一種削弱空心軸電流影響的方法與流程

2023-10-11 03:30:59

本發明涉及一種削弱空心軸電流影響的方法。

背景技術：

電機是機械傳動的動力源，電機的轉軸分為空心軸和實心軸，當為實心軸時直接可通過聯軸器與主軸連接，當電機的轉軸為空心軸時，主軸插裝於空心軸內以實現連接，當空心軸帶動主軸轉動時，空心軸與主軸的結合面處會有電流流過，結合面的電阻引起發熱，從而造成空心軸與主軸燒結，當電機檢修或其他情況下需要將空心軸退出主軸時，由於接觸面燒結的原因，在退出的過程中，燒結點會阻礙空心軸的退出，當用油壓機等器械強行使轉軸退出，燒結點會隨著帶動周圍金屬組織，變得越來越大，會造成輕則結合面表面拉傷，重則轉軸無法退出。

技術實現要素：

本發明的目的在於克服現有技術的缺點，提供一種有效降低電流流過結合面、不易燒結、能夠輕易將空心軸退出的削弱空心軸電流影響的方法。

本發明的目的通過以下技術方案來實現：一種削弱空心軸電流影響的方法，它包括以下步驟：

S1、取用電機的空心軸，使空心軸與引流環接觸，引流環採用黃銅或青銅製作；

S2、在空心軸的結合面處進行氧化處理形成氧化處理面，氧化處理面增加結合面的電阻，減小發熱量，使熱量不足以造成結合面燒結，氧化處理後結合面的氧化膜使燒結性能降低；

S3、當需要將電機空心軸退出主軸時，先通過感應加熱方式加熱空心軸外壁，空心軸受熱膨脹，空心軸與主軸的配合由原有的過盈配合變為間隙配合，即空心軸與主軸的結合面分離，最終實現了輕鬆將空心軸退出主軸。

所述的步驟S2中的氧化處理為發黑處理。

所述的引流環與空心軸共軸線。

本發明具有以下優點：本發明大幅度減小了空心軸與主軸結合面的流通電流，使燒結的可能性大大減小，即使是存在微弱的燒結點，因為退出過程中有較大的間隙，不會造成燒結點在退出過程中越積越大的情況，避免了無法退出的現象發生。

附圖說明

圖1 為本發明的結構示意圖；

圖中，1-引流環，2-氧化處理面，3-空心軸。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明做進一步的描述，本發明的保護範圍不局限於以下所述：

如圖1所示，一種削弱空心軸電流影響的方法，它包括以下步驟：

S1、取用電機的空心軸3，使空心軸3與引流環1接觸，引流環1與空心軸3共軸線，引流環1採用黃銅或青銅製作；引流環1使剩餘原本從結合面流過的電流從其上流過，從而進一步降低流過結合面的電流，同時，由於引流環1和主軸接觸是異種金屬接觸，不易燒結；

S2、在空心軸3的結合面處進行氧化處理形成氧化處理面2，氧化處理面2增加結合面的電阻，減小發熱量，使熱量不足以造成結合面燒結，氧化處理後結合面的氧化膜使燒結性能降低；

S3、當需要將電機空心軸3退出主軸時，先通過感應加熱方式加熱空心軸3外壁，空心軸3受熱膨脹，空心軸3與主軸的配合由原有的過盈配合變為間隙配合，即空心軸3與主軸的結合面分離，最終實現了輕鬆將空心軸3退出主軸。

所述的步驟S2中的氧化處理為發黑處理。

因此本方法大幅度減小了空心軸與主軸結合面的流通電流，使燒結的可能性大大減小，同時，即使是存在微弱的燒結點，因為退出過程中有較大的間隙，不會造成燒結點在退出過程中越積越大的情況，避免了無法退出的現象發生，不像常規那樣直接強力迫使空心軸退出主軸，同時避免了結合面表面拉傷。