側部和第二側部上均設置有安裝孔，其特徵在於，所述安裝孔四周具有用於放置螺栓頭的內凹部，所述內凹部為大圓弧設計。
[0006]所述圓弧直徑為27?36mm。
[0007]所述固定部至少設置兩個安裝孔，所述安裝孔的後側設置有加強筋。
[0008]所述板體的固定部的上邊沿具有翻邊結構。
[0009]所述側邊具有底板結構，在底板結構上表面上具有防滑部，在底板結構的下側具有凹槽。
[0010]所述側邊具有安裝孔，在安裝孔的後側設置有加強筋。
[0011 ] 所述板體材料為PP合金，所述側邊材料為改性PP。
[0012]所述板體的厚度為3.5mm至4.5mm。
[0013]與現有技術相比，本發明具有的有益效果為:
[0014]1、本發明採用上述結構，能夠使踏腳體的受力點均勻，使承壓能力加強，從而延長了使用壽命。
[0015]2、本發明通過增大安裝孔處的過渡圓弧，可以減少安裝孔周圍的結構的應力集中。
[0016]3、本發明通過在安裝孔的後側設置加強筋，或者在固定部的上邊沿設置翻邊結構,可以增大踏腳體的承載力。
[0017]4、本發明通過在底板結構上表面上設置防滑結構，可以防止小型貨運機動車乘員 滑到而產生人身傷害。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0018]圖1是本發明一種小型貨運機動車的踏腳體的正面視圖；
[0019]圖2是本發明一種小型貨運機動車的踏腳體的立體圖；
[0020]圖3是本發明一種小型貨運機動車的踏腳體的後視圖；
[0021]圖4是本發明一種小型貨運機動車的踏腳體的仰視圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合附圖和【具體實施方式】對本發明作進一步詳細的說明。
[0023]如圖1和圖2所示，板體10包括一個固定部11、一個第一側部12和一個第二側部13。固定部11上設置有兩個安裝孔31、32，安裝孔31、32四周具有用於放置螺栓頭的內凹部41、42，所述內凹部41、42為大圓弧設計，圓弧直徑為20?40mm，優選為27?36mm。通過增大安裝孔處的過渡圓弧，可以減少安裝孔周圍的結構的應力集中。第一側部12上設置兩個安裝孔34、35，其中下部的安裝孔34與固定部11上的安裝孔31、32具有相似設計，即安裝孔四周具有用於放置螺栓頭的內凹部44，所述內凹部為大圓弧設計，圓弧直徑為20?40mm,優選為27?36mm ;第一側部13的上部另外設置一個安裝孔35，該安裝孔設置在一個整體向下凹陷的方形平面上。第二側部13上設置有兩個安裝孔33、36，其中下部的安裝孔33與固定部11上的安裝孔31、32具有相似設計，即安裝孔四周具有用於放置螺栓頭的內凹部43，所述內凹部為大圓弧設計，圓弧直徑為20?40mm，優選為27?36mm ;在第二側部13的上部也設置有一個安裝孔36。
[0024]如圖3所示，板體10的背面設計為與鈑金件相貼合。若從背面觀察，安裝孔31、32周圍為凸出部。在安裝孔的背面的凸出部周圍設置有加強筋43。通過增加加強筋，可以增大板體的承載力。
[0025]如圖2所示，側邊20的上表面與板體10的下部相連接。側邊為底板結構，底板21的寬度以及底板之間的距離可根據具體情況進行設計。在側邊的上表面上有防滑部22，這些防滑部可以是圖6所示的凸點、凸條，也可以是凹槽等其他設計。
[0026]如圖4所示，在底板21的背面(即底板下側)設置有沿著底板長度方向的凹槽25。另外，如圖3所示，在與底板表面垂直的側邊後表面上設置有側邊安裝孔23，用於將側邊安裝在其後面的鈑金件上。另外，在安裝孔的周圍設置有加強筋24。通過在側邊安裝孔周圍增加加強筋，可以增大側邊的承載力。
[0027]如圖1和圖2所示，可以適當增大板體10的上邊沿高度，同時增加翻邊14，使腳踏板相對於鈑金件更隨形，同時增大了板體的承載力。
[0028]上述板體材料可選擇PP (聚丙烯)合金，上述側邊材料可選擇改性PP。
[0029]為了進一步增大小型貨運機動車踏腳體的承載力和結構強度，可適當增大板體的厚度，例如可以將板體的厚度由3mm調整為3.5mm至4.5mm。
[0030]經過上述結構調整，本發明承壓能力強、使用壽命長。
[0031]本【技術領域】中的普通技術人員應當認識到，以上的實施例僅是用來說明本發明，而並非用作為對本發明的限定，只要在本發明的實質精神範圍內，對以上所述實施例的變化、變型都將落在本發明的權利要求範圍內。
【權利要求】
1.一種小型貨運機動車的踏腳體，包括:一個板體和一個側邊，所述板體包括一個固定部、一個第一側部和一個第二側部，所述固定部、第一側部和第二側部上均設置有安裝孔，其特徵在於，所述安裝孔四周具有用於放置螺栓頭的內凹部，所述內凹部為大圓弧設計。
2.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述圓弧直徑為27 ?36mm.
3.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述固定部至少設置兩個安裝孔，所述安裝孔的後側設置有加強筋。
4.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述板體的固定部的上邊沿具有翻邊結構。
5.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述側邊具有底板結構，在底板結構上表面上具有防滑部，在底板結構的下側具有凹槽。
6.如權利要求5所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述側邊具有安裝孔，在安裝孔的後側設置有加強筋。
7.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述板體材料為PP合金，所述側邊材料為改性PP。
8.如權利要求1所述的一種小型貨運機動車踏腳體，其特徵在於，所述板體的厚度為.3.5mm 至 4.5mm。
【文檔編號】B60R3/00GK103723078SQ201310576541
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年11月18日 優先權日:2013年11月18日
【發明者】李紅 申請人:安徽淮化股份有限公司