微型電動轎車的製作方法

2023-10-11 20:50:34 1

專利名稱：微型電動轎車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動車輛，特別是用電能作為動力的微型電動轎車。
目前，國內外的微型汽車，多是汽油為主要燃料的內燃汽車。內燃汽車排放有大量有害物質及機械噪聲，給環境帶來嚴重汙染。而石油資源開發日趨緊張，油價不斷上調，加之內燃汽車內部結構複雜，製造、保養、維修都有較大難度，造價較高。近年，國外正在研製生產一種持續行程近193公裡的電動轎車，國內也有微型電動轎車的研製和應用。即以蓄電池組、直流電機為驅動電力，採用機械變速傳動，可以減少對環境的汙染。但是，由於電機功率較小，轉速較低，行駛速度只能達到60公裡/時，難以登上高速公路；同時蓄電池組採用的是鉛酸啟動電瓶，使用壽命短。
本實用新型的目的是，設計製作一種微型電動轎車，改進其直流電機、蓄電池組及電控部分，使其行駛速度進一步提高，持續行程更長，無級調速電控操作更加靈活，成為更加適用的無汙染、低噪聲、成本低、性能好的微型電動轎車。
本實用新型的微型電動轎車，由車身、底盤、車輪、座椅、方向盤、制動器、直流電機、蓄電池組、電控儀表組成，其特徵是，車身兩側設有雙門，便於上下車；
採用串激式直流電機，功率9千瓦，最高轉速3500轉/分，以提供較高車速；直流電機的安裝耳設在電機中部，以降低在底盤上的安裝位置；直流電機的一端與差速器、萬向傳動裝置連接，以驅動後輪運轉；另一端與12伏矽整流發電機轉子的皮帶輪連接，以發電驅動各種低壓電器設備(燈具、雨刮、喇叭、點火、制動聯動)；蓄電池組為8個150安培小時的鎘鉛牽引電瓶，以3個和5個為組，分別裝在底盤的前部和後部；隨車設有220伏、5～10安培的全組充電機，安裝在車身前部；電控儀表為設置在駕駛位置的電控無級調速器(斬波器)連接有顯示路碼及計量電量的電動計量表。
本實用新型的高壓電路系統，由96伏蓄電池組、直流電機、車載充電機、電控無級調速器、電動計量表、轉換開關組成。
低壓電路系統，由12伏矽整流發電機、發電機調節器、電磁繼電器、點火開關、制動聯動開關、12伏低壓蓄電池、各種燈、雨刮、喇叭連接組成。
本實用新型的使用方法是，鎘鉛牽引電瓶蓄電池組提供96伏電源，供直流電機傳動差速器和萬向傳動裝置，驅動後輪運轉；腳踏板操作電控無級調速器(斬波器)接通不同組合的電路電量，調節行駛速度；並在電動計量表上顯示行駛裡程(路碼錶)，同時顯示剩餘電量和可行駛裡程數；直流電機運轉過程帶動12伏矽整流發電機運轉，形成低壓電路系統，提供各種指示、顯示、照明燈光、喇叭、雨刮、點火、制動聯動用電；車載充電機可以方便地給蓄電池組充電，每次充電3～5小時；車輛行駛滑行中也可對蓄電池組充電。
本實用新型的優點是直流電機功率大，轉速高，故行駛速度最高可達85公裡/小時，適宜在高速公路上行駛；採用鎘鉛牽引電瓶，可充電1000次，使用3～5年；一次充電的持續行程可達170～240公裡，延長了使用壽命；電控無級調速器(斬波器)的採用，實現無級變速，無需齒輪箱和離合器等機械傳動裝置；電動計量表不僅可以顯示電量，而且與路碼錶結合一體，可以顯示車速、剩餘電量及可行裡程，方便操作；增設車門，乘坐4人，上下車方便。適用於微型電動轎車。
以下結合附圖及實施例，對本實用新型作進一步的描述


圖1是微型電動轎車的構造示意立面圖圖2是微型電動轎車的構造示意平面圖圖3是微型電動轎車的直流電機的構造示意圖圖4是微型電動轎車的高壓電路系統圖圖5是微型電動轎車的低壓電路系統圖圖6是微型電動轎車的電動計量表構造示意圖由圖可見，微型電動轎車，由車身、底盤、車輪、座椅、方向盤、制動器、直流電機、蓄電池組、電控儀表組成，車身1兩側設有雙門，便於上下車；採用串激式直流電機2，功率9千瓦，最高轉速3500轉/分，直流電機的安裝耳3設在電機中部，以降低在底盤上的安裝位置；直流電機的一端與差速器4、萬向傳動裝置5連接，驅動後輪運轉；另一端與12伏矽整流發電機6轉子的皮帶輪連接，發電驅動各種低壓電器設備(燈具、雨刮、喇叭、點火、制動聯動)；蓄電池組7為8個150安培小時的鎘鉛牽引電瓶，以3個和5個為組，分別裝在底盤的前部和後部；隨車設有220伏、5～10安培的全組充電機8；電控儀表為設置在駕駛位置的電控無級調速器(斬波器)9連接有顯示路碼及計量電量的電動計量表10。
本實用新型的高壓電路系統，由96伏蓄電池組7、直流電機2、車載充電機8、電控無級調速器9、電動計量表10、轉換開關11組成。以96伏蓄電池組7作為電源，供給直流電機2動力，直流電機傳動軸可兩端傳動，一端通過差速器4和萬向傳動裝置5驅動後輪運轉；另一端帶動低壓電路系統的12伏矽整流發電機6工作，發電驅動各種低壓電器設備。直流電機的變速由電控無級調速器9操縱，並在電動計量表10上顯示。電路中的車載充電機8可以接通外電源，方便地給蓄電池充電。
低壓電路系統，由12伏矽整流發電機6、發電機調節器12、電磁繼電器13、點火開關14、制動聯動開關15、12伏低壓蓄電池16、各種燈、雨刮、喇叭連接組成。圖中，17、右前轉向燈；18、右前小燈；19、右前大燈；20、右前防霧燈；21、電動刮水器；22、左前防霧燈；23、左前大燈；24、左前小燈；25、左前轉向燈；26、喇叭按鈕；27、喇叭繼電器；28、電喇叭；29、頂燈；30、頂燈開關；31、制動燈液壓開關；32、轉向燈開關；33、雨刮開關；34、防霧燈開關；35、大、小燈開關；36、保險盒；37、右後轉向燈；38、尾燈；39、40、制動燈；41、左後轉向燈。由12伏矽整流發電機6發電，驅動點火開關，制動聯動開關及各種燈具、雨刮、喇叭。並由12伏低壓蓄電池16供電，保證各種低壓電器連續工作。
權利要求1.一種微型電動轎車，由車身、底盤、車輪、座椅、方向盤、制動器、直流電機、蓄電池組、電控儀表組成，其特徵是，車身兩側設有雙門；動力採用蓄電池組供電的串激式直流電機，直流電機的安裝耳設在電機外殼中部；直流電機傳動軸的一端與差速器、萬向傳動裝置連接，驅動後輪運轉；另一端與12伏矽整流發電機轉子的皮帶輪連接，發電驅動低壓電器設備；蓄電池組為8個150安培小時的鎘鉛牽引電瓶，以3個和5個分為二組，分別裝在底盤的前部和後部；電控儀表為設置在駕駛位置的電控無級調速器連接有顯示路碼及計量電量的電動計量表。
專利摘要一種微型電動轎車，其特徵是，採用串激式直流電機，功率9千瓦，最高轉速3500轉/分，一端與差速器連接驅動後輪運轉；另一端與12伏發電機轉子連接，發電驅動各種低壓電器設備；蓄電池組為鎘鉛牽引電瓶；隨車設有充電機；電控儀表為電控無級調速器和顯示路碼及計量電量的電動計量表。優點是，最高時速可達85公裡/小時；一次充電的持續行程可達170～240公裡。實現無級變速，無需齒輪箱等機械傳動裝置。適用於各種微型電動轎車。
文檔編號B60K1/00GK2223210SQ9521752
公開日1996年3月27日 申請日期1995年7月28日 優先權日1995年7月28日
發明者胡運均 申請人:胡運均