電連接器和具有該電連接器的電動自行車的製作方法

2023-10-11 18:00:09 1

專利名稱：電連接器和具有該電連接器的電動自行車的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於電連接器領域，尤其涉及一種具有防水功能的電連接器和具有該電連接器的電動自行車。
背景技術：
現今科技日新月異，開發出越來越多的電氣產品，許多電氣產品的提供給生產及生活上帶來了便捷，如電動自行車。電動自行車內採用了電連接器來實現電連接，給實現電連接帶來了方便，而目前，應用於電動自行車上的電連接器，在線束和電連接器端沒有設置防水的功能，如若水從線束端進入電連接器則極易造成短路，引起故障。而且，電連接器的座體都是一體的，在座體上預先設置有端孔，線束一端連上金屬端頭，再將金屬端頭穿接到電連接器預先設計的端孔內，實現安裝。而當電連接器線束較多時，需要穿接多根線束，在操作上也較為複雜，不利於生產效率的提高。

實用新型內容本實用新型的目的在於克服上述現有技術的不足，提供了一種電連接器，其能夠有防水，而且裝配操作簡單、便於安裝。本實用新型是這樣實現的:一種電連接器，包括本體和端子，所述本體包括對合設置的底座和上蓋，所述本體設置有用於容納所述端子的凹槽，所述端子設置於所述凹槽內，所述端子電連接有導線，所述底座和所述上蓋之間形成有容納所述導線的空腔，所述導線設置於所述空腔內，所述空腔內填充有包覆所述導線的密封體。優選地，所述密封體為密封膠。具體地，所述端子包括第一連接部和連接於所述第一連接部的第二連接部，所述第一連接部的兩側壁設置有用於將所述端子固定於所述凹槽內的卡扣，所述第二連接部成對設置有用於與所述導線電連接且固定所述導線的固定片。具體地，所述凹槽包括設置於所述底座的第一凹槽和設置於所述上蓋的第二凹槽，所述第一凹槽內設置有與所述卡扣相匹配的第一卡位，所述第二凹槽內設置有與所述卡扣相匹配的第二卡位，所述底座和所述上蓋相接觸的部分設有用於連接所述底座和所述上蓋的粘接劑。優選地，所述粘接劑為膠水。具體地，所述第一凹槽包括第一卡槽和與所述第一卡槽相通的第二卡槽，所述第一卡槽內成對凸設有用於限制所述第一連接部的第一限位筋，所述第二卡槽內成對凸設有用於限制所述第二連接部的第二限位筋，所述第一卡位設置於所述第一限位筋上。具體地，所述第二凹槽包括第三卡槽和與所述第三卡槽相通的第四卡槽，所述第三卡槽內成對凸設有用於限制所述第一連接部的第三限位筋，所述第四卡槽內成對凸設有用於限制所述第二連接部的第四限位筋，所述第二卡位設置於所述第三限位筋上。優選地，所述端子為金屬件。[0012]進一步地，所述上蓋還固定設置有用於安裝所述電連接器的鎖扣。本實用新型實施例還提供一種電動自行車，包括上述的電連接器。本實用新型提供的一種電連接器和具有該電連接器的電動自行車，電連接器本體包括對合設置的底座和上蓋，端子能夠方便的安裝和固定在本體內，底座和上蓋之間形成有容納導線的空腔，導線設置於空腔內且在空腔內填充有密封體，密封體填充導線與本體之間的縫隙，實現密封防水的功能。電連接器具有的防水功能，確保了電動自行車電連接的可靠性，使用可靠。

圖1是本實用新型實施例提供的電連接器整體立體示意圖；圖2是本實用新型實施例提供的電連接器組的整體立體示意圖；圖3是本實用新型實施例提供的電連接器的端子、導線與底座的安裝示意圖；圖4是本實用新型實施例提供的電連接器組的整體立體分解示意圖；圖5是本實用新型實施例提供的電連接器端子和導線的連接示意圖；圖6是本實用新型實施例提供的電連接器的底座立體示意圖；圖7是本實用新型實施例提供的電連接器的上蓋的底面視圖；圖8是圖6中A處局部放大示意圖；圖9是圖7中B處局部放大示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，
以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。如圖1至圖3所示，本實用新型實施例提供的一種電連接器，包括本體I和端子2，本體I包括對合設置的底座11和上蓋12，本體I設置有用於容納端子2的凹槽3，端子2設置於凹槽3內，端子2電連接有導線4。安裝時，在導線4上塗少量膠水，將導線4粘接於底座11或者上蓋12，用於固定導線4，再將連接有導線4的端子2並排放入凹槽3中，不再需要一根根的穿入，安裝簡單、方便，即使在導線4很多的情況下，也可以快速的安裝固定，操作簡單。本體I的大小可以根據實際應用的需要設置，本體I上凹槽3的數量也可以根據實際應用的需要設置不同的個數。底座11和上蓋12對合蓋設，形成有容納導線4的空腔5，導線4設置於空腔5內，導線4與電連接器本體I之間會存在有一定的縫隙，在空腔5內填充密封體(圖中未示出)，密封體完全填充導線4與電連接器本體I之間的縫隙，且將導線4包覆，等密封體固化後，便可以起到防水的作用，避免了水從導線4端進入電連接器本體I內，造成短路，引發故障等現象的產生。如圖2所示，當導線4較多時，單個電連接器能裝入的導線4數量有限，若用多個電連接器裝分開使用，則會帶來多個電連接器識別上的麻煩，給維修帶來不便。此時，用多個電連接器本體I疊加，堆疊形成電連接器組7，不僅解決了導線4較多時的安裝問題，同時也解決了多個單個電連接器分散設置造成辨識不方便的問題，電連接器組7維護方便，並且還節省了空間。可以理解地，在本實施例中，電連接器組7為兩個電連接器本體I堆疊而成，在實際使用時，可以根據具體的使用要求疊加電連接器本體1，並不僅局限於本實施例中所示的疊加的電連接器本體I的數量。優選地，密封體為密封膠，密封膠能隨密封面形狀的變化而改變，能夠填充滿需要密封的縫隙，達到防水的效果。具體地，如圖2和圖5所示，端子2包括第一連接部21和連接於第一連接部21的第二連接部22，第一連接部21大致呈「矩形」，第二連接部22大致呈「圓錐形」，圓錐的底部用於導線4的穿入。第一連接部21的兩側壁設置有用於將端子2固定於凹槽3內的卡扣211，第二連接部22成對設置有固定片221，折彎固定片221，將導線4固定於端子2，實現電連接。導線4連接於端子2，在實際使用過程中，卡扣211的設置能夠將端子2可靠的固定於凹槽3內，避免在不小心觸拉導線4時，將端子2抽出，影響使用。具體地，如圖2至圖7所示，凹槽3包括設置於底座11的第一凹槽31和設置於上蓋12的第二凹槽32，第一凹槽31和第二凹槽32兩者配合使用，容納包覆整個端子2。第一凹槽31內設置有與卡扣211相匹配的第一卡位311，第二凹槽32內設置有與卡扣211相匹配的第二卡位321，當底座11和上蓋12對合蓋上時，第一^N立311和第二卡位321也相匹配疊合，能夠容納整個卡扣211,使卡扣211能夠可靠的卡固,將端子2固定。底座11和上蓋12相接觸的部分塗設有粘接劑(圖中未示出)，蓋上上蓋12，粘接劑便能將底座11和上蓋12粘接為一體，粘接性好，能夠阻擋水的流入。而當需要取下上蓋12時，在底座11和上蓋12粘合的縫隙處撬開便可，方便快捷，為維修更換帶來了便捷。優選地，如圖2所示，粘接劑為膠水，膠水流動性好，能快速塗抹於粘接面上。而且，膠水的粘接性強，能夠將底座11和上蓋12可靠的粘接於一體。具體地，如圖5至圖8所示，第一凹槽31包括第一卡槽312和與第一卡槽312相通的第二卡槽313,第 ^槽312內成對凸設有用於限制第一連接部21的第一限位筋3121,第二卡槽313內成對凸設有用於限制第二連接部22的第二限位筋3131。端子2的高度大於第一凹槽31的深度，當端 子2安裝在凹槽3內時，其第一連接部21的一部分卡入第一卡槽312內，第二連接部22的一部分卡入第二卡槽313內，第一卡槽312內的第一限位筋3121限制了第一連接部21，第二卡槽313內的第二限位筋3131限制了第二連接部22，第一限位筋3121和第二限位筋3131的共同作用，防止端子2在第一凹槽31內鬆動。第一卡位311設置於第一限位筋3121上，與第一連接部21上的卡扣211相匹配，用於卡扣211的卡入固定，具體地，如圖2至圖9所示，第二凹槽323包括第三卡槽322和與第三卡槽322相通的第四卡槽323，第三卡槽322內成對凸設有用於限制第一連接部21的第三限位筋3221，第四卡槽323內成對凸設有用於限制第二連接部22的第四限位筋3231，端子2的高度也大於第二凹槽32的深度，當底座11和上蓋12合上時，第一凹槽31和第二凹槽32對合，此時第一凹槽31的深度和第二凹槽32的深度疊加，能夠容納下整個端子2。第一限位筋3121和第三限位筋3221分布在第一連接部21的四周，第一限位筋3121和第三限位筋3221共同作用，固定了第一連接部21，第二限位筋3131和第四限位筋3231分布在第二連接部22的四周，第二限位筋3131和第四限位筋3231共同作用，固定了第二連接部22，將端子2卡固在凹槽3內，四對限位筋共同作用，當電連接器受到外界幹擾，如顛簸震動，端子2依然能穩定的處在凹槽3內，確保端子2在使用時不發生鬆動而影響電連接。第二卡位321設置於第三限位筋3221上，底座11和上蓋12合上時，第二卡位321卡住卡扣211沒有被第—N立311卡住的部分,與第—N立311共同作用,將卡扣211固定。優選地，如圖5所示，端子2用於導電，可為銅、鋁、合金等導電性能好的金屬件，以保證導電的可靠性。進一步地，如圖4所示，上蓋12還固定設置有用於安裝固定電連接器的鎖扣6，鎖扣6的設置能夠方便、快速的將電連接器鎖緊和解鎖，鎖扣6和上蓋12 —體加工成型，也可以單獨加工，然後連接固定。本實用新型還提供了一種電動自行車，包括上述的電連接器，電連接器的設置，給電動自行車內的電連接帶來了方便，而且電連接器具有防水功能，保證了電動自行車使用的可靠性。如圖1至圖4所示，本實用新型提供的一種電連接器和具有該電連接器的電動自行車，電連接器本體I上設置有凹槽3，端子2並排放入凹槽3內，使裝配時操作簡單、安裝方便。而本體I包括底座11和上蓋12，凹槽3包括設置於底座11的第一凹槽31和設置於上蓋12的第二凹槽32，第一凹槽31和第二凹槽32內設置有四組用於固定端子2的限位筋，確保了端子2電連接的穩定性。底座11和上蓋12之間形成空腔5，空腔5內設有導線4且在空腔5內填充密封體，用以密封導線4與電連接器本體I之間的縫隙，密封體完全填充導線4與電連接器本體I之間的縫隙，達到防水的效果，避免了水從導線4端進入連接器內造成短路，引起故障，電連接器可靠的防水性能，確保了電動自行車在使用時電連接的可靠性。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換或改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。
權利要求1.一種電連接器，包括本體和端子，所述本體包括對合設置的底座和上蓋，其特徵在於，所述本體設置有用於容納所述端子的凹槽，所述端子設置於所述凹槽內，所述端子電連接有導線，所述底座和所述上蓋之間形成有容納所述導線的空腔，所述導線設置於所述空腔內，所述空腔內填充有包覆所述導線的密封體。
2.如權利要求1所述的電連接器，其特徵在於，所述密封體為密封膠。
3.如權利要求1所述的電連接器，其特徵在於，所述端子包括第一連接部和連接於所述第一連接部的第二連接部，所述第一連接部的兩側壁設置有用於將所述端子固定於所述凹槽內的卡扣，所述第二連接部成對設置有用於與所述導線電連接且固定所述導線的固定片。
4.如權利要求3所述的電連接器，其特徵在於，所述凹槽包括設置於所述底座的第一凹槽和設置於所述上蓋的第二凹槽，所述第一凹槽內設置有與所述卡扣相匹配的第一卡位，所述第二凹槽內設置有與所述卡扣相匹配的第二卡位，所述底座和所述上蓋相接觸的部分設有用於連接所述底座和所述上蓋的粘接劑。
5.如權利要求4所述的電連接器，其特徵在於，所述粘接劑為膠水。
6.如權利要求4所述的電連接器，其特徵在於，所述第一凹槽包括第一卡槽和與所述第一卡槽相通的第二卡槽，所述第一卡槽內成對凸設有用於限制所述第一連接部的第一限位筋，所述第二卡槽內成對凸設有用於限制所述第二連接部的第二限位筋，所述第一卡位設置於所述第一限位筋上。
7.如權利要求4所述的電連接器，其特徵在於，所述第二凹槽包括第三卡槽和與所述第三卡槽相通的第四卡槽，所述第三卡槽內成對凸設有用於限制所述第一連接部的第三限位筋，所述第四卡槽內成對凸設有用於限制所述第二連接部的第四限位筋，所述第二卡位設置於所述第三限位筋上。
8.如權利要求1所述的電連接器，其特徵在於，所述端子為金屬件。
9.如權利要求1所述的電連接器，其特徵在於，所述上蓋還固定設置有用於安裝所述電連接器的鎖扣。
10.一種電動自行車，其特徵在於，包括如權利要求1至9中任意一項所述的電連接器。
專利摘要本實用新型適用於電連接器領域，提供了一種電連接器和具有該電連接器的電動自行車。上述電連接器包括端子和本體，本體包括對合設置的底座和上蓋，本體設置有用於容納端子的凹槽，端子設置於凹槽內，端子電連接有導線，底座和上蓋之間形成有容納導線的空腔，導線設置於空腔內，空腔內填充有包覆導線的密封體。上述電動自行車包括上述電連接器。本實用新型提供的一種電連接器和具有該電連接器的電動自行車，電連接器的底座和上蓋之間形成空腔，空腔內設有導線且在空腔內填充密封體，達到防水的效果，確保了電動自行車電連接的可靠性，本體上設置有容納端子的凹槽，端子並排放入凹槽內，操作簡單，裝配效率高。
文檔編號H01R24/00GK202977840SQ201220650840
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月30日 優先權日2012年11月30日
發明者陳清付, 溫瑭瑋 申請人:廣東高標電子科技有限公司